|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:26:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:26:40 |
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 19-05-15 01:54
Уважаемые водномоторники и просто сочувствующие, понимаю что тема заезжена как старая пластинка , поэтому прошу сильно не бить , но блин посоветуйте что делать! Суть в том что по тахометр показывает при полном газе 5000+-100 об.мин скорость 48км.ч , то есть идет не докрут , винт родной 10х3/8-13 G есть мнение поставить 10-5/8x12 , кто что посоветует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-05-15 02:51
Ты определись для начала. Тебе что лучше. 48 км/ч при 5000 или 44 при 5500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 19-05-15 03:12
Kira а нельзя ли 56км.ч при 5500 ! То есть ты хочешь мне сказать что при уменьшении винта и повышении оборотов уменьшиться скорость при массе 120
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (213.87.120.---)
Дата: 19-05-15 15:42
Vlad-eger писал:
5000+-100 об.мин скорость 48км.ч , то есть идет не докрут , винт родной 10х3/8-13 G есть мнение поставить 10-5/8x12 , кто что посоветует
> Это ты про Гризли 490 + Суз 140 речь ведешь ? Странная картинка вырисовывается .
>>>Нет, это я про Windboat 47 и 40 VIOS.
Тогда еще более странно получается. Корабль точно такой же, но мотор Хонда 30 !!!, скорость 47-48 км/ч с алюм винтом 9-7/8х13 при 5800 и 47 км/ч с нерж 3х10х13 при 5200. А тут вроде сорокет, а едет так же.... Разбираться надо, где-то подвох.
Штатный тахометр еще привирает на 200 об/мин, данные с цифрового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 01-07-15 21:30
Друзья водномоторнии ,сразу извиняюсь но опять подымаю эту тему, честно совсем запутался ,умные расчеты определить винт на это корабль не чего не дают ,а решать вопрос как то нужно,может кто посоветует знающий ,какой винт поставить ! Был сегодня в магазине предлагают поставить 10х3.8х12 винт ,родной стоит 10х3.8х13,якобы увеличатся обороты и движку будет легче крутить ,так ли это ? Ещё раз о проблеме, идёт недокрут 4900-+100 при положенных 5500,скорость 46-49кмч, жуткий расход при достаточной мощности что на одного что на 4 человека ,движку чувствуется тяжело крутить родной винт !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 01-07-15 21:55
Vlad-eger писал:
> Был сегодня в магазине предлагают поставить 10х3.8х12 винт ,родной стоит
> 10х3.8х13,якобы увеличатся обороты и движку будет легче крутить ,так ли это ?
Обороты на 300 подрастут, скорость на 0,7 км/ч упадёт, расход подрастёт. Оно надо? 5000 с родным винтом - это ж не недокрут, это как раз серединка диапазона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 01-07-15 22:15
То есть понятно ,смысла от этого винта будет как от бегемота .Посоветуйте какой взять винт ,цель уменьшить расход ,и облегчить работу движка ,пусть хоть на этих 5000тыс оборотах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 01-07-15 23:06
Спасибо arkie! Сейчас созвонился с одним гуру ,посоветовал либо метал ,либо люминь 11х1/4х14 и буде счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-07-15 00:16
Vlad-eger писал:
> Спасибо arkie! Сейчас созвонился с одним гуру ,посоветовал либо метал ,либо
> люминь 11х1/4х14 и буде счастье!
Странное тебе гуру советует.
У тебя сейчас мотор крутит 5000 оборотов.
Для ВЕОСа это НОРМАЛЬНО, там же указан диапазон 4500-5500.
Тебе же он советует и диаметр и шаг УВЕЛИЧИТЬ. Это приведет как раз к тому что мотор станет НЕДОКРУЧИВАТЬ. Расход не уменьшится, скорость упадет.
Твои показатели близки к максимально достижимым, не парься. Я бы не дергался.
Некоторую экономию топлива может дать стальной винт. Вот тогда можешь попробовать извернуться - взять поменьше диаметр, но побольше шаг на единичку, т.е. что-то в духе 10х14.
Но со стальными винтами тоже надо осторожно - там бывают разнообразные засады с профилем лопастей, как например с Аполло, которые для мотора очень тяжелые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 02-07-15 01:40
vinnolodochnick спасибо за совет , но насчет диметра винта мне кажется вы путаете , 1/4 меньше 3.8 !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-07-15 01:22
Vlad-eger писал:
> vinnolodochnick спасибо за совет , но насчет диметра винта мне кажется вы
> путаете , 1/4 меньше 3.8 !
10 3/8 всяко меньше 11 1/4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik3401 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-07-15 03:50
Vlad-eger писал:
> Спасибо arkie! Сейчас созвонился с одним гуру ,посоветовал либо метал ,либо
> люминь 11х1/4х14 и буде счастье!
Изложи ход мыслей гуру, а не ошарашивай заключением !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 03-07-15 14:42
nik3401 ход мысли гуру не знаю , я в его башку не залазил , но мой мозг начинает потихоньку взрываться !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-15 15:06
Никто точно не скажет, надо пробовать. Но на самом деле по оборотам винт похож на оптимальный, другим винтом если и прибавишь - то совсем чуть-чуть. Если поставишь 12-Й винт - максималк может и вырастет на 2-3 км/ч, но крейсерская скорость упадет.
В общем вынь из ложки вообще все (совсем совсем), кроме 10 литров бензина, проведи контрольные заезды, получишь где-нибудь 55км/ч и будешь всем хвастаться ;)
Чем кстати скорость изменяешь? А то есть любители измерять либо по течению весной, либо по спидометру который от давления работает (которые все +- 5км/ч показывают)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 03-07-15 15:39
Скорость измеряю навигатором ! второй винт всё равно покупать нужно , вот сейчас перед выбором либо 10х1/4х14 либо 11х1/4х14 , понятно что точно не кто не скажет , нужно пробовать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-07-15 16:02
Не подойдут оба. Нет никакой логики в увеличении шага и диаметра, если родной не крутится выше 5000. Будет 4500-4600, оно надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-07-15 17:17
Не особо глючит, в пределах допустимой погрешности. С таким же мотором и таким же винтом 5200 и 50 км/ч на П4, мотору 1 сезон, обкатан, в самом соку.
Если есть проблемы с выходом на глисс, уменьшай шаг и увеличивай диаметр. Будет та же скорость примерно, но на более высоких оборотах и более легкий вывод на глисс большего груза. Если грузоподъёмность устраивает- ходи на родном. Быстрее ехать все равно не получится. Может быть сталь+подъём мотора. Но не вижу смысла из-за +3км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 03-07-15 17:38
Сергей с выходом на глисс. проблем нет , выход за 3сек, тяга что 1 что 4 человека , всё равно нужен второй винт деньги отданы .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (89.179.190.---)
Дата: 03-07-15 17:46
присоеденюсь к теме... у меня сузука дф 70, 15 шаг (достался с мотором б\у) идет 5800-6000, купил 17 идет до 5100, но крейсерская в 4200-4500 очень комфортная. Недокрут чем то страшен мотору?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.212.141.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 03-07-15 20:36
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Тогда еще более странно получается. Корабль точно такой же, но мотор Хонда 30
> !!!, скорость 47-48 км/ч с алюм винтом 9-7/8х13 при 5800 и 47 км/ч с нерж
> 3х10х13 при 5200. А тут вроде сорокет, а едет так же.... Разбираться надо,
> где-то подвох.
>
> Штатный тахометр еще привирает на 200 об/мин, данные с цифрового.
Хонда 30? 47-48? Круто! Тащит также, как Ямахи 40/50 и почти так же, как Я60!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 04-07-15 07:38
Вопрос чем меряет скорость хозяин Хонда 30 :)
Внимательно почитал что понаписано, если выбор между 10 3/8x14 и 11 3/8x14 при том что сейчас 10 3/8x13 крутит 5000 - я бы взял все-таки 10 3/8x14. Будет крутить 4800 и обеспечивать нормальную крейсерскую скорость на оборотах около 4200
Но смущает фраза, что 5000 крутит с любой нагрузкой и быстро выходит на глиссирование. Это признак легково винта и может указывать на то, что обороты ограничиваются искусственно (например защитой от перекрута) и тахометр показывает не правильно (защита как правило срабатывает на 5500-6000).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.164-138-94-98.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-07-15 21:41
Обской Кит писал:
>
> Хонда 30? 47-48? Круто! Тащит также, как Ямахи 40/50 и почти так же, как Я60!?
Я свой Прог-4 под Эвином 30 намедни быстрее 50 разогнал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 05-07-15 03:19
Друзья в общем гадать на кофейной гуще бессмысленно ,винт заказан и оплачен 10х1/4х14,надеюсь во вторник придет и сразу на воду ,результаты выложу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-15 03:06
sedoy99 писал:
> Обской Кит писал:
>
> >
> > Хонда 30? 47-48? Круто! Тащит также, как Ямахи 40/50 и почти так же, как
> Я60!?
>
> Я свой Прог-4 под Эвином 30 намедни быстрее 50 разогнал :)
Ага, лютая 700-кубовая тридцатка весом 80 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 13-07-15 06:31
Провел испытания ! Был установлен винт 10х1/4х14 , есть конечно плюсы есть и минусы на этом винте . Из плюсов скорость 50-53 км.ч в два человека, увеличились обороты , теперь раскручивает 5200-5300, на малых работает намного легче , движок перестал дергаться ,по экономии топлива я не заметил ! Теперь про минусы , в два человека выходит на глис. резво ,но как тока сажаешь ещё кого та , плюс шмурдяк ,то всё как за жопу держут , на глис. выходит но уже тяжело .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paramon (178.46.203.---)
Дата: 13-07-15 20:21
У меня похожая проблема, Меркури 40 ЕО не раскручивается больше 4700 об. Винт Мичиган Аполло 10 3/8 14". Корпус Прогресс 4. Скорость при этом 48-49 с одним/двумя хомяками. Боюсь убить двигатель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|