|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:17:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:17:39 |
|
Автор: Bern (95.67.159.---)
Дата: 29-07-15 08:51
Была замечена одна особенность, ещё в прошлом году, и до сих пор не даёт покоя...
Приведу фото. Это упорная шайба под гайку винта Сузуки ДФ50:
А это шайба очень похожа на ту, что стоит на Сузуки 70-90А (не нашёл той самой оригинальной):
Так вот перфекционизм мешает спокойно спать! Нафига её сделали разбалансированной??? Оригинальная Сузучья шайба от дф70-90А имеет ещё более толстый и объёмный наплыв на одну сторону, как на втором фото.
Мне это совершенно не ясно, потому что на валу никаких пометок нет, как должна стоять эта шайба, т.е. сколько раз снимешь, столько раз по разному её поставишь. Винты все идут качественно отбалансированные на производстве.
Зачем это нарушать?
Может найдутся прошаренные инженеры-теоретики, или те, кто в теме? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 29-07-15 09:10
На таком малом радиусе совершенно пох на некий дисбаланс...
Зато выступами прекрасно режет траву и китайки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.226.---)
Дата: 29-07-15 19:49
Но это не ответ))) Уверен, инженеры сузуки о траве и китайках не думали, тем более, что шайба находится на конце гребного вала, считай. Вообще не вижу смысла и что и как она там должна резать? :)
Просто проще изготовить ровную, без наплывов, как на первом фото. В этом вся соль, а не то, что "практически не влияет".
Для чего то так сделали, но ответа, видимо, нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 29-07-15 20:06
---Возможно это технологический выступ при производстве? Или выхлопные газы как то рассекает.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 20:28
На конце вала находится гайка вообще то...
А это упорная шайба стоит за винтом и попутно защищает сальники ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 29-07-15 20:31
Судья Дредд писал:
> На конце вала находится гайка вообще то...
> А это упорная шайба стоит за винтом и попутно защищает сальники ...
---- А ,почему на Хонде нет такой защиты сальника. Да и как он(выступ защитит сальник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (31.13.144.---)
Дата: 29-07-15 20:32
Травы и китаек нет внутри стакана выхлопа винта. Газы тоже не рассечешь - внутри на ходу нет воды, только газы. В технологическое не верю - обрабатывать осесимметричные тела вращения на порядок проще, иначе бы мы такие шайбы наблюдали много где. Для меня загадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 20:38
Не поверишь,но и на Ямахах тоже нет,более того,и не на всех Сузах так сделано...
Но факт остается фактом - выступы этой шайбы крошат попавшую траву в зазор между винтом и редуктором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 20:55
Хмм... Перечитал сначала... Похоже мы о разных шайбах говорим...
Ты о той что под гайкой,я о той что за винтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.226.---)
Дата: 29-07-15 20:57
Уточняю, есть упорная шайба под винтом, а есть вторая, между винтом и гайкой. Речь идет о второй. Названием меня сбил с толку 1000 размеров, откуда я первое фото взял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 29-07-15 21:06
Вот и меня сбило с толку,ибо упорная шайба - это шайба на которую опирается винт...
Но тем не менее,та что на второй картинке стоит именно за винтом,в чем можно удостоверится глянув деталировку на Мегазипе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 01:28
Упсс...(( Был не прав... Зашёл на Мегазип с нормального компа,шайба эта действительно стоит под гайкой спереди... И назначение её хитровыеб****сти мне не понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 03:09
Про лепестковую шайбу - не думали ?
Четыре лепестка - в соответствующие пазы, один лепесток
загибается сам, при закручивании гайки, именно выступом.
Остаётся, отвёрткой подогнуть лепесток сильней - на грань гайки,
засунув её (отвёртку) между выступом и лепестком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 30-07-15 03:40
1000 размеров.Ссылка.
Данная шайба используется на гребных винтах серии V.
(втулка винта со стороны установки шайбы открыта)
Не применяется на моделях:
DT65; DF60A; DF70A.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 30-07-15 03:43
Логично предположить, что это для стопора гайки, что шплинта там нет, что какой-то скобой фиксируется гайка и за этот выступ не даёт проворачиваться.
ПРЕДПОЛОЖИТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 03:44
№ 25 - ровная, без прилива !
Судья, сдавайся, такая втулка, используется на валах без
отверстий под шплинт !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 03:48
nik3401 писал:
> № 25 - ровная, без прилива !
============================
Смотри внимательнее... Можешь увеличить картинку...
> Судья, сдавайся, такая втулка, используется на валах без
> отверстий под шплинт !
=======================================
Вполне возможно... Но на рассматриваемых моторах этого нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-15 04:08
nik3401 писал:
> № 25 - ровная, без прилива !
> Судья, сдавайся, такая втулка, используется на валах без
> отверстий под шплинт !
------ Вот значит смысл этой втулки фигурной! А не траву косить ,чтобы сальник не загубить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 04:16
Иф писал:
> nik3401 писал:
>
> > № 25 - ровная, без прилива !
> > Судья, сдавайся, такая втулка, используется на валах без
> > отверстий под шплинт !
> ------ Вот значит смысл этой втулки фигурной! А не траву косить ,чтобы сальник
> не загубить!
================================================
На моей Сузе подобная шайба с вырезами стоит именно между винтом и сальниками... И единственное предназначение этих вырезов я вижу именно в резке травы,попавшей в зазор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serafimk (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-07-15 04:17
У меня на DF70A точно такая же шайба, как у ТС на второй картинке в первом посте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 30-07-15 04:17
Вопрос интересный! Вчера снимал винт на Сузуки DF80 A ,обратил внимание на такую шайбу ,долго крутил как её ставить .Прилив есть и отверстие под шплинт тоже есть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 04:31
Леон25 писал:
> Вопрос интересный! Вчера снимал винт на Сузуки DF80 A ,обратил внимание на такую
> шайбу ,долго крутил как её ставить .Прилив есть и отверстие под шплинт тоже
> есть!
Радуйся ! У тебя два варианта фиксации гайки !
Приливом к гайке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-15 04:44
Судья Дредд писал:
> На моей Сузе подобная шайба с вырезами стоит именно между винтом и сальниками...
> И единственное предназначение этих вырезов я вижу именно в резке травы,попавшей
> в зазор...
------- На моей Хонде-50 вот на фото все шайбы по порядку с лева на право расположены от корпуса редуктора. На первой шайбе есть сегментные заточки но они всего скорей для циркуляции воды .Водоросли и прочее крошить не её предназначение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 04:47
Циркуляция воды? Зачем она там? В смысле зачем её мутить принудительно? Там и так всё бурлит от выхлопных газов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 04:58
Иф писал:
> На первой шайбе есть сегментные заточки но они
> всего скорей для циркуляции воды .Водоросли и прочее крошить не её
> предназначение.
Дренажные проточки для слива (осушения полости).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 04:58
И какая такая циркуляция возникает от этих трёх вырезов???
Нет,собратья,это ножик,для всего того что под него попадёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:00
nik3401 писал:
> Дренажные проточки для слива (осушения полости).
============================
Смеёшься???...(
Во первых чего там осушать?
Во вторых-если бы даже и так,вырезы сделали бы на бОльшем диаметре шайбы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-15 05:00
Судья Дредд писал:
> Циркуляция воды? Зачем она там? В смысле зачем её мутить принудительно? Там и
> так всё бурлит от выхлопных газов...
Наверно не даёт задерживаться всевозможным отложениям(песок и живности) в воде находящиеся и могут попасть в зазор около сальника при стоянке на воде лодки при ловле рыбы да и вообще когда нога мотора в воде находится без движения долгое время .Тем самым вымыть всю дрянь через эти заточки при пуске мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:02
Судья Дредд писал:
> И какая такая циркуляция возникает от этих трёх вырезов???
> Нет,собратья,это ножик,для всего того что под него попадёт...
Очередной секатор ? - Аха-ха :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:04
>>Очередной секатор ? - Аха-ха :-)
================================
Ну да,перемешиватель воды выглядит куда как более реалистически...
Ладно... Пожалуй самоустранюсь... Ибо участвовать в этом шоу,каждый из участников которого точно знает для чего эта хня предназначена (жаль,что ни одно мнение не совпадает),мне надоело...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:05
Иф писал:
> Наверно не даёт задерживаться всевозможным отложениям(песок и живности) в воде
> находящиеся и могут попасть в зазор около сальника при стоянке на воде лодки
> при ловле рыбы да и вообще когда нога мотора в воде находится без движения
> долгое время .Тем самым вымыть всю дрянь через эти заточки при пуске мотора.
Правильно, дренаж !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:14
Судья Дредд писал:
> Смеёшься???...(
> Во первых чего там осушать?
> Во вторых-если бы даже и так,вырезы сделали бы на бОльшем диаметре шайбы...
Осушать чтобы не замёрзло - раз !
Больший диаметр - итак как х-й в ведре ! - два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:15
Судья Дредд писал:
мне надоело...
Анатолий, ну зачем ты так, просто интересно узнать разные мнения людей о, казалось бы, малозначимом вопросе, на котором заострил внимание всего один человек. В свою очередь и я спрошу: почему на Ямахе таких наворотов нет? Может знает кто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:18
Судья Дредд писал:
> Ладно... Пожалуй самоустранюсь...
- Куда пошёл !? - А кто про секаторы расскажет !?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-07-15 05:19
Судья Дредд писал:
>
>
> Ладно... Пожалуй самоустранюсь... Ибо участвовать в этом шоу,каждый из
> участников которого точно знает для чего эта хня предназначена (жаль,что ни одно
> мнение не совпадает),мне надоело...(
----- Да по-моему это общее обсуждение и из ходя из этого сделать правильное определение всего . Но то ,что эти заточки разгружают воздействие на сальник это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:19
nik3401 писал:
> Осушать чтобы не замёрзло - раз !
> Больший диаметр - итак как х-й в ведре ! - два.
==============
Подозреваю,ты имеешь слабое представление о том о чём пытаешься тут рассказывать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:20
asn писал:
> Судья Дредд писал:
>
> мне надоело...
> Анатолий, ну зачем ты так, просто интересно узнать разные мнения людей о,
> казалось бы, малозначимом вопросе, на котором заострил внимание всего один
> человек. В свою очередь и я спрошу: почему на Ямахе таких наворотов нет? Может
> знает кто?
Да и на хондах стали делать - только что !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:21
asn писал:
Анатолий, ну зачем ты так, просто интересно узнать разные мнения людей о,
> казалось бы, малозначимом вопросе, на котором заострил внимание всего один
> человек.
======================
Сергееч,да мнения безусловно всякие нужны... Но когда народ начинает нести всякую пургу о *бурбуляторах* и осушителях-волосы встают дыбом...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:22
Судья Дредд писал:
> nik3401 писал:
>
> > Осушать чтобы не замёрзло - раз !
> > Больший диаметр - итак как х-й в ведре ! - два.
> ==============
> Подозреваю,ты имеешь слабое представление о том о чём пытаешься тут
> рассказывать...
Аргументируй !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:23
nik3401 писал:
> - Куда пошёл !? - А кто про секаторы расскажет !?
================================
Ты добиваешься посыла нах??? Так это легко осуществимо... :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:26
Судья Дредд писал:
> Ты добиваешься посыла нах??? Так это легко осуществимо... :-|
- Весомый аргумент !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:38
Судья Дредд писал:
Но когда народ начинает нести
> всякую пургу о *бурбуляторах* и осушителях-волосы встают дыбом...((
Ну и что? Пусть они себе думают, что хотят, знаешь, как в старой знаменитой песне на стихи С. Есенина... " только знаешь, пошли их на..й, не умру я, мой друг, НИКОГДА....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.226.---)
Дата: 30-07-15 05:44
Уххх, какие страсти то закипели, мужики, вы чё, брейк! :-)
Сегодня не получилось, фото обещаю завтра.
А то уже от темы отклонились. Выше приведённые фотки не имеют ничего общего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 05:49
Так они ведь не просто думают,они свято уверены,что их мнение абсолютно верное...
Но у более/менее технически сведущего человека, эти высказывания о перемешивании воды и осушении против замерзания, вызывают приступ икоты ... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 05:59
Судья Дредд писал:
> Так они ведь не просто думают,они свято уверены,что их мнение абсолютно
> верное...
> Но у более/менее технически сведущего человека, эти высказывания о перемешивании
> воды и осушении против замерзания, вызывают приступ икоты ... (
Именно, уверен !
Хошь помериться квалификацией ? ... Технически сведующий
человек ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 06:02
nik3401 писал:
> Именно, уверен !
> Хошь помериться квалификацией ? ... Технически сведующий
> человек ?
=========================
Последнее китайское... Ещё один выпад в мою сторону-и пойдёшь далеко далеко...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 06:05
Судья Дредд писал:
вызывают приступ икоты ...
Еще раз призываю, не надо так, у меня многие высказывания вызывают аналогичную реакцию, иногда хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 30-07-15 06:14
Судья Дредд писал:>
> Последнее китайское... Ещё один выпад в мою сторону-и пойдёшь далеко далеко...((
Судья, ты чего так разъярился? Выпады - не оскорбительные,
и посылать не за что (на мой взгляд), а несогласие можно
выражать, не хлопая дверью !
Давай, трубку мира ! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 06:14
Спасибо, но хорошо ты не ввязался в полемику по поводу технической квалификации, молодец, иначе сейчас была бы настоящая свара, а она ник чему по столь мелочному вопросу, поставленному ТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 30-07-15 06:17
много перевозил бэушных моторов с финки ни разу не видел таких прелестей ...на каждом моторе редуктора с винтами снимал...и все оригинальные винты шли без каких либо сменных втулок (саленблоков) и шайбы без выеб----ов. наверно китаёза ноух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.252.---)
Дата: 30-07-15 06:27
Да не совсем так, просто бывают винты оригинальные именно для данного мотора и бывают сторонних фирм, которые подходят, но не совсем по посадочным размерам, вот тут и приходится применять всяческие переходные шайбы и прокладки и пр. лабуду (сам сталкивался не раз), что касается вопроса ТС, не знаю, врать не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dмитрий (---.kubangsm.ru)
Дата: 30-07-15 09:59
у кента стоит почти такая шайба - винт на шлицах потом ваша шайба с отливом, далее контрящяя шайба с срезом под отлив а другая сторона просто загнута на гайку ,. гайка корончатая но на валу дырки под шплинт нету . мотор китаец 40 лс на румпеле . говорит аналог ямахи эндуро .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 30-07-15 14:52
В ютубе Вилен рассказывает про винты на сузу, где вообще гайка не шплинтуется Ссылка.
И Невилен (девушка симпатичная) про гайку с секретом, тоже без каких либо стопоров гайки. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.125.---)
Дата: 31-07-15 03:30
Пока ни одна версия не является верной.
Вот фотка. Стоит точно так же, как и стояло с оригинальным винтом.
Хорошо виден не ясный дисбалансный выступ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 31-07-15 03:43
Bern писал:
> Пока ни одна версия не является верной.
>....
Ты знаешь правильный ответ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.125.---)
Дата: 31-07-15 04:11
Знал бы - тему не создал.
Но посмотри на это фото внимательно, а потом перечитай варианты приведённые выше. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 31-07-15 04:21
Т.е. мой вариант, тебя не устраивает ?
17е сообщение -
nik3401 писал:
> Про лепестковую шайбу - не думали ?
> Четыре лепестка - в соответствующие пазы,
> Остаётся, отвёрткой подогнуть лепесток сильней - на грань гайки,
> засунув её (отвёртку) между выступом и лепестком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 31-07-15 04:37
Bern писал:
> Знал бы - тему не создал.
> Но посмотри на это фото внимательно, а потом перечитай варианты приведённые
> выше. :-)
========
А ты не используй шплинт. А используй стопорную шайбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-07-15 04:44
----- Возможно это выступ для фиксации винта при отворачивании гайки и заворачивания её,дабы снять усилие на шестерни редуктора.Ключь какой возможно хитрый есть для этого.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-07-15 04:44
Не очень то верится что японские инженеры приняли такое корявое решение! Дело в чём-то ином.....Шплинт всегда стоит вместе с такой шайбой и никаких фигурных стопорных шайб там нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 31-07-15 05:11
Мы говорим про Сузуковский оригинал! А на заменителях можно что угодно ставить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 31-07-15 05:14
s494 писал:
> И пытаюсь шплинты рассмотреть.
=====================================
Юра,сначала попытайся рассмотреть модель двигателя... Потом попытайся понять,что это не Суза,на которой фиксация винта производится исключительно корончатой гайкой и шплинтом...
Ну и в догонку-никакой хитрый ключ производителем для снятия винта не предусмотрен...
Обычный рожковый & накидной и деревянный брусочек между лопастью и АКП...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 31-07-15 05:16
Иф писал:
> ---Возможно протекторная защита винта?
===============================
Возможно... Но почему такой хитрой формы???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.126.---)
Дата: 31-07-15 06:07
У меня только такая мысль - шайба может быть использована как аварийная при проворачивании втулки винта. Если шайбу распорную перевернуть, то выступ упрется в ребро ступицы винта и на малых до берега или в порт вернуться можно...
В каталогах эти самые распорные шайбы/втулки разделяются на U-type и V-tipe для одних и тех же моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 31-07-15 06:12
Весьма здравая мысль...)
Непонятно только,почему об этом нигде не упоминается... Хотя по идее должно быть большими буквами в руководстве по пользованию мотором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.126.---)
Дата: 31-07-15 06:24
Может и написано, но иероглифами и в японском оригинале. Но кто эти руководства читает то?
Дисбаланса существенного из-за мизерности радиуса и невысоких оборотов выступ не даст, хоть на вид и мясистый. Для контрения гайки не подходит никак. Анод можно и без выступа, всякие водоразгонятели, дренажи и сетерезки вообще не про это.
Остается только это, как докатка. Но иметь запасной винт (а лучше три) все-равно надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 31-07-15 06:29
Фиг знает... Может в японском иерографическом варианте что то и есть,чего нет в официальных англоязычных мануалах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-07-15 06:51
---- Возможно звук выхлопа меняет на более без шумный и ставится на определённый год выпуска моторов? Или экологический фактор какой(показания берутся для ТО)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
