|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:35:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:35:50 |
|
Автор: володя64 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 29-06-15 06:07
Собственно первый спуск на воду в этой навигации, выявились следующии проблемы: экипаж 2*75 10литров бензина скорость по GPS 25-27 км/ч винт д230 н280.
Скорость вылетает и сама включается, НО если сразу не вылетила то едет нормально, если на ходу заглушить и заводить на скорости может не поехать сразу будто на нейтралке и сама включается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 29-06-15 12:01
"Н-2" с "тридцадкой" был первой моей лодкой.
GPS тогда не было.
На "мерной миле" с двумя пассажирами и полным баком комплект выдавал 40-41км/ч именно с 282 винтом.
Либо что-то с мотором, либо дно уже сильно кривое - самой молодой лодке 40 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 29-06-15 13:31
До разборки редуктора: 1) проверь настройку "светофора", 2) задняя тоже вылетает?, 3) может демпфер в винте прокручивается? Поставь с ног на голову, открути 7 винтиков, не забудь сбоку 8-й ось коромысла, сними "лодочку", отогни коромысло, извлеки гребной вал с шестерёнками и подшипниками, сними с вала ШПХ с подшипниками на ней, сними муфту, переверни муфту, если края муфты с этой стороны не завальцованы, собери всё в обратном порядке. Настрой "светофор" и вперёд. Про герметик не забудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.234.---)
Дата: 30-06-15 05:28
В общем если на передней скорости крутить маховик по ходу вращения то винт свободно можно держать пальцем как на нейтралке, при этом слышны трения матала в редукторе, если маховик крутить в противоположеную сторону, то винт крутиться как положено и его не удержать, с реверсом все в порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (83.149.19.---)
Дата: 04-07-15 06:03
С редуктором вроде разобрался, сегодня вскрыл его, посмотрел, на обойме и шестерне места зацепления слегка слизаны, прям самую малость, я считаю что это не кретично и на работу включения скоростей не влияет, я помпу перед выходом на воду менял, видать тягу не отрегулировал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-15 06:20
Оранжевый 240х240. Это когда четверых посадишь чтоб выйти на глисс. Может он д230- не помню.
А вот тот, который ш282 когда меньше людей.
В одного чёрный, если он д240ш300
Остальные запасные.
Тот который у тебя стоит 280 хуже 282.
Пробуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (83.149.19.---)
Дата: 04-07-15 06:32
Я в вихрь-Т на соколовой покупал скоростной с узкими и длинными лопастями, так после пары выходов лопасти пообломало, на мель и топляки не налетал, а метал на сломе выглядит как чугун, видно что высокоуглеродистый и хрупкий, думаю водой поламало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 04-07-15 07:20
который чёрный он должен быть красным на 300, у меня раньше был (с в25 достался) по моему вообще 330(первая тройка а дальше не очень понятно) лопасти какой то саблевидной формы по типу как у скоростного приветовского
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-15 07:32
Скоростной винт - винт с большим шагом для меньшей загрузки лодки.
Грузовой с меньшим шагом для большей загрузки.
Нужный винт это винт, который мотору легче раскрутить под нагрузкой до оптимальных оборотов на полном газу, на которых мотор сможет отдать свои лс.
Винт с большим шагом чем нужно для определённой загрузки он раскрутит до 3500, а чтоб свои 30лс отдать ему надо раскрутиться до 5000.
Винт с меньшим шагом чем нужно он раскрутит до 5700, мало того что Вихрю это вредно, так ещё и бестолку, шаг винта маленький, ему чтоб быстро ехать надо 6500.
Как-то так, популярно. )
А научно почитай здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (83.149.19.---)
Дата: 04-07-15 15:00
экипаж 2*75 10литров бензина скорость по GPS 25-27 км/ч винт д230 н280 это серый который на моторе стоит, на фото, по тахометру перекрут, может то что написано на винте все херня? Может он не 280 а меньше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-15 15:44
Надо выбить клин из соединения тяги с ползуном, профильную гайку закрутить на 2-3 оборота и собрать всё обратно.Но может задняя пропасть.Можно муфту переключения перевернуть, она симметричная.А вообще "зализаны чуть-чуть" - не показатель.На кулачках муфты и пазах шестерни должно быть поднутрение.Если оно сработалось - будет так, как у тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-15 17:48
володя64 писал:
> экипаж 2*75 10литров бензина скорость по GPS 25-27 км/ч винт д230 н280 это серый
> который на моторе стоит, на фото, по тахометру перекрут, может то что написано
> на винте все херня? Может он не 280 а меньше?
========
хз. Я тебе написал, какой я поставил бы винт.
Сам езжу на Оби1 с В30, в30 порядком хоженый, не убитый но очень не новый), загрузка примерно 250-300кг, именно на винте 282. Скоростной д240 ш300 вытаскивает на глисс, но не очень скоро, 282 приёмистее. Его поставил и не снимаю, мотор раскручивается 5200, еду 4500. В одного как то ехал, но тах завис и обороты не знаю, на слух больше, думаю где то 5400- 5500.
Скорость по жпс не мерил, но такую же обь с Я30 как-то обогнал. Но я один был, те вдвоём.
Эффективность винта зависит не только от шага, а и от размера, формы лопасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (83.149.19.---)
Дата: 04-07-15 19:39
Буду эксперементировать с винтами, а сегодня вечером надо будет со скоростями разобраться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (83.149.19.---)
Дата: 04-07-15 19:42
Если бы кулочки муфты и пазы шестерни изношены были то винт не вращался бы постоянно, а это через раз, включится не включиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-07-15 01:17
Да, обычно когда кулачки изношены сильно включается нормально, а когда газ прибавляешь вылет происходит, удары периодические. У тебя морока в регулировке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-07-15 22:26
Вчера вечером отрегулировал тягу включения скоростей, как и говорили выше, стал через раз включаться реверс, (в нем нет особой необходимости), завтра сменюсь с наряда спущу испытовать на воду.
Спасибо за советы и подсказки)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.234.---)
Дата: 08-07-15 12:14
Вопрос остался открыт! На черном винте по тахометру раскручивает 5700-5800 скорость 25-28 в двоем, серый(282) раскручивает 5700-5800 что вдвоем что один что вчетвером, вот только раскрутить раскрутил, но на глис четверых не вытаскивает! Пробовал ногу с третьего на второе положение к транцу поджимать, разници не заметил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-15 13:10
володя64 писал:
> Вопрос остался открыт! На черном винте по тахометру раскручивает 5700-5800
> скорость 25-28 в двоем, серый(282) раскручивает 5700-5800 что вдвоем что один
> что вчетвером, вот только раскрутить раскрутил, но на глис четверых не
> вытаскивает! Пробовал ногу с третьего на второе положение к транцу поджимать,
> разници не заметил....
==========
Вихрь 30 если раскрутится 5800 развалится за час-полтора.
Ну не развалится, но это для него критические обороты.
Он должен крутиться 4500-5000 по книжке.
Может у тебя что-то с тахом, и мотор вертится 2900?
Вот тогда картина со скоростью тобой нарисованная реальна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.35.---)
Дата: 08-07-15 14:34
Если зажига на Вихрюгане электрон и сигнал берётся с ВВ провода любого из цилиндров, то так и есть как сказал Юра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-07-15 15:34
Володя, при 5800 визжать мотор будет. Обычно 5750 не новые моторы на спарках с винтом 300 вертятся.
Что-то не то у тебя. Если что в голову придёт - отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.235.---)
Дата: 09-07-15 22:48
После того как я его в прошлом году топил секунд на 30 и то меньше, он повис на тросах и я его сразу вытошил, в общем я довольно таки долго не мог его запустить , искра бензин были, а признаков жизни небыло, мне подсказал один товаришь что зажигание могло замкнуть, я купил новое мв1 но дело до устоновки не дошло, двигатель чудом запустился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (85.26.235.---)
Дата: 09-07-15 22:52
Сейчас работает нормально, но если заглушить, то может не запускаться , искра бензин опять же есть, после того как постоит, я пологаю остынит, запускается с пол оборота, я все думаю поменять зажигание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-15 00:46
По поводу скорости. Я полопатил интернет и ппришел к выводу, раз по тахометру мотор раскручивается на полную, а корыто скорость не набирает на разных винтах, значит дело в неправельной установке мотора? Я сделал замер: от транца до плиты на втором отверстии 8.5см , плита ниже транца на 3.5см, приложил рейку к плите и оказалось что мотор сильно поджат, через 1-1.2м рейка упирается в днище. На второе отверстие я поставил на последнем выходе, получается что на третьем отверстии растояние от транца до мотора еще больше было. Вобщем х.з.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-15 00:50
Он нормально ходил только в первом сезоне и то после установки саблевидного винта 300-320 кто как называет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg11 (---.178-65-4-146.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-07-15 15:15
Судя по всему мотор просто изношен, и требует капремонта. Измерьте компрессию, или снимите блок цилиндров. Скорее всего поверхность поршней ниже колец чёрная от нагара, из-за прорыва газов из камеры сгорания, вследствии износа ЦПГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-15 17:14
Двигатель после ремонта, блокрасточен , новые поршня, золотники новые, ккомпресию не мерел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-15 16:41
Вчера с женушкой ездил на рыбалку, ходили на красном 300ом винте, скорость почти 30, по тахометру перекрут, но мне думается тахометр моросит, так как сбрасываю газ на 3/4 на слух обороты в районе 2-2.5 а по тахометру 5 показывает
И еще хочу попробывать винт на 340
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-15 19:54
Торгует у нас на базаре мужичек запчастями на вихрь в, так ему делали винты на 340 для спарки в25 к5. Но не знаю подробностей в общем сделали только один винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
