|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:37:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:37:23 |
|
Автор: DrDrobakha (---.gdkb15.ru)
Дата: 07-07-15 00:47
Все подключил как положено! м\часы считает, подсветка горит, на холостых показывает 800-900, до 4000 тысяч адекватно показывает! чуть больше, валится на 6000 и привет! отлипает лишь после 3-4 минутного пути на малых оборотах, до более менее корректных цифр!
Вот такая петрушка! В чем проблема? может кто сталкивался?
В настройках поставил на 6 полюсов! - равно коэффициенту 3!!! (согласно инструкции). Что я не так делаю???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 07-07-15 02:12
у меня наоборот, в районе 800-1000 стрелка скачет, а потом нормально показывает... на троллинге хреново.... скорость маленькая, а по оборотам не выловить скорость))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DrDrobakha (---.dynamic.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-07-15 02:16
Hunter75 писал:
> у меня наоборот, в районе 800-1000 стрелка скачет, а потом нормально
> показывает... на троллинге хреново.... скорость маленькая, а по оборотам не
> выловить скорость))))
причина тоже не ясна????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчи (176.108.141.---)
Дата: 07-07-15 02:30
Параллельно входу надо ставить конденсатор 0.1 мкф .в разрыв сигнального провода ставить резистор 20 ком .Многим делал все начинает работать. Слабая помехозащищенность по входу и если в маховике магниты нессиметрично стоят , типа как на вихрь 20 то тах тоже офигевает и глючит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KEV37 (---.ivnet.ru)
Дата: 07-07-15 02:34
У меня такой же тахометр на Yamaha 30, в интервале от 2800 до 3500 об. прыгает стрелка.
Долго искал решение проблемы и вроде нашел.
Сам я не электронщик, но попытаюсь объяснить упрощенно. В общем на разных моторах при работе возникают "шумы" от системы зажигания и на определенных оборотах эти "шумы" забивают сигнал на тахометр, по-этому, он неправильно интерпретирует частоту оборотов двигателя (т.е. количество импульсов зажигания). Решение проблемы кроется в подборе фильтра (пары конденсатор и сопротивление) для конкретного мотора он соответственно свой и подбирается опытным путем. Схем данных фильтров в интернете много, кстати такая же проблема возникает при необходимости, например, присобачить ямаховский тахометр к тохатсу и т.п.
Где-то была тема по переделке тахометра от ВАЗ2106 для лодочного мотора, почитай там про это много сказано.
В итоге я сам плюнул на данную проблему, т.к. тахометр использую только для контроля работы двигателя в основном на высоких оборотах и при подборе винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter75 (---.kuzbass.net)
Дата: 07-07-15 03:12
У меня HDX-35 копия Yamaha 40xws... попробовать поставить кондер с сопротивлением?
а какого типа и мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 07-07-15 04:30
я так же мучился, пока не подключил его к проводу на катушку зажигания, теперь всё отлично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 07-07-15 04:57
на т40 без конденсатора работает, на сузуке дт 40 ставили тоже проблем нет, сверяли с тс 011 все четко показывает.
В инструкции говорят
на некоторых моторах TOHATSU/NISSAN и на некоторых моторах MERCURY мощностью 90 л.с., выпуска до 2001 г., может потребоваться установка неполяризованного (не электролитического) конденсатора характеристиками .1mf, 100V между контактами SEND и GND
Попробовать последовательно менять кол.во импульсов (полюсов) в различные положения контролируя показания прибора на холостом ходу. В поиске много тем про этот тах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DrDrobakha (---.gdkb15.ru)
Дата: 07-07-15 15:02
misha-bmw писал:
> я так же мучился, пока не подключил его к проводу на катушку зажигания, теперь
> всё отлично
можно подробнее, как это должно выглядеть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 07-07-15 19:39
DrDrobakha писал:
> misha-bmw писал:
>
> > я так же мучился, пока не подключил его к проводу на катушку зажигания, теперь
> > всё отлично
> можно подробнее, как это должно выглядеть
что не понятного?
провод идущий от коммутатора к катушке зажигания, вот к нему и подключился, выставил соответствующий коэффициэнт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|