|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:46:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:46:28 |
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 19-04-16 03:58
Подскажите уважаемые водномотрники))перебрал вихря 20 того до винтика(вихрь 20 старая добрая лошадка)завел его ее зимой в бочке вроде норм и успокоился,пришла весна поставил на лодку завел вроде норм заглушил и все кирдык искра есть на воде молчит на суше урчит,думал прокладка гбц,свечки круть все норм но такое ощющение что как будто все равно водичка попадает может микротрещина в горшках?А может что еще хз,другану перебрал 20 ку ездит не нарадуется а тут в тупике,подскажите кто может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.k-telecom.org)
Дата: 19-04-16 04:05
Может не микротрещина, а прокладка ГБЦ не прожата. "Свечки круть", капли воды на них видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 19-04-16 04:08
Да в том то и дело друг мой,когда прокладка кирдык явные капельки воды видно на свече а здесь норм все.Nick_gorn писал:
> Может не микротрещина, а прокладка ГБЦ не прожата. "Свечки круть", капли воды на
> них видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 19-04-16 06:57
Итак, на транце мотор запускаться не хочет, а на суше запускается ровно и устойчиво? (Но на двух ли цилиндрах, а если на одном, то на каком именно из двух - неведомо).
Прокладка ГБЦ - не единственное место, где вода может попадать в цилиндры.
Есть также:
- перепускное отверстие для воды из картера в нижний цилиндр - обжать прокладку между цилиндрами и картером.
- перепускное отверстие для воды из верхнего цилиндра в глушитель, вода может попадать в верхний цилиндр - обжать прокладку между цилиндрами и глушителем.
Наконец, просто кольца ещё не приработаны к цилиндрам, компрессия пока что слабенькая, а навеска мотора на транец тоже невысокая, глушитель лишь немного выше уровня воды, и выхлопные газы при запуске не могут продавить воду из дейдвуда через выхлопное отверстие наружу.
Для проверки можно снять глушитель и попробовать несколько раз запустить мотор на транце без него, пусть на короткое время. Колпак на мотор, естественно, при этом не надевать.
Проблема с запуском исчезла - просверлить в дейдвуде над уровнем воды несколько отверстий диаметром 4-5мм, примерно так, как просверлено штатное контрольное. Станут после приработки не нужны - закрыть эти лишние отверстия в дейдвуде, скажем, тонкой дюралевой пластиной на куске паронита на 2-х винтах, просто чтобы при работе мотора громкий звук выпуска не напрягал.
Вот как-то так.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-04-16 15:15
Atheist писал:
> просверлить в дейдвуде над уровнем воды несколько
> отверстий диаметром 4-5мм, примерно так, как просверлено штатное контрольное.
> Станут после приработки не нужны - закрыть эти лишние отверстия в дейдвуде,
> скажем, тонкой дюралевой пластиной на куске паронита на 2-х винтах, просто чтобы
> при работе мотора громкий звук выпуска не напрягал.
>
> Вот как-то так.)
Огромный плюс. У меня давно родное отверстие рассверлено до 10ти мм.
Правда сделано это просто так, чтоб заводились изношенные моторы лучше, на спарке корма глубже проваливалась хоть и подняты моторы были на 7см, но когда сидят сзади двое и бенза литров 80 в корме то всё равно глубже одного мотора, через родной вырез вода туда-сюда гуляла в самоотливной рецесс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-16 04:46
Спс буду пробоватьAtheist писал:
> Итак, на транце мотор запускаться не хочет, а на суше запускается ровно и
> устойчиво? (Но на двух ли цилиндрах, а если на одном, то на каком именно из двух
> - неведомо).
>
> Прокладка ГБЦ - не единственное место, где вода может попадать в цилиндры.
> Есть также:
> - перепускное отверстие для воды из картера в нижний цилиндр - обжать прокладку
> между цилиндрами и картером.
> - перепускное отверстие для воды из верхнего цилиндра в глушитель, вода может
> попадать в верхний цилиндр - обжать прокладку между цилиндрами и глушителем.
>
> Наконец, просто кольца ещё не приработаны к цилиндрам, компрессия пока что
> слабенькая, а навеска мотора на транец тоже невысокая, глушитель лишь немного
> выше уровня воды, и выхлопные газы при запуске не могут продавить воду из
> дейдвуда через выхлопное отверстие наружу.
> Для проверки можно снять глушитель и попробовать несколько раз запустить мотор
> на транце без него, пусть на короткое время. Колпак на мотор, естественно, при
> этом не надевать.
> Проблема с запуском исчезла - просверлить в дейдвуде над уровнем воды несколько
> отверстий диаметром 4-5мм, примерно так, как просверлено штатное контрольное.
> Станут после приработки не нужны - закрыть эти лишние отверстия в дейдвуде,
> скажем, тонкой дюралевой пластиной на куске паронита на 2-х винтах, просто чтобы
> при работе мотора громкий звук выпуска не напрягал.
>
> Вот как-то так.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 20-04-16 05:33
Только это...
Прежде чем запускать мотор со снятым глушителем на транце лодки, неплохо бы под рукой иметь кусок чистого плотного брезента где-то полтора на полтора метра. Можно слегка влажного. Или углекислотный огнетушитель. Или и то, и другое.
В 99,9% случаев, конечно, ничего не будет, но вдруг бензин в поддоне. И пламя от выхлопа, когда мотор заведётся. В общем, пожарную безопасность никто не отменял.)
И ещё. Без глушителя мотор, когда запустится, орать будет сильно. И вода лететь из отверстия в верхнем цилиндре веером в сторону. Впрочем, это всё как раз безопасно. Зато будет наглядно видно, какой цилиндр как работает.
Засим - удачи.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-16 21:16
Да Володьзимой он в бочке раз завелся я и успокоился,сейчас поставил на воду он тоже раз фыркнул и все потом только на суше урчит(володя64 писал:
> пробовал дома в бочке заводить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.233.---)
Дата: 20-04-16 21:44
на суше без воды?
если без воды заводить то может помпа рассыпаться,
если на воде выхлоп не осиляет протолкнуть через воду, то пробуй в бочке потихоньку доливать воды, если причина не в выхлопе, то он заглохнет после наполнения воды в бочку, а сперва попробуй запустить без воды, после запуска наливать воду до тех пор пока она м контрольки не побежит, если не заглохнет сам то дело скорее всего в выхлопе, вода побежит с контрольки ты его заглуши и попробуй запустить, ( воды достаточно что бы попасть в цилиндры, и мало что бы недать выхлопу выйти) если запустится то скорее всего выхлоп не дает, а если запустить не удастся то пробуй слить воду и запускать на сухую, ( перед запуском выкрути свечи и продуй цилиндры),
если после того как побежала вода с контрольки он запускается то пробуй поднимать уровень воды и запускать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.233.---)
Дата: 20-04-16 21:46
а после зимнего запуска хорошо продул систему охлождения? может водичка где замерзла и разморозила сто либо связаное с картером?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.233.---)
Дата: 20-04-16 21:48
и получается когда запускаеш, вода попадает в систему питания, а водородный двигатель устроен по другому... вот и не работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-16 22:34
Да не Володь я его перетряхнул за зиму весь))володя64 писал:
> а после зимнего запуска хорошо продул систему охлождения? может водичка где
> замерзла и разморозила сто либо связаное с картером?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-16 22:36
Ухахахха ))жванецкий прям тыволодя64 писал:
> и получается когда запускаеш, вода попадает в систему питания, а водородный
> двигатель устроен по другому... вот и не работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 21-04-16 21:57
Завел я всетаки его))завел на суше потом поставил в воду он работает потом на лодку поработал с полчаса прокатился и все с 1 одного рывка заводится сейчас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.232.---)
Дата: 21-04-16 22:22
бендер писал:
> Завел я всетаки его))завел на суше потом поставил в воду он работает потом на
> лодку поработал с полчаса прокатился и все с 1 одного рывка заводится сейчас
эт ты его заведенный в воду ставил?!😮
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бендер (---.dynamic.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 22-04-16 01:14
Да завел поставил в воду потом на лодку и все гут,видимо на самом деле компрессия никакая была(кольца новые под 25 расточены)видимо не продавливало в дейдвуд,сейчас покатал и все норм сталоволодя64 писал:
> бендер писал:
>
> > Завел я всетаки его))завел на суше потом поставил в воду он работает потом на
> > лодку поработал с полчаса прокатился и все с 1 одного рывка заводится сейчас
>
> эт ты его заведенный в воду ставил?!😮
|
|
Ответить на это сообщение
|
|