|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:03:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:03:59 |
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 22-01-16 03:45
Здравствуйте.
Сделали в конце прошлого года апгрейд линейки с надувным дном.
Теперь на Air килевое дно упирается в транец, а не наоборот. Решение новое для НДНД, и, как оказалось, практичное.
На видео все подробно:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-16 07:25
Она же, что и на фото вверху - ProfMarine 390 Air
Тип днища: килевое НДНД
Система крепления банок: регулируемые
Длина наибольшая, мм: 3900
Длина кокпита, мм: 2750
Ширина наибольшая, мм: 1700
Ширина кокпита, мм: 760
Диаметр баллона, мм: 470
Количество герметичных отсеков, шт.: 3+дно
Грузоподъёмность, кг: 880
Вместимость пассажиров, чел.: 5
Масса лодки с комплектацией, кг: 48
Габаритные размеры лодки в упаковке, мм: 1500х1000х450
Цвета: серый, зеленый, серый/черный
Max допустимая мощность мотора, л.с.: 30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-16 23:26
Здравствуйте.
Обновили модельный ряд 2016 года. На сайте можно ознакомится с новинкой - РrofMarine Air Economic (плоскодонки с НДНД). На данный момент выставлена в трех размерах: 280, 300, 320.
РrofMarine 280 Air Economic
Длина наибольшая, мм: 2800
Длина кокпита, мм: 1850
Ширина наибольшая, мм: 1380
Ширина кокпита, мм: 660
Диаметр баллона, мм: 390
Количество герметичных отсеков, шт.: 3+дно
Грузоподъёмность, кг: 350
Вместимость пассажиров, чел.: 2
Масса лодки с комплектацией, кг: 27
Габаритные размеры лодки в упаковке, мм: 950х560х220
Цвета: серый
Max допустимая мощность мотора, л.с.: 5
РrofMarine 300 Air Economic
Система крепления банок: регулируемые
Длина наибольшая, мм: 3000
Длина кокпита, мм: 2060
Ширина наибольшая, мм: 1470
Ширина кокпита, мм: 660
Диаметр баллона, мм: 390
Количество герметичных отсеков, шт.: 3+дно
Грузоподъёмность, кг: 360
Вместимость пассажиров, чел.: 2
Масса лодки с комплектацией, кг: 28,50
Габаритные размеры лодки в упаковке, мм: 1000х580х270
Цвета: серый
Max допустимая мощность мотора, л.с.: 8
РrofMarine 320 Air Economic
Длина наибольшая, мм: 3200
Длина кокпита, мм: 2200
Ширина наибольшая, мм: 1470
Ширина кокпита, мм: 660
Диаметр баллона, мм: 390
Количество герметичных отсеков, шт.: 3+дно
Грузоподъёмность, кг: 370
Вместимость пассажиров, чел.: 2
Масса лодки с комплектацией, кг: 30
Габаритные размеры лодки в упаковке, мм: 1000х520х340
Цвета: серый
Max допустимая мощность мотора, л.с.: 10
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-16 22:49
Видео про полипропиленовый коврик. Специально спроектирован для защиты надувного дна НДНД.
Коврик универсальный - можно пользоваться в лодке и на берегу. Вынимается и устанавливается без специальных приспособлений)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (217.118.64.---)
Дата: 12-02-16 22:55
ProfMarine писал:
> Теперь на Air килевое дно упирается в транец, а не наоборот. Решение новое для
> НДНД, и, как оказалось, практичное.
В чем заключается прaктичность ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (217.118.64.---)
Дата: 18-02-16 10:21
Другими словами - жесткости только дна недостаточно для обеспечения постоянной килеватости лодки. Есть ли прок от постоянной килеватости НА ТРАНЦЕ, если она ( килеватость) будет изменятся в других местах дна ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.178-65-52-147.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-16 18:53
Теперь транец будет собирать все камни на мелких реках. Одним словом - лодка не для порогов. И большая килеватость снижает шансы выходить на глис с маломощным моторчиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-16 00:27
"Автор: s-092
Другими словами - жесткости только дна недостаточно для обеспечения постоянной килеватости лодки."
- К сожалению, это свойственно ВСЕМ надувным лодкам.
"Есть ли прок от постоянной килеватости НА ТРАНЦЕ, если она ( килеватость) будет изменятся в других местах дна ?"
- Есть, так как на транец идет максимальная нагрузка.
"Автор: Кочегар
И большая килеватость снижает шансы выходить на глис с маломощным моторчиком."
- На лодках нет большой килеватости, речь идет про постоянную килеватость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 29-02-16 19:20
Новинка 2016 года. Серия эконом с надувным дном.
ProfMarine 300 El Air (плоскодонка с НДНД) под моторами 2,5 и 5 л.с. Винты штатные "из магазина".
Делали и тестировали специально под маленькие моторчики. Получилось компактно, бюджетно и функционально
2,5 л.с.
1 чел. (85 кг) - 15 км/ч
2 чел. (175 кг) - 10 км/ч
5 л.с.
1 чел. (90 кг) - 26,5 км/ч
2 чел. (175 кг) - 23,5 км/ч
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Makc L (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-16 14:25
ерунду вы сделали ...вы вероятно ни разу не ездили через коряги и тем более камни... препятствие на дне будет проминать дно ....упираться в транец и отрывать его ))))другого не будет . Постоянная килеватость обеспечиваеться одинаковой высотой перегородок НДНД в зоне от миделя до транца . Дно не сможет изменить форму " в разрез" высоты и конструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ProfMarine (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-16 07:42
"m34m
толщина НДНД?"
Какая модель вас интересует?
"Makc L
...вы вероятно ни разу не ездили через коряги и тем более камни... препятствие на дне будет проминать дно ....упираться в транец и отрывать его ))))другого не будет ."
Универсальной лодки никто не придумал еще. Вероятно вы под свои конкретные задачи лодку ищете, скорее всего под водомет и сплав. Наш вариант не для этого. В остальных случаях предположить, что что-то оторвется из-за камней и коряг сложно - скорее мотора решитесь (пайольные лодки тому пример).
"Дно не сможет изменить форму " в разрез" высоты и конструкции"
Не понял вашей мысли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|