|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:25:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:25:44 |
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-07-15 05:53
Сегодня впервые опробовал сию процедуру самостоятельно. Прицеп МЗСА новая Е, Прогресс 2+ВЕОС 40. Купил 2 ролика-домкрата (пока не работают-нет удлинителя), 2 килевых ролика (спереди и сзади поставил-не достает до них).
Вопросы такие:
упор сдвинул максимально вперед, правильно, что "качельку" лучше убрать и поставить обычный упор? Если да, то стоит ли ставить упор с качельки? Хотя он и на 0,5-1 см шире посадочного места на упоре, можно подпилить сам упор, или новый поУже купить?
Стоить менять место лебедки?
Лодку к прицепу крепить талрепом? (в упоре просверлить под 10мм болт и к нему прицепить?
Ложементы от края на каком расстоянии ставить?
Задние крепления опустил на 2 отверстия, опускать как можно ниже? С передними одинаково?
Как блин правильно крепить упор под мотор?!
Одной стороной в килевой ролик, вторая упирается в расширение круглое где винт, покачал и кажется, что на хорошей ямке/кочке с килевого все может слететь и упереться в асфальт...на ходу! Прав или не?
Что еще стоит Сделать?
А! Ещё оч важный вопрос!
Какое усилие должно быть на фаркопе? Правильно поставить весы под опорное колесо? С лодкой?
Вроде пока всё!
Заранее спасибо за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-07-15 06:55
Doroteos писал:
> Какое усилие должно быть на фаркопе? Правильно поставить весы под опорное
> колесо? С лодкой?
Смотря чем таскаешь.На пузотерки 50 килл,ну +-.У меня на тягаче наоборот,чем больше на фаркоп веса,тем лучше-машина идет мягче.Думаю килл 150 у меня,не меньше.
Правильнее будет мерять не на опорном,а на замке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 15-07-15 07:29
Выставляете лодку на прицепе, обычно по заднему габариту. Чем дальше вперед задвините лодку, тем сложнее будет ее туда затаскивать на малой воде.
Двигаете передний упор до лодки и закрепляете.
Ложементы выставляете как можно ниже, но смотрите чтобы киль спереди не касался прицепа, опять же для облегчения спуска на малой воде. Я свои подпиливал. Чем ниже будет лодка тем ближе надо будет завозить в воду прицеп.
Ложементы выставлять, ориентировочно, 15-20 см от борта.
Что упор, что качелька они только для стопора и нагрузку не несут. Лодку лучше крепит стяжками, какими на грузовиках груз растягивают. Я креплю на носу между утками и за прицеп за петли и так же сзади.
Вес на фаркоп 50 килограмм. Если будет больше сломаете фаркоп или машину, да и самому будет не оторвать от земли. На прицепах МЗСА ось двигается относительно прицепа и можно отрегулировать нагрузку на фаркоп.
Упор мотора на прицеп крепится шпилькой, а к мотору резиновым жгутом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-07-15 08:06
имел ввиду чем крепить лодку за нос к прицепу. Лебедкой же нельзя, видел что крепят талрепом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 15-07-15 14:35
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-07-15 08:06
имел ввиду чем крепить лодку за нос к прицепу. Лебедкой же нельзя, видел что крепят талрепом.
===================================================
Не понял, а почему вам не нравится крепление гаком лебедки за носовой рым лодки?
Да я сколько видел, у всех именно так и закреплено. У меня так по крайней мере.
Я носовые качели выкинул и сделал нормальный упор. Высоту отрегулировал так, чтобы угол раскрытия упора совпадал с углом форштевня лодки. Если сильно не совпадает, то можно подогнуть при помощи кувалды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-07-15 14:37
Какие нахрен 150-50кг. у вас в паспорте написано нагрузка на сцепное устройство не более 40кг!
У меня транец лодки заподлицо с ложементами,по краям см по5-6 свисает,ну можно 10,куда больше то!
Ролики домкраты штука полезная,ставь чем шире тем лучше.
Передний килевой надо поставить так чтоб когда лодка лежит на ложементах он тоже был в упор к килю,чтоб при поднятии кормы он работал.
Крепить да,лучше сделать талреп и две стяжки.Мотор тоже стяжкой лучше притягивать , прижимая упор.
Качелька на упоре по вкусу ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 15-07-15 15:23
По поводу нагрузки на шар. Была нагрузка кил 100, и как то не хотелось заморачиваться с передвижением оси, но вот после этого сразу все отрегулировал и зделал нагрузку 40 кг
Тягач паджеро спорт, так что не стОит пренебрегать рекомендациями, еле еле дотянул до дома на аварийке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.google.com)
Дата: 15-07-15 15:57
Это крепление фаркопа к раме?
Нагрузку с лодкой весами мерял?
У меня килевой ролик другой... Не достает до него ни в переди, ни сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-07-15 16:19
Все зависит от тягача.Для американцев 150-200 кг это нормальный вес.Вот видео,как мотики возить.Сколько такой может весить?Ссылка.
Сейчас глянул на своем фаркопе-вертикальная нпгрузка 1000 lbs - то-есть 450 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.61.90.212.it-tv.org)
Дата: 15-07-15 16:21
Doroteos писал:
> имел ввиду чем крепить лодку за нос к прицепу. Лебедкой же нельзя, видел что
> крепят талрепом.
Лебедкой можно, но , как по мне, не надежно. Талреп может раскручиваться в процессе транспортировки, у меня именно так и было, даже дополнительная контрогайка не всегда помогала. Лучше стяжных ремней фиксацию лодки на прицепе еще не встречал.
Нагрузка на фаркоп не должна превышать рекомендации ТТХ тягача, фаркопа, самого сцепного устройства прицепа и здравого смысла. У меня машина позволяет до 150 кг, фаркоп до 140 кг и сцепное прицепа до 100 кг, фактическая нагрузка на фаркоп в пределах 50 кг, что дает мне возможность не думать о равномерном распределении груза в лодке при транспортировке лодки своей машиной и дает возможность возить лодку легковой машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.35.---)
Дата: 15-07-15 16:21
Да, это крепление к раме, после того как подвинул ось, напольными весами замерял нагрузку вместе с полным баком и всем шмурдяком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 15-07-15 16:43
Весами мерить нагрузку на шар необязательно. Можно просто рукой за дышло приподнять и почувствовать вес. 30-50 кг вполне реально ощутить вручную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 15-07-15 16:50
Два раза на моих глазах лодки падали с прицепа при выезде машины из воды. Один раз причина была в сорвавшейся собачке лебедки, второй - порвался фал лебедки, так что всё что угодно: талреп,цепочка, доп петля....главное что бы что то было :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (95.153.197.---)
Дата: 15-07-15 17:23
У меня прицеп такой же, лодка правда П-4 и мотор чуть побольше...
Упор качельку, в магазине где покупал прицеп поменял сразу на упор от старой Е., и тот пришлось модернизировать....Я еще прицеп до ума не довел, но постараюсь сегодня снять видюху и показать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 15-07-15 18:53
Мужики, всем спасибо! Познавательно!
Буду заниматься, доделывать. SamBa, было бы здорово!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (193.104.4.---)
Дата: 15-07-15 20:40
Я вот такую конструкцию замутил - качель на всю длину прицепа с 4-мя роликами. Еще не опробовал. Ложементы на 2 дырки позднее опустил. Первое слипование тоже впереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 16-07-15 07:46
спрошу в этой теме
лодка пластик, с мотором и барахлом 600кг +-, ложементы не доходят до транца 10-15 см
забить или удлинить?
если удлинять, то можно использовать цельный ложамент, а не из двух кусков?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 07:50
misha-bmw писал:
> если удлинять, то можно использовать цельный ложамент, а не из двух кусков?
Если удлинять, зачем 2 куска то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 16-07-15 08:17
SamBA писал:
> misha-bmw писал:
>
>
> > если удлинять, то можно использовать цельный ложамент, а не из двух кусков?
>
> Если удлинять, зачем 2 куска то?
у меня дельфин 5, там два ложемента, каждый из двух частей по 1,5м, то есть всего 4шт, вот и спрашиваю можно сделать 2шт по 3м?
или забить вообще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 08:24
misha-bmw писал:
>
> у меня дельфин 5, там два ложемента, каждый из двух частей по 1,5м, то есть
> всего 4шт, вот и спрашиваю можно сделать 2шт по 3м?
> или забить вообще?
ААА, Дельфин чего то мутит....если будешь делать ложемент длинней, делай один....Главное что бы к лодке подошел и туда его вкрячить можно было......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 09:18
bookkeeper писал:
> Я вот такую конструкцию замутил
А можешь видюху снять, как это все работает....
Очень интересно взглянуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (85.26.232.---)
Дата: 16-07-15 15:25
Николай Южный писал:
>
> Я носовые качели выкинул и сделал нормальный упор. Высоту отрегулировал так,
> чтобы угол раскрытия упора совпадал с углом форштевня лодки. Если сильно не
> совпадает, то можно подогнуть при помощи кувалды.
---------------------------------------------------------------------------------
Я тоже так сделал, только у меня лодка высокая и высоты гусака не хватает, пришлось проставыш вставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (85.26.165.---)
Дата: 16-07-15 15:55
SamBA писал:
> Вот видюха, как и обещал....У меня не так монументально как у буккипера)))))
>
> Ссылка.
Посмотрел, видео....
Как так получается ложементы аж торчат, зад полность лежит на них, а у меня свес с зади с 25 см....
Вот фото, правдо сделано до регулировки носового упора, когда отрегулировал лодка сместилась на 20 см вперед, но свес все равно остался....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bookkeeper (193.104.4.---)
Дата: 16-07-15 16:42
SamBA писал:
> А можешь видюху снять, как это все работает....
> Очень интересно взглянуть
обязательно сделаю, но чуть позднее - через пару недель запланировано первое слипование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 16-07-15 18:06
SamBA писал:
> misha-bmw писал:
>
>
> >
> > у меня дельфин 5, там два ложемента, каждый из двух частей по 1,5м, то есть
> > всего 4шт, вот и спрашиваю можно сделать 2шт по 3м?
> > или забить вообще?
>
> ААА, Дельфин чего то мутит....если будешь делать ложемент длинней, делай
> один....Главное что бы к лодке подошел и туда его вкрячить можно было......
так переделывать? или так оставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (91.77.128.---)
Дата: 16-07-15 18:24
В случае использования талрепа обязательно его зафиксируйте от вращения, так как от вибрации он самоотдается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 21:26
misha-bmw писал:
> так переделывать? или так оставить?
Ну это тебе решать, если все тяжелое, я бы все таки транец на ложементы положил для надежности.....и не делал бы 4 ложемента, а сделал бы 2.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 16-07-15 21:30
Absasha писал:
> Посмотрел, видео....
> Как так получается ложементы аж торчат, зад полность лежит на них, а у меня свес
> с зади с 25 см....
Так внимательней посмотрите видео, я выкинул этот новый упор, поставил от старой Е, максимально сместил его вперед. Делал я это не просто так, а для того что бы лодка влезла в 6 метровый гараж. Сейчас лодка стоит в гараже, куда можно и 10 метровую засунуть, главное что бы не высокая была....Но это не мой гараж....
С тем упором ставил в гараж 6 метровый снимал дышло, лодка не помещалась, как сейчас пока не знаю.....но думаю чуть наискосок точно залезет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.41.246.248.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-07-15 18:05
SamBA писал:
> Absasha писал:
>
>
> > Посмотрел, видео....
> > Как так получается ложементы аж торчат, зад полность лежит на них, а у меня
> свес
> > с зади с 25 см....
>
> Так внимательней посмотрите видео, я выкинул этот новый упор, поставил от старой
> Е, максимально сместил его вперед. Делал я это не просто так, а для того что бы
> лодка влезла в 6 метровый гараж. Сейчас лодка стоит в гараже, куда можно и 10
> метровую засунуть, главное что бы не высокая была....Но это не мой гараж....
> С тем упором ставил в гараж 6 метровый снимал дышло, лодка не помещалась, как
> сейчас пока не знаю.....но думаю чуть наискосок точно залезет.
Максимально вперёд я сдвинул упор, но новая проблема.....ложементы отпущены на 2 отверстия.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 17-07-15 22:37
Absasha писал:
> Максимально вперёд я сдвинул упор, но новая проблема.....ложементы отпущены на 2
> отверстия.....
________________________________________________________
Ну так на слипе подними, у меня передние стойки стоят на всю высоту, задние опущены на 1 отверстие (это помоему см. 2,5-3 ниже).....Чет по моему старая Е более подходила для П-4, сейчас походу стали все больше делать под обводы пластика и новоделы (ИМХО).
Упор вообще сюда на новой Е не подходящий.....
Мне в магазине с удовольствием поменяли через неделю на старый упор....
Нужно мне еще ось отрегулировать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.41.246.248.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-07-15 23:40
SamBA писал:
> Absasha писал:
>
>
> > Максимально вперёд я сдвинул упор, но новая проблема.....ложементы отпущены на
> 2
> > отверстия.....
> ________________________________________________________
> Ну так на слипе подними, у меня передние стойки стоят на всю высоту, задние
> опущены на 1 отверстие (это помоему см. 2,5-3 ниже).....Чет по моему старая Е
> более подходила для П-4, сейчас походу стали все больше делать под обводы
> пластика и новоделы (ИМХО).
> Упор вообще сюда на новой Е не подходящий.....
> Мне в магазине с удовольствием поменяли через неделю на старый упор....
> Нужно мне еще ось отрегулировать.....
Ну понятно, значит придётся ложементы поднимать, хотелось бы конечно по ниже, чтобы центр тяжести был...
Я сдвинул назад ось, отрегулировал 30 кг, усилие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
