|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:45:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:45:43 |
|
Автор: Sailor 007 (178.47.65.---)
Дата: 30-07-15 23:39
Доброго времени суток, корпус НЕМАН 450 ОРЕН мотор Mercyru F50 ELPT EFI винт Mercury 11.1 x 13, обороты крутит 5300-5600, в четыре тела не выходит на глиссер пока кто то не перейдет на нос. Что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 30-07-15 23:46
Загрузка большая. Либо перекладывать в нос какую то тяжесть, либо ставить легче винт. Можно поставить гидрокрыло или управляемые транцевые плиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dev1983 (83.167.68.---)
Дата: 30-07-15 23:47
Транцевые плиты для этого корпуса очень актуальны.
Лодку не узнать просто: кобры нет, выход на глис лучше кардинально, по волнам мягче.
Кстати на мой взгляд не обязательно управляемые. Я ставил обычные, брал на баджере, у них крепление типа амортизатора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-07-15 00:18
Винт меньшего шага поставить для таких загрузок. Но для начала проверить есть ли полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон(52) (62.220.38.---)
Дата: 31-07-15 16:09
Если мотор новы совсем он раскрутится, у меня часам к 30 прилично прибавил, а по поводу выхода на глисс, с тяжелыми 4-т моторами есть такая проблема, рецепт уже сказали, грузить нос, плиты, крыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 31-07-15 16:31
была такая же ерунда на Нептуне-3, поставил крылья на АКП и лодка выпрыгивает на глисс с любой загрузкой
а до этого тоже в нос бегали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sailor 007 (188.19.110.---)
Дата: 01-08-15 17:04
Было предложение установить гидрокрыло. Поискал у производителя мотора и был удивлен
Гидрокрыло SE Sport 200 для моторов 8 - 40 л.с. (Ссылка.) во первых он для моторов мощностью 8-40 , а во вторых указано "Внимание: гидрокрыло не подходит к 4-тактным лодочным моторам Mercury F40, F50 и F60."
Другой вариант Гидрокрыло SE Sport 300 для моторов 60 - 300 л.с.
А кокой для моторов f50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (176.104.206.---)
Дата: 01-08-15 19:32
Не тратьте деньги на крылья и винты. Уберите шайбу-рестриктор из впуска и ваш мотор станет 60 сильным и поедет. Это большой плюс именно мерка полтинника.
На 50 Ямахе помимо шайбы надо мозги перепрошивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sailor 007 (37.79.134.---)
Дата: 03-08-15 03:25
Есть очень много мнений по поводу демонтажа шайбы и все они разные.
Мотор новый на гарантии не хочу рисковать, всякое может быть потом хрен докажешь что эта шайба не является причиной поломки хрен знает чего ни как не относящегося шайбы. Спасибо за совет, но этот метод не вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман 76 (---.static-customer.yar.ertelecom.ru)
Дата: 03-08-15 07:06
Привет
Тоже проблема иногда выскакивает с глиссированием
\мотор новый YAMA 50 HETL
при загрузке около 400 кг приходится немного ждать в районе 3500 оборотов и потихоньку прибавляя газ вылезает( время выхода 30 -40 сек) а если кто то в сторону носа переместится моментом выпрыгивает
все это естественно с 12 винтом на 13том все грустно долго в небо смотреть можно
еще заметил что после 30 часов прибавлять двигатель понемногу начал (типо обкатывается что ли ? )
Открутил сегодня эту приблуду с прокладкой и действительно процентов на 40 подача воздуха ограничена.
Так вот думаю что мотор гарантия ,,, а что мешает просто помалкивать и ездить без этого девайса который мотор душит а если что недай бог случится ( смесь бедная, клапана, мозги, да что угодно) поставить эту прокладку на место и к официаллам мол привет парни пишите рекламацию ?????????????????
Им то по барабану если случай гарантийный так же как с машинами тема одинаковая или я чего то не понимаю ?
Пломб или каких то вещей говорящих визуально о том что кто то что то та снимал не обноружено
Единственное реглаен по ТО соблюдать и все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
