Часть 1 Ссылка.
Часть 2 Ссылка.
Часть 3 Ссылка.
Часть 4 Ссылка.
Часть 5 Ссылка.
Часть 6 Ссылка. В этой части опубликованы лодки Волжанка 46 фиш, с одним и 3я рундуками в носовой части.
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 лс Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 с последнего теста Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 фиш Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 классик Ссылка.
Ещё раз, лодка лёгкая. Борт 2 мм. Изначально она позиционировалась под 50 л.с. макс., но под давлением гонщиков-самогонщиков производитель поднял ограничение до 60 л.с.
Полтоса будет за глаза на ней.
> не обессудь , я этот вопрос не из пальца вытянул, Ваша Волжанка мой Мот (мерк)
Испытания в принципе есть. Под 60-кой будет "летать" тока держись .. ;)
Дак хоть кто нибудь выложил видео или результаты замеров скорости под 60 4т желательно на Мерке собираюсь его ставить. В ютубе искал, есть только "официальное видео" Как будто никто на рыбалке не снимает. Волнует вопрос при сравнении(по видео)как идет 49 и 46 возникает подозрение что 46 носом пашет а49 "на пятке идет". Поправьте если ошибаюсь потому что сам хочу взять 46, а 49 для нашей реки тяжеловата
> Дак хоть кто нибудь выложил видео или результаты замеров скорости под 60 4т
> желательно на Мерке собираюсь его ставить. В ютубе искал, есть только
> "официальное видео" Как будто никто на рыбалке не снимает. Волнует вопрос при
> сравнении(по видео)как идет 49 и 46 возникает подозрение что 46 носом пашет а49
> "на пятке идет". Поправьте если ошибаюсь потому что сам хочу взять 46, а 49 для
> нашей реки тяжеловата
Ну испытаний вроде таких не было. Думаю только ближе к весне (апрель май) ...
Про подозрение - такое может казаться, так как В46 имеет днище переменной килеватости.
А какое лучше? даже нет, какое преймущество у лодок переменной килеватости по сравнению с моногедроном?(вроде так называются лодки с постоянной килеватостью). Извините за дилетанский вопрос)))
плюсы есть и там и там.
Мореходней будет В46, да и она любит кормовую загрузку.
немановод писал:
> А какое лучше? даже нет, какое преймущество у лодок переменной килеватости по
> сравнению с моногедроном?(вроде так называются лодки с постоянной килеватостью).
> Извините за дилетанский вопрос)))
> плюсы есть и там и там.
> Мореходней будет В46, да и она любит кормовую загрузку.
>
Ой погоди))))) Это очень большая перспектива, для разведения срача)))
Кто тебе сказал, что допотопные обводы переменной килеватости более мореходные?)))) Поосторожней с такими выражениями, а то люди многие за чистую монету все примут.
Отвечая на такой вопрос, нужно быть очень осторожным и демократичным! :-)
Сказать, что 46 мореходней 49 - это будет глупость. Лодки разных классов. Более того, моногедрон любит кормовую загрузку, а переменка - не очень. На волнишке сильно будет долбиться, если нос поднять, т.к. середина лодки менее килеватая.
А видео на ютубе, которое будоражит умы многих, когда на фесте снимали мою 49 (акулу) с рядом едущей 46. Вторая правда пашет, потому что прототип, отгиб был по днищу. Сейчас ничего такого на 46 нет.
Переменка для 46 даст беспроблемный выход на глисс под 40аками, хорошую остойчивость в статике, вывоз больших загрузок под малыми моторами в принципе. И еще, не стоит сравнивать эту переменку с прогами 4 и казанками. Тут современное исполнение намного ближе к моногедрону, так что не ипите мозг, товарищи.
> А какое лучше? даже нет, какое преймущество у лодок переменной килеватости по
> сравнению с моногедроном?(вроде так называются лодки с постоянной килеватостью).
> Извините за дилетанский вопрос)))
Тебе зачем вообще нужна лодка,для каких целей?
> Дак хоть кто нибудь выложил видео или результаты замеров скорости под 60 4т
> желательно на Мерке собираюсь его ставить. В ютубе искал, есть только
> "официальное видео" Как будто никто на рыбалке не снимает. Волнует вопрос при
> сравнении(по видео)как идет 49 и 46 возникает подозрение что 46 носом пашет а49
> "на пятке идет". Поправьте если ошибаюсь потому что сам хочу взять 46, а 49 для
> нашей реки тяжеловата
Ты эту тему с начала читал?В46К вышла только поздней осенью,В46Ф только начали поступать,рыбалки и видеоотчеты только весной и летом
> Сегодня смотрел В46 фиш, оч понравилась, планировал брать п4 или казан, но
> наверно затяну пояса, ужмусь и буду брать ее...
А что вешать собираешся?
> Пумба писал:
>
> > плюсы есть и там и там.
> > Мореходней будет В46, да и она любит кормовую загрузку.
> Отвечая на такой вопрос, нужно быть очень осторожным и демократичным! :-)
Ага, толерантным ;) Надо было добавить - по моему личному мнению, а то по старой мотолодочной традиции - сразу палканов спускают.
>
> Сказать, что 46 мореходней 49 - это будет глупость. Лодки разных классов. Более
> того, моногедрон любит кормовую загрузку, а переменка - не очень.
Мои личные (и моих коллег и сотрудников) покатушки на моделях 46 классик (5 выездов суммарно с разными моторами), 47 фиш, 49 фиш и LF и 51 legendfish в 2015 году показали нечто другое, В46 прибавляет ходу когда корма больше нагружена, к примеру народом или скарбом. Все таки сказывается переменная килеватость , которая там есть.
Мореходной она будет в хорошей загрузке, с мощным мотором, при данном днище и обводах, когда будет работать средняя часть днища, с килеватостью 23 градуса (судя по описаниям и ощущениям), да и обвод как мне кажется сделан более правильно чем на лодках других серий.
В46 шумней на ходу чем В49, я об этом писал, опять же это мои ощущения.
Исходя из вышеописанного и наших московских "луж" - я сделал выводы о мореходности В46.
> Что значит пойдет?! На в46 должен быть лучше, чем на проге при прочих равных...
> Тем более, что под Я40 корпус уже испытан и результаты воодушевляют)
Я тоже тоже так прикидываю, что под 40-кой должна нормально идти.
Результаты заездов под 40-кой чтото не припоминаю, под 50 и 30-кой да, спасибо Пумбе, а под 40 кто пытал, в какой части об этом инфа??
Насчет того что на В46 будет быстрее чем на П4 - х.з., под 30-кой и 50-кой П4 примерно также идет. Наверно и под 40-кой все будет оч похоже.
> Shpak164 писал:
>
> > Что значит пойдет?! На в46 должен быть лучше, чем на проге при прочих
> равных...
> > Тем более, что под Я40 корпус уже испытан и результаты воодушевляют)
>
> Я тоже тоже так прикидываю, что под 40-кой должна нормально идти.
> Результаты заездов под 40-кой чтото не припоминаю, под 50 и 30-кой да, спасибо
> Пумбе, а под 40 кто пытал, в какой части об этом инфа??
>
> Насчет того что на В46 будет быстрее чем на П4 - х.з., под 30-кой и 50-кой П4
> примерно также идет. Наверно и под 40-кой все будет оч похоже.
В 3ей части есть инфа по ямахе 40. катал Пумба. там без видео, только фото и инфа с замерами
46 волжанка хороший нокдаун вымирающему прогрессу 4. Т.к. в этом классе раньше прог 4 выделялся своими размерами, по сравнению с узкими байдарками-казанками. Но был тяжеловат на ход.
Если сейчас устроить сравнения по управляемости, ходу по волне, максимальной скорости с одинаковой 40вкой, то 46ая не оставит шансов четверке. Более современные обводы тут решают, даже не смотря на больший вес 46ой.
прогам4 сейчас 35-40 лет, и многие еще послужат. Интересно, сколько в среднем будет срок службы волжанки? При обычной, некоммерческой эксплуатации?
А насчет обводов.. Это много раз перетиралось... Обводы прога заточены не на скорость а на максимальную грузоподъемность, способность выйти на глисс с максимальной загрузкой и не сильно мощным мотором. И думаю в этом соревновании он уделает любую волжанку.
> прогам4 сейчас 35-40 лет, и многие еще послужат. Интересно, сколько в среднем
> будет срок службы волжанки?
35 - 40 лет говоришь. а под какими моторами ходили по 40 лет эти проги, уж точно не под 50 - 60 сил. На В46 вешают минимум 40 сил и нагрузку лодка с новья будет получать много больше чем эти совковые проги под ветерками 8 сил. Хотел бы я посмотреть сколько прог по 50 силами проживет с новья? Без ремонта, при моей эксплуатации думаю потек бы махом, сварке я доверяю больше.
не думаю что мощность двигателя это основная причина долголетия совколодок. Некоторое время пытался найти себе живой корпус. Из массы пересмотренных лодок в хорошем состоянии были лишь несколько, основная причина по которой отметилась большая часть корпусов - коррозия и небрежная эксплуатация. Сгнившие углы, подгнивающие скулы, протертый киль, латки и вмятины на днище и мятые борта - это следы не превышения мощности плм, а безжалостного времени. У нас в Самаре один форумчанин с фишинга эксплуатировал прог под сузой 60, ходил на нем много и не медленно, и не жаловался чото лодка вдруг стала течь.
Зато здесь известны случаи когда новоделы текли в первый же сезон эксплуатации.
> Пумба писал:
>
> > плюсы есть и там и там.
> > Мореходней будет В46, да и она любит кормовую загрузку.
> >
>
> Ой погоди))))) Это очень большая перспектива, для разведения срача)))
>
> Кто тебе сказал, что допотопные обводы переменной килеватости более
> мореходные?)))) Поосторожней с такими выражениями, а то люди многие за чистую
> монету все примут.
>
> Отвечая на такой вопрос, нужно быть очень осторожным и демократичным! :-)
>
> Сказать, что 46 мореходней 49 - это будет глупость. Лодки разных классов. Более
> того, моногедрон любит кормовую загрузку, а переменка - не очень. На волнишке
> сильно будет долбиться, если нос поднять, т.к. середина лодки менее килеватая.
>
> А видео на ютубе, которое будоражит умы многих, когда на фесте снимали мою 49
> (акулу) с рядом едущей 46. Вторая правда пашет, потому что прототип, отгиб был
> по днищу. Сейчас ничего такого на 46 нет.
>
> Переменка для 46 даст беспроблемный выход на глисс под 40аками, хорошую
> остойчивость в статике, вывоз больших загрузок под малыми моторами в принципе. И
> еще, не стоит сравнивать эту переменку с прогами 4 и казанками. Тут современное
> исполнение намного ближе к моногедрону, так что не ипите мозг, товарищи.
Дружище, ну вот не соглашусь.... много лет владел Днепром, как раз он и стал прототипом 46, 4 сезон владею 47..... могу подписаться что почти всё , практически, наоборот.....:-)
> не думаю что мощность двигателя это основная причина долголетия совколодок.
.........
> форумчанин с фишинга эксплуатировал прог под сузой 60, ходил на нем много и не
> медленно, и не жаловался чото лодка вдруг стала течь.
> Зато здесь известны случаи когда новоделы текли в первый же сезон эксплуатации.
История одного форумчанина, это не статистика, он вполне мог и не упоминать о чем то. Еще раз скажу, что то что вы смотрели (старые лодки) в большинстве использовались с маломощными плм, по этому в основе своей там следы устаревания, а не воздействия волны на корпус. Если вы купить любой ...боат, волжанку. сл и тд и тп и повесите на него 5 - 20 сил, то лодка будет вечной. ну ничего с ней в пресной воде не будет, такими моторами корпус хрен убьешь.
А те случаи про которые вы пишете о новоделах, это абсолютно нормальная статистика. Использую наводелы с почти максимальными моторами, иногда производитель умышлено завышает допуск по моторам, что не может в итоге не сказаться на корпусе. Если не гнаться за скоростью, а найти оптимальный баланс, то новодел имхо по долголетнее будет.
Вы кстати почитайте здесь на сайте про историю совколодок. как они под моторамии от 20 до 50 сил мялись, и днище в гормошку и клепки расшатывались. Почитайте, очень интересно кстати.
Я кстати по весне на лодочной каждый год виже по несколько совколодок, которые реставрируют, клепают, красят, шлифуют и тд и тп.
Да это понятно, тоже буду брать Волжанку и надеюсь что хватит мне ее надолго, по волнам скакать под 60 не собираюсь, а амг в пресной воде не сгниет.
Кстати обсуждалось тут или нет, по какой схеме на В46 реализована электрика? Двух проводная или через корпус?
> Да это понятно, тоже буду брать Волжанку и надеюсь что хватит мне ее надолго,
> по волнам скакать под 60 не собираюсь, а амг в пресной воде не сгниет.
> Кстати обсуждалось тут или нет, по какой схеме на В46 реализована электрика?
> Двух проводная или через корпус?
Сейчес через корпус вроде не делают
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Ну что народ , будем лодки покупать или так и будем 3,14здить )))))
>
> ИМХО проблема в неадекватных ценах (курс $) на моторы...
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Ну что народ , будем лодки покупать или так и будем 3,14здить )))))
>
> ИМХО проблема в неадекватных ценах (курс $) на моторы...
---- Так дождетесь ,что и на лодки цены поднимутся .
Кто в курсе, какой фирмы указатель топлива стоит на лодке и какой диапазон сопротивлений? Хочу поменять на указатель с белой шкалой. За сколько продавать этот, хз. 1000 р. норм? Помогите оценить.
> Кто в курсе, какой фирмы указатель топлива стоит на лодке и какой диапазон
> сопротивлений? Хочу поменять на указатель с белой шкалой. За сколько продавать
> этот, хз. 1000 р. норм? Помогите оценить.
Надо узнавать на заводе. У нас таких данных нет.
KUSовский стоит в среднем 1.5 кр.
> Да это понятно, тоже буду брать Волжанку и надеюсь что хватит мне ее надолго,
> по волнам скакать под 60 не собираюсь, а амг в пресной воде не сгниет.
> Кстати обсуждалось тут или нет, по какой схеме на В46 реализована электрика?
> Двух проводная или через корпус?
Обсуждалось недавно, 2х проводная.
> Ну что народ , будем лодки покупать или так и будем 3,14здить )))))
Я считаю покупка лодки с коротким транцом - полная засада, особенно если есть сорокет. Через сезон полюбому захочется проапгрейдиться до 60 кобыл, а такой мотор с транцом S найти - полный жопец. Речь идет про бу мотор, так как с нынешними ценами комплект выходит почти лям!
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Ну что народ , будем лодки покупать или так и будем 3,14здить )))))
> Я считаю покупка лодки с коротким транцом - полная засада, особенно если есть
> сорокет. Через сезон полюбому захочется проапгрейдиться до 60 кобыл, а такой
> мотор с транцом S найти - полный жопец. Речь идет про бу мотор, так как с
> нынешними ценами комплект выходит почти лям!
Кстати, довольно много людей выбирают лодку под транец S ...
Есть много интересных и надежных моторов, доступных на Российском рынке:
Yamaha 40 XWS
Yamaha 40 VEOS
Mercury F40 EPT EFI
HONDA BF40
Suzuki DF40
Конечно если речь о БУ, то соглашусь ... но покупка БУ мотора , блин, это такая рулетка ;((((
Пумба писал:
> но покупка БУ мотора , блин, это такая
> рулетка ;((((
Понимаю в этом вопросе дилеров, но это аргумент очень слабый, против экономии 200-250т.
Тут тоже есть свои правила. Если не гнаться за откровенной дешевизной, то риск не более чем покупка нового, инфа 146% проверено не раз и не два.:)
> Рома (Роман-рыбак) писал:
> Кстати, довольно много людей выбирают лодку под транец S ...
> Есть много интересных и надежных моторов, доступных на Российском рынке:
> Yamaha 40 XWS
> Yamaha 40 VEOS
> Mercury F40 EPT EFI
> HONDA BF40
> Suzuki DF40
> Конечно если речь о БУ, то соглашусь ... но покупка БУ мотора , блин, это такая
> рулетка ;((((
У меня как раз мерк 40 EFI, но я понимаю, что этого мотора будет маловато. Да на тестах у лодки неплохие показатели, но в лодке нет шмурдяка и она еще не заросла от стоянки на воде, поэтому туда просится полтинник или шестидесятка, которые идут в основном идут с длинной ногой. Все равно летом захочется ватрушку/лыжника потаскать, сгонять на пьянку-рыбалку втроем
> Пумба писал:
> > но покупка БУ мотора , блин, это такая
> > рулетка ;((((
>
> Понимаю в этом вопросе дилеров, но это аргумент очень слабый, против экономии
> 200-250т.
> Тут тоже есть свои правила. Если не гнаться за откровенной дешевизной, то риск
> не более чем покупка нового, инфа 146% проверено не раз и не два.:)
Дело не в дилерстве. У нас через сервис проходит много разного , насмотрелся за 10 лет уже... Впрочем, у каждого свое мнение.
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Ну что народ , будем лодки покупать или так и будем 3,14здить )))))
> Я считаю покупка лодки с коротким транцом - полная засада, особенно если есть
> сорокет. Через сезон полюбому захочется проапгрейдиться до 60 кобыл, а такой
> мотор с транцом S найти - полный жопец. Речь идет про бу мотор, так как с
> нынешними ценами комплект выходит почти лям!
-- Для этого есть переходники увеличивающие высоту транца.
Мне повезло походу. Попалась новая 40ка Мерк 4т 14 года. Мужик брал себе в конце 14 года и так и не использовал. До этого искал б/у 50-60 4т не старше 11 года - блин, хороших вариантов практически нет. Или оч дорого, или какие то моменты, которые шли вразрез с моими требованиями. А требования то в принципе оч простые.
1 продавать должен собственник
2 мот должен иметь документы (мануал, гарантийник и пр)
3 мотор должен быть местный (куплен новым в Рашке) и иметь прозрачную историю, желательно чтоб был в одних руках
4 должен иметь заводскую комплектацию (приборы, баки и пр) и не иметь видимых повреждений корпуса, винта и пера.
Пумба писал:
> Кстати, довольно много людей выбирают лодку под транец S ...
> Есть много интересных и надежных моторов, доступных на Российском рынке:
> Yamaha 40 XWS
> Yamaha 40 VEOS
> Mercury F40 EPT EFI
> HONDA BF40
> Suzuki DF40
> Конечно если речь о БУ, то соглашусь ... но покупка БУ мотора , блин, это такая
> рулетка ;((((
У меня как раз мерк 40 EFI, но я понимаю, что этого мотора будет маловато. Да на тестах у лодки неплохие показатели, но в лодке нет шмурдяка и она еще не заросла от стоянки на воде, поэтому туда просится полтинник или шестидесятка, которые идут в основном идут с длинной ногой. Все равно летом захочется ватрушку/лыжника потаскать, сгонять на пьянку-рыбалку втроем
> Я считаю покупка лодки с коротким транцом - полная засада, особенно если есть
> сорокет.
С праздником коллеги по увлечению!!!
Когда брал себе 49ф, у меня в наличии был 40 ВЕОС.
Соответственно лодку пришлось брать с низким транцем.
Предполагал, что ходить такой комплект будет весьма тухловато, однако, лодочка оказалась довольно резвая. Не выходила на "глист" только с 5 человек народу и полным носом шмурдяка, а так, ватруху с любым весом тягала бодро, вдвоём - троём на рыбалку вообще не напрягаясь, домик плавучий тащила уверено.
В итоге на 60 сил я конечно перешёл, но только в угоду комфорту( гидроподъём, 4 такта), и по ходовым разительных отличий не заметил.
Так что, думается мне, что сорокет на в46, будет вполне прилично себя вести))))
> Для казанских, в МВ что на Четаева новый Мерк 50 сил за 340 000.
>
> Кстати там В46 классика, зиговка вообще норм теперь. ))))
> Кринолины стали и на ней не вровень с основной лодкой.
> А видео на ютубе, которое будоражит умы многих, когда на фесте снимали мою 49
> (акулу) с рядом едущей 46. Вторая правда пашет, потому что прототип, отгиб был
> по днищу. Сейчас ничего такого на 46 нет.
Спасибо. Отгиб по днищу это прогиб дна возле транса, я правильно понял? А на официальном видео тот-же прототит с тем же дефектом? Значит серийный вариант с отжатым тримом будет нос держать повыше?
>>>Там же было - 1510 мм по полу.
Да,точно, нашел. Но все равно спасибо!
А теперь не срача ради, а понимания для
Волжанка - 46:
по верхнему краю 1700
по карманам 1420
по полу 1510
Виндбот - 45
Ширина по бортам 1480 мм.
Ширина по верху 1430 мм
Что такое "ширина по верхнему краю"? По верхнему наружному краю бортов? Или по верхнему внутреннему? Или вообще по привальнику?
Хочу понять настолько ли Волжанка гораздее в ширину, насколько про это говорят?
По верхнему краю - думаю, указано расстояние между планширем (в данном случае он же привальник). Считай плюс два раза по 7см (ориенир. ширина планширя) = 1,84 метра - паспортная ширина в46.
Широкая она, широкая! Верь)
Сравнивал в живую с в47 - разница очевидна!
На счет ширины, у дилера 47 волжанку фиш смотрел и 46 классика, в общем по сравнению с 46-й, 47 как игрушечная, узкая, В46 по ширше визуально уж точно. ))))
> > Спасибо. Отгиб по днищу это прогиб дна возле транса, я правильно понял? А на
> официальном видео тот-же прототит с тем же дефектом? Значит серийный вариант с
> отжатым тримом будет нос держать повыше?
SAA писал:
>
>
> Дружище, ну вот не соглашусь.... много лет владел Днепром, как раз он и стал
> прототипом 46, 4 сезон владею 47..... могу подписаться что почти всё ,
> практически, наоборот.....:-)
Здорово, SAA! Рад слышать!
Говорить, какая именно лодка стала прототипом, да еще из совковых, не совсем верно. Я имел в виду немного другое.
А вот на счет 47 и 46-49, тут так получается, что 47 самая маленькая Волжанка. И у нее получаются заметные отличия в эксплуатации. А, как это не странно, 46 намного ближе к 49, чем к 47. Почувствовал хорошо, когда довелось покататься после своей.
Мне кажется, теперь производителю пора что то решать с 47 моделью, т.к. ее нишу полностью занимает 46. Да, по дизайну 47 интереснее. Как не печально, я больше полюсов не вижу вовсе...
> Всем привет! а какое ограничение по весу мотора на в46?и есть ли оно?
Я хоть и не производитель, но смело могу ответить, что нужно понимать: при таких габаритах для неё подойдет по весу любой 2-4Т двигатель установленной мах. мощности. Так уж вышло, что это все литровый класс массой до 110 кг.
> Мне кажется, теперь производителю пора что то решать с 47 моделью, т.к. ее нишу
> полностью занимает 46. Да, по дизайну 47 интереснее. Как не печально, я больше
> полюсов не вижу вовсе...
мне видится это так: в46 ~ прогресс, в47 ~ казанка))
Автор: KASPI (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-16 05:25
Коллеги. В Астрахани посмотреть волжанку негде, поэтому буду искать её в Питере с 5 по 15 марта. Подскажите где её можно будет рассмотреть и пощупать?? Есть ли там дилеры?
> 47 вообще нужно изымать из оборота. Минусов слишком много, относительно 46 и
> 49.
ну не скажите... У нас 47е продаются чуть меньше , чем 46е и 49е...
Популярность есть, и некоторым покупателям ТАКАЯ маньячная ширина не нужна ;)
> Коллеги. В Астрахани посмотреть волжанку негде, поэтому буду искать её в Питере
> с 5 по 15 марта. Подскажите где её можно будет рассмотреть и пощупать?? Есть ли
> там дилеры?
Вроде была лодка в Лайн Марине, обсуждалось как-то...
Телефоны на сайте производителя есть..
Мужики, ну сделайте одолжение!)
Длина штур-троса и тросов газ/реверс для в46фиш ???
Вообще, было бы полезным в шапке темы, вместе со ссылками на предыдущие темы и ссылками на видео, разместить инфу о размерах самой лодки и тех же тросов, штурвалов и т.д.
> Мужики, ну сделайте одолжение!)
> Длина штур-троса и тросов газ/реверс для в46фиш ???
>
>
> Вообще, было бы полезным в шапке темы, вместе со ссылками на предыдущие темы и
> ссылками на видео, разместить инфу о размерах самой лодки и тех же тросов,
> штурвалов и т.д.
Пумба, за 47 тоже очередь уже на лето?:) Я так на свое впечатление сказал. Конечно у всех свои хотелки, и продажи говорят сами за себя, в этом плане дилерам виднее.
> Пумба, за 47 тоже очередь уже на лето?:) Я так на свое впечатление сказал.
> Конечно у всех свои хотелки, и продажи говорят сами за себя, в этом плане
> дилерам виднее.
А мне кореш говорит - "Нафиг ты заказал эту 46фиш!? Лучше бы 47ую взял!"
Ну у меня то конечно на этот счет свое мнение)
> Пумба, за 47 тоже очередь уже на лето?:)
В настоящий момент, если дилер не сделал предзаказ, то все на конец июля.
У нас кое что есть , и 47е тоже идут пару штук свободные.
Я честно скажу, я бы брал 47 фиш, но побоялся что мотор 50 сил будет скучен на таком корпусе, все таки тяжелее (но ошибался), второе, Волжанка 46 внешне мне нравилась не настолько меньше В47 Фиш чтобы 100 штук переплачивать. Вот если бы разница в 50 000 была со всеми теми опциями что я хочу, то я бы 47ю взял. )))
> "Прокурил" Всю тему, от края до края...
>
> Вчера заказал В46Ф практически со всеми допами, за исключением лесенки, тентов и
> окраса.
>
> Теперь в ожидании. Срок поставки 30 июля)))
>
> Господа. У меня вопрос:
>
> Где и как хранить лодку в межсезонье? Гаража нет, теплого бокса тоже.
> Живу на юго-востоке Мос области.
>
> Если я не в тему, то "пните" в нужном направлении. Спасибо
На лодочной станции
Блин, я читал по классике информацию, там 13ф точь в точь подходит, на фишке консоли ещё смещены, соответственно 13ф самое оно, как я рассуждал, и взял 13ф.
Скажите, насколько сильно я ошибся, взяв 13ф? Может можно машинку максимально сместить? Или лучше попробовать договориться и поменять на 14ф?
Так я и не понял про тонировку на поликарбонат. Стоит заморачиваться или нет? Было два противоположных мнения. Опять похоже собственный опыт всё покажет...
Хорошо все с ней будет, главное мот правильно законсервировать!
А саму лодку помимо родного тента лучше еще рекламным баннером накрыть (их б/ушных в каждом городе продают уйму) и тогда любая непогода не страшна!
> Так я и не понял про тонировку на поликарбонат. Стоит заморачиваться или нет?
> Было два противоположных мнения. Опять похоже собственный опыт всё покажет...
Все равно не самому же осваивать профессию тонировщика - обратись в сервис к мастеру с таким вопросом. У опытных как правило каких только заказов не бывает - и лоджию поклеить, и стекло на лодку...
> Ок. Это понятно.
>
> А что плохого может приключиться, если хранить в чехле, предварительно
> законсервировав, на обычной стоянке.
> есть халявное место.
>
> Главный вопрос: что будет (может быть) с мотором и лодкой, если с ноября по
> апрель она простоит на стоянке просто под чехлом.
>
> опыта в этом нет совсем....
Автор: Pavel K. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 26-02-16 05:06
Ещё конечно этот вопрос возник из-за ЖАБЫ.
сегодня позвонил в яхт-клуб в г. Жуковский. И там объявили 6200 за месяц хранения. Я думал, что это пусть хоть не отапливаемый, но все же бокс. На что получил ответ: да не, что вы, у нас ребята просто ходят и снег периодически стрясают.
Я и офигел.
> Ещё конечно этот вопрос возник из-за ЖАБЫ.
> сегодня позвонил в яхт-клуб в г. Жуковский. И там объявили 6200 за месяц
> хранения. Я думал, что это пусть хоть не отапливаемый, но все же бокс. На что
> получил ответ: да не, что вы, у нас ребята просто ходят и снег периодически
> стрясают.
> Я и офигел. Ссылка. - открываю страшную тайну. Стоит копейки, можно хранить под ней.
Важный момент: сделать консервацию для лодочного мотора.
По Жуковскому: дорого! могу дать координаты ЯК "Круиз" - там постой стоит 2500-3200 руб в месяц. Раньше было 1400 руб. Сейчас можно узнать условия, но реально стоит копейки.
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 26-02-16 07:26
Лодку да. У вас. Ну не совсем ещё взяли. Только предоплату чуть больше 50% внесли.
Просто товарищ у вас беркут брал. А нам с другом хотелось что-то поинтереснее. Смотрели на sl 470. Но ценник конский сейчас. Позвонил товарищ на днях и рассказал про 46ф.
Вообщем у нас все наоборот)))
Вначале мы заказали, а потом стали форумы изучать))))
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 26-02-16 07:40
Кстати, карта серебряная почему-то вообще никак не помогла.
Ваш менеджер сказал, что на волжанку ни копейки не скинет.
Ни на корпус, ни на заводские допы...
> Кстати, карта серебряная почему-то вообще никак не помогла.
> Ваш менеджер сказал, что на волжанку ни копейки не скинет.
> Ни на корпус, ни на заводские допы...
Павел, напишите мне в почту напоминалку, в среду 02.03.16, после выставки будет передых и ваш вопрос решим. Хотя бы номер заказа скиньте.
Спасибо.
>
> > Точный вес Волжанки -46 и 46 фиш без мотора есть?
> неа. нету.
--------- А ,вы подвесить у себя для получения данных по весу(вроде как манипуляции не сложные с этим) лодок в сборе без мотора не смогли бы ? Просто для понимания какай же мотор выбрать реально.
> -Трос газ-реверс 14ф
>
> Блин, я читал по классике информацию, там 13ф точь в точь подходит, на фишке
> консоли ещё смещены, соответственно 13ф самое оно, как я рассуждал, и взял 13ф.
> Скажите, насколько сильно я ошибся, взяв 13ф? Может можно машинку максимально
> сместить? Или лучше попробовать договориться и поменять на 14ф?
Да нормально там стоят 13фт, просто считается что должна быть "петля" у мотора, поэтому и берут чуть с запасом.
Мы ставим и 13 и 14фт и проблем не испытываем.
> Пумба Добрый день!Подскажите пожалуйста толщину кринолинов у 49 волжанки,или
> может у кого другого есть лодка под рукой-ну очень срочно надо!!!
Через 30 мин отпишу , буду у лодки на выставке .
> Пумба писал:
>
>
> >
> > > Точный вес Волжанки -46 и 46 фиш без мотора есть?
> > неа. нету.
> --------- А ,вы подвесить у себя для получения данных по весу(вроде как
> манипуляции не сложные с этим) лодок в сборе без мотора не смогли бы ? Просто
> для понимания какай же мотор выбрать реально.
Нет весов нормальных , что бы подвешенную лодку взвесить . На напольных удасться делать такие операции только с лодками до 4х метров ;(
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 26-02-16 16:37
Господа, подскажите, какой фаркоп ставить под 46ф? Я в физике не силён. Но очень не хочу чтобы что-то по дороге отвалилось... Особенно прицеп с новой лодкой)))
Есть 2 варианта.
1. Bosal (Россия), нагрузка 1500 кг (общая масса прицепа с лодкой) и 75 кг. это вес которым прицеп давит на сам фаркоп. Цена 7956 руб.
2. Steinhof (Польша), нагрузка 2200 кг (общая масса прицепа с лодкой) и 100 кг. это вес которым прицеп давит на сам фаркоп. Цена 11348 руб.
У кого какие фаркопы? и есть ли смысл переплачивать 3,5 тыр?
> Пумба Добрый день!Подскажите пожалуйста толщину кринолинов у 49 волжанки,или
> может у кого другого есть лодка под рукой-ну очень срочно надо!!!
Толщина кринолина 5 см
> Да нормально там стоят 13фт, просто считается что должна быть "петля" у мотора,
> поэтому и берут чуть с запасом.
> Мы ставим и 13 и 14фт и проблем не испытываем.
Сегодня заказал 46Фиш, тоже вопрос с тросами стоит,
А есть у когонибудь фото на котором видно как стоят 13" и 14"?
Если 13" это без петли, на 14" петля маленькая будет, на 15" тоже нормально должны встать по идее...
> Пумба писал:
>
> > Да нормально там стоят 13фт, просто считается что должна быть "петля" у
> мотора,
> > поэтому и берут чуть с запасом.
> > Мы ставим и 13 и 14фт и проблем не испытываем.
>
> Сегодня заказал 46Фиш, тоже вопрос с тросами стоит,
> А есть у когонибудь фото на котором видно как стоят 13" и 14"?
> Если 13" это без петли, на 14" петля маленькая будет, на 15" тоже нормально
> должны встать по идее...
Если ставить 14 фт, то кольцо в рундук убирается
Пумба, спасибо за информацию! Примерка картплоттера 10" тоже очень кстати. Реально от тебя все узнают нужную информацию, а не на сайте, у он-лайн консультанта, к примеру.
Надеюсь 13ф не будет препятствовать максимальному углу поворота мотора.
Размерчик один интересует. Будет время, замерь, пожалуйста расстояние до центра подуключины. Скорее всего буду врезать подуключины.
По установке мотора - как посоветуете - ставить АКП вровень с килем?
> Пумба, спасибо за информацию! Примерка картплоттера 10" тоже очень кстати.
> Реально от тебя все узнают нужную информацию, а не на сайте, у он-лайн
> консультанта, к примеру.
Всегда рады помочь .
>
> Надеюсь 13ф не будет препятствовать максимальному углу поворота мотора.
Нормально все , ничего не препятствует , поверь .
> Размерчик один интересует. Будет время, замерь, пожалуйста расстояние до центра
> подуключины. Скорее всего буду врезать подуключины.
>
49 см
> По установке мотора - как посоветуете - ставить АКП вровень с килем?
Ну мы ставили стандартно , прям на транец , поднимать и проверять в ту пору уже не было возможности , воду скинули на реке . По весне будем пробовать дальше .
> А почему бы петлю не сделать в рецессе? В рундуке место б не занимала?
В рецессе нет смысла , да и некрасиво . А в рундуке эту петлю даже и не видно с первого раза .
Товарищи, я мож че не догоняю, но в рундуке эта петля нафиг не нужна! Толку от нее?
В рецессе да, при поворотах руля петля компенсирует "излом" тросов, но в таком свободном рецессе как у Волжанки оно и не надо...
Я не профи конечно, но опыт навести мотора и подключения гр есть. когда мот вешал руководствовался такой схемой. На ней петля четко перед входом тросов в мотор, в этом случае она компенсирует повороты мотора. Для чего петля в рундуке вообще непонятно, как будто просто лишнюю длину убрали.
> Я не профи конечно, но опыт навести мотора и подключения гр есть. когда мот
> вешал руководствовался такой схемой. На ней петля четко перед входом тросов в
> мотор, в этом случае она компенсирует повороты мотора. Для чего петля в рундуке
> вообще непонятно, как будто просто лишнюю длину убрали.
убрали лишнее , так и есть. 13фт достаточно даже для свободного хода мотора из стороны в сторону на этой лодке.
Ваше фото так же абсолютно правильное. В общем то можно делать как душе угодно.
> Товарищи, я мож че не догоняю, но в рундуке эта петля нафиг не нужна!
Если следить за темой, то станет все ясно.
Еще раз опишу что я выложил и о чем речь.
Вопрос от человека :
- купил троса 13 фт, подойдут или нет
Ответ из студии:
- надо 14 фт
Ответ мой:
- фото 14 фт тросов, которые запрятаны в рундук, подтверждающее (фото) возможность использования 13фт тросов.
Занавес.
ЕСЛИ НУЖНО видео как свободно ходят троса, с запрятанной петлей в рундуке - скажите, выложу.
Прошу учесть, что помимо изгибов тросов газ-реверс у вас так же будут изгибаться провода АКБ, кабель ПДУ, кабель NMEA2000 (при его наличии) , топливопровод и т.п.
Кстати. Для транца S очень рекомендую выводить петлю в рецесс, так как вывод из корпуса сделан очень "низко" и "близко" к ПЛМ и троса газ-реверс будут иметь критичную нагрузку , те будет наблюдаться более жесткий ход .
В данном случае , радиус изгиба троса С2 и С5 в допуске производителя.
Да понятно, казалось бы простой вопрос по длине тросов, а реально блин вопросов больше чем ответов пока...
Пумба, или у кого лодка есть уже, пожалуйста, подскажите размеры А и В с моей схемы какие на 46 фиш?
> Да понятно, казалось бы простой вопрос по длине тросов, а реально блин вопросов
> больше чем ответов пока...
Да так всегда, это нормально. Есть конечно теория и очень верная, но чаще все на практике получается по другому.
Поверьте, мы проверяем (стараемся ) все моменты в работе и управлении лодочного мотора , и конечно никто вредить не будет. Иногда, при жутких углах и длинах, приходиться и другие троса примерять - вплоть до TFX TREAM или MachZero имеющие меньше трение...
> Пумба, или у кого лодка есть уже, пожалуйста, подскажите размеры А и В с моей
> схемы какие на 46 фиш?
Завтра скину, буду рядом с лодкой.
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 27-02-16 18:19
Ребят, подскажите.
Если ли возможность оперативно снимать задний диван в случае необходимости?
То есть: мы заказали комплектацию с задним рундуком и накладками. Это для покатушек с семьей. А в поездках на рыбалку, 1-2 недельных, он нах... не нужен.
Так вот, можно ли его перед выездом снимать, а при возвращении ставить обратно?
Понятно, что ничего невозможного не бывает, но возиться более 10-20 минут не хотелось бы. Пусть уж лучше стоит на месте)))
Я так понимаю, что из-за амортизаторов на которых поднимается крышка - это будет не оч просто?
Там у заднего рундука снимается передняя стенка оч быстро и легко. Она просто выдергивается из пазов. А сиденье, она же крышка - ее просто так не снимешь, но можно ее просто поднять, и она мешать не будет. На самом деле задний рундук не занимает много места.
Кстати об очереди на в46фиш. Вчера когда делал заказ в катершопе предлагали уже готовую лодку. Типа в наличии она есть. Комплектация хорошая. Все что необходимо есть. Скидку даж предлагали!!! Я не взял потому что мне ее щас девать некуда тупо. С транцем по L она. Может у кого то свербит - пригодится инфа.
Хотя что-то подозрительно - очередь до лета уже. А лодка в наличии не уходит... Может с косяком каким она? И посмотреть вживую перед покупкой возможности нет. Она типа на производстве. А туда хрен попадешь...
Автор: KASPI (91.202.254.---)
Дата: 27-02-16 20:10
Шнек
просто она с допами на 100 т.р., а многие хотят пустую и самим доделывать.
у нас в автобизнесе тоже самое.
Хочешь тачку без допов - жди, а с допами вот она на 100-200 т.р. дороже в наличии.
Цена лодки 280 тр, или около того.
Себе заказал в почти такой же комплектации. По деньгам почти также получилось. Не думаю что основная масса берет голую базу за 200.
Думаю как раз 250 - 280 это средняя цена.
Можно конечно брать базу и доделывать самому, но сильно в деньгах не выиграешь, а времени убьешь на это немало. Мне проще взять готовый экземпляр, повесить мотор и эксплуатировать.
Автор: Павел К. (---.dynamic.well-comm.ru)
Дата: 27-02-16 20:23
Шнек писал:
> Цена лодки 280 тр, или около того.
> Себе заказал в почти такой же комплектации. По деньгам почти также получилось.
> Не думаю что основная масса берет голую базу за 200.
> Думаю как раз 250 - 280 это средняя цена.
> Можно конечно брать базу и доделывать самому, но сильно в деньгах не выиграешь,
> а времени убьешь на это немало. Мне проще взять готовый экземпляр, повесить
> мотор и эксплуатировать.
Да. Примерно в 270-280 со всеми необходимыми допами получается. Мы заказывали все допы которые нельзя поставить потом (ну или проблематично) и допы, которые по цене идентичны тем, что предлагает дилер.
А всякие тенты и прочая ерунда- это уже по приходу лодки. Хотя и сразу можно было. Но деньжат совсем не осталось😄
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Для тех кто пропустил)))))
> >
> > Волжанка -46 фиш ,есть в наличии и посмотреть\пощупать тоже можно)))
>
> Все трубят про очередь на конец июля , а у вас в наличии стоит и не продаётся .
> Как такое может быть ? Парадокс .
Вы считаете завод только В46 делает? Люди то одни и те же и заняты производством всего модельного ряды. в том числе и В46, имхо сейчас любая лодка от абсолютбоата будет на конец июля и тд и тп. Это просто тема про В46 и на ней тут заостряют внимание, а очередь скорее всего общая для всех моделей.
Ну все уже разжевали! При чем здесь парадокс? Каждый хочет видеть лодку именно такой, какой ее себе представляет.
Понятное дело, дилеры заказали себе по одной-две лодки в выставочный зал и на продажу.
У нашего дилера 46классик стоит уже пол года и за это время только обросла допами.
Добрался сегодня до лодки. Покрыта пленкой, так что внимательно осмотреть не смог, только через дырочки что в пленке, кринолины без резины у меня ((( печально, 2 рундука в переднем кокпите и хреновый самоотлив, ((( печально, но можно поставить основание для сидухи, )))) это радует, через щель увидел консоли и дверцу, все классно ))) это радует. Ну в общем беглый осмотор то что успел зацепить меня крайне воодушевил. Рундук межконсольный офегителен, обшит ковролином, очень солидно как по мне.
Забыл на зиговку глянуть, всего пару минут на осмотр было, надо было прицеп на регистрацию тараканить, времени в обрез, но щас думаю, а борта по новому методу зигованы или как раньше? Блин, ну как же прощелкал то 7 ((((
Теперь вопрос к дилерам, смог посмотреть и ощупать обшивку внутренних бортов через дырку в пленке )))))). по ощущениям это ковролин, материал плотный и ворсистый, очень приятный, не то что на В46 классика, там дешевый карпет, у меня на лодке точно обшивка солиднее. Меня не глючит?
И по зиговке, все новые волжанки фиш с новой зиговкой идут или нет?
Ссылка.
Порекламирую . Все в наличии . И другие и не другие .
Откуда очередь ? Человек же кричит , что у него все в наличии . Но народ упорно встаёт в очередь на конец июля (вторую половину сезона)? :))
> Ссылка.
> Порекламирую . Все в наличии . И другие и не другие .
> Откуда очередь ? Человек же кричит , что у него все в наличии . Но народ упорно
> встаёт в очередь на конец июля ? :))
---- Да что же ты какой))))
---Поясню ,я как дилер обязан выкупать у производителя равномерно в течении года определенное количество лодок.
Я на свое усмотрение выбираю модели и комплектацию ,но к началу сезона заказываю дополнительное количество ,поэтому сейчас у меня в свободной продаже имеются разные лодки . Если клиент хочет свою комплектацию или модель ,то пожалуйста на заказ по предоплате , любую , но как уже говорилось очередь на заводе конец июЛя .
Так понятно ? ))))
Понятно .
Т.е . Ты как дилер выкупаешь не востребованную комплектацию ( по твоей заявке ) и с полным складом лодок уходишь в зиму 16-17 г.
Понимаю . Чего же не понятного .: ))
Но очередь бешенная ...
Все, вспомнил почему по зиговке не обратил внимание, на заводе капитально все упаковали, пленка ниже середины бортов, вся верхняя зиговка скорее всего под пленкой. )))
> Понятно .
> Т.е . Ты как дилер выкупаешь не востребованную комплектацию ( по твоей заявке )
> и с полным складом лодок уходишь в зиму 16-17 г.
> Понимаю . Чего же не понятного .: ))
> Но очередь бешенная ...
У нас в мв то же лодка В47 фиш стояла, я осенью думал еще 47 фиш брать, но ту что у дилера я бы не покупал, мне другая комплектация нужна была, я бы заказывал другую, и там так же была очередь. Машины в автосалоне так же. Я когда Спортедж покупал, в наличии был только предмаксимальный вариант. я хотел попроще, но его ждать надо было месяц, в итоге купил тот что в наличии так как попал под акцию. То что лодка у дилера в наличии, не значит что завод ни хрена не делает и просто на пустом месте ажиотаж создает. )))
Автор: Павел К. (31.173.85.---)
Дата: 28-02-16 01:47
ДжекВоробей писал:
> Добрался сегодня до лодки. Покрыта пленкой, так что внимательно осмотреть не
> смог, только через дырочки что в пленке, кринолины без резины у меня (((
> печально, 2 рундука в переднем кокпите и хреновый самоотлив, ((( печально, но
> можно поставить основание для сидухи, )))) это радует, через щель увидел консоли
> и дверцу, все классно ))) это радует. Ну в общем беглый осмотор то что успел
> зацепить меня крайне воодушевил. Рундук межконсольный офегителен, обшит
> ковролином, очень солидно как по мне.
Подскажите, а межконсольный рундук вы как заказывали???
> Ребят, подскажите.
>
> Если ли возможность оперативно снимать задний диван в случае необходимости?
>
> То есть: мы заказали комплектацию с задним рундуком и накладками. Это для
> покатушек с семьей. А в поездках на рыбалку, 1-2 недельных, он нах... не нужен.
> Так вот, можно ли его перед выездом снимать, а при возвращении ставить обратно?
> Понятно, что ничего невозможного не бывает, но возиться более 10-20 минут не
> хотелось бы. Пусть уж лучше стоит на месте)))
>
> Я так понимаю, что из-за амортизаторов на которых поднимается крышка - это будет
> не оч просто?
Думаю что модно будет реализовать возможность оперативного демонтажа доводчика , типа на барашках или что то такое . Придумаем что нить .
По рундуку , его всегда можно посмотреть у нас в салоне - понравится , закажем .
> Понятно .
> Т.е . Ты как дилер выкупаешь не востребованную комплектацию ( по твоей заявке )
> и с полным складом лодок уходишь в зиму 16-17 г.
> Понимаю . Чего же не понятного .: ))
> Но очередь бешенная ...
---- Я конечно дико извиняюсь ,но ты совсем тупой или куда))))
--- С чего ты взял что невостребованную ,что лодки не продаются ,что с полным складом и т. д.
АЛЕКС999 писал:
> ---- Я конечно дико извиняюсь ,но ты совсем тупой или куда))))
>
> --- С чего ты взял что невостребованную ,что лодки не продаются ,что с
> полным складом и т. д.
>
Для не ,,тупых ,, :слова антиподы : у нас очередь - а у нас в наличии.
Это про востребованность .
> --- БЛЯ СЛОВ НЕТ .
Бля нет слов . Какие умные дилеры и тупые покупатели .
Если купил лодку , значит умный , а если не купил , значит тупой.
Значит говоришь у тебя все в наличии , а у всех очередь ? : ))
Странно , почему у тебя очереди нет ?
Удивительные люди . Задаёшь простые вопросы , получаешь хамство и обзывательство в ответ.
Ещё раз : у Алекс 999 все есть в наличии (он об этом сам написал) . Зачем вставать в очередь на конец июля . ( не реклама )
Предлагаемая Алексом комплектация мне не нужна, я выбрал опции под себя, да и лодку сейчас деть всё равно некуда. Срок в договоре у меня 10 июня, что вполне меня устраивает.
Алекс находится в Самаре, возможно не все готовы ехать к нам и хватать имеющиеся в наличии волжанки, а в регионах видимо нет свободных лодок. Поэтому они принимают заказы, а производитель называет им срок - конец июля. Никакой загадки как мне кажется.
>>>Удивительные люди . Задаёшь простые вопросы , получаешь
>>>хамство и обзывательство в ответ.
>>>Ещё раз : у Алекс 999 все есть в наличии (он об этом сам написал)
>>>. Зачем вставать в очередь на конец июля . ( не реклама )
Вам объяснили уже раз 5, а Вы все не поймете никак. Это очень похоже на толстый троллинг, а троллей нигде не любят.
Лодки бывают по разному укомплектованы, т.е. лодка за которой человек встает в очередь на конец июля, не совсем такая, которую предлагает Алекс 999, а может быть СОВСЕМ не такая, хоть и называется В-46.
Так понятно?
Почему хочешь . У меня есть -,, резиновая ,,. В РФ меня более чем устраивает , с короткой сезонностью (как климатически , так и административно ) и ограниченным ареалом обитания.
А в мечтах и планах , что нибудь большое на Средиземноморье приписанное .
Устроит ? Или подъебнуть хотели ?
Но в связи с информацией о количестве погибших в Средиземном море за последнее время , как то не по себе становится .
Но вы лучше тему о волжанке поддерживайте , только старайтесь не фальшивить , а то в глаза бросается ( как Китайский ,, перегретый ,, рынок ) .
> --- Сейчас борта все зигуют по новому
.
Александр, либо фото не удачное, либо с "зиговкой" что-то не так.
Как "зигуют по новому"?
Т.е. не " зигуют" - вовсе?
Автор: L200 SS (109.172.55.---)
Дата: 28-02-16 05:44
2+2 писал:
> АЛЕКС999 писал:
> > ---- Я конечно дико извиняюсь ,но ты совсем тупой или куда))))
> >
> > --- С чего ты взял что невостребованную ,что лодки не продаются ,что с
> > полным складом и т. д.
> >
> Для не ,,тупых ,, :слова антиподы : у нас очередь - а у нас в наличии.
> Это про востребованность .
>
> > --- БЛЯ СЛОВ НЕТ .
> Бля нет слов . Какие умные дилеры и тупые покупатели .
> Если купил лодку , значит умный , а если не купил , значит тупой.
>
> Значит говоришь у тебя все в наличии , а у всех очередь ? : ))
> Странно , почему у тебя очереди нет ?
Именно так и есть, я когда искал себе 49-ю, очередь была пол года, а у АЛЕКСА999 купил через месяц, так что наипалова нет тут никакого.
> АЛЕКС999 писал:
>
> > --- Сейчас борта все зигуют по новому
> .
> Александр, либо фото не удачное, либо с "зиговкой" что-то не так.
> Как "зигуют по новому"?
> Т.е. не " зигуют" - вовсе?
фото не удачное
Кстати об очереди на в46фиш. Вчера когда делал заказ в катершопе предлагали уже готовую лодку. Типа в наличии она есть. Комплектация хорошая. Все что необходимо есть. Скидку даж предлагали!!! Я не взял потому что мне ее щас девать некуда тупо. С транцем по L она. Может у кого то свербит - пригодится инфа.
Хотя что-то подозрительно - очередь до лета уже. А лодка в наличии не уходит... Может с косяком каким она? И посмотреть вживую перед покупкой возможности нет. Она типа на производстве. А туда хрен попадешь...
Ещё шнек писал :
Цена лодки 280 тр, или около того.
Себе заказал в почти такой же комплектации. По деньгам почти также получилось. Не думаю что основная масса берет голую базу за 200.
Думаю как раз 250 - 280 это средняя цена.
Можно конечно брать базу и доделывать самому, но сильно в деньгах не выиграешь, а времени убьешь на это немало. Мне проще взять готовый экземпляр, повесить мотор и эксплуатировать.
Наконец понял. Здесь клуб анонимных алкоголиков :
,, здрасьте ,меня зовут Вася. Хочу купить лодку , которая есть в наличии , но не буду ,, .
:))
Не получится, лодка на автостоянке дилера под пленкой (((( установку мотора буду делать в конце марта, ей еще месяц на улице стоять, не хочется пленку вскрывать. ((((
> Не получится, лодка на автостоянке дилера под пленкой (((( установку мотора буду
> делать в конце марта, ей еще месяц на улице стоять, не хочется пленку вскрывать.
> ((((
Джек,а носовой якорный рундук есть,не разглядел?
Следующая партия будет вообще без рундуков ,ну так чисто ради эксперимента:)... Господа производители (не сомневаюсь ,что вы иногда читаете это) сделайте нормальную алюминевую палубу в носу со сливом , пускай будет на 10-15 т дороже.
> Следующая партия будет вообще без рундуков ,ну так чисто ради эксперимента:)...
> Господа производители (не сомневаюсь ,что вы иногда читаете это) сделайте
> нормальную алюминевую палубу в носу со сливом , пускай будет на 10-15 т дороже.
В47Ф+7тр палуба амг,В46Ф+5тр фанера ,елли еще+15тр то будет золотая или из титана
> Сергей9 писал:
>
> > А где якорь будет?
>
>
> У меня мин кота с функцией якоря будет. Ну и на всякий случай обычный якорь в
> кормовой рундук запихну.
Насчет семьи я у тебя спрашивал
До этого у меня небольшая лодка была. как то спокойно с боку через борт перешагивали, по этой лодке будет видно, но носовая площадка большая там и миннкота поместиться и через нос ходить будет удобно.
> А с пауком то какие проблемы? Может я паук не тот понимаю? Можно фото для
> примера и наглядности?
Бютжетный паук это П-образная конструкция из дер,брусков
100 на 150 куда ставят лодку,заход только через нос
Принимайте в свои ряды.
Вчера тоже пригнал волжанку 46 Фиш. Брал у АЛЕКСА999. Сегодня загнал в гараж и поставил рядом с своей Казанкой 5м2. Волжанка выглядит реально как здоровый "параход", по сравнению с казанкой. Даже призадумался как она поедет то под ямой 50))).
Отдельное спасибо хочу сказать Александру за организацию. Встретил, проводил, организовал гостиницу. Все показал, рассказал. Я остался доволен и самой лодкой и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км. Будут вопросы задавайте, лодка распакована, стоит в гараже.
Нет, темный, и живьем это выглядит много лучше чем на фото. Светлое покрытие как мне показалось на ощупь сильно отличается от темного. Темное качественнее. Может Владимир подтвердит или опровергнет. Мне так показалось сравнивая светлое покрытие на классике и темное на фишке.
> Всем ДВС!
>
> Принимайте в свои ряды.
> Вчера тоже пригнал волжанку 46 Фиш.
> Будут вопросы задавайте, лодка распакована, стоит в гараже.
Привет!
Поздравляю! Лодка с задним рундуком? Высоту рундука можно замерить?
А то жму репу - влезет мерковский родной бак туда, или нет. Фото с ямаховским (вроде) баком видел. Вроде должно все влезть. Но сомневаюсь. У мерковского бака сверху ручка торчит, она значительно его высоту увеличивает.
Я вчера тоже пригнал волжанку 46 Фиш. Брал у Пумбы. Хочется сказать спасибо Владимиру (Пумба) и всему коллективу магазина! Все вопросы решались мгновенно,лодку распаковали,показали и заново упаковали. И зто все в воскресенье, в выходной в магазине.Лодку осмотрел сегодня более детально,явных косяков не обнаружил, но задний рундук хлипкий,усилять однозначно.Сегодня будем ставить на лодку Хонду 60.Если будут вопросы -отвечу
> GUS писал:
>
> > Всем ДВС!
> >
> > Принимайте в свои ряды.
> > Вчера тоже пригнал волжанку 46 Фиш.
> > Будут вопросы задавайте, лодка распакована, стоит в гараже.
>
> Привет!
> Поздравляю! Лодка с задним рундуком? Высоту рундука можно замерить?
> А то жму репу - влезет мерковский родной бак туда, или нет. Фото с ямаховским
> (вроде) баком видел. Вроде должно все влезть. Но сомневаюсь. У мерковского бака
> сверху ручка торчит, она значительно его высоту увеличивает.
Спасибо. Высота рундука 27 см.
----- Скоро навигация,через два месяца. Хотелось бы почитать отзывы о нахождении Волжанки -46,46 фиш на воде от купивших её? И перед испытанием на воде под моторами всё же хочется узнать её вес без мотора но со всеми опциями которые шли с лодкой при покупке.Ну хоть знать ,что толкает по весу мотор на воде,да машина за собой какой вес тащит.Не ужели не кто не знает вес лодки .
> ----- всё же хочется узнать её вес без мотора но со всеми опциями
> которые шли с лодкой при покупке.Ну хоть знать ,что толкает по весу мотор на
> воде,да машина за собой какой вес тащит.Не ужели не кто не знает вес лодки .
> Иф писал:
>
> > ----- всё же хочется узнать её вес без мотора но со всеми опциями
> > которые шли с лодкой при покупке.Ну хоть знать ,что толкает по весу мотор на
> > воде,да машина за собой какой вес тащит.Не ужели не кто не знает вес лодки .
>
>
> --- А заглянуть на сайт завода ,что не судьба))))
Думаю везде есть враки. В последний раз взвешивал лодку, одного известного производителя , по паспорту 90 кг - факт 130 ;)
краска, фанера, ручки ....
так из опыта ;)
> Я вчера тоже пригнал волжанку 46 Фиш. Брал у Пумбы. Хочется сказать спасибо
> Владимиру (Пумба) и всему коллективу магазина! Все вопросы решались
> мгновенно,лодку распаковали,показали и заново упаковали. И зто все в
> воскресенье, в выходной в магазине.Лодку осмотрел сегодня более детально,явных
> косяков не обнаружил, но задний рундук хлипкий,усилять однозначно.Сегодня будем
> ставить на лодку Хонду 60.Если будут вопросы -отвечу
Да-да, всегда рад помочь.И очень жду твои фото с монтажом Гармина 93-го в консоль В46 фиш...
> GUS писал:
>
>
> > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км.
> офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
--- По словам покупателя есть ,но лодки на заказ июль месяц. А у меня есть в наличии ,человек приехал взял и к началу сезона будет на воде . Как то так .
> GUS писал:
>
>
> > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км.
> офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
Есть в Екатеринбурге. Но когда я их спрашивал про 46 ФИШ. Они сказали что такой лодки нет. У других в мая обещали, а у АЛЕКС999 все в наличии. Опередил.
> GUS писал:
>
>
> > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км.
> офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
Я больше двух тысяч ехал в одну сторону, задирал лодку с завода.
Дилер за доставку просил 35 тыров, плюс 3 тыра обрешетка. Мне бензин обошелся в 19200 на круг, на обратной дороге ночевал в машине.
А так и пробзделся, и матушку навестил, и сэкономил изрядно.
> Пумба писал:
>
> > GUS писал:
> >
> >
> > > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км.
> > офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
>
> --- По словам покупателя есть ,но лодки на заказ июль месяц. А у меня есть в
> наличии ,человек приехал взял и к началу сезона будет на воде . Как то так .
Наличие - сила! ;)
> Пумба писал:
>
> > GUS писал:
> >
> >
> > > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730 км.
> > офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
> Я больше двух тысяч ехал в одну сторону, задирал лодку с завода.
> Дилер за доставку просил 35 тыров, плюс 3 тыра обрешетка. Мне бензин обошелся в
> 19200 на круг, на обратной дороге ночевал в машине.
> А так и пробзделся, и матушку навестил, и сэкономил изрядно.
Scarlo а амортизацию авто не считаете ? Риски?
> Scarlo писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > GUS писал:
> > >
> > >
> > > > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730
> км.
> > > офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
> > Я больше двух тысяч ехал в одну сторону, задирал лодку с завода.
> > Дилер за доставку просил 35 тыров, плюс 3 тыра обрешетка. Мне бензин обошелся
> в
> > 19200 на круг, на обратной дороге ночевал в машине.
> > А так и пробзделся, и матушку навестил, и сэкономил изрядно.
> Scarlo а амортизацию авто не считаете ? Риски?
Ключевыми словами здесь будут = и матушку навестил =. Это ни в какое сравнение не идет с амортизацией ,рисками и др.
Два рундука - это что-то новенькое. Рестайлинговая версия. Если место для доп основания есть, то по мне самое оно.
Успел глянуть стекло - тонированное?
Чёрная обивка - нормуль - под Сузу и Мерк как-раз. У кого серая - под Яму и Хонду!
Часто вижу крестлайнеры, тракеры, финвалы с тёмными бортами и красными узорами - смотрится классно! Производителю Волжанки посоветую оживить борта лодки какими-либо узорами.
Ну и вопросы:
-Что на пол посоветуете постелить - чтобы недорого и практично, что-то типа линолеума (линолеум скользкий)
-Всё ещё жду мыслей по поводу размещения аэратора в носу. Задний рундук что-то неохота трогать.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-03-16 03:17
Друзья принимайте новенького. 27 февраля получил свою Волжаночку 46. Все хорошо,сварные швы ровные,борта зигованные. Сосед у которого Казанка 5м4 рад за меня.
> Джек, поздравляю с лицезрением лодки!!! )
>
> Два рундука - это что-то новенькое. Рестайлинговая версия. Если место для доп
> основания есть, то по мне самое оно.
> Успел глянуть стекло - тонированное?
Виктор спасибо. Стекло не видел еще. Через пару недель все ставить буду, посмотрю все внимательнее.
> Scarlo писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > GUS писал:
> > >
> > >
> > > > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышло 1730
> км.
> > > офигеть ... 1730 км в один конец... Неужто дилеров нет ближе?
> > Я больше двух тысяч ехал в одну сторону, задирал лодку с завода.
> > Дилер за доставку просил 35 тыров, плюс 3 тыра обрешетка. Мне бензин обошелся
> в
> > 19200 на круг, на обратной дороге ночевал в машине.
> > А так и пробзделся, и матушку навестил, и сэкономил изрядно.
> Scarlo а амортизацию авто не считаете ? Риски?
Ты всегда считаешь амортизацию авто и риски, когда садишься за руль?
Я не считаю, так как если бы считал все, то сидел бы дома. И лодка мне не нужна была бы - дома пиво пить дешевле.
Отдыхая в Самаре, я смотался в Питер за прицепом с пластиковой крышкой. В Сургуте такой прицеп +30 тыров стоил, а я еще и дополнительную пластиковую крышку знакомому привез.
Люблю я по трассе ездить, и не считаю амортизацию.
> Пумба писал:
>
> > Scarlo писал:
> >
> > > Пумба писал:
> > >
> > > > GUS писал:
> > > >
> > > >
> > > > > и процессом покупки, не смотря что в один конец дороги у меня вышл
> > > 19200 на круг, на обратной дороге ночевал в машине.
> > > А так и пробзделся, и матушку навестил, и сэкономил изрядно.
> > Scarlo а амортизацию авто не считаете ? Риски?
> Ты всегда считаешь амортизацию авто и риски, когда садишься за руль?
Стараюсь , в зависимости от маршрута. Сам езжу много и люблю это , потому и стал задумываться . Просто многие прикидывают типа бенз и все , есть ещё пробеги , то, жидкости и прочая фигня, да в конце концов поесть и поспать в дороге тоже чего то стоит .
Без обид .
В Вашем случае видимо дилер ещё и на доставке что то крутит, потому и ценник неприемлемый для вас, а может посещение Вами родственников так же является неким критерием .
> > > Scarlo а амортизацию авто не считаете ? Риски?
> > Ты всегда считаешь амортизацию авто и риски, когда садишься за руль?
> Стараюсь , в зависимости от маршрута. Сам езжу много и люблю это , потому и стал
> задумываться . Просто многие прикидывают типа бенз и все , есть ещё пробеги ,
> то, жидкости и прочая фигня, да в конце концов поесть и поспать в дороге тоже
> чего то стоит .
Ну, поесть мне необходимо не только в дороге, так что эти затраты опускаем. Сплю я в машине, если один еду. При этом когда еду я ни на что деньги не трачу. А так бы нужно былотбы какие-нибудь развлекухи искать, а они все затратные (даже развлекухи в виде ремонта чего либо).
Жидкости в авто меняю по регламенту и не обращаю внимание на то, как часто наступают регламентные сроки. Авто покупался для передвижений в соответствии с моими потребностями, желаниями и бзиками, а не чтобы высчитывать как поменьше ездить чтобы пореже ТО делать.
Сорри за оффтопик.
Добрый день ! Вопрос к Владимиру (Пумба) : подскажите ,плиз,размеры межконсольного рундука . Мыслю разместить там два аккума для носового э/мотора. И возможно ли изготовить его другого размера. Заранее спасибо !
> Жидкости в авто меняю по регламенту и не обращаю внимание на то, как часто
> наступают регламентные сроки. Авто покупался для передвижений в соответствии с
> моими потребностями, желаниями и бзиками, а не чтобы высчитывать как поменьше
> ездить чтобы пореже ТО делать.
Сидушки надо такие которые проверили фанаты футбольных клубов. Недавно показывали как они проверяют их...На растерзание эти стулья отдали им сами изготовители что бы узнать их слабые места.
> Добрый день ! Вопрос к Владимиру (Пумба) : подскажите ,плиз,размеры
> межконсольного рундука . Мыслю разместить там два аккума для носового э/мотора.
> И возможно ли изготовить его другого размера. Заранее спасибо !
Завтра отпишу, буду рядом с лодкой и рундуком.
> Всем привет! А где в Самаре у продавцов или у производителя поглядеть можно
> лодку, интересует капотная версия.
у АЛЕКС999 спроси, может и есть у него.
Вообще капотная, как мне кажется, не дефицит..
Прошу не ругать,за повтор вопроса.
нигде не могу найти оптимальную длину весел для 46 Волжанки.
на лодка44 видел разборные и на вид качественные,но длину дают 2200.
Боюсь что окажутся коротковаты а ценник на них неслабый.
цельные под бортовые рундуки подвесить-неохота кормовой рундук нарушать.
А то лодку приобрел а с веслами-засада.
Доброго всем времени суток.
У друга П4 с Я40ВЕОС, Прожик уже сильно уставший, и капремонт с воплощением всех хотелок может вылиться в 75%стоимости новой лодки. Встал вопрос о покупке другого корпуса.
Все современные новоделы подразумевают покупку прицепа для слипования лодки. Все вроде зашибись - увеличивается количество водоемов которые можно посетить, перевозя лодку на прицепе, но....
Лодка постоянно хранится на лодочной, до воды менее 50-ти метров, место под лодку имеет не изменяемые габариты, в которые прицеп тупо не войдет, машина слишком "изящна" и не оборудована для таскания прицепа. Вот тут и вспоминаются легкосъемные колеса Прогрессика.
Когда-то я задавал подобный вопрос производителю Салюта, он ответил (не помню дословно, но смысл был такой), что закладные для колес не будут ставиться ни в коем случае из-за того, что покупатели начнут таскать лодку по дорогам общего назначения на этих колесах.
А производитель Волжанки может установить закладные для быстросъемных колес? Пусть в паспорте лодке/на шильдике будет написано крупным по белому что колеса только для слипования и перемещения лодки в пределах лодочной станции. Пусть требуется расписка с покупателя, что он ознакомлен с таким требованием производителя. Или по любому нет и лодка вне воды должна лежать на ложементах?
Действительно по габаритам и компоновке В46 отлично заменит П2/4, но вот эта необходимость покупки прицепа/изготовления тележки изрядно напрягает....
> А производитель Волжанки может установить закладные для быстросъемных колес?
Честно сказать, а даже боюсь представить что может побудить завод это сделать ....
Я уверен , что в настоящий момент и в некой перспективе - нет, этого не будет.
У меня межконсольный рундук из рифленки.
Из лохматки будет пачкаться в месте пинка ногой и в районе петель - там очень много грязи скапливается и сложно удаляется.
Сегодня у дилера был, лодочкой своей любовался, зиговка по новому, все ок. НО, не нашел через дыру в упаковке фильтра-сепаратора. Хотя заказывал, дилер пока сказать ничего не может, грят что обычно на заводе устанавливаюь, может в рундуке кормовом. 2 рундука имхо самое удачное размещение в носовом кокпите на данный момент и черная мохнатка по бортам так же много удачнее светлой. И рундук межконсольный маст хев. ))))
> Прошу не ругать,за повтор вопроса.
> нигде не могу найти оптимальную длину весел для 46 Волжанки.
> на лодка44 видел разборные и на вид качественные,но длину дают 2200.
> Боюсь что окажутся коротковаты а ценник на них неслабый.
> цельные под бортовые рундуки подвесить-неохота кормовой рундук нарушать.
> А то лодку приобрел а с веслами-засада.
Геннадий, у компании Беркут-Марин есть весла , не разборные, длина 2.5 метра.
Деревянные, лопатки пластик.
> Сегодня у дилера был, лодочкой своей любовался, зиговка по новому, все ок. НО,
> не нашел через дыру в упаковке фильтра-сепаратора. Хотя заказывал, дилер пока
> сказать ничего не может, грят что обычно на заводе устанавливаюь, может в
> рундуке кормовом. 2 рундука имхо самое удачное размещение в носовом кокпите на
> данный момент и черная мохнатка по бортам так же много удачнее светлой. И рундук
> межконсольный маст хев. ))))
Всегда было интересно почему фильтр-сепаратор ставят снаружи, а не в рундуке. Списал на то, что чем ближе к мотору, тем лучше.
Вот смотрю на лодку, и каждый раз в глаза бросается один и тот же узел. Эти два сварных шва рядом - смотрятся не очень. Что мешает немного сдвинуть профиль и одним швом проварить? Также непонятно почему нет провара полностью - хотя бы пунктиром проварить, как реданы. Будет смотреться симпатичнее, имхо.
Ещё неизвестно кому повезло. Если у тебя рифлёнка, то я считаю что тебе повезло) Резина эта похоже на клею - со временем, возможно, начнут уголки отклеиваться + в грязных сапогах забиваться грязью будут поры. С рифлёнкой всё проще. Но время покажет.
Сегодня взгрустнулось, начал опять фотки рассматривать. Вот ещё один нюанс выявил.
Повторюсь, лодкой доволен и не жалею - сообщения рассчитаны на улучшение качества продукции, ну и для полной объективности моего отзыва.
Пассажирская консоль сделана безупречно. А вот водительская - смещена немного вверх. Имхо - лучше когда консоли одинаковы (зеркальны)
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 03-03-16 01:44
Serzh66 писал:
> John John писал : >У диллера ставили кресла,съемные с амортизатором.
>
>
> John, хочется узнать максимальную высоту стоек с креслом,
> и вращается ли водительское полностью вокруг оси
Измерил высоту стоек с креслом вышло 330мм. При необходимости можно укоротить стойку.
> Сегодня у дилера был, лодочкой своей любовался, зиговка по новому, все ок. НО,
> не нашел через дыру в упаковке фильтра-сепаратора. Хотя заказывал, дилер пока
> сказать ничего не может, грят что обычно на заводе устанавливаюь, может в
> рундуке кормовом. 2 рундука имхо самое удачное размещение в носовом кокпите на
> данный момент и черная мохнатка по бортам так же много удачнее светлой. И рундук
> межконсольный маст хев. ))))
А в рецессе лючок был? Если был - то фильтр там под ним... На выставке у Пумбы такую лодку видел. Удобно должно быть. Рука пролезает, мотор не мешает. И ничего наружу не торчит. А слив сразу вниз к помпе.
В лодку не залезал? Не садился? Все маюсь - не стеснит ли рундук движения при вставании с кресла и выходе на нос...
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 03-03-16 01:52
Сегодня фоткал. Кому интересно,в якорный рундук спокойно влазит якорь холла на 7.5 кг+фал сечением 10мм и длинной 30 метров+ наверно еще столько же влезет.
Scarlo писал :
>У меня межконсольный рундук из рифленки..
>Из лохматки будет пачкаться в месте пинка ногой и в районе петель > -там очень много грязи скапливается и сложно удаляется.
Неужели сейчас на все модели рундуки с лохматкой идут или только за доплату ?
> Всегда было интересно почему фильтр-сепаратор ставят снаружи, а не в рундуке.
> Списал на то, что чем ближе к мотору, тем лучше.
>
Чтобы в рундуке не воняло бензином, и чтобы случайно фильтр не сломать шмурдяком. Над рецессом и контролировать состояние проще, и воду сливать без проблем.
> Scarlo писал :
> >У меня межконсольный рундук из рифленки..
> >Из лохматки будет пачкаться в месте пинка ногой и в районе петель > -там
> очень много грязи скапливается и сложно удаляется.
>
> Неужели сейчас на все модели рундуки с лохматкой идут или только за доплату ?
> А в рецессе лючок был? Если был - то фильтр там под ним... На выставке у Пумбы
> такую лодку видел. Удобно должно быть. Рука пролезает, мотор не мешает. И ничего
> наружу не торчит. А слив сразу вниз к помпе.
> В лодку не залезал? Не садился? Все маюсь - не стеснит ли рундук движения при
> вставании с кресла и выходе на нос...
Не обратил внимание, когда я говорил про фильтр и рундук, я имел в виду что его там не установили а просто положили ))))) Типа сам установишь ))))) В лодку не лазал еще, все в пленке и полезу не скоро )))
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-03-16 03:35
Р-у-с-л-а-н писал:
> John John, на каком прицепе лодка стоит? D или Е?
Всем привет. Прицеп МЗСА 81771"Е" Волжанка на нем хорошо сидит,только лежменты приспустить нужно,а то высоко как то.Рундук между седений рефленый метиалл,а не лохматка. Стоял на нем (мой вес98 кг) все отлично.
>>>Я,думаю,заказать в рекламном агенстве буквы и цифры из этой
>>>пленки и наклеить? Я правильно Вас понял? Держится как эта
>>>пленка?
Можно заказать, а можно и самому вырезать, не велика премудрость. Пленка самоклеящаяся, держится отлично. Большая часть рекламы на транспорте делается пленкой такого плана. Главное условие - обезжирить поверхность на которую будет наноситься номер. Если в месте нанесения есть швы, клепки или иные неровности, то для плотного прилегания можно воспользоваться феном, но это не оязательно.
> Маэстро писал:
>
> > Плёнка "оракал".
> Я,думаю,заказать в рекламном агенстве буквы и цифры из этой пленки и наклеить? Я
> правильно Вас понял? Держится как эта пленка?
Заказывай надпись - выдадут с пленкой для переноса на поверхность.
Правильно понял. Обезжирить , это промыть поверхность моющим средством ( типа ФЕРИ) и на мокрую чистую поверхность наклеить плёнку, прогладив с нажимом плотным мягким предметом ( можно толстым войлоком).Цель - выгнать из под плёнки пузырьки воздуха и воду. Если будешь в рекламе заказывать номер , проконсультируйся по технике наклеивания. Удачи.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-03-16 19:01
Маэстро писал:
> Правильно понял. Обезжирить , это промыть поверхность моющим средством ( типа
> ФЕРИ) и на мокрую чистую поверхность наклеить плёнку, прогладив с нажимом
> плотным мягким предметом ( можно толстым войлоком).Цель - выгнать из под плёнки
> пузырьки воздуха и воду. Если будешь в рекламе заказывать номер ,
> проконсультируйся по технике наклеивания. Удачи.
Мужики,всем спасибо.
Вставлю свои 5 копеек по номерам:
не нужно ничего выдумывать и вырезать самому! Хорошего из этого точно не выйдет) Год назад заказывал в рекламном агентстве номера. Цена вопроса то ли 400, то ли 500 руб (на оба борта канешн).
Звонишь, сообщаешь свой регистрационный номер, необходимые размеры (вообще то есть стандарт, но например мне была нужна высота символов не более 115мм, при этом ширину можно так же пропорционально уменьшить) и желаемый цвет пленки. Для Волжанки подойдет светло-серая пленка в тон фирменному логотипу. При желании шрифт тоже можно стилизовать под лого (хотя это лишнее).
Вот собственно и все, едем забирать готовый н/з, после чего клеим его на борт любимой лодки, выгоняя пузыри воздуха пластиковым шпателем (дисконтной картой Ашана))).
Держаться будет не хуже заводской пленки на бортах.
Нет, вспомнил! Мне нужна была ширина н/з не более 650мм, а рекламщики предложили вариант высоту оставить стандартной, или уменьшить пропорционально. Выбрал второй.
Да в общем то цвет - дело вкуса, лишь бы он был контрастным относительного цвета самого борта - так гласят правила!
Зы: обезжирить можно любым способом, но что касается бортов, покрытых виниловой пленкой (как у в46), применять растворитель я бы не рискнул. Достаточно водочки) на РИБе с ПВХ бортами так и делал.
Всем хороша лодочка, но не нравится мне этот черный цвет на бортах, терпеть не могу! Да ещё и рамка стекла черная! Летом в жару ожогов не будет? Греться кмк будет прилично, а на руке, с внутренней стороны кожа нежная, облокотишься и привет(((, ладно сам, а женщина или ребёнок? Вот сижу и думаю, есть возможность на производстве серой пленкой борта покрыть и рамку серую сделать? Не отдирать же потом и переклеивать? При заказе на Масленникова сказали - только черная(((, даже совсем без пленки тоже не могут. Надо наверное у Василия узнавать, он производит, может есть решение.
> Да в общем то цвет - дело вкуса, лишь бы он был контрастным относительного цвета
> самого борта - так гласят правила!
>
> Зы: обезжирить можно любым способом, но что касается бортов, покрытых виниловой
> пленкой (как у в46), применять растворитель я бы не рискнул. Достаточно водочки)
> на РИБе с ПВХ бортами так и делал.
Обезжиривал ацетоном. Пленка не пострадала.
> Scarlo писал:
>
> > Не 46-я, но видно сочетание черного и серого
> Как этот якорь-плуг,который с лодкой на фото,держит?
Держит, проблем не возникало.
Но это не плуг, а якорь Брюса.
Добрый день! Вот все тут обсуждают как будет ходить под 40-кой или под 60-кой, а кто нибудь поднимал вопрос как она будет ходить под 15-кой!!!!! Может в теме и были обсуждения по этому поводу, к сожалению не видел. Подскажите есть деньги на лодку, а вот на мотор пока нет, являюсь счастливым обладателем сузуки 9.9. переделанный в 15-ку. Как думаете на сколько уныло будет эта лодка на 15-ке смотреться, глиссер вообще реален или нет? И второй вопрос нога у меня короткая (не являюсь спецом в этом деле) а покупать я так понимаю нужно для длинной ноги, про запас, неужели нереально установить мою сузуку на этот транец, я так понимаю он до воды доставать не будет или как???
> Добрый день! Вот все тут обсуждают как будет ходить под 40-кой или под 60-кой, а
> кто нибудь поднимал вопрос как она будет ходить под 15-кой!!!!! Может в теме и
> были обсуждения по этому поводу, к сожалению не видел. Подскажите есть деньги
> на лодку, а вот на мотор пока нет, являюсь счастливым обладателем сузуки 9.9.
> переделанный в 15-ку. Как думаете на сколько уныло будет эта лодка на 15-ке
> смотреться, глиссер вообще реален или нет? И второй вопрос нога у меня короткая
> (не являюсь спецом в этом деле) а покупать я так понимаю нужно для длинной ноги,
> про запас, неужели нереально установить мою сузуку на этот транец, я так
> понимаю он до воды доставать не будет или как???
В виду того, что на глиссирование лодка с пятнашкой может и не выйти, даже пустая, (не забываем 46я достаточно широкая)- то в водоизмещайке и короткой ноги может хватить. Временно конечно можно и потерпеть на небольшие расстояния, ради Мечты))))
Вот вот очень хочется! На счёт хватит или нет походу по месту смотреть нужно, а вот на счёт глиссера у меня лодка ПВХ 75 кг + 3 человека по 90 кг примерно + шмотки килограмм 20 итого = 365кг с трудом, но выходит на глиссер, я думаю с 1 человекм 90 кг + лодка 200 кг должна выскачить ( если ноги хватит), интересно 46 фиш легче выскочить на глисс или нет?
> И второй вопрос нога у меня короткая
> (не являюсь спецом в этом деле) а покупать я так понимаю нужно для длинной ноги,
> про запас, неужели нереально установить мою сузуку на этот транец, я так
> понимаю он до воды доставать не будет или как???
---- Так возьми лодку с коротким транцем , в дальнейшем моторов под тебя не мало, это уже обсуждалось.
> digger76 писал:
>
> > И второй вопрос нога у меня короткая
> > (не являюсь спецом в этом деле) а покупать я так понимаю нужно для длинной
> ноги,
> > про запас, неужели нереально установить мою сузуку на этот транец, я так
> > понимаю он до воды доставать не будет или как???
>
>
> ---- Так возьми лодку с коротким транцем , в дальнейшем моторов под тебя не
> мало, это уже обсуждалось.
Эт точно 40 и 50 на выбор
Сейчас ради интереса заглянул на авито и с короткой ногой мотором раз два и обчелся! И перспектива не радует, поэтому хочу с высоким транцем(задел на будущее), но неужели эта разница в 120мм имеет такое боьшое значение( между s и L)
Ооооо новые моторы это космос! Я 9.9 новый взял и пожалел, за эти деньги 3-х годовалый комплект вместе с лодкой и прицепом можно взять было! Так что на новые теперь не падок, а из б/у нужно поискать, поэтому думаю о длинной ноге! Жалко у нас в городе выставочного образца нет 46фиш, прикинуть бы!
Я и говорю что я в этом деле полный профан, потому и спрашиваю мнения специалистов или хотя бы тех кто что то понимает! Вроде нашел где стоит 46 классик, там как раз и мотор как у меня есть, попробую прикинуть!
> Ооооо новые моторы это космос! Я 9.9 новый взял и пожалел, за эти деньги 3-х
> годовалый комплект вместе с лодкой и прицепом можно взять было! Так что на
> новые теперь не падок, а из б/у нужно поискать, поэтому думаю о длинной ноге!
> Жалко у нас в городе выставочного образца нет 46фиш, прикинуть бы!
Мотор б,у это кот в мешке,если брать не у знакомых,не знаешь что достанется
> Ооооо новые моторы это космос! Я 9.9 новый взял и пожалел, за эти деньги 3-х
> годовалый комплект вместе с лодкой и прицепом можно взять было! Так что на
> новые теперь не падок, а из б/у нужно поискать, поэтому думаю о длинной ноге!
А теперь представь, что тебе вместо рыбалки весь сезон необходимо было ремонтировать этот б/у мотор а лодка с прицепом стояла бы на берегу, думаю тогда твоё мнение кардинально бы поменялось , или навернулся бы этот моторчик километрах в 20 ти от бызы
>>>Я и говорю что я в этом деле полный профан
В этом случае я бы б/у мотор не советовал. Если покупать без понимания - это чистая лотерея. Можно остаться без денег и с непонятным металлоломом на руках вместо мотора. Бывали случаи в Бердыщах...
Не всё так мрачно с рынком б.у.Надо выбирать фирмы, где дают гарантию( обычно сезон) на приобретённый у них двигатель. Перед покупкой провести диагностику двигателя независимым мастером или сервисным центром. Возможно купить двигатель по рекомендации такого мастера или сервиса,с дальнейшим обслуживанием у рекомендовавшего. Как то так.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-03-16 02:43
digger76 писал:
> Спасибо за советы! Ближе к делу посмотрим s или L брать! А на счет б/у
> посмотрим у меня товарищ есть поможет подобрать что нибудь через знакомых!!!
Да что Вы боитесь коротких транцев то? Ну не найдете мотор под S,ведь не сложнопеределать транец под L ногу,надставыши и т.д.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-03-16 13:41
digger76 писал:
> Т.е реально переделать из S в L транец!!! А по цене это в каких пределах????
Я не знаю во сколько обойдется. Но нужен сварщик-аргонщик и материал АМГ-5 Переделать реально.
Еще лодка не готова моя, а я уже на соревы заявился. Посмотрим как мой комплект на соревах отработает.
Вентиль если не сложно можешь сказать как правильно (и на чем) на катере 2 видео камеры (GoPro) разместить, чтобы они все снимали и у судей вопросов по рыбе не возникало?
Народ подскажите! Выбираю между 46 и 47. Какая лучше из них для моря? 47 смотрел все нравится, про 46 только читал, ждать ее 2 мес. Мотор М50. Теперь не пойму почему 46 на 80+ тр дешевле. Может действительно 47 лучше?
> Народ подскажите! Выбираю между 46 и 47. Какая лучше из них для моря? 47 смотрел
> все нравится, про 46 только читал, ждать ее 2 мес. Мотор М50. Теперь не пойму
> почему 46 на 80+ тр дешевле. Может действительно 47 лучше?
В46(Прогрес) В47(Казанка) вот и смотри
> Народ подскажите! Выбираю между 46 и 47. Какая лучше из них для моря? 47 смотрел
> все нравится, про 46 только читал, ждать ее 2 мес. Мотор М50. Теперь не пойму
> почему 46 на 80+ тр дешевле. Может действительно 47 лучше?
Море громко сказано. Водохранилище не большое. В прошлом году я по нему на флагмане 350 рассекал. )
Еще не могу определиться с компоновкой - фиш или классик. Сегодня фиш облазил. Бортик там низкий какой-то, почти как на носу стоишь, да и кокпит меньше в длину получается у фишки. Получается и не порыбачить комфортно и вещи путем не убрать. Вот на какой-нибудь 520 там да удобно нос сделан. В общем в раздумьях.
Судя по всему тебе нужно примерно так как и мне и порыбачить и при надобности барахло возить. Что касается 47 или 46. Тут явно выигрывает 46 ввиду своей цены. Твой водоем не требует увеличенной толщины металла, а ширина 46 с лихвой компенсирует не достаточную длину по сравнению с 47, к тому же для меня лично в общем то больше важна ширина, ввиду того ,что я хочу установить третье съемное кресло по центру (в 47 это было бы невозможно). Видел я и то и то, ну ничем 47 не выигрывает , еще в 47 очень поганый дизайн стекла, как по мне. Далее фиш или классик, удобства загрузки шмоток в фиш , выход на берег и дополнительное пространство при рыбалке в виде открытого носа тоже не мало важно. Кокпиты у них разнятся на 100мм (или меньше). Да возможно в люк классики можно утрамбовать больше шмоток, но и "ванна " на фиш вместит не мало, да к тому же если приспичит можно и с горкой накидать или "не габарит" допустим бочку перевезти. И еще одно не маловажное обстоятельство это дальнейшая продажа (всякое бывает). Модели "фиш" более востребованы нежели "классик". Это мои личные рассуждения не претендующие на истину. Как то так.
По сравнению 46-й с 47-й соглашусь. 46-я и на мой взгляд тоже выглядит выигрышнее. Ее кокпит по размеру больше чем у 47-й, т.е. по сути мы получаем больше лодки за меньшие деньги.
А вот по поводу компоновки я не соглашусь. Мне ближе классика. Иногда на водохранилище раздувает приличную волнишку и на своей Казанке я неоднократно принимал десятки литров воды на носовую палубу. Но с палубы волна скатилась и всего делов. Ну мож ведерко воды через лобовуху и залетит в кокпит, а вот при открытом носе вся захлестнувшая волна будет там. Конечно В-46 не будет протыкать волну как К-5, но тем не менее с запалубленым носом лично мне спокойнее.
И второй важный момент - это большой носовой сухой рундук. В фише тоже можно в нос шмурдяк покидать, но во-первых, по нему придется ходить, а во-вторых, на случай дождя надо колхозить что-то. А так закинул в нос и заабыл.
Что касается удобства захода в лодку через нос, то мне это не принципиально, т.к. чаще всего я в лодку через борт захожу.
Поэтому лично я за классическую компоновку.
> Море громко сказано. Водохранилище не большое. В прошлом году я по нему на
> флагмане 350 рассекал. )
>
>
> Еще не могу определиться с компоновкой - фиш или классик. Сегодня фиш облазил.
> Бортик там низкий какой-то, почти как на носу стоишь, да и кокпит меньше в длину
> получается у фишки. Получается и не порыбачить комфортно и вещи путем не убрать.
> Вот на какой-нибудь 520 там да удобно нос сделан. В общем в раздумьях.
>
> Посоветуйте что лучше фиш или классика?
А сколько людей на рыбалку будет ездить ?! Одновременно в лодке. Какие переходы и много ли с собой вещей ?
>А сколько людей на рыбалку будет ездить ?! Одновременно в лодке. >Какие переходы и много ли с собой вещей ?
90% не более 2-х чел. Бывает и в одного, пару раз за год трое.
Переходы планирую до 80 км в один конец. Ходил эти расстояния на пвх 350 под Я15 (нормально, но долго, если волна - весело))
В-46 если тоньше металл, значит кг на 80 легче будет, а это дополнительная скорость. Мне еще внешний вид важен, в живую не видел 46, но 47 весьма хороша. По картинке 46 как-то дубовее сделана что-ли (может кажется только).
Да и ждать 46 до конца апреля, а там говорят задержки возможны, в результате на майские опять на ПВХшке (. А мотор в коробке пылится, на лодку просится).
!!! Получается 47 длиннее и уже, а 46 шире и короче. Учитывая это, какая из них будет быстрее и лучше по волнам пойдет?
> dzz писал:
>
> > Народ подскажите! Выбираю между 46 и 47. Какая лучше из них для моря? 47
> смотрел
> > все нравится, про 46 только читал, ждать ее 2 мес. Зачем ждать))) Все есть в наличии, звони.
dzz..."Учитывая это, какая из них будет быстрее и лучше по волнам пойдет?"
Посмотри мой ролик, как по короткой( см 40 высотой и скорости ветра 12-15 м/с ,"Волжанка 46" идёт. Обрати внимание, как слева по борту, остался" Салют 480"ему стало очень некомфортно....а по спокойной воде шли вровень.
Ролики в части N 8 от 05-10-15 о лодках Волжанках.
> >А сколько людей на рыбалку будет ездить ?! Одновременно в лодке. >Какие
> переходы и много ли с собой вещей ?
>
> 90% не более 2-х чел. Бывает и в одного, пару раз за год трое.
> Переходы планирую до 80 км в один конец. Ходил эти расстояния на пвх 350 под Я15
> (нормально, но долго, если волна - весело))
> !!! Получается 47 длиннее и уже, а 46 шире и короче. Учитывая это, какая из них
> будет быстрее и лучше по волнам пойдет?
46я будет идти комфортнее по волнам.
Качество и понравиться/нет надо смотреть вживую. Кому то 46я не нравится за свою "брутальность" , на картинке, но когда человек видит вживую "ШИРИНУ" этой лодки - то многое прощает.
Для двоих будет очень комфортно.
46 Классик удобнее в плане перевозки вещей, безопасности (капот закрыт) . Надо брать сразу с кринолинами , тогда габарит - 5 метров и с кринолинов очень удобно рыбачить (спиннинг).
Если вещей не много - легко можно смотреть на 46фиш.
Кто тебе такое сказал?)))
По каким именно волнам?)
У 47 бОльшая постоянная килеватость и меньшая площадь рабочей части днища. По Волжской волнушке 30 см одинаково они пойдут, примерно. И там и там протрясет))))
По короткой волне едет в первую очередь длина и килеватость, по большой речной, все в этом классе в переходном. :-) По морской умеренной - вообще пофигу.
> Сергей9 писал:
>
> > У кого нибуть есть размер наружнего диаметра стоек сидений?
> 60 мм диаметр, если ищешь доп основание, то вот оно
> Ссылка.
> либо
> Ссылка.
Спасибо
> В-46 если тоньше металл, значит кг на 80 легче будет, а это дополнительная
> скорость. Мне еще внешний вид важен, в живую не видел 46, но 47 весьма хороша.
Под полтинником 47 судя по тестам идет не медленнее, даже быстрее километра на 4 в час, под 60 лошадками думаю 47-я полетит, а 46-я вряд ли сильно прибавит из-за своей ширины. 47 уже и длиннее, это перекрывает в скорости лишнюю массу относительно В46. В46 это не скоростная лодка. У нее другие плюсы. Остойчивость и комфортный кокпит.
В47 фиш более скоростная, имеет настоящий самоотлив. Стекло бы еще поменяли на такое же как у В46 фиш.
Вообще мне В47 нравится больше, но разница в цене того не стоит. Имхо на данный момент есть В46, а дальше уже на В49 надо смотреть. В47 уже не то не се из-за цены (если только легенд фиш). Хотя повторюсь В47 в целом мне нравится больше, но я пожопил денег и купил В46 фиш. Летом посмотрим что за лодка это ))))) Внешне не пожалел. )))
> Пумба писал:
>
> > 46я будет идти комфортнее по волнам.
> >
>
> Кто тебе такое сказал?)))
> По каким именно волнам?)
У меня дежавю , мне казалось это уже обсуждалось.
У В46 килеватость на миделе 23 градуса, при загрузке 2 чела и вещи, лодка пойдет комфортнее. Насчет волжской волнушки не знаю , но по нашей Москве реке так и есть, на сколько позволяло волнение и испытание В46, В47, в49.
Устриц ел ;)
хотя конечно, все это на интуитивном уровне... и не поддается каким либо доказательствам и прочее.
> Пумба, там моя то еще не собирается приезжать, а то может они там как стахановцы
> с перевыполнением плана идут?:)
нет пока . Сейчас редко до инета добираюсь, выставка в Крокусе.
> Пумба, там моя то еще не собирается приезжать, а то может они там как стахановцы
> с перевыполнением плана идут?:)
Самое главное что бы на качестве не отразилось
П С тоже в рядах ждунов
> Fash писал:
>
> > Пумба, там моя то еще не собирается приезжать, а то может они там как
> стахановцы
> > с перевыполнением плана идут?:)
> Самое главное что бы на качестве не отразилось
> П С тоже в рядах ждунов
Я с середины ноября жду. Пришла неделю назад, да не с тем транцем.
Доброго Всем времени суток!насмотрелся на тумбу под консолью,решил себе сам сгондобить))),тут ребята писали что под акум не подходит-вот и решил себе на беркута поставить(просто очень сильно понравилась)-ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ!
еще не много не доделана(((-я про что,остался кусок рефленки,могу сделать под Ваши размеры кому нужно.и фанера влагостойкая-подстаканники если нужно тоже будут-себе тоже буду делать,потом фото выложу!
Владимир-привет!да и такое можем сгондобить))),а народ не думает что этот рундучек будет стоить о-го-го? тут просто писали выше что ящик под акум не подходит вот выложил свой выход из положения)))
> хотя конечно, все это на интуитивном уровне... и не поддается каким либо
> доказательствам и прочее.
Опять же да, достаточно субъективно.
Тем более, что уже сильно будет разница, между классик версией с двумя полными людьми на передних сидушках, которые прижмут нос и большая килеватость будет работать на 46ой.
И, допустим, версией 46 фиш и одним худым человеком за рулём. Этот вариант будет долбиться заметно неприятней на волне...
> Пумба писал:
>
> > хотя конечно, все это на интуитивном уровне... и не поддается каким либо
> > доказательствам и прочее.
>
> Опять же да, достаточно субъективно.
>
> Тем более, что уже сильно будет разница, между классик версией с двумя полными
> людьми на передних сидушках, которые прижмут нос и большая килеватость будет
> работать на 46ой.
> И, допустим, версией 46 фиш и одним худым человеком за рулём. Этот вариант будет
> долбиться заметно неприятней на волне...
+100500
В общем на этой лодке (В46) все зависит от энерговооружённости и загрузки .
> Владимир-привет!да и такое можем сгондобить))),а народ не думает что этот
> рундучек будет стоить о-го-го? тут просто писали выше что ящик под акум не
> подходит вот выложил свой выход из положения)))
Да , в штатный рундука только низкие АКБ можно засунуть . А сколько высота у тебя получилась ? Удобно ли будет наступать, ногу не высоко заносить ?!
Кстати , что вышло по стоимости и времени работы ?
Пумба-я делал по своим размерам(КОТОРЫЕ Я ЗАХОТЕЛ),у меня высота получилась 240мм,ширина350мм,длинна 550мм,Володь Я 9 лет отпахал в столярке(думаю кто знает тот поймет),по цене в личку-тут не буду обсуждать!по времени-занимался после работы-2 вечера(3-5 часов)-все стоит уже на моём беркуте,могу фото сделать!
>по времени-занимался после
> работы-2 вечера(3-5 часов)-
Это и хотел услышать. Сам владею разным инструментом , да и сервис есть ;)
Потому и хочу понять трудозатраты.
Катал сегодня 46 фишку по Волге, под 40кой 2Т-втроем 47 по GPS и перекрут :( Винтов с собой не было, и моторчик высоковато висит, так что думаю 55 легко пойдет.
> Не вноси смуту в наши неокрепшие души!))) А то я уже завидовать было начал,
> мне-то лодку ждать до середины июня.
Это я Джека дразню,что бы быстрее фото сделал,не думаю что в Казане Волга не вскрылась
> Катал сегодня 46 фишку по Волге, под 40кой 2Т-втроем 47 по GPS и перекрут :(
> Винтов с собой не было, и моторчик высоковато висит, так что думаю 55 легко
> пойдет.
>
Шикарный показатель. Мое мнение 47 это уже оооочень хорошо для сорокета, а еси 50 можно достичь, то вообще отменно.
Сегодня с ребятами с сервиса разговаривал по поводу аэрируемый садок стационарно замутить. Ох и геморройная тема. Днище надо дырявить у киля для помпы, бак в кормовой рундук ставить, аэрацию делать, в общем чета в думах, не хочется рундук занимать, да и не удобно, диван поднимать надо чтобы рыбу класть. А в носу лодки действительно хрень че поставишь, места нет.
Други с сервисов, если у кого есть пара погонных метров морского винила, прошу продать, Ссылка.
вот такое. Ни у кого не могу найти в наличии, нужно пару погонных метров, ширина там 1,4 у рулона. Очень хочется носовую фанеру заклеить, а не чем ((( у нас в Казани там где продают такие вещи сказали нет в наличии и в Москве нет, будет только к июню. В магаз по ссылке выше звонил, так же нет в наличии.
> Други с сервисов, если у кого есть пара погонных метров морского винила, прошу
> продать, Ссылка.
> вот такое. Ни у кого не могу найти в наличии, нужно пару погонных метров, ширина
> там 1,4 у рулона. Очень хочется носовую фанеру заклеить, а не чем ((( у нас в
> Казани там где продают такие вещи сказали нет в наличии и в Москве нет, будет
> только к июню. В магаз по ссылке выше звонил, так же нет в наличии.
У нас в городе видел в продаже "Mapla Carpet" вроде те же яйца (погугли), ток цена 2400 руб. м/п.
В общем то его и хотел брать, когда до дела дойдет...
> Други с сервисов, если у кого есть пара погонных метров морского винила, прошу
> продать, Ссылка.
> вот такое. Ни у кого не могу найти в наличии, нужно пару погонных метров, ширина
> там 1,4 у рулона. Очень хочется носовую фанеру заклеить, а не чем ((( у нас в
у нас должен быть в наличии. Напиши мне в почту завтра.. плз.
> ДжекВоробей писал:
>
> > А хз. Я просто на бок положил и увез, так же на бок положу и обратно в сервис
> > повезу. Он ж новый, пустой, масла там нет, какая разница как везти?
>
> Я имел в виду с маслом когда мотор. ) думал ты знаешь
Так вроде сливать надо всё равно масло при горизонтальной перевозке
> Саня_рыбак писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > А хз. Я просто на бок положил и увез, так же на бок положу и обратно в
> сервис
> > > повезу. Он ж новый, пустой, масла там нет, какая разница как везти?
> >
> > Я имел в виду с маслом когда мотор. ) думал ты знаешь
>
> Так вроде сливать надо всё равно масло при горизонтальной перевозке
вот я тоже читал что сливать надо. а в сервисном центре говорят типа можно не сливая на одном боку везти
А можно как нибудь заказать волжанку 46 фиш без самоотлива? И есть ли выбор при заказе лодки выбора сколько будет впереди рундуков или кому как повезет :-)
* вот я тоже читал что сливать надо. а в сервисном центре говорят типа можно не сливая на одном боку везти *
))) А на лодке, когда мотор поднимешь до упора, тоже масло сливать будешь? ;) Не парься, можно и не сливать, но важно на каком боку мотор будешь везти. Ну неужели трудно промониторить в инете???
Все подробности завтра. Вот даже не планировал такого подробного теста, и настолько замерз, что не успел посмотреть маркировку на винте. И на мой взгляд мотор висел высоковато, на резких поворотах были прохваты конкретные. Да еще и мотор то с тримом, а на нем щетки закисли, так чтот триммировать мотор не удавалось.
Глядя на фото, возникают два вопроса:
1. Не слишком ли близко к консолям расположены сиденья?
2. Стекло повыше не напрашивается (или стойки сидений пониже) ?
Тут писали что ямаха 3-х горшковая,
судя по колпаку и наличию шморкалки мне кажется что это 2-горшковая типа ХВС, или если она с длиной ногой и гидроподъемом то это ХВТЛ.
> Тут писали что ямаха 3-х горшковая,
> судя по колпаку и наличию шморкалки мне кажется что это 2-горшковая типа ХВС,
> или если она с длиной ногой и гидроподъемом то это ХВТЛ.
Точняк подмечено ! Я вчера не успел отписать. Это либо XWS либо XWTL
>>>Глядя на фото, возникают два вопроса:
У меня глядя на фото возникает тока желание купить ))) Уже почти решил брать Сибирь, но фоты снова меня с понтолыку сбили... А на версию классик тоже очередь как в мавзолей?
ДжекВоробей, ты не ходил на Четаева? На фиш нижняя часть дверки при открытии задевает профиль верхней части, сразу видно прикрутили коряво и у капотной невозможно бардачок закрыть.
> ДжекВоробей, ты не ходил на Четаева? На фиш нижняя часть дверки при открытии
> задевает профиль верхней части, сразу видно прикрутили коряво и у капотной
> невозможно бардачок закрыть.
Кстати в Казани будет турнир "Тотальный спиннинг", один из спонсоров Волжанка. За первое место будет моторная лодка, пока не говорят какая, но есть подозрение, что именно что нить из Волжанок. )))))
ребят, а где можно глянуть фотки 46 ФИш, а то на сайте только капотная в полной красе...
И еще вопрос в базе, борта обклеены черным? я правильно понял?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 16-03-16 23:15
paramon 116 писал:
> ребят, а где можно глянуть фотки 46 ФИш, а то на сайте только капотная в полной
> красе...
> И еще вопрос в базе, борта обклеены черным? я правильно понял?
Вверху этой ветки есть ссылки на ЯДиск, там все фотки
> немановод писал:
>
> > В казани была фиш((( Хотел купить, пока вел переговоры кто-то прямо из под
> носа
> > увел(((((
>
>
> -- Так в чем проблема , у меня есть в наличии .
У вас к цене лодки +8% не слабая переплата получается (на якорную лебедку хватит). Заказал в июне будет в нужной мне комплектации.
Но вроде как я посчитал +5%, но при этом я уверен, что с Александром (АЛЕКС999) всегда можно договорится о небольшой скидке (по крайне мере надеюсь ;))
Парни еще раз объясняю)))) В наличии одна цена ,на заказ ПО ПРЕДОПЛАТЕ 50% другая ,заказывайте на август- сентябрь я Вам еще и скидку от заводской цены сделаю.
> еще не много не доделана(((-я про что,остался кусок рефленки,могу сделать под
> Ваши размеры кому нужно.и фанера влагостойкая-подстаканники если нужно тоже
> будут-себе тоже буду делать,потом фото выложу!
Классный ящик получился! Есть интерес, написал в личку.
Гармонично лодочка на воде смотрится очень! Даже трое пассажиров не тяжелят ее ни визуально ни реально, раз на 40-ке летает вон как... Что-ж будет с моей 60-кой??? ))) В июне надеюсь узнаю... )
Ну уже как минимум два раза тестили лодку под сороковками - очень неплохие результаты.
Да и как показывает практика - лучше купить желанную лодку с возможностью увеличения мощности в будущем, чем ограничивать себя имеющимся движителем и потом менять весь комплект...
> немановод писал:
>
> > В казани была фиш((( Хотел купить, пока вел переговоры кто-то прямо из под
> носа
> > увел(((((
> с мотором нужно или без ?
Спасибо. Мотор купил, лодку заказал в Самаре со скидкой в июне будет готова!
> VLsasha писал:
>
> > Мож кому интересно
> Камера переднего обзора где стоит ? ;)) шутка .
> Интересно. Классно. Но как смотреть вперёд ?
> Руль отодвигали как я понял ?!
Руль стоит не лодочный, а наверное от классики и посадка на вал у него намного меньше, т.е. зазор до панели больше.
> Пумба писал:
>
> > бак на В46 , если что. Сняли вчера размеры, если надо скину фото
> Пумба, а можно отдельно заказать бак на в46 фиш?
Не знаю, надо провентилировать на заводе. Думаю можно, комплект, но по осени...
> Пумба писал:
>
> > VLsasha писал:
> >
> > > Мож кому интересно
> > Камера переднего обзора где стоит ? ;)) шутка .
> > Интересно. Классно. Но как смотреть вперёд ?
> > Руль отодвигали как я понял ?!
> Руль стоит не лодочный, а наверное от классики и посадка на вал у него намного
> меньше, т.е. зазор до панели больше.
Руль лодочный, но другой модели. Ссылка. типа
> evgen34 писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > VLsasha писал:
> > >
> > > > Мож кому интересно
> > > Камера переднего обзора где стоит ? ;)) шутка .
> > > Интересно. Классно. Но как смотреть вперёд ?
> > > Руль отодвигали как я понял ?!
> > Руль стоит не лодочный, а наверное от классики и посадка на вал у него намного
> > меньше, т.е. зазор до панели больше.
> Руль лодочный, но другой модели.
> типа
Так получилось,что за этим рулем лично я ездил с хозяином лодки в "жигулевский" магазин)).
> Пумба писал:
>
> > evgen34 писал:
> >
> > > Пумба писал:
> > >
> > > > VLsasha писал:
> > > >
> > > > > Мож кому интересно
> > > > Камера переднего обзора где стоит ? ;)) шутка .
> > > > Интересно. Классно. Но как смотреть вперёд ?
> > > > Руль отодвигали как я понял ?!
> > > Руль стоит не лодочный, а наверное от классики и посадка на вал у него
> намного
> > > меньше, т.е. зазор до панели больше.
> > Руль лодочный, но другой модели.
>
> > типа
> Так получилось,что за этим рулем лично я ездил с хозяином лодки в "жигулевский"
> магазин)).
Пардон - не увидел "фа-фа" ;) Да и рули от классики давно не попадались, очень ;)
Просто есть похожие рули ... ссылку давал.
> На фото HDS10,но на это место спокойно помещается и 12". Хозяин данной лодки
> предпочитает смотреть поверх стекла, поэтому с обзором все в порядке.
это хорошо ))
Т.е. теоретически Хаминберд 1199 влезет? Я так то тоже поверх стекла смотреть планирую, так что пусть все стекло закрывает главное чтобы влез.
> evgen34 писал:
>
> > На фото HDS10,но на это место спокойно помещается и 12". Хозяин данной лодки
> > предпочитает смотреть поверх стекла, поэтому с обзором все в порядке.
> это хорошо ))
> Т.е. теоретически Хаминберд 1199 влезет? Я так то тоже поверх стекла смотреть
> планирую, так что пусть все стекло закрывает главное чтобы влез.
Теоретически должен поместиться, вроде он даже чуть пониже.
> Не лодочный это руль! Правильно писали - от классики, 100%!
---- Вот лодочный штурвал нормальный Ф-350 мм .Кто любит белые штурвалы могу выслать к волжаночке-46
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 19-03-16 03:39
Пришел в ГИМС г. Северодвинска на регистрацию Волжанки 46,с мотором. Инспектор сказал:дождемся открытия навигации и посмотрим лодку на воде,высота борта,транца над водой и поставим на учет. Прав ли инспектор в этом плане. Сертификат соответствия есть,тех.данные есть в в паспорте. У знакомого без спуска на воду новую зарегестрировали. Что за ерунда,кто подскажет.?
---- Практичный штурвал это понятие интересное и больше всего индивидуальное. Я катал на штурвалах разных и все нравились на лодках. Нравится вот такой н\ж,Ф-343 мм не когда не марается и все разговоры о холодном ободе не заметил на практике.Да и кто в холодное время юзает, то всё же перчатки одевает не зависимо от исполнения штурвала. См.фото.Есть и такие.
John John
*** Пришел в ГИМС г. Северодвинска на регистрацию Волжанки 46,с мотором. Инспектор сказал:дождемся открытия навигации и посмотрим лодку на воде,высота борта,транца над водой и поставим на учет. Прав ли инспектор в этом плане. Сертификат соответствия есть,тех.данные есть в в паспорте. У знакомого без спуска на воду новую зарегестрировали. Что за ерунда,кто подскажет.? ***
Чистой воды самодеятельность и лень инспектора ехать осматривать плавсредство!!! За это его могут и вздрючить однако. Фактически он вам отказал в регистрации.
"Оформление отказа в государственной регистрации судна и прав на него производится руководителем соответствующего органа государственной регистрации письменно с указанием конкретных причин отказа."
Здесь можно почитать: http://gims-spb.narod.ru/k3.html
Пункт 10 и 11 и Пункт 27
> Пришел в ГИМС г. Северодвинска на регистрацию Волжанки 46,с мотором. Инспектор
> сказал:дождемся открытия навигации и посмотрим лодку на воде,высота борта,транца
> над водой и поставим на учет. Прав ли инспектор в этом плане. Сертификат
> соответствия есть,тех.данные есть в в паспорте. У знакомого без спуска на воду
> новую зарегестрировали. Что за ерунда,кто подскажет.?
Не законный отказ. На регистрацию судно обязаны ставить, так как по закону ты должен сделать это в течении 30 дней. Но если навигация не открыта, то ТО не поставят, придется приезжать еще раз, но регистрацию сделать обязаны, открытие навигации к регистрации судна отношения не имеет.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-16 02:07
John John писал:
> Пришел в ГИМС г. Северодвинска на регистрацию Волжанки 46,с мотором. Инспектор
> сказал:дождемся открытия навигации и посмотрим лодку на воде,высота борта,транца
> над водой и поставим на учет. Прав ли инспектор в этом плане. Сертификат
> соответствия есть,тех.данные есть в в паспорте. У знакомого без спуска на воду
> новую зарегестрировали. Что за ерунда,кто подскажет.?
Инспектор не прав. Ну и что дальше? Что осознание этого факта даст?
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-16 02:10
ДжекВоробей писал:
> Но если навигация не открыта, то ТО не
> поставят, придется приезжать еще раз, но регистрацию сделать обязаны, открытие
> навигации к регистрации судна отношения не имеет.
Не совсем верно. ТО должны поставить тоже. Читаем п. 2.3 приказа МЧС №501.
> Ratibor писал:
>
> > Высоту на прицепе по рамку стекла измерьте при случае, в гараж влезет или без
> > колёс затаскивать придётся.
>
> 1.85 на МЗСА Е..
Владимир, большое спасибо, у меня 1,8 придётся спускать колёса, хотя разница не критична может положением на ложементах нивелируется и прицеп немного другой
> Ratibor писал:
>
> > Высоту на прицепе по рамку стекла измерьте при случае, в гараж влезет или без
> > колёс затаскивать придётся.
> 1,8 метра на прицепе атлетик.
Евгений, благодарю
>>>Заказал волжанку 46 фиш на той неделе, очередь на
>>>сентябрь :-( неужели столько заказов
А чего удивляться? На мой взгляд, в этом размере по соотношению цена/качество лодка вне конкуренции.
Как мне объяснял дилер - очередь на в46 объясняется спросом не конкретно на эту модель, а высоким спросом на продукцию завода в целом...
При этом дилер добавил, что этот самый завод на сегодняшний день является одним из крупнейших по объему выпускаемых лодок в России.
Поправьте, если не так.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-16 00:45
Shpak164 писал:
> За 2015 год что то около 800 корпусов... Опять же со слов дилера.
Да ясно всё уже с твоим дилером. Я производственнику задал вопрос.
> Вот интересно, сколько дней (примерно) уходит на изготовление одной в46...?!
Меньше чем пол-дня (со слов дилера) :) Но это при беспрерывном производстве. А если в выходные и праздники люди отдыхают - 2,5-3 ч занимает производство одной "Волжанки" :)
>
> Меньше чем пол-дня (со слов дилера) :) Но это при беспрерывном производстве. А
> если в выходные и праздники люди отдыхают - 2,5-3 ч занимает производство одной
> "Волжанки" :)
Всё зависит от квалификации сварщиков, сборщиков, их количества и материальной заинтересованности, организации производства и регулярности поставки металла и т.д. Всё возможно, нужно просто организовать правильно, иметь средства, производственные мощности и квалифицированный персонал. Не зная и не видя производство лодок, сам процесс, как можно судить о том, кто чего и сколько производит?
> Причем товарищи говорят о возможности выпуска до 800 лодок в год, а
> Абсолют Марин без разговоров взял да и выпустил.
>
> Но до Quintrex'са вам ещё далеко, - они там чего-то про 1500 л\год бубнили.
>
> Кто больше?
Дима, вот мне как дилеру , абсолютный пох на кол-во. Для меня критерий №1 - качество , и если оно начинает страдать в сезон - это показатель производителя, его настроенных бизнес-процессов, отлаженности в работе коллектива и всех его составляющих частей, от ОТК до конструкторов и инженеров.
Можно делать и 100 шт в год, но если они по качеству - "не придраться", то даже с более высокой ценой их будут брать, это закон рынка. Мы уже на г%вне накатались.
Хотя конечно понимаем, что производя 500-800 корпусов в год, себестоимость ниже и доступность этого товара для потребителей ближе.
> Но до Quintrex'са вам ещё далеко, - они там чего-то про 1500 л\год бубнили.
Только вот на йух он нужен в таком количестве? Его можно купить-то только если ты начинающий или уж совсем законченный, в общем в лодках не разбираешься, спросить не у кого а на "мотолодку" ни разу не заходил.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-16 08:41
Не знаю я ни Квинтрекса, ни Волжанки, поэтому, в отличие от тебя, не могу сказать, что из них нужнее и кто из их владельцев мастер выбора, кто просто "начинающий", а кто (пользуясь твоим лексиконом) "совсем законченный".
Однако лодки продаются. Следовательно ответ на твой вопрос: "С целью извлечения прибыли предприятием".
Квинтрекс не ориентир? Ладно:
Питерское предприятие «Сильвер» по финской лицензии в лучший год выпускает около 1200 очень недешевых катеров для всей страны
Дмитрий! Земляк! Брось ты с этой сектой спорить) Для них же нет других лодок окромя волжанок. Все остальное одно сплошное недоразумение, по их очень "авторитетному" мнению.
> Дмитрий! Земляк! Брось ты с этой сектой спорить)
Да я, вообще, ... "сектант по жизни":
авто: Субару
мотор: Е-Тес
лодки, правда, всегда самодельные)))
Попробовал на прошлом фесте Волжанки - понравились.
Почему?
Да потому что люблю когда, что машина, что лодка, "ходит за рулём и за "газом".
Люблю когда лодка идёт "легко", красиво а не "роет носом" как вышеупомянутый Квинтрекс и не "липнет днищем" как Каз-5.
А так хоть горшком обзовите )))
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-03-16 15:19
kef63 писал:
> Брось ты с этой сектой спорить)
Я ни с кем здесь не спорю. Меня просто интересует данный феномен или явление, как хотите, под названием "Волжанка".
А то что это феномен, я думаю, ни у кого не хватит духу опровергать. В кризисный год, когда остальные именитые производители жаловались на дикий спад спроса на свою сварную и прочую водномоторную продукцию, - взять да и выпустить 800 лодок! Такое дорогого стоит! Теперь представьте, что санкции кончились, кризис - тоже, и подешевевшие кредиты опять стали брать все кому не лень. Сколько тогда будет заказано, оплачено и сделано этих лодок!
Признаюсь, что сначала эта цифра (800) выглядела для меня, как дилерские байки. Но так как кэнэл подтвердил информацию, все сомнения отброшены.
"Теперь представьте, что санкции кончились, кризис - тоже, и подешевевшие кредиты опять стали брать все кому не лень"
Ты правда в это веришь в ближайшие 10-15 лет?
Можешь назвать хоть одну причину почему это произойдет?
Как дети, ей-богу!
> Доброе утро, такой вопрос может мне ли дилер навязывать доставку свою? хотел бы
> забрать сам лодку, говорят нельзя
Если заказывал у дилера, то забрать может только дилер. Год-два назад было можно, но потом эту порочную практику прекратили. (большой привет пр. Андрюше, он же NEXT 2, 3 и так далее :)
> Р-у-с-л-а-н писал:
>
> > Доброе утро, такой вопрос может мне ли дилер навязывать доставку свою? хотел
> бы
> > забрать сам лодку, говорят нельзя
>
> Если заказывал у дилера, то забрать может только дилер. Год-два назад было
> можно, но потом эту порочную практику прекратили. (большой привет пр. Андрюше,
> он же NEXT 2, 3 и так далее :)
Что он натворил?
> С завода нельзя. По этому заказал лодку у Самарского дилера, а вот у него,
> заберу сам.
> PS Для справки за доставку Самара-Казань дилер запросил 15000р
это с его вдруг такие условия???? допустим заказал у дилера (потому что у него допустим, есть корпус сроком готовности день x) но вот повезло и сам оказался у завода с прицепом в назначенное время забрать
ДжекВоробей, я Тебя искренне поздравляю, и поскольку я один из немногих, кто уже ходил на этой лодке, думаю Тебя порадуют и её ходовые качества. Семь футов под килем....и профиль поправь с" будет" на "владею".)))
> добрый день. А что за винил, цена, еще можно приобрести?
Точно не помню, 3500 за погонный метр примерно (1,8 квадратных метра вышло).
Но можно купить более бюджетный вариант морской карпет, он похож на этот винил, но как я понял качество похуже, менее стойкий материал, хотя в основной кокпит я взял материал попроще. 1700 р за погонный метр (1,4 квадратных метра в погонном метре).
Владимир помог приобрести, не знаю может он еще продать или нет, это вам лучше с ним переговорить.
ДжекВоробей и я поздравляю!!! Рад за тебя!!! Мне уже меньше 3-х месяцев ждать осталось, а рундучок это тема, я себе тоже сваяю, в классике тем более будет востребован. Ждём отчётов с воды)))
Я так понял это "маридек" видел в инете такой в питере продают. Не подскажешь что за цвет? По качеству карпет за 1700 и маридек за 3500 сильно отличаются? Есть смысл переплачивать?
Мне тоже три месяца ждать, пипец как медленно время идет. прицеп уже куплен, даже на новые 15 диски поставлен! Изучаю вопрос с палубным покрытием, тоже жду отчета!
> Я так понял это "маридек" видел в инете такой в питере продают. Не подскажешь
> что за цвет? По качеству карпет за 1700 и маридек за 3500 сильно отличаются?
> Есть смысл переплачивать?
пока не скажу, карпет еще не приехал ко мне ))) как приедет скажу.
Я думаю, что смысла переплачивать нет. Просто когда я маридек брал, то карпета не было в наличии, а так бы карпет взял, но повторюсь, пока карпет этот даже не щупал.
В тот питерский магазин я звонил, у них в наличии не было серого цвета, Владимир помог приобрести.
> Джек, присоединяюсь к поздравлениям!
> С тебя отчет о поклейке палубного покрытия!))
Отчета не будет, клеить будут ребята из сервиса. За 6000 все сделают. Считаю что цена хорошая, а работы там не мало и полы снимать и сама оклейка, пусть этим займутся профи. ))))
> Отчета не будет, клеить будут ребята из сервиса. За 6000 все сделают. Считаю что
> цена хорошая, а работы там не мало и полы снимать и сама оклейка, пусть этим
> займутся профи. ))))
Пущай профи заодно и основание для носового сиденья прикрутят!
> Shpak164 писал:
>
> > Джек, присоединяюсь к поздравлениям!
> > С тебя отчет о поклейке палубного покрытия!))
>
> Отчета не будет, клеить будут ребята из сервиса. За 6000 все сделают. Считаю что
> цена хорошая, а работы там не мало и полы снимать и сама оклейка, пусть этим
> займутся профи. ))))
6000 это только работа, или уже с расходниками?
> немановод писал:
>
> > А кто нибудь заказывал сидения "фишпро" как они влазят, удобные, своих денег
> > стоят?
> Удобные, стоят.
На 46?
Значит советуешь? Проход не сильно заужается?Фото если можно
Материал вышел 10 000 с доставкой, 6000 это работа. Клей их.
Но вообще на материале можно сэкономить , во первых не брать маридек для переднего кокпита, а все покрыть морским карпетом, это тыщи полторы минус, и во вторых я еще материал брал с учетом кормовой рундук оклеить материалом, чтобы во время рыбалок убирать мягкие накладки и с рундука рыбачить можно было.
ЗЫ: Но повторюсь, возможно разница в цене между маридеком и карпетом оправдана, надо пощупать. Как грится скупой платит дважды.
> А кто нибудь заказывал сидения "фишпро" как они влазят, удобные, своих денег
> стоят?
Я хотел их до заказывать но чета побоялся что не влезут.
Планирую на штатных пока по кататься, пойму годны или нет и если что поменяю на более удобные. )))
> А кто нибудь заказывал сидения "фишпро" как они влазят, удобные, своих денег
> стоят?
Стандартные ширина 20д,фишпро 19,5д правда фишпро длиннее немного
> ДжекВоробей писал:
>
> > Еще раз винил ))))
> >
> > Спасибо Владимиру (Пумба), огромное просто спасибо. )))
> добрый день. А что за винил, цена, еще можно приобрести?
отпиши в почту.
Есть и винил серый и морской карпет (синий и серый)
> ЗЫ: Но повторюсь, возможно разница в цене между маридеком и карпетом оправдана,
> надо пощупать. Как грится скупой платит дважды.
в пнд-вт пощупаешь, все отправили вчера ;)
> Всем привет!!!! Джек поздравляю !! Я свою классику в среду забрал. Народ кто что
> посоветует что на пол стилить?
можно линолеум ;)
А можно морской карпет , примерная стоимость 1550-1700 р метр погонный. Вид офигенский.
> А кто нибудь заказывал сидения "фишпро" как они влазят, удобные, своих денег
> стоят?
отличные сидения. Но надо учесть что добавляют высоты сантиметров 5-7...
А так от силушек только восторг.
Сейчас лодка в работе с такими сидухами стоит, в пнд сделаю фото - скину ...
> немановод писал:
>
> > А кто нибудь заказывал сидения "фишпро" как они влазят, удобные, своих денег
> > стоят?
> отличные сидения. Но надо учесть что добавляют высоты сантиметров 5-7...
> А так от силушек только восторг.
> Сейчас лодка в работе с такими сидухами стоит, в пнд сделаю фото - скину ...
Спасибо фоток жду, можно еще фото палубы с карпетом ( с маридеком помню уже выкладывал). А нето хотел фишпро взять но побоялся (все стандарт берут) надеюсь еще можно комплектацию по седлам перезаказать.
Всем привет!!!! Джек поздравляю !! Я свою классику в среду забрал. Народ кто что
> посоветует что на пол стилить?
можно линолеум ;)
А можно морской карпет , примерная стоимость 1550-1700 р метр погонный. Вид офигенский.
Не знаю как карпет если есть фото скинь. Я подумывал про авто покрытие в прошлых частях было. Хочется что то по приличней!!
Привез свою Волжанку домой, лодка бомба. Спасибо Александру (АЛЕКС999) за оказанный прием, все как всегда быстро, грамотно и в срок. Получил в качестве бонуса якорный рундук. Так что рекомендую.
Я себе купил на палубу морской карпет из "Питера". С ковролином ни чего общего. Ворса ни какого нет. Типа, слегка вспененный линулеум. Первая ассоциация)))
> Привез свою Волжанку домой, лодка бомба. Спасибо Александру (АЛЕКС999) за
> оказанный прием, все как всегда быстро, грамотно и в срок. Получил в качестве
> бонуса якорный рундук. Так что рекомендую.
А че,габариты опять стали на нос ставить,или как с люками какая лодка попадется
> Для меня "остекления" бокового много, спать не комфортно будет
-------------------------------
Спать вообще отлично! Жахнул 150 , пожрал и завалился : ) В "остекление" звезды светят :) Красота :)))
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-16 05:38
По опыту эксплуатации могу сказать, что чем больше этой дряни (прозрачной ПВХ пленки), тем чаще она будет трескаться, мутнеть и т.д.
Не любит она речную водичку и пыль. Мороз тоже не приветствуется (хотя пишут - морозоустойчивая).
А стоит она не дешево ее каждый раз менять. Но на 2-3 сезона хватает.
> По опыту эксплуатации могу сказать, что чем больше этой дряни (прозрачной ПВХ
> пленки), тем чаще она будет трескаться, мутнеть и т.д.
> Не любит она речную водичку и пыль. Мороз тоже не приветствуется (хотя пишут -
> морозоустойчивая).
> А стоит она не дешево ее каждый раз менять. Но на 2-3 сезона хватает.
>
> Хотя удобно, конечно, слов нет.
> Не знаю как карпет если есть фото скинь. Я подумывал про авто покрытие в прошлых
> частях было. Хочется что то по приличней!!
Карпет от винила отличается толщиной, чуть-чуть фактурой и все. Нет никакой волосни и тп. Т.е. использовать можно , просто износ идет чуть быстрее.
Фотки карпета думаю у Джека быстрей будут , у меня все лодки берут с винилом... ;) как то так.
> А че,габариты опять стали на нос ставить,или как с люками какая лодка попадется
А видать у капотных так, а у фиш по бокам на консолях.
Опять же, у дилера в продаже видел дооснащенный классик - они прям на этот капот по краям возле стекла поставили раздельные огни. Но то ли огни такие, то ли не для этой лодки вариант... короче зрелище то еще) Но несомненно удобнее, нежели этот прыщ на самом носу.
Чувствую, что сделал ошибку, не заказав к 46фиш носовые рейлинги... Но все еще можно исправить.
По моему мнению опция полезная, вот только каким образом Волжанка реализовывает укрывочный тент с носовыми рейлингами? По подобию тента от Лодка-44 со своего рода карманами, или же обходит их у основания...? В сезон лодка будет стоять под открытым небом и хотелось бы обеспечить максимальную защиту от непогоды.
Уважаемые форумчане, подскажите где можно приобрести кнопки (клавиши) включения эл.приборов, на нанели установлены? Хотел еще 2 врезать.
Владимир (Пумба), если есть возможность? Написал в личку.
> Уважаемые форумчане, подскажите где можно приобрести кнопки (клавиши) включения
> эл.приборов, на нанели установлены? Хотел еще 2 врезать.
> Владимир (Пумба), если есть возможность? Написал в личку. Ссылка.
вот типа этих, ну или на Катер-Шопе. У себя гляну завтра.
В почту ответил.
Здравствуйте!
По поводу тентов я несколько фирм обзвонил ни у кого пока нет лекал на 46 фиш а волжановские люди говорят протекают по швам, на ютубе тоже видосы есть. Я тоже заказал себе 46 фишь без тентов, если что потом уже буду мучатся с тентами , если заказывать лодку сейчас то очередь уже на конец августа. Интересно мне под 50 л.с. какой туда винт лучше поставить ? Есть у кого нибудь уже опыт использования 46 моделей под пятидесятисильными движками?
vibrohvost писал:
> волжановские люди говорят протекают по швам, на ютубе тоже видосы есть. Я тоже
> заказал себе 46 фишь без тентов, если что потом уже буду мучатся с тентами ,
на Ютубе видосы не про протечки тента , а про безграмотные борта, затекало по ним. Сейчас на сколько я знаю проблема устранена. Возможно кто-то кто имеет Волжанку прояснят ситуацию по тентам и их качеству. По крайней мере на вид и по материалу все сделано граматно.
> Здравствуйте!
> По поводу тентов я несколько фирм обзвонил ни у кого пока нет лекал на 46 фиш а
> волжановские люди говорят протекают по швам, на ютубе тоже видосы есть.
А можно хоть одного реального из тех людей у кого фирменный тент по швам потек??????
Эти байки я уже слышу не первый год, причем чаще всего такие слухи распространяют те, кто сам потом предлагает услугу по пошиву тента на любую лодку.
Возможно и слухи и происки конкурентов, информация из просторов интернета. Я не стал заказывать только из за стоимости так как можно сшить потом дешевле.
Отпишитесь про 46 с мотором в 50 л.с. если у кого есть? Интересует на какую высоту кавитационную плиту приподняли или опустили относительно днища и какой винт лучше поставить?
> Возможно и слухи и происки конкурентов, информация из просторов интернета. Я не
> стал заказывать только из за стоимости так как можно сшить потом дешевле.
Бред какой-то.
Заводские тенты нормальные, может конечно был момент , и попался мастер рукожоп, но в целом - все ок.
Сейчас поставил на В46фиш тент, обычный по качеству, не дорогой для Москвы , я так считаю ;) У нас мастера делают дороже ,но и более грамотно конечно.
Фотки могу сделать , но завтра. Сейчас клиентская лодка уже под чехлом.
> Здравствуйте!
> По поводу тентов я несколько фирм обзвонил ни у кого пока нет лекал на 46 фиш а
> волжановские люди говорят протекают по швам, на ютубе тоже видосы есть. Я тоже
> заказал себе 46 фишь без тентов, если что потом уже буду мучатся с тентами ,
> если заказывать лодку сейчас то очередь уже на конец августа. Интересно мне под
> 50 л.с. какой туда винт лучше поставить ? Есть у кого нибудь уже опыт
> использования 46 моделей под пятидесятисильными движками?
Гонял под Х50, есть фото и видео. Винт 15й. Макс скорость 55 км/ч в 2 лица.
> По точнее про винт можно если не затруднит ? Пумба писал:
>
>
> > Гонял под Х50, есть фото и видео. Винт 15й. Макс скорость 55 км/ч в 2 лица.
SOLAS 3311 серия , 15й шаг.
Добрый вечер уважаемые. Кто-то имел возможность в понедельник скинуть фото волжанки 46 с седлами "Фишпро" очень интересно, жду не дождусь. Подскажите еще транспортировочный тент стекла и рамку не трет?
> Добрый вечер уважаемые. Кто-то имел возможность в понедельник скинуть фото
> волжанки 46 с седлами "Фишпро" очень интересно, жду не дождусь. Подскажите еще
> транспортировочный тент стекла и рамку не трет?
Пардон, сегодня навалилось. Завтра попробую сделать фото.
Спасибо за фото. Вроде не заужают пространство.Это новые сиденья? какие-то они "ненатянутые" как будто в чехлы перешитые.Такие и есть ? Все думаю про "ящик" впереди)))) ногам вылазить не мешает?
мдааааа, неужели нельзя аккуратнее уложить эту безопастность? мелкие остатки до кучи бросили, чтобы на полу не валялись? Я на месте Прудецкого гнал бы таких уродов, которые такое творят!
Да нормал, этож бюджетный вариант , я даже не сомневался ,что он там так валяется:) пачку пенополистирола , 2-3 баллона пены, и все норм будет.:) Народ , чудес не бывает, за эти деньги:).
> Да нормал, этож бюджетный вариант , я даже не сомневался ,что он там так
> валяется:) пачку пенополистирола , 2-3 баллона пены, и все норм будет.:) Народ ,
> чудес не бывает, за эти деньги:).
Абсолютно точно . В полу все лежит ровными кусками , так как формы пола правильные. Там где есть геометрически неправильные формы , конечно есть некрасивые вещи ;)
Найду фотку конкурентов , сброшу что и как там , вааще ужос ;(
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-16 22:09
Fash писал:
> Да нормал, этож бюджетный вариант , я даже не сомневался ,что он там так
> валяется:) пачку пенополистирола , 2-3 баллона пены, и все норм будет.:) Народ ,
> чудес не бывает, за эти деньги:).
За какие "за эти"? По-твоему, мало денег стоит?
В карнауховской лодке такое бы обнаружили вой бы подняли мама не горюй, на весь белый свет. А тут "чего вы хотите", "лодка конечно огонь". Дифирамбы авансом поют. Охмурёж какой-то.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-16 22:47
Мне тоже интересно, что такой внушительный развал килеватости от миделя к транцу покажет на попутной и полубоковой более-менее хорошей волне. Просто интересно.
Кстати, как насчёт длины и ширины наибольшей? Как всегда - секретная информация?
По развитию модели 46фишр прихожу к выводу, что производитель все же почитывает форум)
Закладная под носовое сиденье - это конечно хорошо)
А вот исчезнувший якорный рундук - не очень(
> По развитию модели 46фишр прихожу к выводу, что производитель все же почитывает
> форум)
> Закладная под носовое сиденье - это конечно хорошо)
> А вот исчезнувший якорный рундук - не очень(
Ок,и две железки по бортам никак не приварит
> Мне тоже интересно, что такой внушительный развал килеватости от миделя к транцу
> покажет на попутной и полубоковой более-менее хорошей волне. Просто интересно.
>
> Кстати, как насчёт длины и ширины наибольшей? Как всегда - секретная информация?
Читай всю тему,а не кусками, там вся информация(даже с рулеткой)
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-16 23:30
Сергей9 писал:
> Читай всю тему,а не кусками, там вся информация(даже с рулеткой)
Где в этой теме есть данные о длине наибольшей и ширине наибольшей, о Великий Учитель? ☺
Ты может говоришь про какие-то другие темы? Лопатить форум, но не сайт производителя, то я не знаю, ребят, что сказать... Точно сектантство какое-то :)
И почему я в принципе должен разыскивать на интернет-форумах информацию, которая должна быть на сайте производителя?
Лично мной этот вопрос на этой площадке поднимался 3 года как назад. Тогда вместо ответа г-н Прудецкий соизволил съёрничать, но с тех пор так ничего и не изменилось. Принцип?
Автор: Павел К. (---.147.20.90.tel.ru)
Дата: 30-03-16 00:11
Дмитрий (Sam) писал:
> Результатов нет.
>
> Так где искать тогда, в какой теме?
>
> И почему я в принципе должен разыскивать на интернет-форумах информацию, которая
> должна быть на сайте производителя?
>
> Лично мной этот вопрос на этой площадке поднимался 3 года как назад. Тогда
> вместо ответа г-н Прудецкий соизволил съёрничать, но с тех пор так ничего и не
> изменилось. Принцип?
Дмитрий, а что Вы так переживаете?
У Вас шикарный катер. или Вы еще один себе хотите купить? Судя по Вашим гневным отзывам волжанка Вам вряд ли подойдет.
Так не портите настроение людям которые готовы отлистать несколько тем назад, чтобы найти замеры с рулетками, готовы заказать в феврале и получить лодку в сентябре, готовы к разного рода мелким косякам, да и вообще ко многому готовы ради этой лодки.
Напишите лучше производителю, он Вам все разъяснит, и Вы потом нам расскажете...
Не гневите людей, сами знаете как и куда могут послать...
З,Ы, Ничего личного, просто не хочется негатив читать именно здесь
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 00:12
К@шкет писал:
> Секретная информация(фото с рулеткой) выложена ещё 02.12.2015 Волжанка 46 часть
> 3 Владимиром ака Пумба в 22-10 :)))
Уважаемый К@шкет. Пользуясь Вашими словесными подсказками, совершил квест по форуму и таки-нашел фото с рулеткой сделанные "Владимиром ака Пумба в 22-10". Это габаритные длина и ширина и это есть на офиц. сайте.
Прочитайте пожалуйста в какой-нибудь "вики" что такое наибольшая длина и ширина, и если это применительно к в-46 есть на сайте сориентируйте, плиз.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 00:18
Павел К. писал:
> Дмитрий, а что Вы так переживаете?
> У Вас шикарный катер. или Вы еще один себе хотите купить? Судя по Вашим гневным
> отзывам волжанка Вам вряд ли подойдет.
Вы знаете, здесь все переживают за что-либо, или что в Вашем представлении форум? Безэмоциональный обмен знаниями что ли? У меня не катер, а лодка, и это не факт, что какая-нибудь Волжанка мне когда-нибудь не подойдет. И где Вы узрели мои отзывы о сабже? У меня нет опыта эксплуатаци В-46, соответственно и отзывов. Я вообще хоть одно слово про эту лодку написал здесь плохое? Нет? Ну так, извините, не трындите.
> Не гневите людей, сами знаете как и куда могут послать...
>
> З,Ы, Ничего личного, просто не хочется негатив читать именно здесь
Привет Всем!!!!!! Не знаю как остальные владельцы, я от своей класик В46 В восторге. Зная наших производителей в Самаре одно из лучших по качеству и честности ................
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 00:46
Benzobak писал:
> Привет Всем!!!!!! Не знаю как остальные владельцы, я от своей класик В46 В
> восторге. Зная наших производителей в Самаре одно из лучших по качеству и
> честности ................
Ну наконец-то конкретный отзыв!
Как в свежую волнишку себя ведет? Не рыскает на "попутке" или на косой?
Под каким мотором сезон откатали (к сожалению у Вас не заполнен профиль, не могу посмотреть)? Какая максималка на Вашем комплекте?
Я пока оценил только покупку, на воду не встовал, буду ходить под сузукой 50. Отпишусь когда попробую на вкус !!!!!!!!!! Судя по обводам рыскать не должна. Я на Днепре отходил 4 сезона обводы примерно такие же. Нуа дальше как пойдет
> За какие "за эти"? По-твоему, мало денег стоит?
>
Самая дешева лодка в своем сегменте, чего уж тут спорить...:)
> В карнауховской лодке такое бы обнаружили вой бы подняли мама не горюй, на весь
> белый свет. А тут "чего вы хотите", "лодка конечно огонь". Дифирамбы авансом
> поют. Охмурёж какой-то.
Расслабься, мы тут обсуждаем эту лодку , а не какую-то другую. Каждый выражает свое мнение про определенную проблему на лодке. Кому то это критично, кому-то нет. И заметь, я ее не хвалил:)
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 01:07
Fash писал:
> Самая дешева лодка в своем сегменте, чего уж тут спорить...:)
Словарь демагога прочел? Где там дешивизна-то "самая"? Ну да, пустой корпус без рулевого, огней и сидений (на офиц. сайте это называется "стандартная комплектация") может и дешевле укомплектованных конкурентов. Но в варианте "сел и поехал", увы, чудес у сабжа нет. Более (и гораздо) дешевые примеры привести?
>> В карнауховской лодке такое бы обнаружили вой бы подняли мама не горюй, на весь
>> белый свет. А тут "чего вы хотите", "лодка конечно огонь". Дифирамбы авансом
>> поют. Охмурёж какой-то.
> Расслабься, мы тут обсуждаем эту лодку , а не какую-то другую. Каждый выражает
> свое мнение про определенную проблему на лодке. Кому то это критично, кому-то
> нет. И заметь, я ее не хвалил:)
Напрягся кто-то другой, не я, как вижу.☺ Не передергивай, ты прекрасно понял о чем речь. А именно, по-вашему: если вятботовские косяки, то это от того что производитель амно, а если косяки волжанковские, то это... "ну что вы хотите за такие деньги". Хотя Вятбот-46 уверенно делает Волжанку-46, как минимум, по цене.
> Пумба, а что за покрытие на заднем рундуке лодки, которая с сиденьями фиш-про?
Это рундук-трансформер от лодок Беркут. Пытались примастырить. Будем делать другой размер. Сверху покрыт резиной, хз как называется, похожа на вспененную резину, антискользящую.
> Shpak164 писал:
>
> > По развитию модели 46фишр прихожу к выводу, что производитель все же
> почитывает
> > форум)
> > Закладная под носовое сиденье - это конечно хорошо)
> > А вот исчезнувший якорный рундук - не очень(
> Ок,и две железки по бортам никак не приварит
скоро приварят.
> Мне тоже интересно, что такой внушительный развал килеватости от миделя к транцу
> покажет на попутной и полубоковой более-менее хорошей волне. Просто интересно.
>
> Кстати, как насчёт длины и ширины наибольшей? Как всегда - секретная информация?
Дима, мне казалось я всю лодку перемерял вдоль и поперек. Если что то нужно , скажи померяем. Частей много. И даже эта уже за 600 постов перевалила, к сожалению в одном месте сложно все консолидировать. А почему производитель не дает точных размеров - хз, это на их усмотрение.
Как вариант, думают о геморое наперед... Ну дали размеры, мастера-рукожопы не попали/ сдвинут консоль на 2 см / чуть шире лодку сделали - потом суд, сопли , нюни. Мне кажется лучше их не давать.. и вроде правильно делают.
Если нужны каки-то размеры - нормальный дилер всегда может помочь и все замерить/ подсказать.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 01:23
Benzobak писал:
> Дмитрий (Sam)
>
> Я пока оценил только покупку, на воду не встовал, буду ходить под сузукой 50.
> Отпишусь когда попробую на вкус !!!!!!!!!! Судя по обводам рыскать не должна. Я
> на Днепре отходил 4 сезона обводы примерно такие же. Нуа дальше как пойдет
Уважаемый Benzobak, судя по обводам, В-46 как раз рыскать должна, т.е. есть такой риск, т.к. килеватость на миделе и на транце о-о-очень сильно различается. Если есть желание почитайте почему сильно-переменно-килеватые лодки склонны к рыскливости.
В данном случае надежда на тупорылый нос В-46 и кой-какую килеватость на транце. Поэтому прежде, чем говорить нужно посмотреть, т.е поэксплуатировать.
Что касается Вашего Днепра, то это - моногедрон, т.е. килеватость у него от миделя к корме одна и та же. Это точно не В-46☺
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 01:37
Пумба писал:
> А почему производитель не
> дает точных размеров - хз, это на их усмотрение.
Да там много чего "на усмотрение": и размеры только "для гаража" дали, и голый корпус обозвали "стандартной комплектацией", и, соответсвенно, вес лодки дали в такой "стандартной комплектации".
И почему так? Да ХЗ... я даже не могу догадаться.☺
Да ладно, обычные лодки эти Волжанки, иначе их съели бы с потрохами.
Только клиента уважать надо, ну хоть чуть-чуть.
ПС. Сергей9, освежай тему (F5), а то чёт не в лад бубнишь☺
Уважаемый Benzobak, судя по обводам, В-46 как раз рыскать должна, т.е. есть такой риск, т.к. килеватость на миделе и на транце о-о-очень сильно различается. Если есть желание почитайте почему сильно-переменно-килеватые лодки склонны к рыскливости.
В данном случае надежда на тупорылый нос В-46 и кой-какую килеватость на транце. Поэтому прежде, чем говорить нужно посмотреть, т.е поэксплуатировать.
Что касается Вашего Днепра, то это - моногедрон, т.е. килеватость у него от миделя к корме одна и та же. Это точно не В-46☺
Уважаемый Дмитрий (Sam) если вы в живую лодку не видели, то как вы можете судить плохо или хорошо. Если вы немного загляните в литера туру о мотолодках и почитаете гидродинамику, то выводы надеюсь будут другими. А насчет Днепра вы немного не правы........
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 01:47
Benzobak писал:
> Уважаемый Дмитрий (Sam) если вы в живую лодку не видели, то как вы можете судить
> плохо или хорошо.
Я не о лодке сужу, а о концепте. Про лодку эту никто ничего пока не знает.
>Если вы немного загляните в литера туру о мотолодках и
> почитаете гидродинамику, то выводы надеюсь будут другими.
Б**, да я ** *** читал. О чём речь? Говорите конкретно, без надувания виртуальных щёк. Какие другие выводы? Больше перепад килеватости - ниже управляемость. Закон.
> А насчет Днепра вы
> немного не правы........
Да в чём я не прав-то? Что Вы всё загадками говорите?
> Пумба писал:
>
> > А почему производитель не
> > дает точных размеров - хз, это на их усмотрение.
>
>
> Да там много чего "на усмотрение": и размеры только "для гаража" дали, и голый
> корпус обозвали "стандартной комплектацией", и, соответсвенно, вес лодки дали в
> такой "стандартной комплектации".
указано 2 веса 180/240 кг, вроде все прозрачно.
>
> Только клиента уважать надо, ну хоть чуть-чуть.
Ну положа руку на сердце, могу сказать что становиться только лучше. Да есть особенности, да есть мелкие косяки, даже кое-какие нестыковки и иногда "засады" , но в целом по отрасли - ребята зарабатывают деньги. А почему нет? Это же не бюро добрых услуг?
А косяки/вопросы/проблеммы есть у всех - человеческий фактор никуда не денешь.
Есть ХИТ! уже даже 2 хита
В 46(классик и фиш) и 65й Кабин. Есть перспективные разработки, замена модели ЛегендФиш, работа над материалами.
Ну цена конкурентно-способна. Работают на массовый рынок. В целом : все супер и развитие с ростом на лицо.
Аплодирую стоя.
Зы. Лично мое мнение .
Зыы. Лирика, Иван все потрет.
> Народ извините что не в тему но подскажите как отписаться от оповещений на
> почту, а то все коменты с этого форума постоянно приходят
Ивану напиши gig@fastmail.vladivostok.ru
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 02:02
Т.е. вот это
> Да там много чего "на усмотрение": и размеры только "для гаража" дали, и голый
> корпус обозвали "стандартной комплектацией", и, соответсвенно, вес лодки дали в
> такой "стандартной комплектации".
нормально? Ребята денег зарабатывают? Тогда нормально, Вова.
По поводу масс. Ты, например можешь сказать какая разница в оснащении между "оборудованным корпусом" (240 кг), просто "корпусом" (170 кг) и корпусом в "стандартной комплектации"? Все три понятия употреблены на офиц. сайте. Лично я - нет. Просвяти, это, наверное, будет полезно.
А еще есть масса корпуса с рулем, сиденьями, диванами и пр. необходимостями убранными а доп. опции. Вот какая она? Лодку упакованную кто-нибудь удосужился взвесить?
> Fash писал:
>
> > Самая дешева лодка в своем сегменте, чего уж тут спорить...:)
>
> Словарь демагога прочел? Где там дешивизна-то "самая"? Ну да, пустой корпус без
> рулевого, огней и сидений (на офиц. сайте это называется "стандартная
> комплектация") может и дешевле укомплектованных конкурентов. Но в варианте "сел
> и поехал", увы, чудес у сабжа нет. Более (и гораздо) дешевые примеры привести?
>
> >> В карнауховской лодке такое бы обнаружили вой бы подняли мама не горюй, на
> весь
> >> белый свет. А тут "чего вы хотите", "лодка конечно огонь". Дифирамбы авансом
про вятбот не надо. Я сам из кирова и вятбот повидал, он весь как будто болгаркой сделан, а фанера ножовкой пилилась. проводка проспо ж опа. Это как жигули и иномарку сравнивать!!! А в базе вятбот 205000 стоит. пустой как барабан(фанерные сиденья не в счет)
> По поводу масс. Ты, например можешь сказать какая разница в оснащении между
> "оборудованным корпусом" (240 кг), просто "корпусом" (170 кг) и корпусом в
> "стандартной комплектации"? Все три понятия употреблены на офиц. сайте. Лично я
> - нет. Просвяти, это, наверное, будет полезно.
Я только могу предположить, так же как и ты, но гадать лень. Есть недопонимание со стороны потенциальных покупателей. Давай на завод напишу/позвоню ... послушаю ответ.
Кстати, а нахуа вообще на этом ВЕСЕ заморачиваться?
Что за фетишь ? Не пофиг ли ? Ведь расколбас будет в 20-30 кг всего.
> А еще есть масса корпуса с рулем, сиденьями, диванами и пр. необходимостями
> убранными а доп. опции. Вот какая она? Лодку упакованную кто-нибудь удосужился
> взвесить?
Оно надо ? У меня нет весов, честно, были бы взвесил. Самому интересно ... В аренду лень брать, да и времени нет.
Один жирный троль, всю тему ерундой забивает ничего конкретного. И все стараются ему отвечать!!!!! Давайте лучше по теме лодку обсуждать!!!!! Кому она не нравится пусть заводит тему "косяки волжанки" и в не сам себе будет злобным буратиной.
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 03:45
Пумба писал:
> Оно надо ? У меня нет весов, честно, были бы взвесил. Самому интересно ... В
> аренду лень брать, да и времени нет.
Вова, не то что бы мнение немановодов-дебиловодов с парой десятков сообщений и прочих новообращённых сектантов меня сильно интересует (по поводу моей собственной персоны), - я уже писал как-то здесь, что на внешние переменные раздражители научился не реагировать (комарьё).
Но прежде чем хлебнуть пивка, захлопнуть люк и скомандовать мехводу: "Давай в голову колонны!", отвечу тебе, как наиболее уравновешенному в мозговом ЦТ собеседнику.
Слушайте, Шарапов, вы же умный человек (С)! Зачем производитель обзывает пустую лодку без ни *уя, без руля, без огня, без сидений "стандартной комплектацией"? За каких простаков он держит покупателей (хотя как видим расчет оправдывается)?
Можно предположить, что клиенту предоставляется возможность взять рулевку дешевле на стороне и (или) более надежную, - как и сиденья, и электрику, и всё остальное. Но тогда так и говори, что 194 рубля - это цена за пустую АМГ-ванну со стёклышком. И вот когда при этом прихожане церкви св. Волжанки начинают петь псалмы про супердешивизну, мое говенное нутро восстает, уж извините, против такого очковтирательства.
А так, я в этой теме - за информацией по данной лодке. Зачем? Так это никого не должно ***ть, извините за мой французский. Не верите? Принимаю пари. Ставка - 5л бочонок Пауланера (это что б проигравшего не сильно напрягать).
Что касается данной лодки - желаю ей удачи. Она самарская. И горжусь, что две самые массовые народные лодки делаются в Самаре. Сомоса, может быть, и сукин сын, но это наш сукин сын (С).
А вы, москвичи, и прочие в дилерах у нас походИте! ☺
Димочка я не понял ты меня в почте пугал, или угрожал)))))) извини волжанку брать не буду в самару за ней ехать страшно)))) салют зе бест так на всякий случай))) ахххааха. Годиков 39 но спортом для себя занимаюсь
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 05:39
немановод писал:
> Димочка я не понял ты меня в почте пугал, или угрожал)))))) извини волжанку
> брать не буду в самару за ней ехать страшно)))) салют зе бест так на всякий
> случай))) ахххааха. Годиков 39 но спортом для себя занимаюсь
Ты дурак? Или родом так?
Я послал письмо с предложением познакомиться и пообщаться, только и всего. Скрин приложить? На *уя здесь отписываться, 39-летнее ты чудо-юдо? Тебе вопрос на мыло приехал, так отписывайся на мыло, спортсмен.
Бля я в твоем возрасте еще тем долботроном был, но точно я был умнее. У*еть и не встать ...
Дима, это ПЯТЬ! Супер. Жму руку.
Много не буду писать , но есть желание по-отвечать и так сказать , по-говорить по душам ;)
Дмитрий (Sam) писал:
>Зачем производитель обзывает пустую
> лодку без ни *уя, без руля, без огня, без сидений "стандартной комплектацией"?
> За каких простаков он держит покупателей (хотя как видим расчет оправдывается)?
>
> Можно предположить, что клиенту предоставляется возможность взять рулевку
> дешевле на стороне и (или) более надежную, - как и сиденья, и электрику, и всё
> остальное. Но тогда так и говори, что 194 рубля - это цена за пустую АМГ-ванну
> со стёклышком. И вот когда при этом прихожане церкви св. Волжанки начинают петь
> псалмы про супердешивизну, мое говенное нутро восстает, уж извините, против
> такого очковтирательства.
Про маркетинг слышал? Оттуда ноги растут.
"Стандартная комплектация" у каждого своя , как и правда. Бизнес проект под названием "Волжанка 46" можно сказать удался и цель достигнута. Как говориться "Собаки лают , телега едет" . Про прибыли рассуждать не буду, но уверен - все хорошо.
Примеров таких проектов много, один из :
Есть такой лодочный мотор Тохатсу 9.8, вот ты веришь что там действительно 9.8 лошадей? Вес офигительный - 27 кг, следующий идет 38 кг и всего то на 0.1 лс больше - 9.9 лс! Как думаешь, что выбирает средний владелец ПЛМ? Ответ на поверхности. Мотор 9.8 лс рвет рынок! Точнее порвал несколько лет назад .
Волжанка 46 - конструктор , грамотно спроектированный. Кстати, многие идут этой дорогой - типа продается корпус , сделанный на заводе таком-то...
Дальше - кастом в гараже, сервисе и прочее. Человек делает лодку под себя.. Это правильно, кому-то...
Да и говорить про 194 рубля зачем ? Все ведь есть в открытом источнике,смотри, читай.
Дальше дело техники.
> Что касается данной лодки - желаю ей удачи. Она самарская. И горжусь, что две
> самые массовые народные лодки делаются в Самаре.
Я вообще восхищен и удивлен этим фактом. Отличные лодки, делаются давно. Вышли на Европу, даже не боясь конкуренции. Потому как основное в конкуренции - цена ;)
Кстати в России много хороших и честных производителей ...
Димочка ты чего горячишься, назвал меня дебилом не с того ни с сего и что тебе спасибо скать? Все спать ложись хватит тему засирать( обоим) тут люди лодку обсуждают а не друг друга. А потом нужные размеры в этой каше найти не могут
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 05:59
Немановод, иди на уй уже, Корейко мля☺
Вова, время покажет что это за лодка. Твои 55 кмч на бээфке 50 по зимней воде не впечатлили, если честно. Что-то не так для полтинника+4,5м. Нет? Я, честно говоря ждал нового концепта от Волжанки, не все ж 16-градусными моногедронами "удивлять" публику.
И вот на тебе - революция, вспомнить всё...
ИМХО надо было делать плоскодонку в малом размере. Но...
> Вова, время покажет что это за лодка. Твои 55 кмч на бээфке 50 по зимней воде не
> впечатлили, если честно.
Да в общем то и не собирался кого-то впечатлять.. Я вообще все это делаю из-за любви к теме, и дело не в волжанке ;)
> говоря ждал нового концепта от Волжанки, не все ж 16-градусными моногедронами
> "удивлять" публику. Ссылка.
подивись чуду ;)
> Пумба писал:
>
> >Я вообще все это делаю из-за
> > любви к теме, и дело не в волжанке ;)
>
> А в надежде, что эта тема когда-нибудь подкормит, - под чем и подписываюсь.
Ты сегодня весь вечер подписываешься ;) И ничего от тебя не скрыть ;)))
Удачи!
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-16 06:54
Пумба писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > >Я вообще все это делаю из-за
> > > любви к теме, и дело не в волжанке ;)
> >
> > А в надежде, что эта тема когда-нибудь подкормит, - под чем и подписываюсь.
> Ты сегодня весь вечер подписываешься ;) И ничего от тебя не скрыть ;)))
> Удачи!
Ну что поделать, если Самара впереди, даже в джазе:
Думаю о В46 или ее аналогах БОТах, Беркутах... читаю ветки о В46, собираю инфу.
Лодка нужна в первую очередь для отдыха, потом один выезд в сезон в Астрахань, нравится тролить.
Владельцы В46, скажите, какая на Ваш взгляд минимальная комплектация должна быть с завода у В46?
Что лучше сделать самому, а что лучше заказать на производстве?
Руки растут из правильного места.
Например:
1. Как понял из форума, рулевое с тросами лучше самому проложить, будет дешевле и качественней.
2. Пол застелить могу сам.
3. Ящик под АКБ нужен? Или это лишнее?
4. Увеличенные кринолины, так сильно необходимы? Как часто Вы используете их на отдыхе?
5. Лестницу лучше заказать или лучше купить дешевле у сторонних производителей? Так часто ли она нужна?
насчет вольного подхода производителя к размерам.При регистрации Волжанки 46 классик всплыл вопрос относительно отсутствия в паспорте лодки такого параметра как высота надводного борта. ГИМС конечно лодку зарегистрировал,но с оговоркой.При прохождении тех.освидетельствования решили загрузить в лодку 5 лиц нужного размера и визуально прикинуть(измерить)высоту надводного борта,поскольку до этого 46-х до этого у нас еще не регистрировалось.
а посему вопрос Уважаемой аудитории,наверняка в других регионах уже наступали на эти грабли.Может кто подкинет уже проставленный в судовой билет этот размерчик?
У нас в архангельске навигация открывается 7 мая и на освидетельствование записался на 10 мая.
Кстати также возникал вопрос по максимальной загрузке в 400 кг при
5 чел на борту.Якобы существуют установленные нормы,при 5 чел загрузка должна быть 500 кг.Я таких норм в просторах инета не нашел.
Но вопрос отпал-так и записали 400кг и 5 чел
Хотел купить себе Волжанку 49 ФИШ. Смутил вес лодки (лодку весом 350 кг будет намного сложнее столкнуть с меляков по сравнению с прогом4 или Южанкой 2 на которой хожу я) и отсутствие инфо об осадке лодки (не надо рассказывать что этот показатель относителен к загруженности, комплектации и т.д. - пользователь должен понимать насколько он может отгрузить лодку под конкретные условия ловли).
Также отзывы про Волжанку в инете не очень - приходится дорабатывать недоделки по кузову и кривые тенты. Но со временем я думаю научатся делать что-то типа Финвала а то и лучше.
Понравилась идея 46 ФИШ - легкая лодка для моторов среднего диапозона - СОБСТВЕННО ТО ЧТО НАДО ДЛЯ МОИХ УСЛОВИЙ ЛОВЛИ. Есть несколько вопросов:
1. Какой вес лодки?
2. Какая у нее осадка?
3. Возможно ли задние сидения сделать как на "легенде"?
4. Доукомплектовка лодки аэрируемым садком.
5. Установка креплений для съемных кресел в носовой части и в зданей.
6. В КАКУЮ СУММУ ВЫЛЬЕТСЯ ЭТА ДОРАБОТКА?
ДА И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ИДЕЯ ФИНВАЛА 475 ФИШ - САМАЯ ШИРОКАЯ ЛОДКА В СРАВНЕНИИ С ЛОДКАМИ ТАКОЙ ДЛИНЫ. МОЖЕТ И КОНСТРУКТОРАМ ВОЛЖАНКИ ПРОДУМАТЬ ЧТО-ТО В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ.
