|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:00:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:00:34 |
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-15 18:31
Парни кто Сарепту делал под себя напишите какие можно реально новшества в ней притворить в тюнинге. Если есть фото то хочется их увидеть.Мотор планируется с L ногой на 50-60 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 07-07-15 22:02
У нас на лодочной стоит Сарепта, сделана с душой..... правда нос вырезан типа Fich, в выходные могу сфоткать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-15 23:16
Танкист-7608 писал:
> У нас на лодочной стоит Сарепта, сделана с душой..... правда нос вырезан типа
> Fich, в выходные могу сфоткать------------------------------------------------Фото конечно посмотреть хочется ,а вот фиш компановку лодки думаю Гимсюки не одобрят и не зарегистрируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-15 23:20
Upтимист писал:
> ---------------------------------------------------------------
>
> Не знаю - понравится тебе или нет, мне нравилось, да и второй подобной нет, а то
> они все как из инкубатора.)))
---- Дело в том ,что лодка практически в заводской компановке только без тента . Поэтому или глубокий тюнинг надо делать или поправить заводскую компановку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 00:22
lionbob писал:
> Без обид, просто в качестве юмора. )))
----- Это в тему *Как не нужно делать лодки и катера*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nurik (178.204.71.---)
Дата: 08-07-15 03:15
Танкист-7608 писал:
> вон она за моим колпаком )))) с виду обычная, но сделано в ней все классно,
> кокпит, нос, корма и т.д.
А когда-то была нашей)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 03:19
nurik писал:
> А когда-то была нашей)))
------------------------------------------------
Она же с марийскими номерами была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nurik (178.204.71.---)
Дата: 08-07-15 03:30
Я в курсе. Друган ее с нуля поднимал, там бак в носу на 120л если я не ошибаюсь, 2 саба по бокам)))..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 03:36
Иф писал:
> . Поэтому или глубокий тюнинг надо делать или поправить заводскую компановку.
--------------------------------------------------------------------
Вот в том и дело, что по заводу там ничего не улучшишь, только или полностью оригинал или вырезать всё на хрен, еще от габаритов юзера многое зависит, мне лично лобняк был по плечи, если крышу задвинуть, то башку срубит как гильотиной, да и ползать на корячках под крышей кайфу мало, форма лобняка - запорожская, машинку и ту нормально не поставишь, а раз всё всеравно переделывать под себя, так и выпотрошил её всю и по новой собрал.
Купил я её вот такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 03:40
nurik писал:
> Я в курсе. Друган ее с нуля поднимал, там бак в носу на 120л если я не ошибаюсь,
> 2 саба по бокам)))..
Вот бак интересно какой в нос устанавливают в Сарепту . В Прогресс-4 установил в нос бак на 50 литров(реально залил 48 л. лодка идёт под Хондой-50 вообще *красава*.Так же к стати и Южанка-2 с баком на 25 литров и аккумулятором на 60А юзала 57 км под Ямахой-40. Вообще не понимаю кто пишет ,что в нос бак это не Айс для совколодки.Практика показала противоположное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 03:41
nurik писал:
..У меня достаточно ее фоток)
-------------------------------------------------------
Это то ладно, ты мне другое обьясни, для покатушек Сарепта - сама по себе - никакая, а по рыбалке на хуа все эти сабы то нужны?
Сколько вообще то она шла под этой шестидесяткой и какой винт стоял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 03:43
Иф писал:
> Вот бак интересно какой в нос устанавливают в Сарепту . В Прогресс-4 установил в
> нос бак на 50 литров(реально залил 48 л. лодка идёт под Хондой-50 вообще
> *красава*.Так же к стати и Южанка-2 с баком на 25 литров и аккумулятором на 60А
> юзала 57 км под Ямахой-40. Вообще не понимаю кто пишет ,что в нос бак это не
> Айс для совколодки.Практика показала противоположное.
-------------------------------------------------------------------------------
Просто ты перечислил именно те лодки которым корму нельзя перегружать, а по другим лодкам иначе бывает, правда я в нос никогда бак не ставил, он у меня всегда в переднем рундуке стоял, так правильней по развесовке, да и лодка волну лучше отрабатывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 03:48
Upтимист писал:
> Иф писал:
>
> > . Поэтому или глубокий тюнинг надо делать или поправить заводскую компановку.
>
> --------------------------------------------------------------------
>
> Вот в том и дело, что по заводу там ничего не улучшишь, только или полностью
> оригинал или вырезать всё на хрен, еще от габаритов юзера многое зависит, мне
> лично лобняк был по плечи, если крышу задвинуть, то башку срубит как гильотиной,
> да и ползать на корячках под крышей кайфу мало, форма лобняка - запорожская,
> машинку и ту нормально не поставишь, а раз всё всеравно переделывать под себя,
> так и выпотрошил её всю и по новой собрал.
> Купил я её вот такой.
>
>
---- Ну вот и разберёмся все вместе раз спецы .Что нужно освободить от выдумки молодых конструкторов при создании этой лодки и что можно привязать к сегодняшнему дну. Так то лодка в развороте не хило катает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nurik (178.204.71.---)
Дата: 08-07-15 03:52
Upтимист писал:
> nurik писал:
>
> ..У меня достаточно ее фоток)
>
> -------------------------------------------------------
>
> Это то ладно, ты мне другое обьясни, для покатушек Сарепта - сама по себе -
> никакая, а по рыбалке на хуа все эти сабы то нужны?
>
> Сколько вообще то она шла под этой шестидесяткой и какой винт стоял?
Лодка не рыбацкая была, а для покатушек)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nurik (178.204.71.---)
Дата: 08-07-15 03:54
Иф писал:
> nurik писал:
>
> > Я в курсе. Друган ее с нуля поднимал, там бак в носу на 120л если я не
> ошибаюсь,
> > 2 саба по бокам)))..
> Вот бак интересно какой в нос устанавливают в Сарепту . В Прогресс-4 установил в
> нос бак на 50 литров(реально залил 48 л. лодка идёт под Хондой-50 вообще
> *красава*.Так же к стати и Южанка-2 с баком на 25 литров и аккумулятором на 60А
> юзала 57 км под Ямахой-40. Вообще не понимаю кто пишет ,что в нос бак это не
> Айс для совколодки.Практика показала противоположное.
Ну братан сам бак варил, мне говорил 120л. Жаль фоток не осталось какой она была, могу только сказать что никогда бы не подумал что кусок алюминия которым она была, могла стать такой красоткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 04:22
nurik писал:
> Лодка не рыбацкая была, а для покатушек)
--------------------------------------------------------------------
Когда катались, каппу вставляли?
Не пойдет Сарепта 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paul13 (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 08-07-15 04:47
Иф писал:
> lionbob писал:
>
> > Без обид, просто в качестве юмора. )))
> ----- Это в тему *Как не нужно делать лодки и катера*.
Блин и не жалко было так уродовать такую лодку Когда мои родители покупали ее в 80 х годах в магазине она стоила тогда 1,300 рублей была из самых дорогих по мима Амура И ходила она первый сезон под 30 Е Вихрем А потом под двумя 23 Ниптунами вдвоем под 50 это было супер это она в заводском варианте Внутри малость переделана
Но правда других фото изнутри нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nurik (178.204.71.---)
Дата: 08-07-15 04:51
Upтимист писал:
> nurik писал:
>
> > Лодка не рыбацкая была, а для покатушек)
>
> --------------------------------------------------------------------
>
> Когда катались, каппу вставляли?
> Не пойдет Сарепта 60.
пфффф, она и больше пойдет...Проги больше 50км/ч разгоняют в легую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 08-07-15 04:59
давно мечтаю о ней, под конец сезона "зрею" всеж купить, мой рост 1.98 как интересно.. крыша мне не помешает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 05:11
nurik писал:
> Upтимист писал:
>
> > nurik писал:
> >
> > > Лодка не рыбацкая была, а для покатушек)
> >
> > --------------------------------------------------------------------
> >
> > Когда катались, каппу вставляли?
> > Не пойдет Сарепта 60.
>
> пфффф, она и больше пойдет...Проги больше 50км/ч разгоняют в легую
-----Ну прогресс-4 свой под полтосом хондой 60 идёт в одно тело и 40 литров топлива в носу но и шмудняк всякие рыбацкий.Почему Сарепта не пойдёт 60 км\ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paul13 (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 08-07-15 05:19
> -----Ну прогресс-4 свой под полтосом хондой 60 идёт в одно тело и 40 литров
> топлива в носу но и шмудняк всякие рыбацкий.Почему Сарепта не пойдёт 60 км\ч?
С двумя 23 Амур делали как стоячего а в Амуре 75 лошадей И по паспорту идет 50 км.в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 05:49
nurik писал:
>
> пфффф, она и больше пойдет...Проги больше 50км/ч разгоняют в легую
---------------------------------------------------------
Не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 05:56
paul13 писал:
> С двумя 23 Амур делали как стоячего а в Амуре 75 лошадей И по паспорту идет 50
> км.в час
-----------------------------------------------------------------------
В Амуре - 60лс.
И ходит он 40-45 максимум(и по паспорту и по жизни), блин вы чем там все скорость то измеряете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 06:00
Хопёр писал:
> Сарепту тюнинховать только портить. Убрать рубку, сделать тент и от 60 лс.
--- Тент само собой будет на лето,а сдвижная рубка на холодный период весенне-осенний ставить и только.Зачем голову травмировать особенно если забудешься .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 06:03
Иф писал:
>Зачем голову травмировать особенно если
> забудешься .
------------------------------------------------------
Вот моя рубка уехала в Краснодар, до сих пор не пойму - зачем она там?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 06:05
Upтимист писал:
> nurik писал:
>
> >
> > пфффф, она и больше пойдет...Проги больше 50км/ч разгоняют в легую
>
> ---------------------------------------------------------
> Не пойдет.
--- Да скорость не главный показатель для лодки и не последний но 57 км\ч пойдёт Сарепта ,допускаю 50-55 максималка это хорошая скорость для лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-15 06:11
Upтимист писал:
> Иф писал:
>
> >Зачем голову травмировать особенно если
> > забудешься .
>
> ------------------------------------------------------
>
> Вот моя рубка уехала в Краснодар, до сих пор не пойму - зачем она там?
Лично у меня есть знакомые рыбаки ,которые по договору ловят и пользуют Прогресс-4 с рубкой как базу на воде ,где готовят пищу и спят на воде ,а рыбу из сетей на простой лодочке весельной проверяют.Может эта рубочка нужна в Краснодаре для этого .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 08-07-15 06:21
Иф писал:
>Может эта рубочка нужна в
> Краснодаре для этого .
---------------------------------------------------------
Возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 09-07-15 00:20
Рубка снята, и слава богу!
эта зима будет третьей, как я собираюсь удалить боковые банки-сиденья и сделать ровный пол. и еще лесенку хочу, вместе веревочного трапа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 09-07-15 01:20
Shkotovii писал:
> Рубка снята, и слава богу!
> эта зима будет третьей, как я собираюсь удалить боковые банки-сиденья и сделать
> ровный пол. и еще лесенку хочу, вместе веревочного трапа.
---Возможно оставить под сиденья типа рундука ? Удалив остатки банки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paul13 (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 09-07-15 02:07
Upтимист писал:
> paul13 писал:
>
> > С двумя 23 Амур делали как стоячего а в Амуре 75 лошадей И по паспорту идет
> 50
> > км.в час
>
> -----------------------------------------------------------------------
> В Амуре - 60лс.
>
>
>
> И ходит он 40-45 максимум(и по паспорту и по жизни), блин вы чем там все
> скорость то измеряете?
У меня был Амур М и стоял там 412 Москвич на 93 бензине и тогда ваших теперешних прибомбасов не было все измеряли из ходя из тахометра или кто изобретет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 09-07-15 04:05
paul13 писал:
> У меня был Амур М и стоял там 412 Москвич
----------------------------------------------------------------
Всё правильно - на Амур-М ставили ДВС от М412, выдавал он 60лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 09-07-15 04:12
Shkotovii писал:
> удалить боковые банки-сиденья и сделать
> ровный пол.
-----------------------------------------------------------
Здравая мысль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 09-07-15 05:11
Иф писал:
> ---- Лодка видно редкая и с ней не много проводилось тюнига.
---------------------------------------------------------------------
С Сарептой мало кто что кардинально делает, может на Фрегате что найдешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 09-07-15 20:46
Фото с инт. в тему.
За Сарепту хорошо можно говорить с капота мощного мотора и при наличии регулируемых транцевых плит.
Набери в поисковике "фото лодки Сарепта" и ты найдёшь много чего интересного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 09-07-15 22:58
Ighor Volkov писал:
> За Сарепту хорошо можно говорить с капота мощного мотора....
Согласен 100 проц. СтоИт сейчас уставший Джоник-70 - песня блин)))) хожУ на 4х лоп. винте Н12.75"хD17" от Соласа(самый дешевый был на момент его покупки))) крейсерская 45-47км/ч по ЖоПСу, как выяснили с Кирой недавно на крейсере заслонки карбов приоткрываются ~ на 1/5-1/4 от "полного")))))... Пробовал новенький ОМСовский винт на Н14"хD19" этого газа ему не хватает - тяжко моторчику по звуку... поддаёшь гашетку - летит!... но и бенз начинает лететь сразу))... тах так и не поженИл с мотом, работаю в этом направлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 10-07-15 03:54
Ighor Volkov писал:
> Фото с инт. в тему.
> За Сарепту хорошо можно говорить с капота мощного мотора и при наличии
> регулируемых транцевых плит.
--------------------------------------------------------------
И то и другое сомнительно, моя(правда она совсем не стандартная) шла пустая под полтиником - 63км/ч, но это криминал для неё, стоит только одной скулой дотронуться воды и она прилипает и можно спокойно кувыркнуться, приходится газ скидывать, единственное что - с мощным мотором ходить в полгаза, да и мотор этот должен быть двухтактным, чтоб корму не перегружать, так тоже с четырехтактным полтиником на то и выйдешь по расходу, даже мне кажется меньше - потому как крейсер и так был около 45км/ч, а это 4200-4500 оборотов, так мотор на этом режиме бенз практически только нюхает, а необходимость транцевых плит вообще непонятна, на глисс лодка и так вылетает, кренами не достает, так зачем плиты то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-07-15 04:37
lednic606 писал:
> Ighor Volkov писал:
>
>
> > За Сарепту хорошо можно говорить с капота мощного мотора....
>
> Согласен 100 проц. СтоИт сейчас уставший Джоник-70 - песня блин))))
------ Да кто ж эту 70-ку установить даст? Всё идёт к тому,чтобы и паспортные силы уменьшить лодок в Гимсе. А так Хонду-60 навесить хочется. Но надо будет опять бумагу разрешительную писать для Гимса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.140.---)
Дата: 10-07-15 21:33
Upтимист > ...а необходимость транцевых плит вообще непонятна, на глисс лодка и так вылетает, кренами не достает, так зачем плиты то?
---------------------------------------
Дело в том,что повесив мотор чуть большей мощности или 4 такта- начинается борьба с дельфинированием.
Ссылка в тему Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 10-07-15 22:00
Иф писал:
> ------ Да кто ж эту 70-ку установить даст?
Она в одном блоке с 50-60-х-75лыс... делаем выводы)))
Ighor Volkov писал:
> Дело в том,что повесив мотор чуть большей мощности или 4 такта- начинается
> борьба с дельфинированием.
Блин, я так дельфина за прошедшие пол сезона и нынешние пол сезона ни разу и не поймал)))... мотор 108кг., в лодке всегда двое(~170кг.), в баке 15-20л. + 75й аккум(под задней сидушкой)... разгонял до 54км/ч(редуктор очень глубоко в воде) - никакого дельфина нет, мот откинут на вторую дыру от транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 10-07-15 22:36
Ighor Volkov писал:
> Дело в том,что повесив мотор чуть большей мощности или 4 такта- начинается
> борьба с дельфинированием.
>
> Ссылка в тему Ссылка.
------------------------------------------------------------------------
Вот ты рассмешил, да еще и тему 10-ти летней давности притянул.
У меня мотор висел 110кг, аккум + якоря в корме, дельфина вообще не видел, пока винт практически из воды не вытаскивал, чуть подожмешь и всё, да и не убирают плиты дельфин, у них совсем другое предназначение, а с дельфином боротся здорово помогает клин под мотор, потому как на совдепе не тот угол на транце, который необходим для правильной работы мотору с триммом, вот и вся любовь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 11-07-15 04:31
Upтимист писал:
>
> ------------------------------------------------------------------------
>
> Вот ты рассмешил, да еще и тему 10-ти летней давности притянул.
>
> У меня мотор висел 110кг, аккум + якоря в корме, дельфина вообще не видел, пока
> винт практически из воды не вытаскивал, чуть подожмешь и всё, да и не убирают
> плиты дельфин, у них совсем другое предназначение, а с дельфином боротся здорово
> помогает клин под мотор, потому как на совдепе не тот угол на транце, который
> необходим для правильной работы мотору с триммом, вот и вся любовь.
---- Позволю не согласится ,что при моторе в 110 ,аккум,якорях дельфина не было.Если только бак с приличным обьёмом в носу стоял .то да верю на слово,а если баки в корме то как лягуха скакать будешь . Клин на короткую ногу надо ставить пару,а на длинную одного хватает.(заводского).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 04:52
Иф писал:
---- Позволю не согласится
--------------------------------------------------
Ваше право, но как есть так и есть.
Про клин я не согласен, вернее про его размер, клин я делаю сам, бак, как и писал выше - стоит всегда в переднем рундуке, в нос не ставлю - неправильно это.
На картинке клин видно хорошо, подобран экспериментально.
А вот и он сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 11-07-15 05:18
Upтимист писал:
> На картинке клин видно хорошо, подобран экспериментально.
Андрюх, скинь точные размеры клина, при установке трима на моего монстра они мне понадобятся однозначно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 11-07-15 05:23
---- Вот делал Южанку-2 под ногу 508 мм она не обладает выдающимися размерами и тому подобного. Так клин виден какого размера .Бак 22 литра и аккумулятор в носовом бомболюке стоит. В такой компановке лодка при скорости в одного идёт 57 км\ч также и в два чел. Но при расположении бака и аккумулятора в заднем рундуке лодка начинает дельфенирова при скорости уже 40 км\ч. За свои данные с слова отвечаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 11-07-15 05:44
Так даже лучше видно какой клин и как он стоит. Размер верх 25 низ 8 мм. ну а габариты тут уж всё зависит от владельца. Я делал по минимуму (вес лишний таскать не хочется). Развесовка в лодке по-моему одно из главных качеств лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 06:54
Иф писал:
> За свои данные с слова
> отвечаю!
----------------------------------------------------------
И что?
Еще раз обьясняю по русски, по татарски не умею, понимать понимаю, но говорить - нет, другими языками вообще не владею.
Клин, а вернее - его размеры подбираются индивидуально, бывает и неделю на это потрачу, так как угол наклона транца у всех лодок разный, высота ноги у моторов разная, высота транца разная, рабочая зона трима у всех моторов разная, высота навески мотора разная, развесовка у всех разная, цели комплекта тоже разные, так понятнее или нет?
Бак, а тем более с аккумом вместе в нос не ставлю, это неправильно, и по развесовке, и в том числе по ТБ, ставлю всегда бак в передний рундук, аккум в задний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 06:57
lednic606 писал:
>
> Андрюх, скинь точные размеры клина, при установке трима на моего монстра они мне
> понадобятся однозначно)))
------------------------------------------------------------
Дим, размеры этой болвашки - вверху 6см, внизу на ноль, но это ничего тебе не даст, потому как она потом доводится по месту, по причинам описанным выше.
Так что - извиняй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 07:09
Иф писал:
> ---- Вот делал Южанку-2
-------------------------------------------------
Была в моих руках и такая лодка.)))
Но речь то изначально шла за Сарепту, а с Ю-2 соооооооооовсем другая история.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 11-07-15 10:27
Сарепта у мну восьмой сезон. Юзаю плотно. Пять сезонов на Я-60 2Т. 60 км/ч идет спокойно. Дельфин был не всегда и зависел от загрузки и расположения груза. Аккум и бензобак на 70 литров стояли в корме, остальной бутор в бомболюке и рундуках.
Теперь мотор висит с весом 155 + винт на нем + масло в нём)
Бак 140 литров и аккум так же в корме. на дальняк гружу 450 бенза, и прочего бутора на 10-15 дней. На 21 - ом винте (сузуковский оригинал), с такой загрузкой в низ по реке скорость 52-54 при оборотах 4200, расход на 720 км. 190 литров. Из "переделок") крышу выкинул на хрен! Тент. Транец. И всё. Остальное пока устраивает. Но для семейных вылазок хочется по более посудину)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 11-07-15 19:29
Upтимист писал:
>
> Еще раз обьясняю по русски, по татарски не умею, понимать понимаю, но говорить -
> нет, другими языками вообще не владею.
>
> Клин, а вернее - его размеры подбираются индивидуально, бывает и неделю на это
> потрачу, так как угол наклона транца у всех лодок разный, высота ноги у моторов
> разная, высота транца разная, рабочая зона трима у всех моторов разная, высота
> навески мотора разная, развесовка у всех разная, цели комплекта тоже разные, так
> понятнее или нет?
>
> Бак, а тем более с аккумом вместе в нос не ставлю, это неправильно, и по
> развесовке, и в том числе по ТБ, ставлю всегда бак в передний рундук, аккум в
> задний.
----------- Пойми меня правильно мне объяснять не надо про высоты,градусы и размеры транцев и прочее я это прошёл . Я бы очень хотел посмотреть твоё видео(если есть) на воде какой-нибудь лодки сделанной тобой на ходу с загрузкой по полной программе кормы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 11-07-15 22:06
Upтимист писал:
> Дим, размеры этой болвашки - вверху 6см, внизу на ноль, но это ничего тебе не
> даст, потому как она потом доводится по месту, по причинам описанным выше.
> Так что - извиняй.
Та я не в претензии.. .спсиб))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Upтимист (---.yota.ru)
Дата: 12-07-15 03:17
Иф писал:
> Я бы очень хотел посмотреть твоё
> видео(если есть) на воде какой-нибудь лодки сделанной тобой на ходу с загрузкой
> по полной программе кормы.
----------------------------------------------------------------
Нет, такого видео у меня нет, это надо было чтобы кто то специально снимал, у меня этого не получалось, да и цели никогда такой не было.
А корму я кроме чем выше обозначенным(мотор+аккум+якоря) и не грузил, да и так у меня всё остальное легкое, всякие столы-стулья-мангалы и прочее.
Да и завязал я с совдепом после этой Сарепты, сколько я туда сил и средств вьёб, мог спокойно хороший готовый комплект взять, а в совдеп сколько не впихни, в том числе знаний, мозгов и умения, так ничего путевого и не получится, будет конечно лучше и удобней чем стандарт, но как прокатишься на иномарке, так и приходит это понимание.
С нашим новоделом тоже есть печальный опыт до блювотиков, так что обратной дороги не будет, в край вон если и прижмет жизнь - возьму ПВХашку от Посейдона да моторчик малосилок, на покупаться да порыбачить - хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
