|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:05 |
|
Автор: Евгений64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-07-15 19:10
из-за отсутствия концевиков/ограничителей хода -изуродовал/вычеркнул ухо крепления гидро цилиндра......вопрос тем кто уже модернизировал-какие/как конце веки поставить...буду оч. Благодарен за идеи /фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 13-07-15 21:21
Помнится у моего СМС концевики присутствовали "от рожденья". Почему у ТС они отсутствуют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-07-15 22:30
Нее... Давит до победного....струбцины уже уперлись в транец а он давит,также и внизу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.123.---)
Дата: 13-07-15 23:10
>Помнится у моего СМС концевики присутствовали "от рожденья"
Не может этого быть. На старшей модели может быть датчик трима за отдельную денюжку.
Ограничение усилия в крайних положениях у него по всей видимости
осуществляется за счет перепускных каналов при этом мотор продолжает работать.
>Давит до победного....струбцины уже уперлись в транец а он давит,также и внизу...
У ТС по всей видимости не соблюдены габаритные размеры и мотор при подъеме упирается в транец. Как этого избежать на форуме было много обсуждений.
CМC необходимо установить так, чтобы во всем диапазоне работы двигатель не касался транца, а это подрезка транца при необходимости, снятие ручек с болтов струбцин или замена на простые болты и т.д., повторюсь, все это здесь в последние два года обсуждалось с кучей фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.123.---)
Дата: 13-07-15 23:31
Посмотрел на фото и вспомнил, чтобы мотор в поднятом состоянии был выше над транцем необходимо установить на трим накладку подобрав по толщине, у меня где то около 14 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-15 01:42
Евгений64 писал:
> из-за отсутствия концевиков/ограничителей хода -изуродовал/вычеркнул ухо
> крепления гидро цилиндра......вопрос тем кто уже модернизировал-какие/как конце
> веки поставить...буду оч. Благодарен за идеи /фото.
У самого такая штука, что вверх, что вниз в обоих режимах работает и ничего не выламывает, да и отключается сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 01:55
На к5 м3 чтобы Трим отработал до конца,и зачах,как вы говорите надо резать транец,,,,,этого я не хочу делатть, барашки ессно заменены на болты,но при максимальном подъеме,когда тело уперлось в транец-у пиндосского изделия есть ещё 5_10 градусов хода',и нижнее ухо из ал. Сплава вывернуло за 2 сезона нах...... Выбора два-или пилить транец или концевеки.....логика подсказывает второе-но вот чо туда воткнуть,,кругом вода.
Неужели не у кого нет таком проблемы? Я поначалу тоже думал что все ништяк,но поверьте мне-ВЫЛАМЫВАЕТ! пришлось узел из стали делать-его тоже выламает-стоит проипать несколько раз...воттаквот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 01:57
Арчибаль писал:
> Евгений64 писал:
>
> > из-за отсутствия концевиков/ограничителей хода -изуродовал/вычеркнул ухо
> > крепления гидро цилиндра......вопрос тем кто уже модернизировал-какие/как
> конце
> > веки поставить...буду оч. Благодарен за идеи /фото.
> У самого такая штука, что вверх, что вниз в обоих режимах работает и ничего не
> выламывает, да и отключается сам.
А как он отключается у тебя? Просто от усилия начинает притухать или хреначит на полную а потом резко обрубает-типа стоп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-15 03:43
Евгений64 писал:
> А как он отключается у тебя? Просто от усилия начинает притухать или хреначит на
> полную а потом резко обрубает-типа стоп?
Я не знаю как он отключается, но когда я его купил, то сначала пробовал гонять пустой без мотора, что на подъём, что на опускание, отключается сам. Да и сейчас на нём висит мотор, работает так же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-15 03:52
Как мне показалось, перепуск в триме начинает работать в крайних его положениях. Если струбцины упираются в транец раньше, чем он дойдет до конца, то он будет продолжать давить, и не хило.
Во всяком случае, на холостую перепуск в крайних положениях я проверял. Да и с двигателем при поджатии вниз до упора ничего криминального не случилось. Вверх до упора даже не пробовал - я не уверен, что 4-тактник так можно запрокидывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-15 04:10
Ссылка.
Ссылка.
Евгений, вот нашёл, он сам отключается, тумблером не помогаю, а медленно потому что испытывался в начале марта, было холодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Janus (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-15 04:54
Ничего себе! Не, у меня так не отключается. Просто в крайнем положении меняется звук работы насоса.
Ну и в любом случае, это крайнее положение. А если струбцинами упрется раньше? Датчиков положения для регулировки ведь нет (если конечно не используется датчик по давлению).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-15 05:19
Делал указатель тримма,но датчик быстро вдох от воды,Лопина была на корпусе,,,,,,без него краев не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата: 14-07-15 17:45
делал концевики на базе
ИО-102-2 (СМК-1) извещатель охранный магнитоконтактный
ссылка Ссылка.
Схема простая типа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 16-07-15 01:19
Прошу пардону, запамятовал. У меня был электрический, а не гидравлический, поэтому концевики и присутствовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
