|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:29:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:29:32 |
|
Автор: KRamzes (84.240.199.---)
Дата: 22-07-15 00:28
Доброго всем дня.
Прошу совета по эксплуатации данного комплекта. На ПВХ Посейдон-520 установлен 4-х тактный мотор Yamaha F50FETL. Возле транца два бака под бензин по 24 л. Рулевая консоль с дистанцией установлена в 2,5 м от транца. Мотор только прошёл обкатку, наработка 14 ч. Проблема: не развивает обороты более 4700. Высота подвески мотора - АКП ниже киля на 30 мм. Пробовал поднимать мотор на 25 мм, т. е. АКП ниже киля на 5 мм, обороты не увеличились, но начинаются прохваты воздуха на поворотах. Скорость что при первом, что при втором расположении мотора не меняется, максимум 40-42 км/час по GPS при загрузке 350 - 400 кг (включая бензин). Винт стоит штатный, 3 х11 1/8 х 13. Загружал лодку где-то на 600 кг, обороты также 4700 достигаются, скорость падает до 38 км/час. Регулировка троса газа на самом моторе ничего не дала, дроссель открывается полностью. На изменение положения трима обороты не реагируют. В чём может быть причина не могу понять. Прошу Вашего совета, что делать, где искать причину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.139.---)
Дата: 22-07-15 01:18
1.Триммом мотор отжимаешь на ходу от транца?
2.Давление в баллонах и кильсоне какое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (84.240.199.---)
Дата: 22-07-15 01:25
1. Тримом отжимал, пробовал на разных положениях. Изменения оборотов нет. Скорость может меняться в пределах 0,5 км. Отжимал три до начала прохватов, на волне при прохвате обороты резко до 5500-5800, я газ сбрасываю, а когда снова набираю, то упираюсь в 4700.
2. Давление в баллонах 300 мбар, в кильсоне 450 мбар. Проверял манометром от тонометра и манометрами Браво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (185.8.235.---)
Дата: 22-07-15 15:02
А может быть у меня проблема в тахометре? Установлен родной тахометр 6Y5, из коробки с мотором. На холостых показывает 700 об/мин. Могут ли быть проблемы с этим тахометром?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.251.---)
Дата: 22-07-15 16:02
Лодку бы на видео посмотреть на ходу.Такое ощущение,что роет носом.Может дело в днище.Нет на днище у транца прогиба?Уж больно симптомы похожи,раз нет реакции на трим и на загрузку почти не реагирует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (185.8.235.---)
Дата: 22-07-15 17:43
Как видно на фото, есть небольшой прогиб непосредственно перед транцем. Связывался с Посейдоном, они ответили, что ничего страшного, на всех лодках так.
Звонил дилеру Ямахи, советуют поменять винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.59.79.223.megaline.telecom.kz)
Дата: 22-07-15 18:37
Если буду менять винт, то какой посоветуете размер, шаг?
И вопрос в догонку: где в Самаре можно перепрошить мотор на 60 л. с. В панавто отказываются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moree76 (213.24.135.---)
Дата: 22-07-15 18:41
Было похоже только на каймане 330. что под приветом22, что под я15 40км/ч. после 38км/ч начинает рыть носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 22-07-15 19:07
посмотрите динамику роста и падения оборотов. Вначале должен быть рост а потом небольшое падение- тогда роет носом.
на цифровом очень хорошо все видно, про стрелочный не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (185.8.235.---)
Дата: 22-07-15 19:12
Обороты только растут, после достижения 4700 не падают. Больше всего смущает в таком поведение это то, что при разной загрузке, что вдвоём в лодке, что 8 человек (не упитанных), максимум оборотов тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (185.8.235.---)
Дата: 22-07-15 19:19
На холостых стабильно 700 об/мин. При прохватах видно по тахометру увеличение оборотов до 5500 - 5800 где-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 22-07-15 19:22
позвоните на посейдон, может они прокомментируют.
катался на антее-400, сложилось впечатление что не очень скоростное судно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.83.misp.ru)
Дата: 22-07-15 19:29
/// Обороты только растут, после достижения 4700 не падают. Больше всего смущает в таком поведение это то, что при разной загрузке, что вдвоём в лодке, что 8 человек (не упитанных), максимум оборотов тот же. ///
При всех данных очень похоже что лодка не едет. При прохватах обороты возрастают, а при любой загрузки 4700 и всё. Ради эксперимента можно винт поменять, но на таком комплекте 13ый должен идти вообще как грузовой. По идее на глиссер должна пулей выстреливать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (185.8.235.---)
Дата: 22-07-15 19:29
С посейдоном общался.
Мне скорость больше и не нужна, да и не пойдёт я думаю эта лодка быстрее. Вчетвером с вещами и бензином спокойно достигаю 40 км/час, но при этом газ до упора, а обороты 4700. Хотелось бы чтобы мотор нормально крутил до положенных ему 5500 - 6000 об., а я бы ходил экономично при тех же 4700 об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.83.misp.ru)
Дата: 22-07-15 19:41
Михалыч, лодка весит 150кг, ну +-, даже вдвоём обороты больше не поднимаются с 13 винтом, и это с моторм полтосом. Вот куда тут ещё 11ый винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 22-07-15 19:55
так в том то и дело, что мотор работает в перегруженном режиме., не может развить паспортных оборотов.
чтоб не мучить движок и нужен более грузовой винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 22-07-15 20:04
должна, но не идет.
под полтосом она летать должна, но видимо чет не то...Посейдон то чего говорит?
судя по оборотам шагу и скорости, проскальзывание охеренное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.83.misp.ru)
Дата: 22-07-15 20:12
Если проскальзывание охрененное, значит лодка тупит. На более тяжёлых лодках с таким же мотором на 13ом винте обороты достигаются паспортные. Можно попробовать 11ый винт, с ним должен быть охрененный перекрут. Да такую лодку тридцатка на 11 винте должна толкать с оборотами 4700
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 22-07-15 20:22
я об чем, лодка тупит
кстати, проскальзывание винта на разных оборотах величина постоянная? ну плюсминус, примерно?
мой фрегат весит 50+50 мотор+я 100+бензин=итого 220 кг под яма 25 получается взрывная табуретка, но вдвоем 43-44 кмчас
а тут 50 сил...и оборотов не добирает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 23-07-15 21:20
Разговаривал сегодня с Посейдоном, с Александр Николаевичем. Пока тоже советует подобрать подходящий винт. Обзвонил нескольких дилеров Ямаха в Москве и Питере, обозначил свою проблему, все грешат на винт. Якобы тяжёлый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 23-07-15 21:27
сильвер фокс мотор 60л,с мотор такой же как у тебя ,штатный 13 винт крутится 5800-5900 ,сравни ради интереса вес ,при чем тут винт скажи мне?лодка бракованная а вот как это доказать производителю нужно думать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 23-07-15 21:32
Обороты мотора должны меняться от величины загрузки лодки или нет? У меня скорость меняется в зависимости от загрузки от 41 до 36 км/час, а обороты максимальные не меняются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 23-07-15 21:37
пвх мягко говоря не верх гидродинамического совершенства, а 520-й это офигенная баржа, надо поискать по форуму хозяев таких же лодок и уточнить у них скоростЯ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (195.16.110.---)
Дата: 23-07-15 21:39
Понятное дело, посейдоновцам ничего не остаётся кроме как на винт грешить. Винт здесь не при чём, а если на таком комплекте нужен 11ый винт, то посейдоновцам огромный незачёт, потому как лодка с такими ТТХ нах не нужна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 23-07-15 21:46
я думаю дело и кончится подбором винта, 11-й это теоретический расчет, практика подскажет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 23-07-15 22:03
Проверьте, есть ли полный газ на моторе. Похоже, что не отрегулировано ДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 23-07-15 22:03
Я вот тоже не воткнусь, а почему винт не поменять на другой шаг в сторону уменьшения?
Не хватает оборотов, уменьшаем шаг. Каждый шаг около 200-250 оборотов.
Сейчас 11*13, попробуйте 11*11...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 23-07-15 22:04
если стоит цель подогнать обороты под штатные тогда точно винт,а если вопрос что сделать по уму и что должно быть при такой длине лодки с 50ой по скорости тогда отдать этот якорь производителю и взять нормальную лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 23-07-15 22:05
см в первом сообщении
Регулировка троса газа на самом моторе ничего не дала, дроссель открывается полностью
и далее в тексте
При прохватах видно по тахометру увеличение оборотов до 5500 - 5800 где-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 23-07-15 22:13
На сайте форум.катера.ру нашёл отзыв о точно таком же комплекте у товарища bvb04. Только у него кильсон был деревянный. Так вот у него тоже максимальная скорость была 42 км/час, а двигатель крутился до 4800 - 5000 оборотов максимум. Винт стоял такой же как у меня. Написал в личку вопрос ещё одному владельцу этой лодки с мотором Хонда-50, посмотрим что у него. На основании опыта указанного выше товарища, проблема всё-таки в лодке. А вернуть производителю лодку не реально, я её купил два года назад, но тут стройка и сопутствующая нехватка времени, поэтому спустил на воду только 2 недели назад. Надо теперь определиться с винтом, с 11 или 12 шагом брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 23-07-15 22:45
возможно ,так как лодка не соответствует заявленным характеристикам,т,е брак ,а это не гарантийный срок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 23-07-15 22:51
На какое несоответствие характеристикам я могу сослаться? У них ни на сайте, ни в паспорте на лодку не указаны скорость лодки под разными моторами и т. д. А по оборотам, я получил от них рекомендацию поставить винт 10 (вот только не уточнил диаметр или шаг они имели ввиду). Я думаю с таким винтом раскрутится по самое нехочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 00:15
Исходя из всех собранных данных, какой винт будет наиболее подходящим для меня, и для экономии топлива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 24-07-15 00:22
ни какой,на 10 винте получишь что сможешь посадить 10 человек при этом скорости не будет,или поднимутся обороты и винт начнет работать как миксер но скорости все равно не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 24-07-15 00:24
ты на машине когда поедешь на ручнике как будет чувствовать себя мотор? тоже самое происходит у тебя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 00:33
Ну лодку в ближайший год, а может и два не получится заменить. Надо смириться и как-то это комплект настроить. То есть Ваше мнение, что винтами играться нет смысла, и надо оставить штатный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 24-07-15 00:34
Не в оборотах тут дело, а в скорости. Где-то в объявлениях видел скорость 50 с Сузой 50 и 42 с 40-сильным мотором. ИМХО это ближе к норме. Даже с тяжёлым винтом скорость не будет отличаться от максимума более чем на пару-тройку километров. Так что тут либо мощи нет, либо с корпусом проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 00:42
В скорость 50 с сузукой 50 л. с. не верю. Скорее всего не GPS измерялось. Много читал раньше описаний по этой лодке с разными моторами, более 42-43 км/ч не встречал. Да и не надо мне скорость больше. Мне надо к имеющейся лодке (смириться с тем что есть) подобрать винт, чтобы мотор работал без напряга и сохранил свой ресурс для будущей лодки. Много мнений на этом форуме встречалось, что эксплуатация подобная моей, когда постоянно полный газ и большой недокрут, негативно сказывается на продолжительности жизни мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:01
К сожалению есть только фото с лыжником, но может быть и они могут быть информативны. Скорость была где-то 35 - 38 км/ч. Больше не газовал, было за лыжника страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:15
Скорость, как писал выше, была 35-38 км/ч. Но мог и больше, я думаю до своего предела в 41-42 км/час. За оборотами честно говоря в этот момент не следил, один глаз был на навигатор, второй на лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:20
arkie писал:
> Не в оборотах тут дело, а в скорости. Где-то в объявлениях видел скорость 50 с
> Сузой 50 и 42 с 40-сильным мотором. ИМХО это ближе к норме. Даже с тяжёлым
> винтом скорость не будет отличаться от максимума более чем на пару-тройку
> километров. Так что тут либо мощи нет, либо с корпусом проблемы.
Вот нашел на этом форуме:
Автор: Noodles(с работы) (---.BANKOR.87.118.223.120.0xfffffff8.macomnet.net)
Дата: 26-12-09 00:07
Ну пока тяжело судить,мало походили на ней,но корабь большой много нагрузить можно. В волну не ходили не довелось пока.По мелкой 15-20 см потряхивает как на телеге по брусчатке. Тоха недо40 кторая CEPS везет ,но вяло. В одно два лица 41 км/ч ,впятером 32-34 км\ч ,но тестили криво ибо 2 винта брали а замеров по каждому и с одинаковой загрузкой толком не зделали.
Чё еще? Ворочать тяжело даже с колесами,если берег под уклон или песочек то в 2м уже никак. На Ахтубе в 5 не смогли затолкать в песчанный берег с уклоном,тащили Жипом. Вот так вообщем.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:24
oleg46 писал:
> а что за петух такой на последнем фото?
Датчик эхолота ниже днища на 1 - 1,5 см. Может от него. Я как то не обращал внимания. Что удивило, с таким расположением датчика показывает правильно глубину при любой скорости. На прошлом комплекте (Баджер 380 + Хонда 20), после выхода на глиссер датчик переставал работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 24-07-15 01:27
нет это точно не датчик идет от обоих балонов,если такой от датчика то там как минимум лопата привязана)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 24-07-15 01:28
///Тоха недо40 кторая CEPS везет ,но вяло. В одно два лица 41 км/ч ,впятером 32-34 км\ч ///
Ну вот, у людей недосороковка 500 кубовая так едет как у тебя. А у тебя мот литровый с честными кобылами. Что то тут не то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:29
Тогда не знаю. Что вообще видно на первый взгляд? Носом не зарывается излишне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 24-07-15 01:30
Кильсон что ли не докачан, прямотаки напрашивается вывод отогнутого днища у транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:31
Миха66 писал:
> ///Тоха недо40 кторая CEPS везет ,но вяло. В одно два лица 41 км/ч ,впятером
> 32-34 км\ч ///
>
> Ну вот, у людей недосороковка 500 кубовая так едет как у тебя. А у тебя мот
> литровый с честными кобылами. Что то тут не то
У меня при загрузке в 400 кг скорость не теряется совсем, набираю те же самые 41-42 км/ч что и пустой, при тех же оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:34
Кильсон каждый день проверял, поддерживал давление 450 мбар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 24-07-15 01:37
Да это всё понятно. Ну ты же не на тракторе ездишь, которому пох сколько везти, всё равено с одной и той же скоростью ездит. Ну если эта лодка не сделана по такому образцу, что, в принципе, больше сорока с небольшим, не разогнать. Но об этом никто не знает. Ну сколько презервуаров не было, да и сейчас есть, но разница в скорости между пустой и гружёной, составляет порядка 10км/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 24-07-15 01:44
С лодкой я всё равно ничего не смогу сделать, только ещё больше давление поднять. На Посейдоне обмолвились что до 700 мбар в кильсон качают, но я что-то побаиваюсь. Пока самое бюджетно решение, это смена винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.118.misp.ru)
Дата: 24-07-15 01:55
Тебе бы попытаться взять на пробу винт, а лучше сразу два, потому как х.з. как изменение шага будет влиять на картину в целом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (178.218.30.---)
Дата: 25-07-15 17:25
Стандартная ситуевина. Даже на фото видно прогиб перед транцем. Сколько мощщи не поставь максималка будет такой же. Решение проблемы это вкладыш под заднюю пайолину по килеватости транца и реданы. Либо если устраивает такая скорость подобрать тупо оптимальный винт и не парится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.yota.ru)
Дата: 25-07-15 18:24
Где-то попадалось про изготовление киля из дерева...
Но мне думается что это перебор. Смириться с мыслью что у вас грузовик и подобрать винт, вот ваш путь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 25-07-15 20:27
Xander писал:
> Стандартная ситуевина. Даже на фото видно прогиб перед транцем. Сколько мощщи не
> поставь максималка будет такой же. Решение проблемы это вкладыш под заднюю
> пайолину по килеватости транца и реданы. Либо если устраивает такая скорость
> подобрать тупо оптимальный винт и не парится.
А нет ли ссылки на изготовление такого вкладыша и реданов, или фото, что бы примерно представлять с чего начать и к чему стремиться. Я бы наверно замарочился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 25-07-15 20:30
По деревянному килю интересовался на Посейдоне, сказали что не предоставляют такую услугу. И якобы с деревянным килем были свои проблемы, но конкретно не озвучили какие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 25-07-15 22:19
Возможно вся проблем в лодке. На Ссылка. нашел ветку по устранению подобного прогиба и отзывы о том, к каким проблемам может приводить наличие этого прогиба. Ситуации описываются схожие с моей. У меня тоже иногда бывает, что лодка зависает на скорости 24-28 км/ч, и как не выкручивай газ, не ускоряется, при этом передние пайолы, те что не в стрингерах, выгибает домиком. После этого сбросишь газ, и с 2-4 раза выходишь на глиссерование переехав "бревно". Чаще это происходит в порожней лодке. Я по неопытности не связывал проблему с недокрутом и с деформацией лодки при выходе на глиссер, но сейчас, по ходу изучения форумов, складывается однозначное мнение что проблемы с лодкой. За давлением в баллонах и кильсоне слежу постоянно, поэтому вопросов о не докаченности быть не должно (баллоны -0,3 атм., киль 0,45 атм.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.finalhosting.cz)
Дата: 25-07-15 22:21
Попробую установить фанеру для придания правильной формы днищу, и возьму винт с 12 шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (178.218.30.---)
Дата: 26-07-15 02:24
Там же на рус фишинге есть принцип изготовления этого вкладыша, но на мелкую лодку. В любом случае придётся поковыряться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pamor (178.57.99.---)
Дата: 26-07-15 05:07
Да тут целая яма на днище . На том форуме Папа Гарик доводил Антей до ума стеклопластиковым вкладышем и накладкой на днище . Оба девайса по отдельности . Со вторым скорость за 60 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.233.---)
Дата: 26-07-15 11:49
Реально брак!Транец снизу должен иметь скошенный срез,чтобы продлить линию днища,а не 90гр.,как на фото.Помнится,что раньше такие косяки они убирали,а сейчас значит рекомедуют винт поменять...ну-ну.Будем иметь ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.150.184.132.megaline.telecom.kz)
Дата: 26-07-15 15:46
Написал письмо Кулагину А. Н. с подробным описанием проблемы и ссылкой на эту ветку, жду ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 26-07-15 17:46
эта лодка брак и ее нужно вернуть производителю,независимо от возраста ,произвести экспертизу направить на досудебное разрешения вопроса производителю ,экспертизу можно произвести за счет производителя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRamzes (---.59.65.74.megaline.telecom.kz)
Дата: 28-07-15 15:56
Получил ответ от Кулагина А. Н. Предлагает докатать сезон, а затем отправить лодку к ним. Там её посмотрят, покатают. С чем я и согласился. При всех недостатках нравится мне эта лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 28-07-15 16:01
Не видя лодки глазами дать какие то рекомендации не могу. Предлагаю сделать так - докатываете сезон, если это возможно и отправляете лодку к нам через дилера. Посмотрим, покатаем... Если нет - отправляйте прямо сейчас, но это займет как минимум пару-тройку недель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
