|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:48:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:44 |
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.214.---)
Дата: 18-02-16 02:21
Ни могу поставить на учёт, Yamaha 55 на Прогресс 4, превышает 3 или 2 л.с. Кто, что может подсказать? Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.214.---)
Дата: 18-02-16 02:47
Да предлагал, ни в какую. Как из нее 50 сделать документально не знаю. Говорят надо в КБ "КУРС" покупать проект усиления транца, делать, а потом инспектору сдавать рукоделие. Стоит это 15000 вроде бы. Но транец то усилен уже, да и присвоение маленькое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (---.103.41.46.donpac.ru)
Дата: 18-02-16 03:16
ищи контору, которая переделывает лодки, чтоб сравку дали, мол все соответствует расчётам и т.п. , с печатью. и с ней в гимс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ximic (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-02-16 03:50
В Нижнем Новгороде есть такая организация, может у Вас такая тоже есть, или к ним обратись может дистанционно помогут решить.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 19-02-16 22:00
Написал им на электронику, пока молчат. Бля..ь из за этих двух лошадиных сил все мозги выеб@л уже себе. Везде ставят, но помочь никто не может. А в ГИМСе тётя вообще вменяемого ничего не говорит. П....ц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-16 01:59
------------ Главное спроси в конторе ,которая тебе справку дать возьмётся,будет ли она легитимна для Гимс. А ,то бабосы заплатишь,а в Гимсе скажут не подойдёт справка так как эта контора не может, *физикам* делать переоборудование судна. Пусть сначала справку дадут и если она прокатит при регистрации тогда деньги отдашь за её. Там со справками есть засады.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Finnn (---.opera-mini.net)
Дата: 20-02-16 02:09
Гимс справки не принимает, им нужен сертификат на переделку, но это в Подмосковье. у Вас не знаю, сходи, узнай, что им надо, мож чем и помогу. Я Амур переделывал в Астрахани, так дали конкретный документ с расчетами усиления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-16 02:18
Я ж говорю, там тётя сидит в очках, и ниухя ничо не знает, говорит везите документы на переделку, а мы в течении месяца рассмотрим и дадим ответ. А кто мне без оплаты сделает такие документы, прошло то время когда люди так друг другу доверяли, тем более когда даже лично не знакомы. Это конечно идеальный вариант но врядли кто поможет на таких условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-16 02:37
------ Дело в том,что кто выдаёт документы на переделку и установку мотора выше предусмотренных заводом изготовителем по л\силам тот будет нести и ответственность в случае несчастного случая на воде .Поэтому Гимс не поставит сейчас без доков подтверждающих разрешение на эксплуатацию лодки с превышением по силам на учёт. Вообщем Прогресс-4 до 53 сил рассчитан,что тут препятствовать из-за 2-х сил при постановке???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-16 02:41
Курс по моему все и делает. Им фотки усиления, потом с бумажками за подписью и печатью в город куда то, сейчас не вспомню,ближе к речпорту
И с заключением в гимс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.164.---)
Дата: 20-02-16 02:53
Жжёный писал:
> Курс по моему все и делает. Им фотки усиления, потом с бумажками за подписью и
> печатью в город куда то, сейчас не вспомню,ближе к речпорту
> И с заключением в
КБ КУРС этим уже ни занимаются как пояснили в ГИМС, да и стоило это не слабо так как сначала надо купить у них проект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-16 03:02
Проект этот на листе а-4 Описание пишется за то время пока пообедать сходишь. Заедь к ним с глазу на глаз потрынди.
На Антошке ниже кольца советской армии раньше находились
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-16 03:07
Попробую, но повторюсь в ГИМСЕ сказали, что КУРС этим не занимается. Но я проверю. Вы давно этим занимались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 20-02-16 03:18
MOTOBOBER писал:
> Попробую, но повторюсь в ГИМСЕ сказали, что КУРС этим не занимается. Но я
> проверю. Вы давно этим занимались?
----------- А ,зачем ты Яму-55 установил не узнав в Гимсе про это своё мероприятие задуманное?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-16 03:25
Лет пять на зад в гимсе тоже говорили что ни как,
Но попалась добрая девушка от туда же, которая и посоветовала обратиться в курс. Горячительным её отблагодарил от души)))
Пароли, явки не помню за истечением времени.
Возможно сейчас что то поменялось, хотя врят ли))
Пробуй, удачи!
Зы. Проект тогда 4ре денег стоил возможно сейчас и 15ть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-16 03:39
Нееет... Четыре года назад он 10 стоил, я уже семь лет с такой проблемой катаюсь, но сейчас сын родился в декабре, вот планирую его на остров в свой лагерь возить, и "качать" с инспектором я уже не намерен... хорош распиздяйнич@ть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-02-16 03:58
Вижу и верю. Буду стараться. Больше конечно хочется найти человека который всё это делает за 💰
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (109.169.249.---)
Дата: 20-02-16 19:47
Написал свою ситуацию на почту ЗАО "МИДЕЛЬ" в ответ сказали что для повышения мощности необходимо увеличить длину лодки 😨, как.....? Я понимаю транец усилить, но длину то как я из меню??? Может роульс для якоря поставить или плиты транцевые?
Попросил пояснить подробнее, ведь мощность допустимую надо увеличить всего на 2 л/с, может и лодку на пару сантиметров удлинить надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 24-02-16 21:02
Пиз@ец, дали ответ из ЗАО "МИДЕЛЬ", разработка документации, испытания и т.д. для Прогресс-4 1977 г/в, будет стоить около 100000 рублей... Они там курят что то незаконное по моему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю1 (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 24-02-16 21:11
Ну да на сотку еще и поляна накрывается не слабая!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DrDrobakha (---.gdkb15.ru)
Дата: 24-02-16 23:29
Я слышал что это вообще сейчас сделать невозможно. Сейчас с этим все очень строго. Менять лодку или мотор - единственный возможный и легитимный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DrDrobakha (---.gdkb15.ru)
Дата: 25-02-16 00:26
Ну все же за безопасность! Я думаю так даже правильно! Хотя техническая мысль не имеет возможности развиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 26-02-16 01:08
MOTOBOBER писал:
> Думаешь прокатит? В судовом то 53 указано
----- Вообще то Гимс мог бы регистрировать мотор 55 сил. на прогресс-4 .Всё же не на 10-20 сил перебор. Всяко не программа стоит в компьютере в Гимсе ,которая не пропустит регистрацию мотора 55 сил.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (80.234.8.---)
Дата: 26-02-16 07:43
двк 79 писал:
> а может дефорсировать мотор по бумагам?
Да с удовольствием, только контору такую бы найти, кто оффициально имеет право этим заниматься.
Иф, да хз на счёт программы, она это при мне на калькуляторе насчитала, и все... рогами в землю уперлась, иди говорит неси, делай, показывай, предъявляй... а мы посмотрим, проверим и скажем... Ну стерлядь короче, и куда идти не говорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-16 01:12
Оформлять переделку лодки официальным путём нынче крайне накладно.Я обычно в подобных случаях поступаю несколько по другому)))На мотор какие документы есть?Дело в том, что этот мотор в исполнении "эндуро" официально имеет мощность 48 л.с.В этом направлении и нужно работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.159.---)
Дата: 27-02-16 01:52
У меня была аналогичная проблема: на прогресс4 не регистрировали 50л.с., в судовом была отметка до 22квт(30л.с.)
Заказывал проект, усиливал транец, даже сходил на лодке на Татьянку, на базу ГИМС: инспектор осмотрел - всё согласно проекта - поставил отметку: годен. Это было осенью 14-го года. На учет сразу поставить не получилось - тут уже и сезон заканчивается, и времени как-то свободного нет, решил оставить до весны
Прихожу в ГИМС на молодежку5 (Мотобобер-земляк!), на учет не ставят: мотивируют какими-то приказами, уже и не припомню. Еду в Самару в центр ГИМС, там та-же песня, я им: вот у меня все документы - проект КБ "КУРС", акт осмотра судна с подписью инспектора!
- а они: бумага КУРСа = "филькина грамота"
-принеси бумагу от сертифицированной организации, у которой есть допуск речного регистра на постройку, переделку и т.п.
в общем в итоге я нашел такую организацию и все ОК
в прошлом году еще на самарафишинге я описывал эту проблемс, желающих помочь нашелся только один:
за неадекватную цену))
в общем: бобер звони - расскажу куда иТТи)))
892771215один0 Евгений
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сыктывкар (---.opera-mini.net)
Дата: 28-02-16 10:56
о каких15тыщ тут про курс говорили?я2раза брал там бумагу дистанционно.перв.раз на комплект обь м и тоха40.второй казанка5и тоха50.цена 5штук.фоткаешь транец.описываешь из чего и как усилял,высылаешь им фото.оплачиваешь.и все!бумаги, гимс все принял.так как фирма лигитимная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 15:27
Александр(Самара) писал:
> Тебе сюда Ссылка.
> Сделай шильду 55л.с.
----- Сейчас при регистрации делают фото шильды лодки и мотора. Хорошо если лодка не была по этой схеме регистрирована,а то можно влететь при регистрации с новенькой шильдой. Некоторые лодки Прогресс-4 действительно не регистрируют выше даже 40 сил???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.157.---)
Дата: 28-02-16 16:31
Иф писал:
> Александр(Самара) писал:
> ----- Сейчас при регистрации делают фото шильды лодки и мотора. Хорошо если
> лодка не была по этой схеме регистрирована,а то можно влететь при регистрации с
> новенькой шильдой. Некоторые лодки Прогресс-4 действительно не регистрируют
> выше даже 40 сил???
1.Насчет фото шильды с мотором не знаю, весной ставил на Прогресс4 Меркури50 - никто фоток не делал.
2.Так о том-то и разговор, что лодка УЖЕ зарегистрирована и судовой есть с отметкой о допустимой мощности.
3.На мой Прогресс4 1975г.р. не регистрировали мотор 50л.с., в судовом стояла отметка до 22кВт(30л.с.)
= Включаются мОзги))), немного действий в нужном направлении: я это направление искал месяца два (каких только версий не наслушался)))))
и все решаемо
Думаю и у Стаса решим вопрос.
А все эти "шильды", да на всеобщее обозрение...
это "палево", ребята, нужно всё "делать по закону" - так в ГИМСе говорят
И не факт, что нас не читают
Помните Феликса Эдмундовича? про заслуги и недоработки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 16:55
Евгений07 писал:
>
> 1.Насчет фото шильды с мотором не знаю, весной ставил на Прогресс4 Меркури50 -
> никто фоток не делал.
> 2.Так о том-то и разговор, что лодка УЖЕ зарегистрирована и судовой есть с
> отметкой о допустимой мощности.
> 3.На мой Прогресс4 1975г.р. не регистрировали мотор 50л.с., в судовом стояла
> отметка до 22кВт(30л.с.)
>
> = Включаются мОзги))), немного действий в нужном направлении: я это направление
> искал месяца два (каких только версий не наслушался)))))
> и все решаемо
> Думаю и у Стаса решим вопрос.
> А все эти "шильды", да на всеобщее обозрение...
> это "палево", ребята, нужно всё "делать по закону" - так в ГИМСе говорят
> И не факт, что нас не читают
> Помните Феликса Эдмундовича? про заслуги и недоработки
---------- Ещё раз процетирую высказывание нашего нач. обл. Гимс: *Купить вы можете хоть какой мотор и лодку(даже подводную),а вот регистрировать или нет это уже мы принимаем решение.* Как это можно расценить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-02-16 18:41
У Ямахи есть очень похожий мотор на 48 сил эндуро... Может можно изготовить новые наклейки на колпак и сварганить бумаги на покупку мотора с рук от третьих лиц- скажем привезено из-за бугра... Как вариант..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.157.---)
Дата: 28-02-16 18:51
Иф писал:
> ---------- Ещё раз процетирую высказывание нашего нач. обл. Гимс: *Купить вы
> можете хоть какой мотор и лодку(даже подводную),а вот регистрировать или нет
> это уже мы принимаем решение.* Как это можно расценить?
Я предполагаю: БУКВАЛЬНО
Т.е., если, ОНИ, примут решение, отличное от Вашего желания, можете обжаловать его в суде, который, впрочем, вряд-ли решит Ваши "хотелки".
А вообще-то выход есть всегда: даже если тебя съели - есть два выхода))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 19:08
-------- У меня знакомый не зная по м\л Прогресс -4 засад с установкой моторов ,а затем в дальнейшем регистрации(советую всем прежде чем купить сходить в Гимс и всё уточнить по лодке и мотору который потом регистрировать надо). Купил прогресс-4 закуевертил от себя транец по интернет-советам рукастых парней и пошёл регистрировать лодку с мотором 2-х тактным Тохарик-50 .Ему бздынсс...с и говорят нельзя 50 сил только 40 сил. Пришлось продать Тохарика-50 и купить Мерка-40 2-х тактного. ----- Это тут на форуме все бойко предлагают ,обсуждают и советуют просить письма об отказе от Гимс ,почему не ставят на учёт.А в жизни всё проще. Нет значит- нет и не какой суд не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 19:33
володя64 писал:
> Подскажите пожалуйста, а где в судовом мощность прописана?
---------- Вот на моём прогресс-4 записано всё. Регистрация прошлого года. См.фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-16 19:44
1. Скажу крамольную вещь - ходят упорные слухи, что Я55 по тяге не сильно далеко ушла от Я40Х. Есть мнения товарищей, в том числе с этого форума, что нет в Я55 этих 55-ти. Сравниявая р\объемы этих движков как-то начинаешь верить...
Вода не завтра, может проще поменять?
2. За переоборудование ПЛМ берутся некоторые их сервисные центры. В таком случае они выдадут справку о том, что мотор переоборудован по такой-то методике, и получен результат, например 50 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 19:45
володя64 писал:
> Подскажите пожалуйста, а где в судовом мощность прописана?
----------- Ты вопрос свой о чём задал ? Читал сам то его?.
--
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 28-02-16 19:45
володя64 писал:
> Подскажите пожалуйста, а где в судовом мощность прописана?
=======
Гимс в судовом впишут мотор мощностью до максимально допустимой производителем написанной в паспорте лодки или табличке-шильдике на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 19:50
----- Правильно Юрий написал и фото шильды с максимально допустимой по л\с какой прогресс-4 бывает. Но есть на шильде и 40 сил и в паспорте завода также прописано. Вот тут то и засада может быть при установке мотора и постановке на учёт. Если купишь прогресс-4 ,а в судовом был записан Вихрь -30 ,а на шильде стоит циферка-40 .Вот и возникают танцы с бубнами.---- Поэтому Прогресс-4 с доками на установку-50 сил и дорогой,а не которые хлещутся ,что за 20-30 т.р. прогресс купят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.157.---)
Дата: 28-02-16 19:59
Иф писал:
> володя64 писал:
>
> > Подскажите пожалуйста, а где в судовом мощность прописана?
> ---------- Вот на моём прогресс-4 записано всё. Регистрация прошлого года.
> См.фото.
=Допустимая мощность пишется страницей ранее, в графе: формула класса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 20:26
-------- Вот ,какая формула в 2015 г. записана у меня на лодку под мотор 50 сил.См.Фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.235.---)
Дата: 28-02-16 20:35
Евгений07 писал:
> Иф писал:
>
> > Александр(Самара) писал:
> 2.Так о том-то и разговор, что лодка УЖЕ зарегистрирована и судовой есть с
> отметкой о допустимой мощности.
> 3.На мой Прогресс4 1975г.р. не регистрировали мотор 50л.с., в судовом стояла
> отметка до 22кВт(30л.с.)
>
> = Включаются мОзги))), немного действий в нужном направлении: я это направление
> искал месяца два (каких только версий не наслушался)))))
> и все решаемо
что пишут то и спрашиваю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 20:47
володя64 писал:
> >
> > = Включаются мОзги))), немного действий в нужном направлении: я это
> направление
> > искал месяца два (каких только версий не наслушался)))))
> > и все решаемо
>
>
>
> что пишут то и спрашиваю
---------- Мозги надо включать когда покупаешь. Или брать у парней ,которые в курсе всех дел. А у нас как за частую бывают с начала кроят по цене ,а потом попадают на глухо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (95.67.157.---)
Дата: 28-02-16 21:04
Иф писал:
> -------- Вот ,какая формула в 2015 г. записана у меня на лодку под мотор 50
> сил.См.Фото.
))))Судя по формуле класса в судовом, у Вас очень крутой "Прогресс".
Можете пройти по этой ссылке: Ссылка.
д) категория сложности IV:
IV разряд - плавание в морских районах или внутренних водах
с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны
до 0,6 метра 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ
или берега до 2,7 морской мили;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-02-16 23:28
Евгений07 писал:
> ))))Судя по формуле класса в судовом, у Вас очень крутой "Прогресс".
> Можете пройти по этой ссылке:
> Ссылка.
>
>
> д) категория сложности IV:
> IV разряд - плавание в морских районах или внутренних водах
> с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны
> до 0,6 метра 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ
> или берега до 2,7 морской мили;
------ Обычный Прогресс-4 с доработками под свои хотелки. См.фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.214.---)
Дата: 29-02-16 01:04
Я уверен что поставим правдами и не правдами на учёт это добро, но только законно, шильды переклеивать это криминал, тем более морду свою засветил уже в ГИМСе. В понедельник будет виднее уже что к чему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.214.---)
Дата: 29-02-16 02:12
А они её дадут? Так то тема есть такая, но фирма должна иметь акредитайию в данной области форсирования/дефорсирования моторов. А так получается в ходе ремонта хозяин зажал денег на два компрессионных кольца и мощность стала 50...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 163Андрей 163 (88.200.214.---)
Дата: 29-02-16 03:08
Как то тоже сталкивался с такой проблемой вот телефон женщины 89033003383 помоему зовут Галина щас точно не помню она занимается проектами по усилению может что подскажет. Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVSnik (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 29-02-16 16:28
А в Москве или области есть конторы которые делают проекты по переделке? Вкурсе кто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben1958 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-02-16 19:18
Найти справку о том, что мотор де форсирован до 50л/с с цель перевода на более низко октановый бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-16 03:14
"шильды переклеивать это криминал"
----------------------------------------------------------------
Если откинуть современный гимсовский бред, то макс. допустимую мощность на П4 производитель устанавливал исходя из конструкции набора и транца.Вариант до 30 л.с. имел всего одну кницу, соединяющую днище с транцем, вариант 53 л.с. - три и более толстый металл.У меня был П4Л с каютой и допуском именно 53 л.с.Интересно, что сама цифра полностью бредовая - покажите мне мотор с такой заявленной мощностью, тем более в советские времена.Возможно, имелась в виду спаренная установка Вихрь-30 + Нептун-23 - но это тоже бред, ни один здравомыслящий юзер изначально такую спарку не использовал - она ничего не даёт, кроме геморроя.В советские времена на П4 с допуском 50 и 53 л.с. спокойно регистрировали 2х30 л.с. - у меня, например, стояли 2 Москвы-30Э.Отсюда ещё интересный вывод: спарка В30Э весит 96 кг, спарка из М30Э - вообще 106, Я55 топикстартера - 89 кг.Т.е. японская одиночка никоим образом не принесёт конструкции большую нагрузку, чем советская спарка.Следовательно, отказ ГИМСа ТС в регистрации под формальным предлогом превышения мощности на 2 л.с. - результат полнейшей некомпетентности сотрудников, бред и маразм.А бороться с некомпетентностью и маразмом в нашей стране законными методами трудно, долго и зачастую безрезультатно.Значит, надо применить наиболее эффективный метод: дуболомов наипать.Даёшь переклейку шильд и подделку документов!Кидалово некомпетентных госорганов - в массы!!))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 01-03-16 03:27
Ну вот переклею я табличку, сделаю договор купли-продажи, а паспорт с магазина первого хозяина я как поменяю? Там 55 прописано. А без этого документа на учёт не ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 01-03-16 06:04
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
.... - в массы!!))))))
>
========
Вперёд , товарищи! За Сталина! УРА-А-А!
Мотобобёр, не дают док об усилении транца, а если на зарегистрированной фирме взять документ с круглой печатью, что Я55 задушен согласно рекомендациям японозавода до 45лс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 01-03-16 15:12
Я только за!!! Только фимну такую найти не могу, весь инет перелопатил уже, подскажите кто знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 01-03-16 15:59
-------- Полный бред,что на лодку с допустимой установкой мотора в 53 л.с нельзя установить 55 л\с. Да эти 55 сил имеют обьём цилиндров меньше 700 см.Пусть грубоватое сравнение но всё же факт. Может найти доки на Я-50 ,зарегистрировать его ,а на 55 катать.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-16 16:04
Стас, про кницы ты не прав, на моём 75 гв их три и допуск 40 сил по шильде, у знакомого 76 год их тоже три а на шильде 30, недавно ещё один прог взял, на шильде 53 а куница одна...допномер на транце совпадает...я давно пытаюсь понять систему указания мощности на них, и понял что ее нет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 01-03-16 16:55
----- Нет,Стас прав первые были как раз с одной кницей в заднем рундуке. Вот на фото конструктив этот на прогресс-4 снят,а в моторном отсеке вообще кницы отсутствуют. Поэтому транец и выгибало от мотора не хило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-16 17:14
Сейчас еще вспомнил, что на моём кницы в рецессе отсутствуют, а там где 30 сил стоят 3 в нем и 3 под ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-16 17:17
Так что может первые и были с одной только кницей, но вот мощность на шильде от их количества не зависит, и никакой логике не поддаётся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 01-03-16 17:55
Вот на фото лодка выпуска декабря 1976 г. с 3-мя кницами с табличкой в 40 сил и на эту лодку не в какую не дал Гимс установить 50 сил. Поэтому и повесил мужик 40-ку машу.Вообще прогресс-4 не поймёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
