|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:08 |
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 12-04-16 23:12
Все привет!
По случаю приобрел прогресс-4, начал восстанавливать и сразу появились вопросы. Если не затруднит дать, может быть в сотый раз, советы, буду очень благодарен.
Первый вопрос: все швы на днище промазаны герметиком сверху, что делать покрасить сверху или отдирать. Если отдирать то чем и как лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-16 23:21
Хороший тюнинг даже Прогресса стоит денег.
Лодка будет стоить столько!!!, что никогда ее не продашь за эти деньги.
Колхозный тюнинг тебе не нужен, девок возить не часто придется.
Просто заматуй (зашкурь чуть-чуть) и покрась нормально.
И на рыбалку! Дон уже ждет!
В конце сезона поймешь что тебе нужно. Катер побольше или покрасить еще раз П4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 12-04-16 23:39
Хороший тюнинг за деньги естественно делать не буду. Все своими корявыми ручонками. В своем сообщении я вообще не применял слово тюнинг. Я продал Обь 1 с Сузой 30 на румпеле и купил Прог-2 с Сузукой 40. Откатал на этом комплекте осень, зиму да и сейчас он готов в бой. Теперь собираюсь подготовить себе комплект П4 Суза 40, а Прог-2 на продажу. Покатушек и отдыха на воде у меня не бывает, только рыбалка со спиннингом (Дон, Веселовское водохранилище). Вот под эти потребности и будет сделан комплект. За совет покрасить сверху спасибо, честно так и подмывает так сделать, но краска с герметика отвалиться или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 12-04-16 23:41
Григорьевич писал:
> И на рыбалку! Дон уже ждет!
У нас с 1.04 по 31.05 ловить рыбу с лодок с мотором запрещено, без мотора на веслах пожалуйста. Так что время 1,5 месяца у меня есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-16 23:43
Смывать и сдирать не рекомендую.
Вдруг потечет? Клепать ?
Если не тюниг, а то слово вкл. новое стекло с калиткой, тент, кресло, торпедо, то просто покрась временно. Тоненьким слоем и на сезон.
Жизнь покажет как дальше быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-16 06:07
Герметик со временем всё равно отлетит, а на будущее его смывкой и шпателем . Пока разберись зачем герметиком мазали. Я добавил бы заклепок в киль и реданы , и старые подтянул как минимум .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 13-04-16 14:22
С первым вопросом разобрался буду оставлять герметик и красить сверху. Вопрос №2. Убрал метал для крепления колес.
На днище клепать в существующие отверстия без латки или латка нужна. И чем обработать следы адгезии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Souza8 (---.yota.ru)
Дата: 13-04-16 18:38
Привет! Следы коррозии зачисть болгаркой с наждачной насадкой (Р200-250), можно вручную пошмурыгать. Затем чистый металл обезжирить, покрасить травящим грунтом, ну а потом чем пожелаешь (посоветую потом эпоксидным грунтом, и акриловая авто эмаль). Впринципе отверстия можно заклепать, на этот узел нагрузки нет особой. Но можно и какой-нибудь кронштейн из дюралевого уголка соорудить)) А зачем снял штатные кронштейны? сгнили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-16 18:42
Это коррозия, а адгезия по русски прилепаемость , обычно к краскам говорят .Латку ложить обязательно, лучше с борта выкинуть гайку из нержи крепления колес и единым гнутиком изнутри закрыть все отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-16 20:00
Souza8 писал:
> Привет! Следы коррозии зачисть болгаркой с наждачной насадкой (Р200-250), можно
> вручную пошмурыгать. Затем чистый металл обезжирить, покрасить травящим грунтом,
> ну а потом чем пожелаешь (посоветую потом эпоксидным грунтом, и акриловая авто
> эмаль). Впринципе отверстия можно заклепать, на этот узел нагрузки нет особой.
> Но можно и какой-нибудь кронштейн из дюралевого уголка соорудить)) А зачем снял
> штатные кронштейны? сгнили?
Спасибо за совет. В месте стыковки штатных кронштейнов борт лодки насквозь корродировал. На фото это самое лучшее место на днище, а на бортах сквозная коррозия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-16 20:06
oleg_samara писал:
> Это коррозия, а адгезия по русски прилепаемость , обычно к краскам говорят
> .Латку ложить обязательно, лучше с борта выкинуть гайку из нержи крепления
> колес и единым гнутиком изнутри закрыть все отверстия.
Вы правы это не адгезия, что то я напутал с терминами.
С борта уже все удалено и на борту латка будет обязательно. Совместить латку с переходом борт-днище, как мне кажется, не возможно. Так как на соединения борт днище придется помучиться с загибами латки. А зачем именно на днище обязательно латку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxon (---.136.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 14-04-16 03:27
Подскажите, пожалуйста! Какова эффективность протяжки старых заклёпок? Сам стою перед выбором либо отдать лодку на протяжку, либо замазать изнутри герметиком. У меня Прогресс2- подтекает носовой киль (течь не по заклёпкам, а по стыкам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-04-16 05:55
Cheborg писал:
> С борта уже все удалено и на борту латка будет обязательно. Совместить латку с
> переходом борт-днище, как мне кажется, не возможно. Так как на соединения борт
> днище придется помучиться с загибами латки. А зачем именно на днище обязательно
> латку.
Это одна из болезней 4 прогрессов, борт на изгибе около скулы трескается и буль-буль , первые признаки проседание борта, особенно в шпации у транца, что бы этого не произошло, желательно заранее, по всей скуле до сплошного шпангоута добавить гнутик из 1,0-1,5 мм дюраля или 1,5-2,0 мм АМГ . Если уже колесные узлы снял , то сам бог велит гнутую накладку ставить, там самая длинная шпация и кронштейны колесных узлов добавляли прочность, а теперь их нет - чем то компенсировать надо . А гнутьё просто освоить нужно ,глаза бояться, а руки делают .
Нельзя к лодке так относиться, вот годик два поплаваю и продам, и пусть новый хозяин её чинит - можешь не до плавать, сколько таких хозяев до тебя было .Не зря говориться ЛУЧШЕ ПЕРЕБ................ТЬ, ЧЕМ НЕДОБ..............ТЬ .
По 2 прогрессу заклепки можно подтянуть ,это проще чем менять, если не поможет, придется вскрывать, вычищать старую срань и клепать через герметик, он держит когда зажат между листами . Мазюкать сверху это показуха - видимость устранения .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 14-04-16 13:58
Еще вопрос если делать латку борт-днище цельную, да и вообще латки ставить изнутри или снаружи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 14-04-16 14:25
Латку ставитиь изнутри, снаружи зашпаклевать закрытые отверстия шпаклевкой со стекловолокном, прогрунтовать, покрасить.
По поводу герметика на дне: я бы снял его. На фото видно как он уже начинает отслаиваться по краям. Покраска сверху ничего не даст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 14-04-16 14:33
СВЛ писал:
> Латку ставитиь изнутри, снаружи зашпаклевать закрытые отверстия шпаклевкой со
> стекловолокном, прогрунтовать, покрасить.
Так это меняет дело, я то думал латки снаружи ставить, а внутри удобней гнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 14-04-16 14:37
Порылся в гараже и нашел грунт. Но не пойму дату выпуска. У меня он пролежал точно год. Кто знает какой срок годности грунтовки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-04-16 16:24
Cheborg писал:
> СВЛ писал:
>
> > Латку ставитиь изнутри, снаружи зашпаклевать закрытые отверстия шпаклевкой со
> > стекловолокном, прогрунтовать, покрасить.
> Так это меняет дело, я то думал латки снаружи ставить, а внутри удобней гнуть.
Даже не предполагал про такие героические накладки, от них лишнее сопротивление будет - естественно изнутри, думал это очевидно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 14-04-16 17:24
oleg_samara писал:
думал это очевидно .
Клепать буду первый раз в жизни. На предыдущей лодке делал только лавочки и усиливал транец. Поэтому я лучше покажусь дураком, но спрошу как что делать, чем постесняться спросить и сделать говно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 14-04-16 21:22
Кстати клепку придерживать собираюсь оправкой, а ее во что то надо упирать или просто рукой держать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Souza8 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-16 00:00
Cheborg писал:
> Кстати клепку придерживать собираюсь оправкой, а ее во что то надо упирать или
> просто рукой держать?
Мы с товарищем когда клепали просто рукой поддержку (кувалда со сверлением под шляпку заклепки) держали, а бил простым молотком, заводская клепка конечно поэстетичнее выглядит, но моя главное держит отлично)) Перед клепанием заклепки отжигал в тарелке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Souza8 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-16 00:03
Cheborg писал:
> Порылся в гараже и нашел грунт. Но не пойму дату выпуска. У меня он пролежал
> точно год. Кто знает какой срок годности грунтовки?
У меня такой же кислотник, 2 года срок хранения. Но хранился в неотапливаемом гараже, так что красить лодку я им не рискну. Я уже днище покрасил палёной эмалью в прошлом году, в этом буду перекрашивать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 15-04-16 01:30
eg161 писал:
> А откуда информация о запрете лова под мотором?
Вроде как из правил рыболовства в азово-черноморском бассейне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 15-04-16 01:42
> Cheborg писал:
>
> > Порылся в гараже и нашел грунт. Но не пойму дату выпуска. У меня он пролежал
> > точно год. Кто знает какой срок годности грунтовки?
>
Нашёл дома вл 02, стояла года 3, из них 2 практически на улице круглый год( сарай неотапливаемый и щелястый))) ради интереса смешал как положено и покрасил кусок дюральки. Боди и реофлексы нервно курят в стороне, хотя когда его купил и красил первую лодку, он мне не особо понравился.сейчас буду лодку покрывать им, а комплект боди пущай дальше лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-16 18:50
Транец будет переделываться по ногу L.
Собираюсь изнутри вырезать транец из фанеры 20 склеить два слоя.
Подскажите можно ли снаружи тоже фанеру 8-9 мм. лодка храниться в гараже. Видел, что многие снаружи устанавливают нержавейку или люминьку 3 мм, но для меня это сейчас совсем не бюджетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 26-04-16 19:13
Лист дюрали 3мм на весь транец стоит около 4 круб, если сделать только под мотор,будет существенно дешевле, а чтоб вода не зал вала, бортики поставить, хоть из фанеры.на своём прошлом я делал целиком, но поднимал не по всей длине, где мотор у меня было 510,остальное было поднято на 6-7 см, не помню уже, для чего...просто захотелось сделать именно так)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-16 20:03
ttemmich писал:
> Лист дюрали 3мм на весь транец стоит около 4 круб
У нас я пока не нашел где можно купить дюраль не листом, все продают лист целиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-16 20:05
Сергей/Самара писал:
> Cheborg писал:
>
> > Я тоже буду искать Вл-02.
>
>
> Использовал вот такую
> Ссылка.
>
> Адреса магазинов тут
> Ссылка.
Спасибо, воспользуюсь Вашим советом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-04-16 21:47
Пожалуйста. По расходу- на весь прогресс снаружи (днище, борта, палуба) ушел один комплект грунтовки. Потом докупал второй, когда бомболюк и салон облагораживал. Клал одним тонким слоем, валиком. В районе заклёпочных швов дополнительно кистью растирал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-16 08:01
Cheborg писал:
> И все же снаружи фанеру на транец кто нибудь ставил?
На выносных транцах стоит - только зачем снаружи ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (---.150.112.241.permonline.ru)
Дата: 28-04-16 08:21
Cheborg писал:
> ttemmich писал:
>
> > Лист дюрали 3мм на весь транец стоит около 4 круб
>
> У нас я пока не нашел где можно купить дюраль не листом, все продают лист
> целиком.
авито в помощь, я когда свой прогресс--4 восстанавливал нашел кусок дюральки за 500 рублей. Квадрат примерно 1.3х1.3 метра. Правда скататься пришлось за 70 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 28-04-16 12:57
oleg_samara писал:
> На выносных транцах стоит - только зачем снаружи ?
Хочу закрыть решето
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (46.164.218.---)
Дата: 28-04-16 15:43
Cheborg писал:
> И все же снаружи фанеру на транец кто нибудь ставил?
У меня на П2 ФСФ 18 мм стоит снаружи, только я ее в стекло закатал. К транцу через герметик на болтах "мебельных" и покрашено все. Пять лет - вопросов нет.
А куски листов алюминия можно найти по объявлениям легко, надо только дать объяву типа "куплю".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (46.164.218.---)
Дата: 28-04-16 15:46
Cheborg писал:
> И все же снаружи фанеру на транец кто нибудь ставил?
И лучше изнутри все же )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.235.---)
Дата: 28-04-16 16:23
Я тоже сейчас транец переделываю на своем проге. Тоже смущает это решето, купил для этого лист дюрали 3 мм 120х60 за 1800 на рынке. Был 90х60 за 1200, но взял с запасом. Но это больше для самоуспокоения, ведь в оригинале его нет и ничего не текло. Посадишь все винты на герметик и ничего течь не будет. Я еще преследовал другую цель - у меня мотор закреплен только на верхние болты и нижняя часть подвески мотора принимая основной упор давила на транцевый лист родной, а доска гнилая была и лист начал проминаться внутрь, немного, но есть. Вот для этого и хочу лист тройки снаружи прикрутить и мотор закрепить на все 4 болта. А под фанерой ИМХО только сырость будет постоянная и винты с дюралью гнить будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (213.138.87.---)
Дата: 28-04-16 17:54
Чайник85 писал:
> Cheborg писал:
>
> > И все же снаружи фанеру на транец кто нибудь ставил?
> И лучше изнутри все же )))
Изнутри ясный пень, два листа фанеры 21 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-16 18:06
Ржавый, по скольку мы Самарские, думаю появилась необходимость , когда за руку познакомиться не мешает, приглашаю в гости, поделюсь опытом, который пощупать можно, по доработке транца прогрессов .
С восхищением смотрю про" ПОРОСЯ" поскольку сам из моделистов .
Нахожусь в районе Авроры и Промышленности, тел. 89171079060 , 89272064887 звони до .... могу не сразу звонок услышать тел. не всегда рядом и в наушниках бываю .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.235.---)
Дата: 28-04-16 18:15
Я тоже заготовил (хорошо бесплатно) 2 листа по 21мм, но они же не лезут в родной швеллер. А если часть толщины снять, то не очень хорошо зайдет лист дюрали тонкий, который внутри стоит. Поэтому мне пришлось отказаться от фанеры и выстругать доску из 2х частей лиственницы толщиной 36 мм, столько же и родная доска была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ржавый (85.26.235.---)
Дата: 28-04-16 18:56
oleg_samara писал:
> Ржавый, по скольку мы Самарские, думаю появилась необходимость , когда за руку
> познакомиться не мешает, приглашаю в гости, поделюсь опытом, который пощупать
Порося не я купил, а Жжёный ))), Хотя мы оба тезки - Жени. А за руку мы знакомились, я у тебя несколько лет назад Прог латал немного. И все твои шедевры видел, круто ,что скажешь! Спасибо еще раз, что потом оттащил лодку на базу на ниве своей. Всегда тебя рекомендую, когда кто-то про мастера по клепке спрашивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-16 20:33
Ржавый писал:
> Я тоже заготовил (хорошо бесплатно) 2 листа по 21мм, но они же не лезут в родной
> швеллер. А если часть толщины снять, то не очень хорошо зайдет лист дюрали
> тонкий, который внутри стоит. Поэтому мне пришлось отказаться от фанеры и
> выстругать доску из 2х частей лиственницы толщиной 36 мм, столько же и родная
> доска была.
Я померил расстояние между транцем и кницами получилось 40 мм. собираюсь выбрать 2 мм в фанере в месте соприкосновения с кницами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cheborg (---.static-business.rostov.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-16 22:32
Ржавый писал:
> Я не стал расклепывать рецесс, слишком муторно. Да и клепальника нет.
Я просто буду переделывать под длинную ногу с установкой пантеры 135
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (83.139.131.---)
Дата: 01-05-16 04:28
Cheborg писал:
> Ламинированная дорого, уже есть обычная фанера, буду олифить и герметиком торцы.
И это правильно, а еще если прогрунтовать полиэфиркой и покрыть соответствующей краской, акриловой двухкомпонентной например, или в стекло закатать в идеале...
А ламинированная фанера это как правило "говно под ламинатом"))), вообще не ясно, почему так все от него тащатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Don_Nikolas (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-05-16 04:36
> Cheborg писал:
> И это правильно, а еще если прогрунтовать полиэфиркой и покрыть соответствующей
> краской, акриловой двухкомпонентной например, или в стекло закатать в идеале...
Что значит в стекло закатать? Стеклоткань?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник85 (94.141.44.---)
Дата: 07-05-16 05:24
Don_Nikolas писал:
> Что значит в стекло закатать? Стеклоткань?
Да, стеклоткань наклеенная смолой эпоксидной или полиэфирной, технология описана на форуме многократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
