|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:58:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:58:10 |
|
Автор: Balu (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 22-02-16 22:32
Всем привет. Как известно руководство по эксплуатации (мануал) и здравый смысл указывают на необходимость дополнительного крепления ПМ к транцу. Т.е. кроме прижимных винтов рекомендуется дополнительно фиксировать мотор какой либо веревкой или тросом. Вроде как сие убережёт Вас от потери ПМ при наезде на неожиданность. Знакомый пропускал через ручку на Я-40 такой нехилый обрезок каната, причём Яму периодически снимали, а Казанку вытаскивали на берег. А это какбэ тяжело. Но каждый раз с маниакальным упорством канат пропускался через ручку мотора и привязывался к лодке. Сейчас у меня Солар-350 и Мерк-15 и на нем есть специальное ушко для этой самой доп. фиксации. В это сравнительно небольшое ушко канат не пролезет. Далее вопрос: действительно ли необходима подобная фиксация - у кого есть опыт из жизни необходимости подобного или наоборот не нужно заморачиваться. Но если таки заморачиваться, чем привязывать? веревочкой? тросом? карабином или петлёй с гайкой? Мысли и советы по поводу???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-02-16 22:46
Если нет дополнительного крепления винтами к транцу-то страховка обязательна,ибо сорвавшихся и утопленных моторов жуть как много...
Когда у меня был резинопараход,движок привязывал плоским капроновым шнуром (типа парашютного)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.59.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-02-16 23:04
Судья Дредд писал:
> Если нет дополнительного крепления винтами к транцу-то страховка обязательна,ибо
Дело в том что,часто срывает мотор со струбцины ,то есть струбцина на траце, со всеми болтами,а мотор тю-тю.У меня так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 22-02-16 23:14
Часто,говоришь ???...
Вообще то разговор идёт о пятнашке,крепящейся к транцу двумя струбцинами...Раздолбаи часто не затягивают их как положено и топят мотор... Посему производитель и рекомендует привязывать его и сотворил специальное ушко для тросика/верёвки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.59.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-02-16 23:20
Да понял я, что о пятнашке, я как пример привел, с импортными х.з,а вот с отечественными бывает часто,по этому у нас за ногу привязывают, от греха подальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-02-16 23:42
Крепить болтами лёгкий мотор15-20 сил мобильного комплекта смысла нет, а вот зафиксировать винты струбцин от раскручивания стоит, сам раз чуть не потерял 15ку свою, и закрутил нормально, полдня покатался и подпрыгнув на волне вижу что мотор приземлился позже лодки, не соскочил он чудом просто, с тех пор привычка постоянно проверять и подкручивать их, ну и цепочкой на всякий случай за штатное ухо)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 23-02-16 00:14
За много много лет нахождения на форуме,я слышал об оторванном от подвески моторе один (это когда он в лодку влетел и отрубил винтом ногу челу),ну или два раза...
Собственно после того случая народ и стал активно шебуршиться в плане привязывания мота за сапог к транцу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-02-16 00:35
А взять вместо каната в руку толщиной стальной тросик 2-3мм? Или полимерный трос 8-10 мм?
А рым поменять на более крупнокалиберный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 23-02-16 01:55
без тросика утоплено 2 мотора Ветерок8м и Ветерок8, Сейчас постоянно крепим моторы трос 3мм пропущенный между вертлюгом и дейдвудом и вокруг дейдвуда, П22 тоже хотел спрыгнуть но что то передумал и криво повис на транце, а чтоб струбцины не раскручивались на ручках отверстия у нас подходит замок с длинной дужкой, на который трюм закрываем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 23-02-16 02:06
да ещё трос 2-3мм чисто для успокоения, Купив с отцом Н23(после утопления ветерка) начали обмывать, решили сделать трос страховочный, сделали из куска троса оставшегося после замены д.у. П4. сделали петли ну и ещё по чуть чуть, подом додумались, а надо же проверить, в огороде столб с петлёй на уровне 2.5 метра, зачекерили эту страховку, ну и груз надо(не вешать же только что купленного Нептуна), нашли чугуняку с ручкой кг 20-25, прицепили, висит нормально, ещё тяпнули по 50гр и поняли мотор то кг50 да ещё и спрыгивает, пошли, приподняли груз на 0,5 м и бросили, петли выдержали а трос лопнул итог поняли надо 6-8мм минимум
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.175.---)
Дата: 23-02-16 02:08
Вот тебе ушко суперактуально-то! Петлю стропой, да верёвкой наконец, сделай вокруг дейдвуда и будешь спокоен.
Во всяком случае, под водой проще искать мотор с лодкой, чем его отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 23-02-16 02:22
Бразэр рассказывал : Волнишка , грит, на реке. Я Нептуна на Метлу навесил, но не затянул винты струбцыны. Отвернулся на пару секунд в лодку, оборачиваюсь к мотору - мотора НЕТ! )) В общем, корму с мотором приподняло волной, опустило, мотр упёрся пером в дно и ..спрыгнул с транца!))
Терь первым делом тросик цепляем, потом уже струбцинку затягиваем.
(А мотор достал.. благо, у берега нырнул-то, .. свечи выкрутил, перевернул кверху раком , .. покурил , ..завёл и поехал))
Ну, это как-бЭ лириццское отступление. На самом деле, с совецких времён привычка пристёгиваться (верёвкой, тросиком, .. сейчас у мну цепочка..) , наслушался рассказов о вылетевших Вихрях. И пятаки снимали, чтобы он клыками в транец впивался, и сиравно! ..отрывало от струбцыны!)) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НОМЕР_17 (178.204.127.---)
Дата: 23-02-16 03:09
Как посоветовал знакомый водолаз маленький буй на него наматывается шнур, длиной максимальной глубины(ложится буй в рецес) реки где ходим,цепляестя к мотору в слабину, не дай Бог сорвался, мотор ложится на дно буй к верху разматывая шнур, водолазам за поиск минус, поднятие можете сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 23-02-16 16:06
свой привязываю веревкой вокруг дейвуда всегда. у знакомого Х 2.2 соскочил с транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.122.mari-el.ru)
Дата: 23-02-16 18:03
Да это весла . они всегда в лодке мешаются.а так сашибись и всегда под рукой . deniss Р80-48АА писал:
> на фото весла и стул понравились или это не вёсла, а привальник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.122.mari-el.ru)
Дата: 23-02-16 18:11
Общий вид лодки есть в теме- Последствия перебора с мощностью мотора. Как это делается активно .извините не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.122.mari-el.ru)
Дата: 23-02-16 18:23
Спасибо.сел за ноут. сына. все здесь.что то .через жо..у.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.39.114.188.donpac.ru)
Дата: 23-02-16 18:33
Этим летом искали утопленный Сузу 15-ку. Невдалеке прошел кроссовок, ударило в бок волной и привет....Нашли его, но сил и средств потратили прилично. Я свой М 15 на РИБчике креплю дополнительным болтом. Есть там в струбцине квадратные такие отверстие, чуток рассверлил, в транец запрессовал с герметиком медную трубочку и все. Вешаю мотор, теперь нет нужды в тщательной центровке, вставляю болт, с одной стороны приварил уголок-стопор, со второй барашка. Теперь я спокоен. Меня больше мучило крепление докатки. Не снимаю с транца. Там тоже сделал дополнительное крепление, как ни будь покажу и между собой барашки после затяжки в отверстие болтом и к транцу. Спокоен за трассу и воду, а так же просто его не снять нехорошим людям:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (176.52.105.---)
Дата: 23-02-16 21:44
а я себе вот такой канатик вручную сплёл. подогнал так,чтоб при откидке,не поднимался высоко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-02-16 13:40
))) ..ну тут явно не прикрутил мотор, дебилятко...)))
ИнтЭрЭсно, .."кулак дружбы" или нет?? ..Чёт он хорошо так под водой бурбулирует(на последних секундах) ! :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 24-02-16 16:37
Kira писал:
> А взять вместо каната в руку толщиной стальной тросик 2-3мм? Или полимерный трос
> 8-10 мм?
> А рым поменять на более крупнокалиберный.
>
Трос 2-3 мм тонкий при рыаке оборвет и брать только голый( без покрытия пвх) трос из нержи, 6 мм будет нормально.
У меня ушла докатка 9,9, был привязан тросом 6 мм с покрытием пвх, стояли коуши и по три хомута( гайки м5) с каждой стороны. При слетании мота с доп транца( прослабилась затяжка струбцин+ яхтенный лак раскис от влаги и доска транца стала склизкой), хомуты сняли оплетку троса и мот был утоплен на судовом на 15 м.
Так что если крепить то только голым тросом и за надежную часть мотора, которая не оторвется во время рывка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-02-16 16:52
Я уже несколько лет пользую велосипедный трос с замком на Я4 4т. Позывов к раскручиванию струбцин пока не было. Делаю один оборот троса вокруг дейдвуда под поддоном на случай "отстёгивания" мотора от транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-02-16 17:08
Троса с пвх-изоляцией придумали , вообще, .. вредители!:)("обжигался" пару раз. Под эти ,,сопли,, какую угодно дрянь спрятать можно! .. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honda (91.185.225.---)
Дата: 24-02-16 17:58
kon4ik писал:
> ))) ..ну тут явно не прикрутил мотор, дебилятко...)))
> ИнтЭрЭсно, .."кулак дружбы" или нет?? ..Чёт он хорошо так под водой
> бурбулирует(на последних секундах) ! :))))
Нет. Это же не дизель. Степень сжатия не та. Сразу же заглох,как только воздух перестал поступать. Под колпаком же немного воздуха осталось. Немного побулькатил и уснул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|