Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:14:39 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:14:39 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 оптимальный винт
Автор: Сильвер (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата:   05-08-15 04:51

Комплект Прогресс 4 Ямаха 40 ХВС. С родным винтом 11 1/8 13 обороты 5550 загрузка примерно около 150 кг. скорость почти 52 км. Назрел вопрос этот оставить винт или может попробовать с 14 шагом. Кто юзает такие комплекты подскажите какой поставить винт?

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата:   05-08-15 05:11

5500, думается несколько избыточны для этого мотора. Тем более, что это скорее всего Солас делал винт. А эта контора делает на редкость скверные винты в плане упора на больших оборотах из за кавитации. Унылое дерьмо. В плане максималки я бы посмотрел на Мичиган Матч такого же размера. Можно для максималки шагом поболе, диаметром помене. Для экономии наоборот, шаг чуть меньше, диаметр- максимально пролезаюший.
Так то на этом моторе П-4 все пользуются именно 14 шагом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата:   05-08-15 05:45

Не знаю что имел ввиду михаил из саратова, ямаховские винты 11 1/8 13 и 11 1/4 x 14 отлично работают, как и солас на Ямахе 40XWTL и F60 отлично себя показал.
Ямаховские винты производятся на разных заводах с Солас, есть различимые на глаз отличия. Нет там никакой кавитации, как и нет никакого смысла ставить на прог винты 12+ диаметра на эту сороковку и шагом 10-12.

Знакомый ходит на таком комплекте на 13винте, катает дружные компании, лыжи, ватрушки...
Сильвер, родной 13 винт поднимет максимально разрешенную паспортную и более, если собираешься дубасить налегке, ставь 14, выиграешь пару км.ч. в хорошую погоду. :^)

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата:   05-08-15 05:52

hallucinogen писал:

> Не знаю что имел ввиду михаил из саратова, ямаховские винты 11 1/8 13 и 11 1/4 x
> 14 отлично работают, как и солас на Ямахе 40XWTL и F60 отлично себя показал.
> Ямаховские винты производятся на разных заводах с Солас, есть различимые на глаз
> отличия. Нет там никакой кавитации, как и нет никакого смысла ставить на прог
> винты 12+ диаметра на эту сороковку и шагом 10-12.
>
> Знакомый ходит на таком комплекте на 13винте, катает дружные компании, лыжи,
> ватрушки...
> Сильвер, родной 13 винт поднимет максимально разрешенную паспортную и более,
> если собираешься дубасить налегке, ставь 14, выиграешь пару км.ч. в хорошую
> погоду. :^)
---------- Присоединяюсь к характеристикам винтов Солас. Не увидел изьянов при работе его.Кавитации тоже не слышу .

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата:   05-08-15 05:53

А мне не нравится. Именно по причине кавитациии. Такие каверны образуются...Глубиной до миллиметра на всасывающей поверхности. На больших оборотах упор сильно падает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата:   05-08-15 14:33



Если это пятно по центру не след от кавитации,то что это?По краям о песок ободрал,понятно...Поэтому родной ямаховский и не понравился.Такая фигня у всех причем.Поставил сталь 14 Солас Нью Сатурн.Разница минимальна.Обороты 5200 скорость 50.Получше на крейсерской скорости.Ямаховский 13 крутил 5600 скорость была 52 км...

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   05-08-15 14:51

Оптимальный винт это не винт с которым мах скорость при мин оборотах. Оптимальный винт это винт для большинства вариантов загрузки лодки.
Согласен с Михаилом, на полном газу при пустой лодке обороты с этим винтом завышены.
Зато лодка динамичнее, быстрее "выстреливает", что под чуть большей загрузкой или при движении в волну может быть иной раз и необходимостью.
На крейсерской скорости 45-47км\ч не будет и повышенных оборотов и кавитации винта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   05-08-15 15:40


Вот что есть в таблице для этого комплекта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: Сильвер (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата:   05-08-15 17:39

Смотрел я эту таблицу. Взял по ней попробовать винт 10 3/8 13. Обороты с загрузкой около 170 кг почти 5700 и скорость 46-48 км. Почему у меня так не знаю. Прогресс не тюнингованный лишнего ничего нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: оптимальный винт
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата:   05-08-15 20:57

Вот именно потому, что не тюнингованный.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru