|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:21 |
|
Автор: AlOmsk (---.inseti.ru)
Дата: 20-07-15 20:25
Тут как-то поднималась тема выбора м/у Ярославцем и Кросовком.
Удалось мне тут хорошенько прокатится на таком. По результатам:
1. Отдых немного другой чем на скоростной лодке. Комфорт и уют присутствуют в намного большей степени.
2. Отдых начинается с момента посадки и отчаливания.
3. Удобство на совершенно ином уровне чем на обычной лодке.
4. Можно полноценно жить на нем, практически как в квартире. Главное продукты и топливо подвозить.
Из минусов.
1. Сам ярославец, как и писал ранее, в стандартном исполнении устарел полностью. Ни рубка ни жилые помещения не создают ощущения отдыха на современном катере. Причем переделки нужны существенные, а не просто отделку поменять. Видимо именно поэтому очень много сильно переделанных.
2. Двигатель и (как мне показалось) трансмиссия шумноваты. По моему от трансмиссии идет монотонное подвывание на оборотах выше средних. На современном катере это как-то не очень.
3. Сам размер корпуса, на мой личный взгляд, неудачен для прогулочного и семейного катера. Очень узкий и вытянутый. Что создает определённые ограничения при переделке.
По самой прогулке - Хождение на водоизмещайке Кайф, тем более идет он довольно бодро и увезти может хоть 30 человек.
Итого. Сравнение было совсем некорректное. Сам по себе отдых абсолютно разный. У нас на станции некоторые неделями на ярославцах живут выезжая в город за продуктами. Из минусов - основной, по хорошему, нужна основательная переделка рубки и внутренних помещений.
П.с. катался на служебном катере в стандартном исполнении. В характеристиках в рубке была указана длина 21м., это по поводу регистрации в ГИМСе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.5.---)
Дата: 20-07-15 21:52
Ярославец можно перевести на учёт в ГИМС, оснастив подвесным мотором, тогда длина не играет роли. Для этого не надо делать выносной транец и вешать Ямаху 200. Нужно изготовить самодельный подвесной мотор- сварить некое продолжение корпуса- отдельный отсек, где разместить подходящий дизель, а лучше два (например, МТЗ-80), которые оснастить колонками Браво-2. и этот отсек прикрепить болтами к корпусу Ярославца. Ну и балласт не забыть кинуть в машинное, которое уже не будет машинным, а будет жилым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 20-07-15 22:28
михаил из саратова писал:
> Ярославец можно перевести на учёт в ГИМС, оснастив подвесным мотором, тогда
> длина не играет роли. Для этого не надо делать выносной транец и вешать Ямаху
> 200. Нужно изготовить самодельный подвесной мотор- сварить некое продолжение
> корпуса- отдельный отсек, где разместить подходящий дизель, а лучше два
> (например, МТЗ-80), которые оснастить колонками Браво-2. и этот отсек прикрепить
> болтами к корпусу Ярославца. Ну и балласт не забыть кинуть в машинное, которое
> уже не будет машинным, а будет жилым.
**********************
Что-то я туплю.
Длина в рубке написана 21 метр.Зачит: уже не лезем по регистрации в ГИМСе.
Какие варить самодельные моторы и делать" некоторое продолжение корпуса"? ИМХО, резать надо!!!
Напомним требования по регистрации ФЗ - 36 о маломерных судах...
Ссылка..
Что-то не так?
А вот в Питере продается "удлиненный ?" Адмиралтеец аж в 13 метров. Ссылка.
Но тут пожелания ТС выполгнены полностью. Отделка, моторы, палубы, два поста , навигация....красота.
Положим с учетом торгов получится 2.5 млн. Вроде и не дорого для такого парохода, но где взять денег?-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ltcolonel (---.avtlg.ru)
Дата: 21-07-15 02:01
михаил из саратова писал:
> Ярославец можно перевести на учёт в ГИМС, оснастив подвесным мотором, тогда
> длина не играет роли.
Уважаемый, вы наверное от жизни отстали!? Для ГИМС сейчас длина судна играет роль, а именно, не более 20 м. А вот мощность ГД и тем более установкаПМ , как раз ни при чем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.17.1.---)
Дата: 21-07-15 02:12
Костромич в плане переделки под прогулочный "для себя" гораздо интереснее, он и пошире и под гимс сразу лезет да и стандартная переделка у многих отработана достаточно "серийно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 21-07-15 05:56
Я уже как-то выкладывал фотки кардинальной переделки Ярославцев под ГИмС.
Жесть, но зато не под Регистром.
Хотя есть и нормальный проект. Но фоток чет не найду.
Но не суть. ярославец это уже серьезный параход. И уход и внимание и обслуживание нужны , но самое главное команда. Один не ошвартуешь и ногой от причальной стенки не оттолкнешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.inseti.ru)
Дата: 21-07-15 16:33
Tracker писал:
> Но не суть. ярославец это уже серьезный параход. И уход и внимание и
> обслуживание нужны , но самое главное команда. Один не ошвартуешь и ногой от
> причальной стенки не оттолкнешь.
И я примерно о том же, что это уже немного другой вид транспортного средства. И нужно четко понимать нужен он или нет.
Возможность полноценно жить на воде меня прельщает,
Но еще раз повторю, ярославец не самый удачный вариант, ибо требует ну очень много переделок. А их распространенность среди водномоторников, скорее всего, обусловлена их большим количеством и то что можно купить корпус за разумные деньги, а вовсе не супер продуманностью корпуса.
Кстати на ходу и на волне он вполне приятен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 21-07-15 18:17
Ну для волнения то он как раз вполне подходит. У нас их много. И по Ладоге бегают в шторма. Еще у нас переделывают всякие МСП, ССП, Мотоневодники и прочие СТБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 21-07-15 20:27
а еще под такие гулянки Малые Рыбацкие Боты хороши, и по длине и по ходкости. валкие, но идут надежно. особенно те, где рулевой сзади, все перед ним, всех видит и контролирует. а в трюме рыбном каюты, правда спускаться не очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: l-tcolonel (---.avtlg.ru)
Дата: 22-07-15 02:18
Tracker писал:
> Ну для волнения то он как раз вполне подходит. У нас их много. И по Ладоге
> бегают в шторма. Еще у нас переделывают всякие МСП, ССП, Мотоневодники и прочие
> СТБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L-t Colonel (---.avtlg.ru)
Дата: 22-07-15 02:28
Tracker писал:
> Ну для волнения то он как раз вполне подходит. У нас их много. И по Ладоге
> бегают в шторма. Еще у нас переделывают всякие МСП, ССП, Мотоневодники и прочие
> СТБ
Ярик,все же великоват для частника.........,а вот МСП,МН,СТБ,МРБ,КС,Адмиралец.....,вполне хороши для индивидуального использования:
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 22-07-15 07:36
Игнат_27R писал:
> Я бы взял Ярославца! Мне он больше по душе, чем Костромич!
*******
Кто б тебе его дал?!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 22-07-15 17:28
Григорьевич писал:
> Игнат_27R писал:
>
> > Я бы взял Ярославца! Мне он больше по душе, чем Костромич!
> *******
> Кто б тебе его дал?!!!
УБИЛНАХ :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|