|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:07:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:07:32 |
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 20-07-15 18:30
Всем привет! Есть мотор Я9.9 2Т и в связи с желанием переделать в Я15 был куплен китайский ал. винт 11 шага и тахометр(RL-HM026). Установил тахомер, проведя кабель в дали от электрики (справа, если смотреть ссзади), сделал витка 4, режим 1 искра на 1 оборот. На холостых показывает около 800 об., на ходу на максимальном газу стоковой Я9.9 обороты около 2500-2600, скорость в одного 31 км/ч. Если газовать на месте то тах. показывает и 4000, и 5000. Установлен винт 11 - скорость 36, обороты сильно не изменились около 2500. Вопрос вот в чем: это тахометр глючит и его показания нужно умножить на 2? Мотор может на нейтрали крутиться до 8-10 т.об/мин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 20-07-15 18:35
Magvay писал:
> Вопрос вот в чем: это тахометр глючит и его показания нужно умножить на 2?
Да. Это типично для тахометров такого типа.
> Мотор может на нейтрали крутиться до 8-10 т.об/мин?
Может. Не делай так больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 20-07-15 18:48
Спасибо, не буду больше )
На холостых, как я понимаю, глюков нет и 800 об. правильное значение? Исправить этот глюк можно как нибудь или просто умножать на 2 и получаем точное(?) число оборотов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 20-07-15 18:51
Долго и муторно подбирать правильное число витков сигнального провода вокруг бронепровода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 20-07-15 22:05
А насколько точны, вообще, эти тахометры? Или такой тип подключения вообще ерунда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (37.200.76.---)
Дата: 20-07-15 22:54
Если обеспечить устойчивость показаний - то точны до единицы младшего разряда, как и все цифровые устройства.
Если показания скачут - ни о какой точности не может быть и речи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-07-15 23:56
Иван писал:
> Если обеспечить устойчивость показаний - то точны до единицы младшего разряда,
> как и все цифровые устройства.
>
> Если показания скачут - ни о какой точности не может быть и речи.
Спасибо, Иван! Буду экспериментировать с витками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-15 01:23
На холостых показывает примерно правильно,на полном глючит он у тебя.Намотай витки ближе к катушке,может и поменяется что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.trbo.yandex.net)
Дата: 21-07-15 18:38
Павел 77 писал:
> На холостых показывает примерно правильно,на полном глючит он у тебя.Намотай
> витки ближе к катушке,может и поменяется что.
А я намотал ближе к свече, в 2 см от нее, виток к витку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (82.195.1.---)
Дата: 21-07-15 19:11
Magvay писал:
> А я намотал ближе к свече, в 2 см от нее, виток к витку...
Вот теперь намотай как я посоветовал,должно помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Седых Павел (---.qwerty.ru)
Дата: 21-07-15 22:53
Иван
Иван, извиняйте что не в тему, не могу найти ваши иследования по подбору стального винта на данный мотор, если не трудно, дайте ссылку.
С Уважением!!!!!!!!!!!
Т.С. Извиняюсь что влез со своими вопросами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-07-15 01:42
Так как пока до лодки не доберусь в ближайшее время для настройки тахометра, возник вопрос теретического характера... )
Нужно-ли переделывать в 9.9 в 15, если мотор раскручивает винт, скажем до 5000? Как я понимаю, раздушка дасть больше маневренности и грузоподьемности с выросшим расходом, но максималка не изменится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-07-15 01:52
Так как пока до лодки не доберусь в ближайшее время для настройки тахометра, возник вопрос теретического характера... )
Нужно-ли переделывать в 9.9 в 15, если мотор раскручивает винт, скажем до 5000? Как я понимаю, раздушка дасть больше маневренности и грузоподьемности с выросшим расходом, но максималка не изменится?
Кстати, так выглядит винт, у меня только 11 шаг, фото из инета...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.149.---)
Дата: 23-07-15 05:08
Magvay писал:
> Так как пока до лодки не доберусь в ближайшее время для настройки тахометра, возник вопрос теретического характера... )
> Нужно-ли переделывать в 9.9 в 15, если мотор раскручивает винт, скажем до 5000
1- Нужно, запас мощности лишним не бывает. Винт можно купить с большим шагом. Стальной, 12 шаг.
> Как я понимаю, раздушка дасть больше маневренности и грузоподьемности с выросшим расходом, но максималка не изменится?
2- Манёвренности добавит более энергичное движение румпелем-:), если на раздушенном моторе поддерживать такие-же обороты, то расход не изменится. Выполнив п.1, на своей лодке пойдешь на взлет-:)
Выше я давал ссылки для Седых Павел. Почитай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.222.---)
Дата: 23-07-15 05:34
Magvay писал:
> Так как пока до лодки не доберусь в ближайшее время для настройки тахометра,
> возник вопрос теретического характера... )
> Нужно-ли переделывать в 9.9 в 15, если мотор раскручивает винт, скажем до 5000?
> Как я понимаю, раздушка дасть больше маневренности и грузоподьемности с выросшим
> расходом, но максималка не изменится?
> Кстати, так выглядит винт, у меня только 11 шаг, фото из инета...
-------------
9,9 раскручивает, скажем до 5000 винт 11шага? А 15шка будет раскручивать 12й шаг.
Скорость увеличится?
Вообще, разговор о YAMAHA 15 FMHS или о YAMAHA 9.9 GMHS (после 14го года) ?
У второй, говорят, гнуть ограничители клапанов и не надо вовсе. Лишь снять ограничитель газа. Так что если у тебя второй, то и не надо раздушивать вовсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-07-15 05:44
s494 писал:
> 9,9 раскручивает, скажем до 5000 винт 11шага? А 15шка будет раскручивать 12й
> шаг.
> Скорость увеличится?
> Вообще, разговор о YAMAHA 15 FMHS или о YAMAHA 9.9 GMHS (после 14го года) ?
> У второй, говорят, гнуть ограничители клапанов и не надо вовсе. Лишь снять
> ограничитель газа. Так что если у тебя второй, то и не надо раздушивать вовсе.
Не, первый, 9.9 fmhs. В том то дело, что винт купил уже 11-й. И как я понимаю, если с моей загрузкой 9.9 крутит этот винт до 5000, то раздушивать есть смысл только при смене винта на 12 и выше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.222.---)
Дата: 23-07-15 06:00
Мощность мотора возрастёт до 15лс на тех же оборотах 4500-5500.
Вероятно, раздушенный будет крутить такой же винт до больших оборотов, не до 5000 как сейчас, а до 5500.
Но если тебе этого не надо и всё устраивает и так, зачем лезть в мотор!
Хотя на раздушенном ты не будешь давать полный газ... и у тебя будет тот же 9,9 , а не 15. ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-07-15 06:10
Led писал:
> Magvay писал:
>
> > Так как пока до лодки не доберусь в ближайшее время для настройки тахометра,
> возник вопрос теретического характера... )
> > Нужно-ли переделывать в 9.9 в 15, если мотор раскручивает винт, скажем до
> 5000
> 1- Нужно, запас мощности лишним не бывает. Винт можно купить с большим шагом.
> Стальной, 12 шаг.
> > Как я понимаю, раздушка дасть больше маневренности и грузоподьемности с
> выросшим расходом, но максималка не изменится?
> 2- Манёвренности добавит более энергичное движение румпелем-:), если на
> раздушенном моторе поддерживать такие-же обороты, то расход не изменится.
> Выполнив п.1, на своей лодке пойдешь на взлет-:)
>
> Выше я давал ссылки для Седых Павел.
Спасибо, сначала не заметил рекомендаций 1 и 2 )
Имел ввиду маневренность на газу, так как чувствую, что нагрузка есть для мотора, момента как будто не хватает чуть... По прямой норм. 12 винт в стали дорого ) Если куплю, то черненький )
Да, со взлетом согласен, 36 и то не мало уже кажеться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Magvay (---.domolink.tula.net)
Дата: 23-07-15 06:18
s494 писал:
> Мощность мотора возрастёт до 15лс на тех же оборотах 4500-5500.
> Вероятно, раздушенный будет крутить такой же винт до больших оборотов, не до
> 5000 как сейчас, а до 5500.
> Но если тебе этого не надо и всё устраивает и так, зачем лезть в мотор!
> Хотя на раздушенном ты не будешь давать полный газ... и у тебя будет тот же
> 9,9 , а не 15. ))))))))
Ну не то что бы устраивает...) Но и бенз если в трубу будет вылетать, оно мне не надо. )
Хочу еще попробывать просто снять ограничитьль и замер сделать. Теоретически, может на глиссер будет быстрее выходить, заслонка же больше будет открываться, хотя клапан и будет "узким" местом, думаю прибвка должна быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.215.149.---)
Дата: 23-07-15 15:13
Magvay писал:
> Ну не то что бы устраивает...) Но и бенз если в трубу будет вылетать, оно мне не надо. )
> Хочу еще попробывать просто снять ограничитьль и замер сделать. Теоретически, может на глиссер будет быстрее выходить, заслонка же больше будет открываться, хотя клапан и будет "узким" местом, думаю прибвка должна быть.
ИМХО. Не занимайся фигнёй. Раздуши правильно. И эксплуатируй в 2/3 газа. В моторе всё должно быть сбалансированно, и опережение, и наполнение, и винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|