|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:42:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:42:45 |
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 16:06
Приветствую Форумчан, заранее извините, если что не так, на форуме новичок.
Итак, давным давно интересуюсь катерами в стиле ретро (обязательно со стационаром), но так как золотой запас достаточно ограничен, выбор сильно ограничен тоже, за последние три года, что попадалось, было все не то, принял решение строить с новья на заказ, в итоге нашел (через знакомого) на днях в Саратовской области, в деревне на Волге, странную бригаду лодко - строителей (рекламировать не буду), у них на территории три готовых катера и один достраивается (все в дереве, шпоне и хроме, короче как положено), по своим впечатлениям всё супер, выглядит все качественно. Меня провели, все показали и рассказали, разрешили посмотреть на рабочий процесс, даже дали прокатиться, но дальше начались странности, во первых запретили фотографировать, сказали: "или договаривайся с хозяевами о фото сессии или купи один "наш" свободный и снимай скоко влезет". На мой вопрос какой у Вас сайт или реклама в инете, получил странный ответ -"Нет ни фига". Дальше по цене, раскидали мне на пальцах бюджетный вариант для меня с расписанием всех позиций, короче, бюджетный б/у мотор от авто (100-150 л/с) с переделками, с редуктором валопроводом и винтом на заказ, плюс классического вида корпус шпонированный (длина 6м., ширина 2м. сужающийся к корме, 5-6 мест) итого: 200 т.р. материалы и 100 т.р. работа, времени 1 месяц, но создавалось такое впечатление, что меня хотят послать на фиг и поскорее избавится (как будто людям деньги не нужны), причем посоветовали самому закупить материал, по частям, они строят потом я рассчитываюсь с ними за работу, на мое: "предложение как бы оставить задаток, а дальше они сами" , нехотя, но согласились.
Вопрос знатокам:
1. Кто брал у вышеуказанной бригады катер ( кто брал, тот, наверное, поймет о ком я).?
2. Есть ли варианты дешевле и лучше чем у них.?
3. Если заказывать у них, как себя обезопасить от "всякого нехорошего"?
Дополняю из сегодняшнего телефонного разговора с "ихнем Главным", прикинулся, что уже готов, попросил расписать за что в итоге заплачу, получилось следующее:
1. каркас из местного соснового бруса 50*50 мм - 2.000р.
2. мотор ГАЗ 406 б/у - 25.000 р. (переделка с охлаждением и ограничением оборотов еще 12.000р.)
3. дейдвудная труба в сборе с валом б/у - 15.000 р.
4. винт гребной на заказ - 6.000 р.
5. редуктор б/у - 10.000-15.000р.
6. фанера разная- 6.000р.
7. стеклоткань разная - 10.000р.
8. эпоксидная смола с отвердителем - 10.000р.
9. шпон разный - 40.000р.
10. клей спец - 5.000 р.
11. пенопласт какой - то - 2.500р.
12. грунтовка - 8.000 р.
13. краска - 15.000 р.
14. кож зам - 3.000 р.
15. приборы - 5.000 р.
16. якорь самодельный - 2.000 р.
17. мелочевка плюс расходники - 20.000 р.
+ 100.000 работа
ИТОГО 200т.р + 100 т.р.
Пожалуйста! посоветуйте!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 21-07-15 16:36
Думаю из соснового бруса и фанеры, за 300 000 можно поискать нечто готовое, подобный самопал всегда будет с косяками и проблемами.
100 000 за работу, за месяц, на несколько человек - качество будет такое же, чудес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 16:48
Спасибо! Вроде сам все понимаю, но своими глазами качество работы видел, включая в процессе, тем более работа была 200 т.р., сразу встал вопрос, что я не уложусь по цене, и тогда как бы решено было, что закуплю материал, а за работу 100 т.р., больше нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-15 17:13
тут где-то в баталиях про толи салют толи вельбот прочитал интересную мысль:
лодку у отечественного производителя надо брать именно ту, которую руками потрогал и посмотрел, ибо повторяемость опыта пока не очень...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.avtlg.ru)
Дата: 21-07-15 17:35
не нашел в списке материалов рамки стекла и каютных иллюминаторов,что прибавляет к стоимости 5-10%,вообщем на взгляд смета заманушно занижена и следует ждать протянутую руку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 17:41
grebeshman писал:
> не нашел в списке материалов рамки стекла и каютных иллюминаторов,что прибавляет
> к стоимости 5-10%,вообщем на взгляд смета заманушно занижена и следует ждать
> протянутую руку...
стекло я не заказывал, иллюминаторов нету, т.к. нет каюты. По поводу заниженной цены возникали такие же мысли, но мне предлагают закупить материал самому, если не знаю где, подскажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 17:45
hallucinogen писал:
> Такой? :) Походу Амур переделанный втюхивают...
смотрел своими глазами, из метала, у них стоит только сильно переделанная "ВОЛГА", очень сильно похожа на эту, остальные только дерево и фанера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-15 19:29
ИМХО, если все красиво то неплохой вариант.
Я вот в списке не увидел бак. От чего он будет? Рулежка тоже денег стоит. И что за приборы? Тут нужно все в едином стиле выдержать. А так, мне тоже нравится такой стиль лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-15 19:37
Ну а по работе действительно не дорого. Хотя как сказать. Если грамотно построить процесс производства.... Ведь не один же они катер собирают. Ну еще наверняка будут какие то дополнительные хотелки по ходу дела за отдельные деньги. На расходниках еще наживут немного, на моторе пятерочку прикрутят, на переделку под лодку, на редуктор и т.д. Хотя наверное это как первое правило в строительстве. "Стройка никогда не укладывается в смету и в сроки" Но я б если и решился на такое то процентов двадцать бы еще накинул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 19:38
zimandr писал:
> ИМХО, если все красиво то неплохой вариант.
> Я вот в списке не увидел бак. От чего он будет? Рулежка тоже денег стоит. И что
> за приборы? Тут нужно все в едином стиле выдержать. А так, мне тоже нравится
> такой стиль лодок.
про рулежку, не поверите, но получился такой разговор: т.к. сильно эконом вариант, рулевая колонка от авто переделанная и смешанная !внимание! со стеклоподъемником от авто, как это будет выглядеть не представляю, но обещали показать наглядно, если увижу, то отпишусь.
Бак принципиальной роли не играет, такого добра навалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 19:44
zimandr писал:
> Ну а по работе действительно не дорого. Хотя как сказать. Если грамотно
> построить процесс производства.... Ведь не один же они катер собирают. Ну еще
> наверняка будут какие то дополнительные хотелки по ходу дела за отдельные
> деньги. На расходниках еще наживут немного. Хотя наверное это как первое правило
> в строительстве. "Стройка никогда не укладывается в смету и в сроки"
Согласен целиком и полностью! Катер действительно не один, между строк я понял так, что для "себя" на продажу у них собран один, который идет как тест-драйв вариант или витрина, потом катер "ВОЛГА" отреставрированный, ммм...м аж слюни текут, красавец нет слов, он идет в Питер в коммерческих целях, три остальных заказаны одним лицом, т.к. похожи как капли воды, из них последний достраивается, процесс наблюдал лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (178.45.128.---)
Дата: 21-07-15 20:17
михаил из саратова писал:
> Ну хоть деревня то как называется, посмотреть бы. Может что и посоветую.
деревню сейчас не скажу, не знаю, привозил меня знакомый, территориально - от Сызрани, проехали город Вольск в сторону Саратова километров 80, повернули на лево в сторону Волги, и уперлись в деревню, вечером, если нужно могу уточнить, но не в целях рекламы и если "что" я не при делах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (---.san.ru)
Дата: 23-07-15 01:16
Господа! Вчера, все таки решился! Может быть и ЛОХ я, но об этом будем судить позже, по результату, так сказать. Село, все таки, называется- Воскресенское! Был там больше суток. По порядку:
1. Познакомил с бригадой, мой старый друг, детства, он попал в сложную жизненную ситуацию, и в итоге попал в места "не столь отдаленные", где и познакомился с товарищем, который, в данный момент, возглавляет, является инженером, дизайнером и работает с эпоксидной смолой, стеклотканью (говорит в тюрьме, творил - в хорошем смысле этого слова, такие вещи, что закачаешься)
2. ЦЕНЫ, таких цен, как в деревне, я не видел больше нигде, съездили, по нескольким объявлениям, которые нашли Сами, реверс редуктор 5.000 р., дерево 3.500 р, куб сосны, в любой распиловке.
3. Те лодки, которые достраивались, уехали, ночью в Питер и Москву, встречайте!
4. Решили, все таки строить катер не со стационаром, а под подвесной мотор, Буду благодарен выслушать (вычитать) все "за" и "против" такого решения, т.к. говорят- дешевле, потом легче продать, легче угодить себе и другим, меньше гемора с ремонтом и эксплуатацией. (поэтому буду искать ПЛМ HONDA 60-90л.с. б/у) Предлагайте!
5. Будет фотосессия, попросил все этапы постройки запечатлить. Буду делиться и советоваться.
Извините! пока на эмоциях, трудно вести диалог... монолог и т.д. Спасибо всем !!! пообщаемся!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-07-15 01:34
Ну и Молодец, мечты должны сбываться... ) По обслуживанию... Ну Х.З. Волговский мотор можно на коленке перебрать. А все таки это больше ста сил. Хотя я не сталкивался, могу ошибаться. Просто новодельный мотор не будет вписываться в концепцию ретро. Все ИМХО конечно. Можно наверное найти старый круглый мерк восстановить его и повесить. Но это будет дороже чем нового купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladinator (---.san.ru)
Дата: 23-07-15 01:41
zimandr писал:
> Ну и Молодец, мечты должны сбываться... ) По обслуживанию... Ну Х.З. Волговский
> мотор можно на коленке перебрать. А все таки это больше ста сил. Хотя я не
> сталкивался, могу ошибаться. Просто новодельный мотор не будет вписываться в
> концепцию ретро. Все ИМХО конечно. Можно наверное найти старый круглый мерк
> восстановить его и повесить. Но это будет дороже чем нового купить.
Спасибо! Говорят, что авто- двигатель не может держать долго обороты ПЛМ, поэтому его будут ограничивать в два раза, (ЭТО ПРО 406-Й ДВИЖОК) но продать корыто, якобы легче,чем со стационаром, сравнение связано с амуром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (85.17.212.---)
Дата: 23-07-15 01:41
zimandr писал:
Просто новодельный мотор не будет вписываться в
> концепцию ретро. Все ИМХО конечно. Можно наверное найти старый круглый мерк
> восстановить его и повесить. Но это будет дороже чем нового купить.
Можно и новый состарить:)
Правильно решил, с подвесником гораздо практичней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.uln.ru)
Дата: 23-07-15 01:50
Отличное начало!
Я сам себе заказывал лодку у таких мастеров, в лесу, среди диких лис, вдали от цивилизации, недалеко от Селигера.
Но доверил им только корпус. Отделку произвел сам.
Имя его - Карасик.
Безумно доволен. Мастер вложил душу.
В любом случае, поздравляю.
Лодка прежде всего должна быть красивой.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (178.45.60.---)
Дата: 23-07-15 05:39
А что, такие катера пользуются спросом? Чет у меня опять свербить начинает...может замутить ретро фанерку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.92.---)
Дата: 23-07-15 06:45
Ighor Volkov писал:
> Лодки из красного дерева. Красиво и дорого.
> Ссылка.
"лодки бояться воды и солнечного света...."
вот к чему нужно стремится господа конструкторы лодок )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
