|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:59:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:59:12 |
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 07:07
Всем доброго времени суток.
Какой аналог реле стартера можно поставить на Меркурий 50 EO, родное стоит чет дорого, сегодня мне цену назвали в 4500....
Это реле мне весь мозг вынесло....Оно залипает то на разрыв, то на контакт.....вчера по этой причине не мог завести мотор на воде......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 07:12
От китайского скутера... Стоит рублей 300,полностью заменяет родное...
Обсуждалось тут не раз и не два...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 07:20
300 рублей хорошая цена, можно и 2 сразу купить....ну так, на всяк случай....пойду курить темы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 07:38
Судья Дредд, вот спасибо большое......я уже читаю темы....
Я так понял все эти реле на 4 контакта. 2 контакта ( разрыв провода напруги) и 2 еще куда то идут....Я толком не знаю....но один сидит на корпусе мотора, а другой еще на чем то))))))
Я затрахался сегодня с этим реле....оно было залипшим, и при вкл. массы заводился мотор.....я его снял подрюкал туда-сюда и оно залипло в другом положении....
Теперь буду искать , уже гуглить, где на скутеры продают у нас реле)))
Еще раз огромная благодрность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 08:20
Только поборол подобный косяк. Поменял пару китайских реле и одно зиловское. Пока не нашел причину залипания стартерного реле. У меня была скрутка на главном жгуте и выявил косяк только мощной контролькой, тестер говорил что все ок. Окисление скрутки и как следствие очень слабый ток приходящий на управляющий контакт реле. На китайских реле два силовых контакта под гайки и два управляющих как правило два провода один из которых корпус а другой + от замка зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 09:17
Но у меня на главном жгуте никаких проблем видимых вроде нет.....
Это реле цука мозг мне парит ( я его сегодня прозванивал раз 10)......Я сегодня с ним натанцевался....оно клинит то в одном направлении, то в другом......Больше сидел машинку звонил......
Гребаное реле.....
И за что просят пятак, если оно и 5 лет не отработало.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 16:21
алексон671-60 писал:
> есть реле от 4т.мерка 50ка родное цена 2т.р.
============================================
Вот скажи честно-зачем человеку втюхивать бэушную релюшку по такой цене,когда в любом магазине запчастей для мопедов она новая стоит 200-300 рублей и может отличаться лишь разъёмом для подключения провода на замок зажигания и массу???...
У меня точно такое же отлично работает уже лет пять...Второе,купленное лишь потому,что инет магазин отправлял запчасти почтой лишь при стоимости заказа от 500 р,лежит в запасе на полочке в гараже....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 12-07-15 16:54
Да знаю всё.. но я такой человек.. лучше б.у. от лодочного мотора чем херню мопедную.. пусковой на мотике и подвеснике наверно разное? 10ампер ч. или 65ам.ч.? Хотя Вам видней....Удачи в починки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 16:59
Ещё раз говорю-они совершенно одинаковые для всех моторов... Разница лишь в фишке на конце двух проводов... Если случилось так,что она не подошла-отрезается от старого и перепаивается к новому... Ну или тупо на скрутку...
П.С. Ну и пусковой ток стартера один и тот же,что при батареи в 10 А\Ч,что при 65А\Ч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 17:44
У меня проблема была один в один. Тоже начал менять реле. Тоже звонил все что можно и все нормально звонилось ТЕСТЕРОМ. Ищи окислившийся контакт у тебя как минимум 6 штатных стыков. Проверить можно лампочкой 55 ватт или подавать плюс на управляющий провод напрямую с АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 17:48
Не надо ничего искать... С огромной долей вероятности внутри реле отвалился/пригорел подвижный контакт,либо лопнула пружина его отжимающая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 18:49
Судья Дредд писал:
> Не надо ничего искать... С огромной долей вероятности внутри реле
> отвалился/пригорел подвижный контакт,либо лопнула пружина его отжимающая...
Время покажет кто прав.замена реле даст кратковременный эффект дальше новые контактные площадки опять подгорят. Ток на управляющем проводе должен быть 2,5-3 Ампера, тогда сила прижатия контактных площадок будет достаточной для того чтобы они не подгорали и не приваривались друг к другу.
Кстати такое может происходить и из-за плохого контакта на клеммах акб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 18:52
алексон671-60 писал:
> стартер не такой. ? (есть и стартер и соленоид б.у.) от 3х. цилиндрового
> мерка 50-60лс.
По моему не такой......
Алексон, спасибо за предложение.....но я лучше 10 мопедных релюх куплю и в ЗИП положу.....я ипал такие цены на всякую фигню в виде реле....((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 18:56
serg3110 писал:
>
> Время покажет кто прав.замена реле даст кратковременный эффект дальше новые
> контактные площадки опять подгорят.
Серг, я куплю пока реле за 300 р и поставлю.....подгорят опять, буду искать причину.....уже пол лета прошло я еще на воде не был, х с этими 300 рублями....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 19:05
SamBA писал:
> serg3110 писал:
>
>
> >
> > Время покажет кто прав.замена реле даст кратковременный эффект дальше новые
> > контактные площадки опять подгорят.
>
> Серг, я куплю пока реле за 300 р и поставлю.....подгорят опять, буду искать
> причину.....уже пол лета прошло я еще на воде не был, х с этими 300 рублями....
Когда очень хочется на воду можно и просто вручную перемыкать любой железкой это реле )))).
Если место позволяет предпочтительнее реле стартера зиловское стоит 450 рублей оно разборное и медные контакты там намного мощней чем в китайском реле. Я разбирал китайское там все очень нежное и сопливое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 19:12
serg3110 писал:
Я разбирал китайское там все очень нежное и сопливое.
___________________________________________________________
Родное то же не блещет своей монументальностью....))))
Да я хочу ватруху и вейк потаскать....затрахаюсь я с такими заводилками.....с отверткой в руках.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 19:33
Зиловское тупо под капот не влезет... Силовые выводы на нём ф 8 а не 6 как на родном... Ну и в завершении-сила тока,потребная для включение,сильно больше чем на штатном... Иногда это может быть принципиально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 19:39
Судья Дредд писал:
> Ну и в завершении-сила тока,потребная для включение,сильно больше чем
> на штатном... Иногда это может быть принципиально...
Я замерял силу тока на зиловском был удевлен оно один в один как на милепиперных китайских реле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 19:40
Судья Дредд.....Я тут почитал, все ставят от скутеров.....я то же такое поставлю, нафига мне от ЗИЛа? ))) Хотя сначало были мысли приколхозить чего нибудь от ВАЗа, поэтому и спросил здесь, какой аналог возможен.
При цене в 200-300 рублей, их можно менять по пару раз в сезон если чего....
Сам же пишешь что у тебя уже 5 лет работает, и ничего страшного....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 19:43
serg3110 писал:
> Я замерял силу тока на зиловском был удевлен оно один в один как на милепиперных
> китайских реле.
__________________________________________________________
Серг, а можно немного понятней писать? милепиперных, это что за слово такое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 19:48
serg3110 писал:
> Я замерял силу тока на зиловском был удевлен оно один в один как на милепиперных
> китайских реле.
==============================
Сильно сомневаюсь... Ибо и по размерам катушек (а на Зиловском их две-втягивающая и удерживающая) и по диаметру провода они отличаются в разы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 19:50
Скутерые реле маломощные они не расчианы на токи выше 60 ампер у тебя при старте на горячую ток больше 100 ампер. Если разбереш китайское то поймеш что меди на силовых контактах там практически нет, там что-то в виде печатной платы с тонкими медными прожилками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 19:52
Судья Дредд писал:
> serg3110 писал:
>
> > Я замерял силу тока на зиловском был удевлен оно один в один как на
> милепиперных
> > китайских реле.
> ==============================
> Сильно сомневаюсь... Ибо и по размерам катушек (а на Зиловском их
> две-втягивающая и удерживающая) и по диаметру провода они отличаются в разы...
У вас сомнения и догатки а я проверил прибором. 2,6 Ампера потребления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 19:55
serg3110 писал:
> Скутерые реле маломощные они не расчианы на токи выше 60 ампер у тебя при старте
> на горячую ток больше 100 ампер. Если разбереш китайское то поймеш что меди на
> силовых контактах там практически нет, там что-то в виде печатной платы с
> тонкими медными прожилками.
===============================================
Блин,ну вот к чему спорить???
Повторюсь-у меня это реле исправно служит много лет... Легко переживает запуск мотора при - 5/-10 градусах...
К тому же на форуме человек пять примерно навскидку,кто заменил родные реле китайскими аналогами... Всё у всех работает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 20:21
serg3110 писал:
> У вас сомнения и догатки а я проверил прибором. 2,6 Ампера потребления.
=============================
Да нафиг мне эти совершено не нужные проверки.... (
Я как практик знаю,что для включения Зиловского втягивающего применяется промежуточное реле,именно из за большого тока потребления,что приводит к выходу из строя замка зажигания...
ПЛМовская же реле включается на прямую,ибо потребляет ноль целых хрен десятых...
Спор ради спора начинает надоедать...(
П.С. Не может быть одинакового тока для перемещения 2-х граммового контакта на расстояние 2 мм и 200-т граммового сердечника на расстояние 30 мм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 20:48
Судья Дредд спорить с вами бесмысленно у вас догатки и домыслы и собственное видиния проблемы у меня замеры , факты и практика. У меня тоже стояло китайское реле минимум два года после зазборки китайчика ставить аналогичное расхотелось хотя лежит совершенно новое купленое в замен старого с переделанными проводами под мой ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 20:54
Да какие нафиг догадки и домыслы у автоэлектрика,работающего по специальности 29 лет???
Уж о практике я и не говорю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 21:35
serg3110 писал:
> У меня тоже стояло китайское
> реле минимум два года после зазборки китайчика ставить аналогичное расхотелось
> хотя лежит совершенно новое купленое в замен старого с переделанными проводами
> под мой ПЛМ.
А чего перехотелось то ставить? Ведь 2 года отработало же?
Родное вон отработав 4 года навернулось.....чего теперь и родные что ли не ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (93.185.20.---)
Дата: 12-07-15 21:42
На зиловском еще сердечник нужно привязывать как то + вес + габарит+ цена= огромный минус в итоге
У меня силовые под ф8мм на Я30Д ? видно, что не родное, но аккуратненькое ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 12-07-15 23:07
SamBA писал
>
> А чего перехотелось то ставить? Ведь 2 года отработало же?
> Родное вон отработав 4 года навернулось.....чего теперь и родные что ли не
> ставить?
Не в реле дело, ищите напругу на управляющем проводе. И ваше родное реле будет дальше прекрасно работать. Я просто наступил на грабли сейчас хочу уберечь остальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 12-07-15 23:20
Читай первые сообщения от ТС...
Реле залипло... При включении массы-включается стартер...Какие нафиг поиски напруги на управляющем проводе???... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 23:24
serg3110 писал:
> Не в реле дело, ищите напругу на управляющем проводе. И ваше родное реле будет
> дальше прекрасно работать. Я просто наступил на грабли сейчас хочу уберечь
> остальных.
Серг, как вы дистанционно можете определить в чем дело?
Я блин вчера напрыгался с этим реле.....Все контакты поджал, всю машинку перезвонил.....Не догнал сразу, что оно то в одном направлении залипает, то в другом.....Не специалист я в таких вопросах......
Сначало думал что у меня стартер наипнулся.....был скажем печален, пока напрямую не подсоединил.
Оно то работает, то не работает....Это вчера выяснил когда оно у меня опять залипло.....Я же с мультиком в руках был....
Причем тут контакт? У вас может и в контакте дело было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (83.239.159.---)
Дата: 12-07-15 23:27
Судья Дредд писал:
> Читай первые сообщения от ТС...
> Реле залипло... При включении массы-включается стартер...Какие нафиг поиски
> напруги на управляющем проводе???... (
Оно потом залипло в другом направлении (на отключку).....ну я его же снял, подрюкал, прозвонил и поставил обратно....поэтому как то на него часа 1,5 внимания не обращал....)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 13-07-15 00:14
Симптомы один в один с моими залипание в замкнутом положение или не срабатывание на старт так мало того я ещё грешил и на замок зажигания. Тоже с тестером лазил дня три и менял реле на китайские потом на зиловское и в итоге когда изготовил самодельну контрольку из мощной лампочки нашел проблему.
Суть такова что при слабом токе якорь недостаточно сильно прижимается к контактам, или не замыкает или приваривается к контактам. Если снимете своё реле и напрямую попробуете его на АКБ оно исправно будем щелкать, причем щелчек будит сильный а на моторе у вас сейчас он слабеньки наверняка.
У автомобильных электриков есть такое понятие как прожиг, это когда изоляция провода нарушилась и провод внутри превратился в зеленую труху,которая тестером прекрасно звонится а напругу не пропускает.это как один из вариантов. Особенно часто это происходит после неграмотного ремонта "автоэлектриков" которые любят проверять проводку прокалывая изоляцию провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 13-07-15 20:09
Купил я реле от скутера(на фото). Потом заехал в другой магазин, сказали что VIRZ это фигня....показывали другие и стоят дешевле, чуть дешевле......Ну это все ладно....
Вы мне скажите пожалуйста как его подключить? С напружным проводом то все понятно.....а вот с другими двумя? Или так же....левый на массу, правый на машинку. Ничего не намучу?
И может у кого есть фото крепления, кто как делал? Чет я сразу не догнал, может нужно было в магазине спросить крепление для него, а если чего переделать как нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 13-07-15 20:57
Анатолий спасибо за информацию, поеду сейчас ставить.....
А родное крепление не такое, там же все по американски..)))))
Вот фото реле в моторе, отдельно не сфоткал реле....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 05:45
Алексон, да реле на фото, это как у меня....
Ребята, ну выручайте.....
Потому как все автомастера-электрики лезут в за....пу ремонтировать электрику на лодке, а мастеров по лодочной электрике я не знаю....
Короче подключил я это китайское реле, пару раз замкнул, стартер крутило.....Думаю дай я заведу мотор без воды на несколько секунд, ну что бы уже убедиться что все работает, и на воде не устраивать танцев с бубном.......На третий раз китайчик отказался работать.....Пробывал отверткой замкнуть контакты реле, стартер начинал включатся.....
Пошел по пути который писал Серг, там у меня на машинку приходит 3 провода, контакты были какие то сопливые, обрезал их, поставил фишку с автомагазина которую купил заранее...ноль эмоций ...((((
Может на этом моторе пусковой ток другой и реле сгорело нафиг......может бракованное было......но я с него фишку срезал, поэтому уже навряд ли поменяю.....Я все гоняю про пусковой ток......на 30 моторе он один, а на 50 (тем более с литровым объемом) другой? От этого и сгорела релюха.....
Кстати как её (Китайскую) прозвонить? если мерковскую можно вскрыть и подрюкат, то эта вся цельная.....может подключить АКБ, есть геливый дома на 7 А, куда теперь чего подключить, что бы она от напруги сработала......Ну хочу проверить, сгорела он или еще жива, и причина в чем то другом.....хотя в чем может быть причина, если без реле, стартер крутит......
Может какое помощнее реле от авто воткнуть? Чего можно туда засунуть? Или идти в магазин за мерковсим? Жаба душит 4500 платить за такую фигню, которая и 4 лет не отработала.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-07-15 05:55
Вот скрин с инструкции от 200 сильной 2-х литровой 6-и цилиндровой Ямахи (это к вопросу о пусковом токе и объёме)...
Реле там стоит точно такое же....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 06:09
Алекон, чешу репу......пока.....если чего надумаю отвечу в личку..
Анатолий....так что у меня за глюки? Я чет совсем заблудился уже...
Что бы проверить работу реле, я подаю на большие контакты + и - и на них же замеряю замкнуты они или нет? Правильно?
Может мне замок зажигания ипет мозг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 14-07-15 06:12
я разбирал релюшку от 40ки мерка там пятак 1-1.5мм. толщиной стоит...а ты говоришь мопедка.. А в общем что хотите то и втыкайте......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-07-15 06:13
Для начала проверить приходит ли плюс с замка зажигания на реле... Если второй тонкий провод надёжно сидит на массе,то должен быть хорошо слышен щёлчёк при срабатывании...
Если щелчка нет,то либо нет напряжения,либо массы,либо реле накрылось медным тазом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-07-15 06:27
Давай попробую по простому и по подробнее...)
Нужны двое... Один сидит впереди и жмёт на ключ зажигания... Второй (тот что по сообразительнее) с умным видом тыкает контролькой или щупом мультиметра в разные детальки/провода/разъёмы...
То есть,когда первый повернул ключ в положение *Пуск*,второй должен определить,пришло ли напряжение с замка зажигания на один из двух тонких проводов реле стартера (не забывая при этом,что второй тонкий провод должен быть прикручен к корпусу мотора)...
Вариантов два....
1. Напряжения нет... Значит ищем где оно пропало по пути от замка зажигания (заодно не плохо бы проверить-а не *мудит* ли он сам) и до реле...
2. Напряжение есть,но реле не срабатывает...
Опять два варианта-либо релюшке *писец* либо второй провод не на корпусе мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 14-07-15 06:33
Владимир паять умееш?
Ну или попросил чтобы тебе припаяли два провода на автомобильную лампочку 12 вольт минимум 21 ватт будет у тебя контролька. Проверить катушку можно если тонкие провода соединить с АКБ один на минус другой на плюс. По мимо контактов и замка зажигания у тебя должна быть ещё блакировка стартера с включённой передачей она или в машинке или под капотом она тоже может глючить, её надо на время проверок замкнуть или разомкнуть как на марках я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 06:41
Спасибо.....завтра наверное поеду искать все таки каких нибудь автоэлектриков, кто возьмется за этот вопрос....
Как проверить замок я не знаю.....туплю.....
А все таки как проверить реле от АКБ ? работает или нет...
плюс на один большой контакт, минус на второй большой контакт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 06:42
Да я уже сегодня и паяльник брал с собой и конифоль и припой.
Да я же говорю, фишку уже поставил, в том месте где у меня были подозрения, сделал скурутки правда, но хорошо протянул.....
______________________________________________________
serg3110
> Владимир паять умееш?
> Ну или попросил чтобы тебе припаяли два провода на автомобильную лампочку 12
> вольт минимум 21 ватт будет у тебя контролька.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 14-07-15 06:48
Я выше написал как проверить реле забудь ты про толстые провода пока тебя интересуют тонкие они управляющие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-07-15 06:49
SamBA писал:
> А все таки как проверить реле от АКБ ? работает или нет...
> плюс на один большой контакт, минус на второй большой контакт?
==============================================
О боги...(
Плюс на один тонкий провод,минус на другой тонкий провод... Должно счёлкнуть... Мультиметр в режиме прозвонки или измерения сопротивление-к двум толстым контактам...Счёлкнуло-контакты должны сомкнуться,снял питание-разомкнуться....
Всё ведь выше на скрине,с картинками...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 07:10
Судья Дредд писал:
> SamBA писал:
>
> > А все таки как проверить реле от АКБ ? работает или нет...
> > плюс на один большой контакт, минус на второй большой контакт?
> ==============================================
> О боги...(
> Плюс на один тонкий провод,минус на другой тонкий провод... Должно счёлкнуть...
> Мультиметр в режиме прозвонки или измерения сопротивление-к двум толстым
> контактам...Счёлкнуло-контакты должны сомкнуться,снял питание-разомкнуться....
>
> Всё ведь выше на скрине,с картинками...((
Анатолий, ну не сердись.....
Ну я же автоэлектрик со стажем в 30 лет)))))
Ну схему ТВС или фрезера думаю смогу собрать, учился когда то, а тут чет у меня замыкания мозга.......
Как звонить понял.....ну войди в мою ситуацию....хорошо когда все знаешь интуитивно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 07:12
serg3110 писал:
> Распиши поподробне что с новой китайской катушкой.щелчек есть при старте?
Серг, отпишусь уже завтра.....щелчков не слышу.....втрого человека со мной сейчас нет....
Когда нажимаю на ключ, чего то щелкает....но щелкает эта релюха или другая, я не знаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-07-15 07:13
Да ладно.... Проехали....)))
Найди таки специально обученного человека... Сэкономишь время,деньги и нервы (мои тоже)... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 07:13
Лучше я наверное поеду искать автоэлектриков завтра..........хрень какая то........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-15 07:15
Судья Дредд писал:
> Да ладно.... Проехали....)))
>
> Найди таки специально обученного человека... Сэкономишь время,деньги и нервы
> (мои тоже)... ))
Да я уже понял......спасиб большое, всем откликнувшимся......
ну не срастается у меня чего то с этим вопросом.....реально нужен спец....
Позже отпишусь, в чем проблема......Проблему устраню полюбасу....как иначе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:12
Продолжим выяснять диагноз? )))
Правда мне чет уже не очень смешно....
Сегодня привез автоэлектрика, он посмотрел и говорит что все в вроде в поряде......
А реле родное я дома забыл.....
Китайченок был мертв, т.е. не работал.....пробавали заводить стартер на прямую....он сказал что вроде со стартером по звуку проблем нет....
Привезли мне еще одно реле, уже другой китайской фирмы...
заехал я забрал его у электрика, заодно завез родное реле, он его прозвонил, и говорит что оно вроде без напруги работает.......Но тут же сказал, что такое может быть....там чет, то ли с изоляцией не то, то ли еще с чем.....короче в цепи может и не работать...
Поехал я ставить новое Китайское реле....Короче поставил, ключиком тыркнул.....начало крутить стартер.....На 3 или 4 раз оно уже не крутило стартер. Т.е. и это реле умерло.....кирдык ему.....
У меня вопрос след толка.....отчего может умирать реле? Может где чего замыкает, или еще от чего.....?
Возможно Алексон и был прав, когда сказал, что реле в Мерке стоит мощное, и расчитанное на другой ток.....
Китайцы в моем моторе даже, не то что сезона не живут, они чет умирают в течении одной минуты...))))
850 рублей уже коту под хвост.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 16-07-15 07:19
Стоит тогда попробовать вскрыть *умершие* реле и посмотреть на причину изнутри... Что там сгорело или отвалилось ,без этого только догадки строить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:26
Поставил сейчас родное, оно теперь замкнуто всегда на включение, ну задолбало оно уже меня....
Где можно купить родное, и что бы транспортниками еще отправляли.....
У нас в магазине спросил, цена 3400, но ждать нужно 2 недели, потому как только сегодня что ли к ним машина пришла......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 16-07-15 07:36
В разрыв тонкого провода который идёт в жгут поставь тестер на измерение силы тока и подай на него + от АКБ посмотри сколько ампер оно потребляет,один из толстых проводов откинь что бы стартер не крутил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 07:40
Чёт вы больно долго возитесь . Аборт по телефону не возможен ?
SamBA писал:
> Т.е. и это реле умерло.....кирдык ему....
Что значит кирдык - оно щёлкает и стартер не крутится ? Или оно не щёлкает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 07:40
Друг купил Мерк-50 с рук. Мотор лежал в подвале и проверять в бочке возможности не было. Подключили машинку, крутанули стартером, проверили искру. Подгоревшая проводка к реле стартера не сильно насторожила. Да и скидка , сделанная продавцом, немного скрасила предчувствия. В гараже , в бочке был проверен .
Не понравился стартер. Был разобран и обнаружилось следующее:
1- Полностью изношены и скошены щётки
2- выкрошены направляющие щёток
3- закисли втулки
4- от грязи закис бендикс
В совокупности всё это подшмалило проводку. Стартер отремонтировали. Мотор завели, проверили. На первом выезде, через 15 минут мотор запищал и встал. На воде, под дождём искать не хотелось. Лодку в гараж и разбирались. В итоге отсоединили датчик уровня масла в баке автомикса. Реле стартера отказало. Поставили китайский аналог и всё снова заработало. Через неделю китайский аналог сгорел и был заменен на такой же. Ещё через неделю этот китайченок познакомился с пушным зверьком и был заказан оригинал.
Пока( тьфу,тьфу, тьфу и тук, тук, тук) всё в норме. Через пару дней придёт датчик уровня масла.
Длинно, нудно, но может стоит проверить стартер? У друга первопричиной замены трёх релюх была неисправность стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:43
Судья Дредд писал:
> Блин,вот тема о подобной проблеме с шестидесяткой от Мерка... Всё там нормально
> с китайским реле...
> Ссылка.
Чичас почитаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:44
John Zaitsev писал:
> Что значит кирдык - оно щёлкает и стартер не крутится ? Или оно не щёлкает ?
Кирдык, значит кирдык.....ничего там уже не щелкает, и уже в 2 штуках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 16-07-15 07:46
Проверь на китайском и 7амперном АКБ один тонкий провод который на корпус крепился на минус второй тонкий провод через тестер на +. СКОЛЬКО ампер?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:47
kness писал:
>
> Длинно, нудно, но может стоит проверить стартер? У друга первопричиной
> замены трёх релюх была неисправность стартера.
Сергей, как проверить стартер?
Мне сегодня Электрик сказал, что стартер вроде в норме....но он его не разбирал.....говорит, по слуху все вроде в поряде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:48
serg3110 писал:
> Проверь на китайском и 7амперном АКБ один тонкий провод который на корпус
> крепился на минус второй тонкий провод через тестер на +. СКОЛЬКО ампер?????
Сергей, у меня все в гараже сегодня....проверить сейчас не смогу ничего........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 16-07-15 07:50
serg3110 писал:
> Проверь на китайском и 7амперном АКБ один тонкий провод который на корпус
> крепился на минус второй тонкий провод через тестер на +. СКОЛЬКО ампер?????
====================================
Для чего это???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 07:50
Я себе вместо выключателя массы вот такое вот ставил на машину. И зятю, и отцу. Моё лет 9 проработало. Потом машину продал. У зятя лет 12.
У отца лет 20 работало. Никто не жаловался. Другу уже хотел такое на стартер поставить, но он купил родное, Мерковское.
Ссылка.
Только у меня были от дизелей, с напряжением питания 12-24 В. Ну и силой тока до 400А , кажется. Сейчас уже подробно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 16-07-15 07:52
Будеш в гараже возьми длинный провод потолще и подай на тонкий провод который в жгут уходит плюс напрямую от АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:54
serg3110 писал:
> Будеш в гараже возьми длинный провод потолще и подай на тонкий провод который в
> жгут уходит плюс напрямую от АКБ.
И замерить ток? Какой ток должен быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 07:58
Я раньше на ЖД работал , на рефрижераторах. Там по старой схеме перед втягивающим реле стартера стояло промежуточное, которое управлялось кнопкой пуск.
Недавно видел в электромагазине что то подобное. Но за ненадобностью большого внимания не обратил. В глаза бросилась знакомая форма . Вот и запомнилось. Думаю, что применяется в автономных системах автоматики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 08:03
SamBA писал:
> Кирдык, значит кирдык.....ничего там уже не щелкает, и уже в 2 штуках
Если не щёлкает , и причина только в реле , то это нонсенс - чтобы два реле махом выгорели . Либо вся партия бракованнная , типа - китайцы намотали их на 6 вольт .
З.Ы. И стартер тут не причём .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 16-07-15 08:05
Штука эта-автомобильная.... Стояла на старых Волгах,на автобусах Паз,ещё на чём то... Поискать можно в магазинах запчастей... Ессно мощнее и надёжнее китаескутерного... Но ценник не в пример выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 08:07
kness писал:
> Я себе вместо выключателя массы вот такое вот ставил на машину. И зятю, и отцу.
> Моё лет 9 проработало. Потом машину продал. У зятя лет 12.
> У отца лет 20 работало. Никто не жаловался. Другу уже хотел такое на стартер
> поставить, но он купил родное, Мерковское.
> Ссылка.
> Только у меня были от дизелей, с напряжением питания 12-24 В. Ну и силой тока
> до 400А , кажется. Сейчас уже подробно не помню.
Чтобы такой контактор работал в качестве выключателя (вернее , для него - включателя) массы , на него нужно постоянно подавать напругу , что совсем не по феншую .
А вот в качестве реле стартера , с которым никак не может определиться ТС , вполне покатит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 08:11
John Zaitsev писал:
> З.Ы. И стартер тут не причём .
Может и не причем, я описал один конкретный случай. И китайцы погорели уже на отремонтированном стартере. Надо забрать и покопаться в них, если не выкинули.
А вообще то силовой контактор типа ТКД вполне может заменить такое реле. Оно ведь выносное. И места под капотом достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:12
Короче выел я мозг себе, и всем окружающим....
нонсенс, не нонсенс....но факт на лицо.....
втюхивать деньги в этих китайцев больше не хочу.....ну его на...х
Где можно заказать реле, и что бы побыстрей приехало?
Чет у меня меркури-россия не открывается сайт, что бы диллеров глянуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 08:16
John Zaitsev писал:
> Чтобы такой контактор работал в качестве выключателя (вернее , для него -
> включателя) массы , на него нужно постоянно подавать напругу , что совсем не по
> феншую .
> А вот в качестве реле стартера , с которым никак не может определиться ТС ,
> вполне покатит .
Есть контакторы с продолжительным режимом питания. А для реле стартера да, вполне покатит. Только по току подобрать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 08:24
kness писал:
> А вообще то силовой контактор типа ТКД вполне может заменить такое реле. Оно
> ведь выносное. И места под капотом достаточно.
Загуглил , что такое ТКД .Т означает , что на 27 вольт . Контактор от ГАЗ 3102 - то же самое , но на 12 В . Есть в любом лабазе грузовых запцацек , как реле стартера Бычка .
Можно вообще решить проблему кардинально и супернадёжно : убираем реле стартера вообще из под капота . Силовые провода , которые на него крепились - соединяем вместе . Разрыв силового плюса - делаем возле аккумулятора . Ставим в него выключатель массы от газели с удалённой защёлкой , и вуаля - вечное "лодочное" реле стартера готово . Только кнопку пусковую тоже газелевскую придётся поставить . Или реле стартера от восьмёрки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 08:28
kness писал:
> Есть контакторы с продолжительным режимом питания.
Дело не в продолжительности питания (реле от Бычка тоже в таком режиме работает) , а то , что ток потребляет во включенном режиме . Для выключателя массы это не есть хорошо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:29
kness писал:
> А вот тут посмотри
> Ссылка.
> Или в другом магазине.
Да знаю я этот магазин....навряд ли чего у них есть.....завтра буду обзванивать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 08:30
John Zaitsev писал:
>
> Можно вообще решить проблему кардинально и супернадёжно : убираем реле стартера
> вообще из под капота . Силовые провода , которые на него крепились - соединяем
> вместе . Разрыв силового плюса - делаем возле аккумулятора . Ставим в него
> выключатель массы от газели с удалённой защёлкой , и вуаля - вечное "лодочное"
> реле стартера готово . Только кнопку пусковую тоже газелевскую придётся
> поставить . Или реле стартера от восьмёрки .
Я не именно ТКД предлагал, а типа ткд. Но таким макреном можно любое втягивающее присобачить. И оно в сто раз надёжнее будет. Да и с ключа спокойно и без проблем пускаться. Ведь втягивающее и есть тот же силовой контактор, но ещё с механическим приводом.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:32
Блин.....может лучше купить родное и не парить мозг....
Я вот сейчас уже вспоминаю пословицу, что краилово, ведет к попадалову....
Это точно про меня.....потерял времени с пятницы....
Сжег 850 рублей, затрахал мозг себе и Вам.....а воз иныне там)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 08:41
SamBA писал:
..потерял времени с пятницы....
Володь, каждый поступает, как считает нужным. Я вот поковырялся бы.))) Я вообще с железками побаловаться прикалываюсь.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 08:43
kness писал:
> Я не именно ТКД предлагал, а типа ткд. Но таким макреном можно любое
> втягивающее присобачить. И оно в сто раз надёжнее будет. Да и с ключа спокойно и
> без проблем пускаться. Ведь втягивающее и есть тот же силовой контактор, но ещё
> с механическим приводом.)))
Можно и втягивающее . Я хотел предложить от оки , но не стал - там упор для сердечника , чтобы тот не вылетал и держал его на определённом расстоянии , надо делать .
И к втягивающему всё равно нужно маленькое реле , иначе замку , или блок-контакту в машинке , может настать скорый кирдык . Ведь токопотребление штатного реле , полагаю , много меньше .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:50
kness писал:
>
> Володь, каждый поступает, как считает нужным. Я вот поковырялся бы.))) Я
> вообще с железками побаловаться прикалываюсь.)))
Сергей, я ковыряюсь, ковыряюсь....а время идет.....я в этом году 1 раз на воде был, и то в мае.....Сам знаешь, я все лодку ремонтировал.....теперь этот глюк....так можно до нового года ковыряться......а я хочу погонять на своей новой лодке.....и причем в этом году.....))))и не в декабре....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:53
А вообще....при моем раскладе.....где еще могут быть подводные камни?
А то сейчас куплю оригинал, он вылезет более 3500 (заявку уже отправил)
Вот сюда Ссылка.
Приедет оригинал, и он не дай Бог сгорит........
Сейчас видео закину, как я сегодня запускал двигун, как поставил реле Китайское
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 08:58
SamBA писал:
>
> Сергей, я ковыряюсь, ковыряюсь....а время идет.....я в этом году 1 раз на воде
> был, и то в мае.....Сам знаешь, я все лодку ремонтировал.....теперь этот
> глюк....так можно до нового года ковыряться......а я хочу погонять на своей
> новой лодке.....и причем в этом году.....))))и не в декабре....
А я вот всю зиму ковырялся, делал что то. К сезону вовремя подготовился , А всего 20 часов в этом сезоне накатал. У нас уже две недели погоды нет. ((( Мне и винтик новый прислали. И бимини умудрился из своего тента сделать, чтобы от солнышка прятаться. А толку.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 09:12
kness писал:
> А я вот всю зиму ковырялся, делал что то. К сезону вовремя подготовился , А
> всего 20 часов в этом сезоне накатал. У нас уже две недели погоды нет. (((
> Мне и винтик новый прислали. И бимини умудрился из своего тента сделать, чтобы
> от солнышка прятаться. А толку.(((
Сергей, даже у нас чет с погодой не лады....чет климат хандрит как то....
Ну ты хоть чего то накатал, а я мин 30-40 не более....
В эти выходные день металлурга, в след день ВМФ.....а я все сижу курю бамбук....В прошлые день рыбака был......
Серег, я еще всего не сделал....как только, видео с меня.....ты принимал непосредственное участие ....
Вот видео Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 09:27
Дай то Бог, чтобы всё удачно было. Но я бы не надеялся на китайские шалабухи. В любом случае надо будет что то делать. Или родное ставить , или колхозить что то надёжное. А мот у тебя такой же , как у друга моего.
ELPTO у него. Я катался на воде рядом с ним. Прог-2 как пуля несётся. Пять хомяков в лодке, а мотор их даже не чувствует. У него два винта. 16 и 19. Какой поставил и сам не знает. Вот на воде встретимся, сам посмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 09:33
Ничего себе у него винтики....
У меня 2 соласа, один на 13, другой на 15......запытать конечно еще не смог, оборотов не видел.....
Серег, буду брать родное реле......
Китайские шалабушки не сработали......))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 16-07-15 09:42
SamBA писал:
> Ничего себе у него винтики....
> У меня 2 соласа, один на 13, другой на 15......запытать конечно еще не смог,
> оборотов не видел.....
> Серег, буду брать родное реле......
> Китайские шалабушки не сработали......))))
Сразу ставь 15. Только ручку газа не резко, как целочку.)))
Для прога полтос бешенный мотор. А к Китаю отношусь настороженно по причине негативного опыта с ихними шалабухами. У соседа даже шворка китайская лопнула.)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (95.84.28.---)
Дата: 16-07-15 09:48
SamBA писал:
> А вообще....при моем раскладе.....где еще могут быть подводные камни?
> А то сейчас куплю оригинал, он вылезет более 3500 (заявку уже отправил)
> Вот сюда Ссылка.
> Приедет оригинал, и он не дай Бог сгорит........
> Сейчас видео закину, как я сегодня запускал двигун, как поставил реле Китайское
Так и будет ты уже попал на 850 но тебе видать этого мало.перечитай тему с первого поста и подумай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-07-15 12:15
А я бы всё-таки стартёр проверил.Часто натыкаюсь на всякие дефекты, ведущие к повышению пускового тока.Тем более, что на моторах до 50-60 л.с. периодически применяю китайские реле, при нормальном состоянии стартёра они не горят.Кстати, б/у реле на фото Алексона671-60 тоже подпаленное.
З.Ы.serg3110 писал:
> ...при слабом токе якорь...приваривается к контактам.
+++Ну просто-таки академические познания в электротехнике))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 16-07-15 16:15
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А я бы всё-таки стартёр проверил.Часто натыкаюсь на всякие дефекты, ведущие к
> повышению пускового тока.
При увеличенном токе нагрузки , выгорают пятаки . Сам соленоид продолжает щёлкать . А тут - вроде как нет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-07-15 17:33
Ты автомобильными категориями мыслишь)))Корпуса обсуждаемых релюх (в том числе и за 4500р) сделаны из дешёвой дерьмовой пластмассы.Поэтому до выгорания пятаков корпус успевает покоробиться от нагрева, что приводит к заклиниванию якоря или подвижного силового контакта.Как раз это у ТС и случилось на штатном реле.А нагрев может быть не только от неисправного стартёра, а от плохой затяжки клемм или заделки наконечников на силовых проводах.Опять же на фото Алексона671-60 хорошо видно подгоревший наконечник и потемневший от нагрева крепёж одной из клемм.С этой точки зрения лучше всего советский контактор ДКД-501, применявшийся на первых Вихрях-30Э и Москвах-25/30Э.У него корпус металлический, а панель с силовыми контактами текстолитовая, т.е. от нагрева не деформируется.Только где ж его взять?((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моторНик (---.natm.ru)
Дата: 16-07-15 19:55
Есть предложение, чтобы снять все вопросы по надёжности и пусковом токе. Я не раз такое проделывал. Берёте втягивающее реле от автомобильного стартера. я беру ВАЗ или ГАЗ, который с планетаркой на них втягивающее самое маленькое. Вырезаете заглушку, чтобы сердечник не вываливался и его (сердечник) надо малость укоротить. Такое реле ампер 150 выдержит, думаю всем хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 21:03
А что со стартером? Ну принес допустим я его к электрику, что мне ему сказать, что бы он там проверил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 16-07-15 21:14
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ты автомобильными категориями мыслишь)))
Ну да ))
> Корпуса обсуждаемых релюх (в том числе и
> за 4500р) сделаны из дешёвой дерьмовой пластмассы.
А на вид , как правильные выглядят )).
Если такое дело , я бы навсегда избавился от этого геморроя одним из вышеописанных способов .
> С этой точки зрения лучше всего советский контактор ДКД-501, применявшийся
> на первых Вихрях-30Э и Москвах-25/30Э.У него корпус металлический, а панель с
> силовыми контактами текстолитовая, т.е. от нагрева не деформируется.Только где ж
> его взять?((
Ну так контактор от газ 3102 - правильно сделан .
А по сути - маленькое стартерное втягивающее приколхозить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 16-07-15 21:34
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Поэтому до выгорания пятаков
> корпус успевает покоробиться от нагрева, что приводит к заклиниванию якоря или
> подвижного силового контакта.
Сейчас вот вспомнил : мне попадалось такое на , емнип , Атеге - реле насоса гидроборта . Я тогда перемотал контактор от волги , на 24В , и вкрячил ему .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (82.162.0.---)
Дата: 16-07-15 21:37
Лет двадцать ставлю китайские релюшки на стартеры..Два раза были рекламации при КЗ в половинке обмоток стартера.Остальные пара сотен работают...При цене за штуку в 20 юаней я не вижу другой альтернативы оригиналами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 21:49
Так я описал суть проблемы у меня....Реле китайские горят.....
Родное залипает то в одном то в другом направлении.....
Мне то в каком направлении двигаться?
Электрику дать стартер и что ему мне сказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 17-07-15 00:14
SamBA писал:
> Мне то в каком направлении двигаться?
По-моему , сейчас самый безболезненный путь - это поставить нормальный контактор из тех , которые тут обозвали колхозными , и померить ток прокрутки стартера .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-07-15 08:36
Короче сегодня съездил к автоэлектрикам.....они меня все отшивали, не хотели браться за лодочный мотор, но электрики хорошие....я им отвез стартер, они его запустили и говорят дело в стартере.....при замыкании он искрит как сварочник....Реле говорят, нам твои не нужны, мы тебе подберем реле. Завтра после обеда поеду заберу стартер...и реле, какое они там подберут не знаю.....Как все собиру, отпишусь....
Сегодня поменял клемники на АКБ, и скрутки на силовом проводе просмотрел....у меня АКБ в носу стоит под ногами......и с родными проводами соеденен болтом....ну наконечники на болт засажены.... Теперь будем ждать стартер....
Алексон, да я хотел найти причину......Мне счет выставили на новую релюху уже.....Но чат я очканул ставить её.....поэтому и поехал к электрикам....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-07-15 12:16
Не хотел писать об этом)))Мерковские стартёры - китайское говно, имеют малый ресурс и часто начинают башмачить от износа верхней втулки, особенно если мотор запускается не с пол-оборота, а чуть дольше.Это последствия переноса производства в Китай, ты не один такой.А реле Алексона откровенно горелое, жить ему недолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 17-07-15 19:26
Сейчас был в грузолабзе по делам - на глаза попался волгозиловский контактор . 475 р. - имхо , не очень много , за реле , сделанное из правильных материалов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-07-15 22:31
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Не хотел писать об этом)))Мерковские стартёры - китайское говно, имеют малый
> ресурс
___________________________________________________
Стас, ты не хотел меня расстраивать?)))))
Так лучше правду в глаза....
Там чет по моему много говна....Потому как сборная мира....там чет наклейки и с мексики, и с бельгии и еще от куда то висят на различных частях....
Сегодня заехал к ребятам, стартер говорят весь почистили.....чет там еще сделали, толком не сказали, у них за воротами очередь....сказали что якорь барохлит.....и сказали приехать завтра, реле им не подвезли, говорят будем ставить или от десятки или от Камаза...
Завтра обещали с реле все проверить и сдать работу.....
Ждем до завтра......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 18-07-15 00:23
SamBA писал:
> Там чет по моему много говна....Потому как сборная мира....там чет наклейки и с
> мексики, и с бельгии и еще от куда то висят на различных частях....
Да расстраивайся ты - это везде сейчас так - мне приносили стартер с практически новой сузы . Стартер Хитачи , мадэ ин чина , наработка 20 м/ч , ролики в бендиксе - в хлам . Поставил наши , от "жигулей" - полёт нормальный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 06:12
Ну чего продолжим....))))
Короче притащили мне вот такое реле, от чего не знаю толком но довольное мощное и клемы из меди по 8 гайку.....внушает доверие....
Ставлю я его, завожу мотор, на второй раз опять залипло.....
Отсоединил, все нормально....реле работает как нужно
Возможно вопрос в замке зажигания, может это он мне ипет мозг......там эти контактики то нормально сработают, то залипнут......
Я уже везде с этой проблемой всех достал.....
Может поставить какой другой замок и не парить мозг? Какой можно замок воткнуть?
Или на время поставить какой тумблер для завода мотора, а то уже скоро лето закончится, а я все танцую.....У меня такое впечатление что у меня не Меркурий а Вихрь)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-07-15 06:24
Вот ведь невезуха у тебя...(
Замок проверяется всё той же контрольной лампочкой,приткнутой на управляющий провод реле стартера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 06:33
Судья Дредд писал:
> Вот ведь невезуха у тебя...(
>
> Замок проверяется всё той же контрольной лампочкой,приткнутой на управляющий
> провод реле стартера...
______________________________________________________________
Анатолий, за то какое у меня теперь мощное реле)))))))
А замок, можно любой приколхозить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-07-15 06:41
SamBA писал:
> Анатолий, за то какое у меня теперь мощное реле)))))))
>
========================
А толку то???...((
>
> А замок, можно любой приколхозить?
==============================
Приколхозить можно любой,но без ещё одного промежуточного реле будет работать только тот,что имеет соответствующую пару контактов для глушения мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 06:44
Да я этот замок вообще отключу, пусть стоит ради мебели....а поставить другой (даже не на машинку) и на него посадить все контакты.....
Чего не будет работать?
Мне бы пока какую нибудь времянку......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-07-15 06:55
Ну какой другой? Автомобильный?
Всё будет работать за исключением глушения мотора,ибо как правило нет в этих замках нужной пары контактов...
А времянка-это тупо выведенная на панель кнопка *Пуск*... То есть штатным ключиком зажигание включил,на кнопку надавил-мотор завёл,ключик обратно повернул-заглушил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 07:23
Судья Дредд писал:
> Ну какой другой? Автомобильный?
> Всё будет работать за исключением глушения мотора,ибо как правило нет в этих
> замках нужной пары контактов...
> А времянка-это тупо выведенная на панель кнопка *Пуск*... То есть штатным
> ключиком зажигание включил,на кнопку надавил-мотор завёл,ключик обратно
> повернул-заглушил...
Нормальное решение вопроса.....на сколько Амперов должна быть эта кнопочка? Я думаю не очень мощная......
Анатолий спасибо за наводку....завтра пойду в магазин радиотоваров.....Заодно заеду к дилерам мерков, узнаю сколько замок у них будет стоит....В магазинах все равно ничего нет, нужно ждать под заказ....а в вс. день ВМФ, нужно выйти на воду....обязательно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 24-07-15 07:27
Да фиг его знает на сколько амперов... Что бы не перегорела от включения твоего нового,супернадёжного реле...)
У меня вот такая,на поддоне стоит... От включателя массы Камаз/Газель...
Хрен ты её чем сожжёшь...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 07:34
Супер надежное реле))))
Меняю направление движения, с магазина радиотоваров, в автомагаз грузогазельчатых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 24-07-15 08:27
> закончится, а я все танцую.....У меня такое впечатление что у меня не Меркурий а
> Вихрь)))))))
А БЕЗ замка зажигания проверить не судьба ? Отключи вообще кабель от мотора, только провода от аккума чтоб остались, и подай напругу на реле просто руками соединив контакты. Соединил - крутит, разъединил - не крутит, так должно быть.
Что тут гадать, то, замок, кнопка, надо методом исключения выкидывать подозрительные цепи.
ПРОСТО стартер с реле у твоих электриков работал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: savka74 (91.205.238.---)
Дата: 24-07-15 17:38
Два года назад была у меня засада с реле стартера на я40бет, весь мозг вынесло. Разбирал, чистил пятаки, прозванивал - рабочее, ставлю на двигатель - не работает. Замыкал на прямую - крутит стартер. Показал знакомому автоэлектрику, он даже ковыряться не стал, выслушал историю и сказал выкинуть, купить новое. Купил за два рубля и забыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 24-07-15 17:47
savka74 писал:
> Два года назад была у меня засада с реле стартера на я40бет, весь мозг вынесло.
> Разбирал, чистил пятаки, прозванивал - рабочее, ставлю на двигатель - не
> работает. Замыкал на прямую - крутит стартер. Показал знакомому автоэлектрику,
> он даже ковыряться не стал, выслушал историю и сказал выкинуть, купить новое.
> Купил за два рубля и забыл.
---- + 100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 24-07-15 18:13
Ребят, я вообще то купил реле, проблема не ушла.....
Сейчас поеду с замком разбираться, походу и реле и замок навернутые.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.234.---)
Дата: 24-07-15 20:51
Поставь пока тумблер простой на глушение и кнопку , какую Толя сказал , а то ещё одни выхи потеряешь .
Погода то вроде налаживается (ттт))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 25-07-15 05:38
Всем спасибо за оказанную помощь......
Мотор завел, завтра вечером отпишусь чего и как....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 06:38
Вчера не было времени написать, чего и как....
Поставил я тумблер между замком и реле......
Там в машинке стоит еще какая то маленькая пластмассовая штучка....то ли реле то ли еще чего то....Открыл я её, там контактики...подрюкал я их отверткой.....закрыл и поставил её на место, как раз между этим непонятным механизмом....я поставил тумблер....тумблер был у меня новый на 30 А и 12 В...И о чудо...все заработало.....причем и тумблер стал не нужен.....какой то нонсенс.....
Чего за хрень.....и было ло ли дело в этой штучке, х.з.
И еще мне тут один человечек шепнул, что именно на мерке когда даешь ход на машинке, то стартер сам выключается, т.е. на него не подается питание....
Так ли это?
И что это за хня которую я дрюкал....???
В ней могла быть причина всех моих недорозумений?
У меня бак стоит в носу.....вчера задрюкался мотор запускать...уже купил большую новую грушу, качал, качал топливо не идет и все тут...сначало залил топливо в шланг до груши(груша в рецессе), потом после груши....т.е. до мотора....капнул в цилиндры бензина.....
Пришлось в цилиндры капать три раза, пока бензин в топливопровод не насасало.......Ну главное лодочка пошла....
И вот еще вопрос....винты....у меня два винта соласа....один на 13, другой на 15.....13 почти новый, а вот на 15 покоцанный, его какие то деятели болгаркой что ли обтачивали.....заострен с 2 сторон.....ну поэтому показатели могут быть не точными....Короче даже на 15 винте лодка не идет....на 5500 оборотах идет лодка 40-42 км....в лодке не более 300 кг груза а то и 250.......какой винт нужно воткнуть?Мне чет кажется и на 17 будет легким.....Сегодня ходил на 5000-5500 оборотов, бензин жрет как ненормальный....чуть больше часа 30 литров улетело.....а скорость около 40.....ну ладно бы была 50.....хочеться скорости 40 при 4500 оборотов. Покупать винт на 17 или на 19?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 06:44
Хня эта обзывается датчиком нейтрали,отключающим цепь включения стартера если включена передача...
Тебе с самого начала предлагали контролькой проверить,приходит ли питание с замка зажигания на реле ...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 06:48
Анатолий знать бы было на тот момент времени как это сделать.....
Но как говорится, опыт он сын ошибок трудных....
Для меня главное результат.....Да и где бы я столько поматерился, да еще немного разобрался в электрике мотора....))))
Все хорошо.....я вижу всегда стакан наполовину полным....
Да и реле все равно было навернутым....
А по винтам? На подскажешь?
Или тему новую мутить?
Может есть у кого аналогичные комплекты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 06:52
Блин,так электрик ведь к тебе приходил...(
Ну да ладно,наладилось всё и хорошо...
По винтам не подскажу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 07:12
Судья Дредд писал:
> Блин,так электрик ведь к тебе приходил...(
________________________________________________
Да ладно, главное разобрались, я теперь в строю.....завтра на воду не получится, сегодня покатался, день ВМФ отметил хоть на воде....
Всех мореманов с праздничком, семь футов под килем....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 07:24
Мне просто интересно,ибо есть подозрение,что те две китайских релюшки всё таки остались в рабочем состоянии,и парил тебе мозг (а ты нам) концевик в машинке ДУ...
П.С. И да-выражение *реле залипло* означает что оно сработало и так и осталось в этом состоянии (стартер тупо продолжает крутить),а не то что оно не работает...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 07:37
Анатолий релюшкам писец, я их подсоединял к АКБ, как это делать я уже научился...))))Они вообще молчат.....
Реле залипло.....ну смотри.....я поворачиваю ключ......оно вообще молчит....в другой момент поворачиваю реле.....оно начинает крутить стартер......и не останавливается.....По моим выражениям, залипает то в одну то в другую сторону.....
Я сам не понял в чем толком проблема....но вместо тумблера, все таки куплю кнопку в радиотоварах.....которая не защелкивается....нажал....завел с ключа мотор....кнопку бросил......и уже стартер фиг будет крутить....Ну так дополнительная защита....на всякий случай.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 07:43
SamBA писал:
> но вместо тумблера, все таки куплю
> кнопку в радиотоварах.....которая не защелкивается....нажал....завел с ключа
> мотор....кнопку бросил......и уже стартер фиг будет крутить....Ну так
> дополнительная защита....на всякий случай.......
======================================
Эта защита актуальна если мандит замок зажигания,а заменить его нечем или дорого...
Если реле *залипает* само по себе,никакая кнопка не поможет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 07:49
Да заменить замок не проблема, если в панель воткнуть у нас в лабазе будет стоить меньше штуки, если в машинку то две с доставкой.....реле у меня сейчас мощное))))мандить думаю не будет......но и оно почему то залипало.....х.з. проблему толком не нашел.....
Может этот гребаный датчик нейтрали ипет мозг?
Как его подрюкал, проблема исчезла......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 08:02
Ещё раз...) Залипает-это когда ты ключик отпустил,а стартёр всё крутит и крутит...
Датчик нейтрали ипёт мозг только одним способом-ключик ты повернул-а в ответ тишина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 08:07
Анатолий ключик я отпустил, а стартер крутит.....
а потом даже ключик, в положении выкл.....включаю массу а стартер крутит....
Другая ситуация......хоть масса, хоть ключик в положение включено.....все молчит.....
Какой то домовенок завелся в лодке.....)))
Ну возможно что то меня на воду не пускало....
Такое бывает в моей жизни...))))
Значит не нужно было на воду....
Бывают в моей жизни такие чудеса......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 26-07-15 08:13
Мы с тобой на десятый круг заходим...)
Если стартер крутит постоянно,то причин собственно три...
Залипло реле его включения...
Контакты в замке зажигания не размыкаются...
Где то замкнула проводка...
Если стартер то работает,то не работает,то кроме него и реле включения виноваты могут быть как замок зажигания,так и датчик нейтрали (его кстати бывает два-в машинке и в самом моторе)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 08:33
Судья Дредд писал:
> Мы с тобой на десятый круг заходим...)
> могут быть как замок зажигания,так и датчик нейтрали (его кстати бывает два-в
> машинке и в самом моторе)...
_______________________________________________________
Анатолий, я правду в этом не спец.....
Я учился 20 лет назад на электрика.....ну на промышленного электрика, реверсивную схему ТВС или фрезера собрать могу.....
Дома кинул проводку в 250 метров....в 40 розеток и выключателей....
Ну тут я слаб....ну не догоняю я....нужен опыт, которого к сожалению у меня нет......
Я если сам, честно не понял.....почему все стало работать без проблем....просто фантастика какая то.....
Вот видео как мы 24.07. "тронулись", на виде мой батя, главный мой и наверное единственный помощник в водномоторном деле....я ему к этому привил любовь))))) (лодок моторных у него никогда не было)....мы с ним 2 лица возле лодки 200 часов "протанцевали".....он рад поэтому.....а в этом году он уже на седьмой десяток перескочил.....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 26-07-15 08:48
Спасибочки Анатолий.....
Главное что все работает...я по своей работе привык к тому, что если все заработало знать все нормуль.....
По фиг чего и как...главное результат......
Результат есть......
Спасибо всем, кто принимал участие в этом нелегком деле....
Тему раздули за 150 сообщений....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg3110 (---.san.ru)
Дата: 27-07-15 02:07
serg3110 писал:
> Владимир паять умееш?
> Ну или попросил чтобы тебе припаяли два провода на автомобильную лампочку 12
> вольт минимум 21 ватт будет у тебя контролька. Проверить катушку можно если
> тонкие провода соединить с АКБ один на минус другой на плюс. По мимо контактов и
> замка зажигания у тебя должна быть ещё блакировка стартера с включённой
> передачей она или в машинке или под капотом она тоже может глючить, её надо на
> время проверок замкнуть или разомкнуть как на марках я не знаю.
Говорил же перечитай тему с начала там все есть. Это сообщение от 14.07.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 27-07-15 06:54
Офигеть, два реле "сгорело", стартер за денежку почистили, новое реле к нему приделали, и так далее.... А оказывается то и не горело ничего. Ибо доказательства того, что сгорело, как то неубедительны ) Ну да ладно, век живи...
> А по винтам? На подскажешь?
> Или тему новую мутить?
> Может есть у кого аналогичные комплекты...
ХЗ что у тебя за Соласы, но у данного мерка с данной редукцией (имею 50 елпто на казанке) на совкокастрюле два базовых шага - 14, и 15, первый как бы "грузовой", второй "скоростной". Это я про родные мерковские "BlackMax". Судя по тому что к твоим винтам были приложены кривые руки, я бы взял 15 родной мерковский блекмакс и не мучался бы вопросами. Ты и так достаточно мозга себе с реле вынес ))) БлекМакс ТОЧНО нормальный, ТОЧНО тот, и точно лучше толстостенного лопоухого неродного соласа. Спроси у соседа на тест на погонять, мерководы - соседи есть ? Мерковские винты одинаковые по типоразмерам от 40ки до 60ки вне зависимости от тактности.
По расходу - бред, этот мерк по определению не может сожрать 30 литров за час, что то тут не то.
Скорость максималка должна быть за полтинник, и хорошо за полтинник на пустой лодке. Если этого нет, опять же что то не так.
Обороты максимальные то какие ? 5000 или 5500?. Вообще то между этими оборотами скорость разная.
Вообще это достаточно удачный тихий и тяговитый мотор, на 14 шаге при даче газа пассажиры падают с кресел, тащит любую загрузку которая теоретически помещается в лодку... В общем если совсем мотор не замучаешь экспериментами - будет служить верой и правдой! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 27-07-15 06:59
> Вот видео как мы 24.07. "тронулись", на виде мой батя, главный мой и наверное
Судя по видео мотор слишком прижат к транцу. На скорость влияет достаточно сильно, отрегулируйте угол до начала дельфинирования, чем сильней "откинут" мотор - тем выше скорость.
И кстати да, по ощущениям на видео не 40 км/ч, а поболее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 27-07-15 07:04
> мотор....кнопку бросил......и уже стартер фиг будет крутить....Ну так
> дополнительная защита....на всякий случай.......
О боги.... )))
Это не вихорь, в нормальном работоспособном виде мерковская система дистанционного управления не требует никаких дополнительных тумблеров! )))
Соотвественно, если городить колхоз поверх твоей неисправности в попытке обойти её ты только усилишь энтропию.. Не лучше ли всё родное таки окончательно починить ?
P.S. А ещё этот мотор отлично заводится со шмыргалки - я пробовал )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 27-07-15 07:21
Серг, я же пишу что не особо разбираюсь в авто или лодочно моторной электрике......
Починить то хорошо, я только сам ЗА.....но сколько не мотался по автоэлектрикам.....никто за эту работу браться не хотел.....поэтому пришлось делать все самому........ну кроме ревизии стартера......
Ну сейчас все работает, и дай Бог.....в чем причина сам так и не понял.....реле так или иначе навернутое было......и реле от скутеров погорели.....
По винтам новую тему замутил Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
