|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:57:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:57:21 |
|
Автор: Florida (31.163.25.---)
Дата: 19-07-15 22:22
Вопрос к владельцам Катрана 460 М : где на данном корабле есть идентификационный номер ?
Видел , что есть на шильде , а на корпусе есть ? Как раньше было на советских лодках. Они должны соответствовать или нет ?
Спрашиваю , потому что на шильде один номер , а в судовом записан совсем другой.
Предлагают купить , я что-то засомневался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 19-07-15 22:31
А чего там сомневаться то? Если номера не бьются, то однозначно лучше поискать другой вариант. Все юридические проблемы после покупки вам и достанутся. Шильда должна по определению дублировать номер корпуса и если она не бьется с доками, то почему должен биться номер корпуса? Могут быть конечно опечатки в документах, но это опять же косяк продавца. Оно вам надо? Номера шильды от документов кардинально отличаются или в одной-двух цифро-буквах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 19-07-15 23:20
Да нет там нигде дублёра. Сам пытался раньше искать. Шильду поменяй и вся недолга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Florida (31.163.25.---)
Дата: 19-07-15 23:20
Фото шильды не очень хорошее , она под стеклотканью.
Но номер явно не 186 , как в судовом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 19-07-15 23:25
Как вариант, запроси производителей, тем более, они вроде бы здесь присутствуют. Кто был покупатель лодки с этим номером. Хотя может уже владельцы менялись и не раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Florida (31.163.25.---)
Дата: 19-07-15 23:36
Производителя с 2011 года уже не существует.
А лодка поменяла , как минимум, я знаю , двух хозяев из разных городов.
С заменой шильды , конечно, вариант, но оно мне надо ?
Мне же ее не дарят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 19-07-15 23:42
Почему не существует? Катрана вроде как до сих пор успешно выпускают. Юрлицо может новое, но база то покупателей обычно остается. А вот смена владельцев - это да, такой вариант уже не прокатит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 19-07-15 23:47
В Казани точно не делают уже. Тут только шильду менять. Или пропускать по боку такую сделку. Тем более, что 460 М не такой уж и крутой корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 19-07-15 23:50
Если есть сомнения - то от сделки точно лучше отказаться. Зачем потом гемор с ГИМСом и судами нужен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 20-07-15 00:05
Florida писал:
> Вопрос к владельцам Катрана 460 М : где на данном корабле есть идентификационный
> номер ?
> Видел , что есть на шильде , а на корпусе есть ? Как раньше было на советских
> лодках. Они должны соответствовать или нет ?
> Спрашиваю , потому что на шильде один номер , а в судовом записан совсем
> другой.
Первоначально дублирующие номера применялись чисто при внутризаводском контроле при сборке. Ведь на конвейере трудились студенты. И нужен был контроль качества. А так же премии срезались за брак. Потом уж ГИМС обратился на завод с вопросом о возможности идентификации лодки при угоне. Вот им и сообщали место пробивки дублёра.
Сам по себе дублёр не нужен. Особенно на современных лодках.
Ну разве что у очень грамотного производителя, лодки которого пользуются спросом. Запроси у производителя шильду с номером или пропусти сделку по борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
