|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:31:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:31:50 |
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 19-08-15 14:49
Друзья, подскажите возможные причины данной проблемы: На холостую работает ровно, обороты от газа набирает ровно и резко и приятно на слух, но после включения передачи приходится "ловить газ" что б не заглох, полную мощность не развивает, звук, извиняюсь за выражение, "пердящий" и выбрасывает топливо из карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: elcollar (---.tltk.ru)
Дата: 19-08-15 18:37
сам не перегревал, А до меня не знаю.... А как до этих золотниковых шайб добраться для ревизии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 19-08-15 18:42
Картер надо разбирать, снимать колено и смотреть. А карбюратор какой? К 36? Регулировка не помогает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 19-08-15 19:04
Тогда видимо реально надо вынимать центральную часть картера и смотреть что там с золотниковыми шайбами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-08-15 20:50
elcollar писал:
> А как до этих золотниковых шайб
> добраться для ревизии?
Для начала просто снять карб и пальцем прощупать поверхность золотника и плотность прилегания, поворачивая маховик постепенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата: 20-08-15 04:25
arkie писал:
> снять карб и пальцем прощупать поверхность золотника и
> плотность прилегания, поворачивая маховик постепенно.
======
Ты пальцем в углу окна ощутишь зазор 0,3-0,5мм ?????????
Для этого надо иметь мягкие квадратные пальцы. И ногти как щупы.
Там же не 2-3мм!
Если только для начала. Но потом всё равно лезть.
Работы то на 2-3часа, когда есть подставка для мотора и верстак свободный чтоб голову положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
