|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:01:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:01:46 |
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 20:36
Не хвастовства ради, а так, может кому и пригодится.
Вобщем достался мне Салютик в относительно неплохом состоянии.
Сын хозяина подарил с условием Непродажи.
Попытки завести не дали результата.
Естественно - все под разборку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 20:38
ерештудировав форум приступил к работе...
Все почти откручивалось.
А так и не очень старый, моложе меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 20:48
Что было сделано:
Полная разборка и дефектовка.
Пробежка по магазинам выявила наличие запчастей на удивление.
все сальники и прокладки - замена на новые, сальники попались двухманжетные.
Поршень и шатун оказались в состоянии почти новых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 20:53
Кольца новые, по рекомендацим форумчан сняты фаски продувочных каналов, притерты все сопрягаемые поверхности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 20:59
Крышка головки перевернута отверстием вверх, вкручен штуцер и нержавеющей трубкой устроен отвод воды под крышку через отверстие в поддоне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:20
Поскольку были проблемы с оборотами было изготовленонесколько видов зажигания остановились на этом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:28
Все схемы рабочие.
Была даже мысль о генераторной катушке, но проверить работоспособность схемы не получилось, все еще впереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:35
Карбюратор.
Было испытано несколько видов карбюраторов:
К-60 не удалось завести вообще.
От китаескутера 50см 3, через проставку - не развивал обороты.
В родном потерялась пружинка и вставка.
А посколбку у всех этих карбюраторов есть один минус - они текут, а мотор вожу в багажнике, то остановился на карбюраторе о тримера по совету Стаса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:42
Тросик взял от велосипеда от передач, он тоньше(благо-дело старшенький велогонщик) с рубашкой, подточил бобышку , обжал кабельную обжимку (трубка 1,5мм) со стороны карбюратора.
Румпель для моей руки тонковат, поэтому на него одел ПВХ трубку от системы водоснабжения внутр диаметром 20мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:46
В бак впаяна обратка, на фото просто вкрученый штуцер, но он мешал , как потом оказалось стартеру, в последствии перенесен правее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:49
В редукторе поменяны подшипники и сальники. Сосотяние гребного вала было ужасным, под сальником корозия.
Вал наваривался и затем шлифовался.
фото процесса к сожалению нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:51
Помпа.
Тоже попила крови.
Спасибо Сашку33 за полное описание работ по доводке моторов.
Благодаря его советам доработана крыльчатка, просверлены доп отверстия в ноге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 21:53
Для уплотнения трубок использую силиконовые манжеты от смесителей, мягкие, не пересыхают и не боятся температуры и воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:00
Колпак обклеен шумкой, и нижний поддон тоже, квадратная прорезь для доступа к свече закрыта пластиной на 4-х винтах от компютера м4 с головкой под ключ и тоже обклеена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:02
Собачка стартера рассыпалась, в продаже есть родные пластиковые, но для надежности была изготовлена из алюминиевой пластины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:11
Пружина стартера была лопнувшей изначально.
Нагрел кончик, согнул - 10-15 рывков - лопнул,
Нагрел кончик согнул, нагрел закалил в масле, -20-25 рывков -лопнула.
На крайней рыбалке нагревал зажигалкой.
ОКАЗЫВАЕТСЯ
Подходит пружина от пылесоса, которая затягивает шнур. Модель пылесоса не знаю.
Но от тримеров, косилок, и другой техники с подобными стартерами пружины не подходят.
Пружинка отрезается по размеру с запасом в несколько витков, и тогда она не работает на пределе своей длины, хватает на длину руки и еще с запасом, вот только шнура не хватает, вернее не влазит больше.
Не знаю как поведет себя пружина дальше, но третий день испытаний пока выдерживает.
Поставил колпак на столе в цеху и написал табличку "НЕ ДЕРГАТЬ"
Лучшего стимула не придумать, каждый, проходящий мимо считает своим долгом продернуть стартер несколько раз.....
вот думаю - зря счетчик не поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:20
Итак, можно подвести итог.
Мотор собран, покрашен. Вернее покрашен только колпак и бак, нога просто отмыта смывкой от нескольких слоев краски.
Отработал мотор в бочке два бака, и отработал две рыбалки от рассвета до заката.
Заводится -
Утром - несколько потяжек пока наберется система ( очень длинный канал от карбюратора через золотник, в картер и в цилиндр) т.е 2-3 рывочка.
Дифузор не закрываю (делал салонку, но мотор стал заводиться без нее так и валяется)
Целый день с одной потяжки.
На крайней рыбалке выбрыкнул сюрприз с карбюратором, но в соседней ветке разобрались. Спасибо Стасу и Нику.
Вот фото готового мотора на лодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:29
Спасибо всем форумчанам кто принимал участие в обсуждении за помощь за советы и подсказки.
Удачи Вам и до встреч на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 10-07-15 22:32
Сильно!
Всегда завидовал упорным.
А сам, пришпандорив доску для усиления на транец (см.профиль), даже поленился ее покрасить((((
Благо доска из лиственницы.
Прикольный бензокран на бачке. Это что, родной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 10-07-15 22:41
Винт оставил родной двухлопастный, скорость мне не нужна, для тролинга 2/3 газа хватает, на малых оборотах стоим на месте против течения.
Но траву шинкует..... мммм.
На Ветерке, а тем более на кумовом мерке-15 в те заросли и близко не подходили, а с этим Жужей прет как сумашедший.
Бензина на день 2 бутылки по 1,5 л,
С бутылки удобно заливаль даже на ходу, вставил бутылку в горловину и все сухо, волна- не волна, не то что канистры лейки, да и бутылка меньше места в лодке занимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 13-07-15 17:04
Сашок 33333 писал:
> нормальный дырчик....только громкий падла, уши напрягает...
Так для этого и шумка наклеена.
По ощущениям не громче мерка 2,5.
Но моё мнение не может быть объективным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
