|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:04:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:04:48 |
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-08-15 01:14
Нужны винты на двухтактные моторы, которые будут использоваться с ПВХ 310- 320-350 с загрузкой 200-250 кг.
1.Сузуки 8UL ?
2. Сузуки 9.9 ?
3. Сузуки 15 ?.
Прошу писать в традиционной манере , к примеру так 3 * 9 1/2 * 11 .
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-08-15 15:06
Я так понимаю, что и посоветовать некому.
Удивительно, ведь есть и продавцы и пользователи.
Нужен ваш совет срочно, ВВС едет в Суоми и купит там три винта.
************
Хорошо. Если нет мнения по всему списку моторов, то подскажите по конкретному.-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-08-15 15:38
Григорьевич, ты меня удивил(((Задал совершенно некорректный вопрос.К примеру, винт к комплекту Сузуки9,9 + ПВХ 310 и он же + ПВХ 350 будут шагом отличаться аж на 2 дюйма.И потом, Сузуки9,9 и 15 - это один и тот же мотор.Я бы в качестве универсального для двух последних взял бы 3х9-1/4х9R, а для 15-шки - 3х9-1/2х10R.Что же касается 8UL, то там редуктор хз какой, и посоветовать ничего не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SlaventiyEC (---.178-71-62-228.avangarddsl.ru)
Дата: 03-08-15 17:50
Раньше на ПВХ и сейчас на микро кастрюле два винта 9 и 11. 11 только когда один. 9 вытаскивает два тела и шмурдяк с верхом. 10 ни то ни сё. Суза 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 03-08-15 19:17
SlaventiyEC писал:
> Раньше на ПВХ и сейчас на микро кастрюле два винта 9 и 11. 11 только когда один.
> 9 вытаскивает два тела и шмурдяк с верхом. 10 ни то ни сё. Суза 15.
*****************
Просил же назвать диаметры винтов и шаг! С шагами более менее понятно, а с диаметрами нет.Какие? 9? 9 1/4 ?, 9 1/2 ?
Напиши и марку, плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 04-08-15 04:59
Пришел к выводу, что мне может помочь специалист такого класса как Стас. Сегодня я заезжал к нему на работу и снова был поражен его памяти, на события, факты, даты, а особенно ЦИФРЫ.
И вот он мне и предложил рассмотреть размер диаметров винтов на Сузуки 8 UL от 9 1/2 - 9 3/4 до 10 дюймой. И даже померили один оригинальный винтик . Получили размер в 24 см в диаметре.
Шаг при провороте получился тоже 24 см или 10 дюймов.
Т.е мы в руках держали винт 3*10*10! Но без запрессованной втулки!
Нет, втулка есть, но она завтра будет примеряться на вал Сузуки 8UL.
В архиве я нашел фото того винта, который стоит сейчас на моторе и
обеспечивает движение ПВХ -330 с одним челом со скоростью 25 км/час, с двумя челами скорость почти не меняется.
Исключительно грузовой винт (смотрим фото) , но остается проверить завтра редукцию мотора.
Пузырь! Ты просто умница! И если подойдет втулка, которую ты с винтом мне вручил, то этот винт будет исключительно скоростным при одиночном выходе!
Полагаю, что полдела прояснилось.
Остается выяснить вторую часть вопроса. Но полагаю, что это опять под силу Пузырю. Аналитик! Выручай, Стас! ВВСу надо четко понимать что покупать к Сузуки 9.9 и Сузуки 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 04-08-15 13:37
Я на моторе .9.9 с винтом 9.1/4+9 на пвх 3.6 в два лица 120 и 100 кг.против течения в Н ладожском канале с пойманной рыбой не смог выйти на глисс.
Александр, в одного 10*10 может быть, а вдвоем надо смотреть по тахометру.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 04-08-15 14:48
Как блин не смотрел,так и не смог увидеть что там на фото выбито.Я ж писал что имею такой же мотор поэтому интересно по винтам к нему и отпишись по редукции.вот мой винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 05-08-15 05:09
Роман, спасибо! Но у ВВСа штатный винт 9 1/2 * 9 и меня с приятелем, но без рыбы, гоняет по Неве до прохватов , после выхода на глис.
Славянин!
Я считал, что мой винт на моторе ,с непонятной редукцией, тот что на фото - это 10 * 8 1/2, но сегодня Стас рассмотрел...там 10* 6 1\2.
Ужос! Этот "грузовик" способен толкать приличный длинномер в нормальную погоду со скоростью до 8-10 км/час.
Винт, который пролежал у стаса пару лет и не подходил ни к одному горизонтальному валу , при точном измерении дал результат 9, 34 * 11.
Округлим и получаем 3 * 9 1/4 * 11.
Завтра запрессую и проверим этот скоростной винт!
Фото сделаю.
******************************************
Но вопрос и ныне там.
Какой винт предложите для Сузуки 9.9 на ПВХ 3.3 ?
И для Сузуки 15 на ПВХ 3.6?
Загрузка средняя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 05-08-15 05:19
Славянин писал:
> Судя из мануала редукция 2.077.
Покажи мануал!
Найти не смог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 05-08-15 07:08
В твоей прошлой теме тебе дал ссылку на мою тему где он был.Щас норм интернета нет.Может в цифрах все таки напишеш какой у тебя винт???Вот скан только могу сделать телпоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 05-08-15 13:12
Видимо просмотрел!-((((
Тогда еще раз спасибо!
Винт на Сузуки 8 UL установлен 3*10*6 -1/2.
Он в твоей таблице в правом нижнем углу.
Ну и редукция получается 2.007.
Тогда максимально подходящий винт для этого мотора - 3 х 9-1/4 х 9 ? Так? И где тогда такое чудо можно купить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 05-08-15 13:33
Славянин, дружище, но твоего винта 3 х 9 х 9-1/4 нет в таблице .
Сделай общее фото , если не тяжело,плз.
Ну, и тогда уж и мотора.
Заинтриговал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 05-08-15 16:07
Да мот такойже,только коротконогий,винт тоже есть в табл,на моем и выбито E900,это мож я его так сфоткал.Фото не сделаю в ближ время,но в кратце он не такой лапухастый как твой,а обычный))).Винты с новых суз к нам не идут,но гдето проскакивала инфа что счегото подходят.Как раз в эти вых и должен был ехать на лиманы чтоб мот проверить после замены прокладки под головой и замера оборотов и скорости на метле,но беда в семью пришла не до этого...,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 05-08-15 20:07
Славянин, удачи!
Вот мой японец и снизу лежит переходная втулка, как и советует ВНиколай.
Запорол вложнние...повторюсь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-08-15 00:21
Ну ладно!
Есть немного советов, еще и рекомендации Стаса, опдсказки магазина БЧ 5.
Завтра на Свири с ВВСом, Максом (fisherman ом) и мною лично проверим эти комплекты под указанными моторами.
Бензин закуплен, смесь забодяжена, все уложено.
В Питере началось лето!
В Карелию или на Свирь??? мнения расходятся.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-08-15 02:44
Григорьевич писал:
> Нужны винты на двухтактные моторы, которые будут использоваться с ПВХ 310-
> 320-350 с загрузкой 200-250 кг.
> 1.Сузуки 8UL ?
> 2. Сузуки 9.9 ?
> 3. Сузуки 15 ?.
> Прошу писать в традиционной манере , к примеру так 3 * 9 1/2 * 11 .
> С ув.
*********************
А вот тут железная логика. Отцеплю от Ритма стяжки и закреплю этот комплект. Но фалы д.10-12 мм оставлю. Спс.
160 км до места и золотая рыбка наша!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-08-15 03:26
На мой тоже не очень похож, только раскраской.
И у меня с миксом!!!-)) Микс в нашем случае- это такая маленькая плоская бутылочка с пробкой и маслом.
А на передней консоли есть лампочка. Вот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-08-15 03:54
Славянин писал:
> Да именно так,ну ни хвоста ни чешуи как говорится)))
***********
Ни хвоста , ни чешуи... А на белый ПВХ я поставил "удлинитель" транца под С 8 UL. И теперь на ней будет интересный винт 3* 9.34* 11. Вот и помчится этот комплект эгоиста.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
