|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:28:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:28:00 |
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 03-07-15 21:36
Доброго времени Россияне и не только, кто нарисует или покажет схемку как привязать к мотору датчик перегрева на ямаху 30, 2т, к каким проводам прицепиться?
А главное где его взять, или с чего другого подойдёт,
с чего можно внедрить зумер , и как правильно это сделать?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 03-07-15 21:49
Может ли подойти автомобильный датчик температуры с системы охлождения ? Я так понимаю температурные параметры гдето рядом , или нет ? Главное чтоб поместился вплотнячёк в головке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 03-07-15 22:39
Напиши камраду "Олежон Астрахань".
Он тему не просто вкурил, поставил, но и, судя по тому, что позже даже начал торговать этим датчиком, как бы ... обчем,,,,,выдал все обратно.
Короче он в курсе всего, но только что касаемо оригинального датчика.
про термодатчик от "Запора" вроде разговора не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 03-07-15 22:41
И пошло полно советов со страны советов.
Датчик давления на винт поставьте себе , чтоб не перекрутить ненароком.
А Вагон не видел, набрал - датчик перегрева на ямаху 30 и ...ху.. да тележка, вопрос был не правильный, ?
Спасибо, я думаю обойдусь без таких советов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 03-07-15 22:57
Плохо искал значит...Вопрос этот обсуждаем много лет в десятках тем... Все подробно,в картинках...
К сожалению с тилипона мне сейчас трудно @ тыкнуть носом @...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 03-07-15 22:59
Ну я пытаюсь ищу по темкам, но в моём вопросе он выдал не то что нужно, вобщем потыкаюсь кнопками ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (85.26.241.---)
Дата: 03-07-15 23:29
Да действительно, зачем . Можно ведь и по звуку с характерным хрустом понять момент пипеца , если что.
ЧТОБЫ БЫЛО . И РАБОТАЛО. на всякий случай. Вот зачем.
Ну и поболтать маненько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (85.26.241.---)
Дата: 04-07-15 01:05
М..ДА всё не просто, там вариант подключения в косу к штатной проводке, у меня нет дистанции, мотор под румпелем, думаю установить внизу на моторе либо диод , либо зумер на виду.
Схему как бы понимаю, но к какому проводу подцепить ? Тоже к розовому, если его там ещё найду. Или к чему то ещё .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (85.26.241.---)
Дата: 04-07-15 01:19
И ещё вопрос , термо датчик подбирать на срабатывание в 100градусов или меньше ? Если родной не преобрету, там я понял он должен стоять не в притык к корпусу а на определённом расстоянии
Тоесть какой порог срабатывания в градусах ? Ещё точней , какая критическая температура для этого 2х тактника ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (---.kmtn.ru)
Дата: 04-07-15 02:20
У меня такой стоит 3 сезон Ссылка.. Полет нормальный. Рабочая температура 75-78.
Ставил вплотную к верхнему цилиндру (как самому теплонагруженному) без термопасты. Многие ставят на пасту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-15 02:21
Ты нарисовал схему не от штатного датчика, а от общеупотребительного радиотехнического.Штатный ямаховский датчик одним концом сидит на массе, другим соединяется с зуммером, этот провод в жгуте от машинки розовый.На другой конец зуммера подаётся плюс от замка зажигания.Если у тебя мотор румпельный, то получается пара проблем.Главная из них - чем запитать эту цепь?Переменкой напрямую от генераторных катушек нельзя, т.к. зуммер или диод при срабатывании датчика просто сгорит и три зелёных свистка ты не почуешь))).Соотв. надо ставить либо стабилизированный выпрямитель, либо АКБ или батарейку.Если никаких потребителей больше нет, то есть другой вариант: коротить датчиком температуры на массу один из датчиков УОЗ, это бело-красный или бело-чёрный провода из-под маховика в коммутатор.Т.е. при перегреве у тебя вырубится один цилиндр.На китайских копиях Я30-40 2ц так и сделано.Я тоже, когда мне задают такую задачу, делаю так же.И про датчики: если нет штатного, то можно внедрить отечественный ТМ111, он применялся почти на всех машинах, кроме тазиков, найти не проблема.Поставить можно так, как на фото, при использовании силиконовой термопасты скорости реакции вполне достаточно, проверено на практике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 04-07-15 02:24
И световая, и звуковая сигнализация.
Датчик можно - и нужно - сажать непосредственно на ГБЦ вплотную (тепловой контакт), масса мотора будет одним из контактов (минус).
Плюс - или взять с АКБ, или найти на моторе *плюс* выпрямителя и к нему.
Температура срабатывания датчика - можно и +90С, при нормальной работе охлаждения температура поверхности ГБЦ заведомо ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 04-07-15 02:31
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> ... вариант: коротить датчиком температуры
> на массу один из датчиков УОЗ ... при перегреве у тебя вырубится один цилиндр.
Если мотор без выпрямителя - плюсуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 04-07-15 22:19
Если купишь оригинальный датчик, то я могу тебе "за так" подарить пластину крепления с уплотнительным кольцом и зумер, который обычно стоит в машинке. Правда только в Августе. Сейчас не дома...
У меня от 30 ки остались.
Как все это хозяйство приколхозить, думаю, местные камрады подскажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-15 03:17
Месяц назад поставил. Мотор я30 HWCS. Оригинальный ямовский датчик купил тут в барахолке. Монтаж занял минут 10 с перекуром.
Перед покупкой проверить наличие зуммера в машинке. Найти на входе в мотор свободный черный и розовый провод, соединить и включить зажигание. Если зуммер есть- заорет. К этим проводам соответственно черный и розовый от датчика. Датчик в гнездо между свечками, под него стопорное колечко, на него скобу-держалку.
Фото есть в этой теме
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
