|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:28:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:28:06 |
|
Автор: Joudny (194.8.71.---)
Дата: 09-08-15 16:53
Всех приветствую.
Итак Yamaha 40 FETL, 2012 год, налет около 220 часов.
Только после полного прогрева на полном ходу (5600 об, если идешь один) или под нагрузкой (3400 об, если груженая) появляется кратковременная (меньше чем на 1 сек) потеря мощности, как будто резко дернули машинкой. Симптом появляется довольно часто. на малых оборотах такого нет. При этом если после появления провалов заглушить и завести снова, обороты на холостом становятся 1200 и не падают, как на прогреве.
Это точно не мозги и точно не насос высокого давления.
Прошу помочь советом, потому что уже не знаю где искать причину проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 09-08-15 19:51
"Это точно не мозги и точно не насос высокого давления."
Т.е. в момент начала проблемы кто-то сидит возле мотора с диагностическим компьютером и манометром, подключенным к топливной рейке. Проблемы начинаются, а на приборах все хорошо?
Или комп подключили в сервисе - ошибок нет. Насос проверили в ванночке - все хорошо.
Как диагностика производилась?
Инжектора на стенде проверяли? А то бывает нагреется (а бывает и просто) и начинает жить своей жизнью. Лить, например на холостых. Или еще как-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Joudny (194.8.71.---)
Дата: 09-08-15 20:26
Проверяли заменой мозгов и насоса от такого же рабочего.
На ходу катались с компом. во время проблемы ошибок нет. Но на холостых датчик дросельной заслонки показывает что она чуть приоткрыта, а должна быть закрыта.
Инжектор не проверяли.
Проблема точно возникает при нагреве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Joudny (194.8.71.---)
Дата: 09-08-15 20:42
нет. не проверял. их меняли прошлой весной. но за 2 сезона могли и забиться. Но не вижу логической связи. Мощность падает буквально на секунду, мотор дергается, затем какое то время все нормально и снова "тычки" ((
Как я понимаю фильтров 3
1 - перед насосом обычным
2 - поплавок-сепаратор
3 - сеточка в ТНВД
все верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 09-08-15 20:57
Форсунки в дизеле.
Главное обратись в хороший, проверенный сервис.
А то у нас "в гаражах за недорого" мужики чудеса творят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|