|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:28:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:28:05 |
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 25-06-15 05:02
Хоть ничто не предвещает беды, задумываюсь, тем не менее: не купить ли мне докатку. Проблема в том - что лодка - мелкий РИБ, места на транце - всего ничего. Чего делать? Выносной транец прицепить слева от мотора или есть идеи получше?
Возить докатку на транце не планируется, сразу говорю. Брать с собой "на всякий случай" в нужные выезды, и вешать по факту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: derAlex (---.beirel.ru)
Дата: 25-06-15 05:34
Конечно брать лишней не будет , а вот какую( по весу , габаритам и мощности) это уже совсем другая история ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 25-06-15 07:33
все зависит от района плавания у удаления от берега.
Я про докатку.
ПЛМ в 2 л.с запросто "делает" руки (весла) и по силе и по продолжительности гребли :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-188-36.avangarddsl.ru)
Дата: 25-06-15 21:30
Как вариант засамоделить микромотор-весло, он точно влезет на транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 25-06-15 21:38
Елена, Мурманск. писал:
> все зависит от района плавания у удаления от берега.
+1
Если не море и не озеро с море, то ИМХО нафиг на риб докатку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (217.118.64.---)
Дата: 25-06-15 21:56
На реке где течение пять км/ч, докатка не нужна?) Думается что она всегда необходима!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spiteful (77.247.163.---)
Дата: 25-06-15 22:38
А куда выносной транец то будешь ставить? На баллон? ) ИМХО если его справа или слева от мотора воткнуть, то основной мотор не повернёшь, будет мешать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 25-06-15 22:44
Докатку возить внутри лодки.При необходимости основной мотор либо сдвинуть до края транца(в откинутом положении),либо вовсе снять.Вешать маленького и вперед!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 25-06-15 22:45
Spiteful писал:
> А куда выносной транец то будешь ставить? На баллон? ) ИМХО если его справа или
> слева от мотора воткнуть, то основной мотор не повернёшь, будет мешать.
Дык. ТС же говорит:
"Возить докатку на транце не планируется, сразу говорю. Брать с собой "на всякий случай" в нужные выезды, и вешать по факту."
И все равно я понять не могу, зачем в Вологодской области докатка не для троллинга, а исключительно для безопасности.
Наемника понять можно, в Сибири другая ситуация, там расстояния между населенными пунктами "немножко" побольше, чем в европейской части. (Завидую белой завистью).
Может ТС на Ладогу/Онегу собирается? И не вдоль берега?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Karakul (46.158.139.---)
Дата: 26-06-15 06:07
Грести пару километров против ветра, еще то удовольствие, а если все будет происходить при крепкой волне, то и небезопасное. Моторчик желательно не самый маленький, силы 3-4, лучше 4. Он должен уверенно тянуть лодку против ветра и течения. У меня китаец, фабричный гибрид тримерной головы на лодкомоторной ноге, очень легкий, надежный и компактный моторчик, для спокойной воды подходит идеально, но когда ему пришлось бороться с волной против сильного ветра, тут и выяснилось что слабоват он, и при долгой работе на максимуме перегревается. Сейчас бы на докатку уже взял ямаху 3.5 или 5 л.с. Ну или китайские аналоги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 26-06-15 15:16
Елена, Мурманск. писал:
> все зависит от района плавания у удаления от берега.
Какой может быть район удаления от берега у резинки 500м.
Но докатка не помешает , если боишься.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.164-138-94-98.broadband.redcom.ru)
Дата: 26-06-15 22:48
Да лучше ваще дома сидеть. Ведь и докатка может сломаться, не завестись и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 26-06-15 22:57
Я тут один раз грёб с Зеленцов в Назию (это почти 10 км) - на прогрессе ещё тот секс, хорошо штиль был и через некоторое время повстречалась лодка, которая и дотащила меня....а так - мозоли по локти бы были....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.239.---)
Дата: 26-06-15 23:30
Греб на п4 из скнятино на малую пудицу км 20 так. Ибо вихрь сдох. Так вот из лодки вынимали меня скрюченого кисти не разгибались с пальцев капала кровь. Если есть докатка и ездишь далее 1 км се спрашивать. Надо брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-06-15 23:43
В 3.6 м докатку, это совсем лишнее, там и так места мало.
Следите за своей сузой, и докатка не нужна. 30-ки простые и надежные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-15 00:23
покороче))))
У нашей лодки тоже мало места под докатку, так мы себе Watersnake поставили, но в основном для рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 27-06-15 01:38
Уважаемые!
Не находите, что это тупая , а вернее гнилая тема.
Хочется трахаться с веслами поперек приличного водоема- отлично!
Есть желание подстраховать себя и своих близких- нужно срочно купить докатку и не разводить очередной треп.
Пусть она "выстрелит" хоть один раз.
В нашем С-З регионе - это жизненная необходимость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.33.---)
Дата: 27-06-15 02:11
мотор хороший у тебя ! где брал не подскажешь!? жень привет. я думаю не нужна она тебе. докатка считаю должна ставится на тяжелую лодочку которую с трудом веслами доковылять . а твоя легкая да и мотор отличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.247.87.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-06-15 02:47
На машинах и снегоходах тоже у всех по два мотора? И у водометчиков, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 27-06-15 03:26
Обской Кит писал:
> На машинах и снегоходах тоже у всех по два мотора? И у водометчиков, да?
*************************
По три! И на водометах по три. А у вас все еще по одному?
Берега рядом? Ширина реки до 100 метров ?
Веслами машете?
Обский Кит, считал тебя серьезнее.
А сейчас немного личного из архива.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 27-06-15 03:47
Прогресс 2М с Ямахой 30 и докаткой Джонсоном 9.9 .
(под последним Прогресс глиссировал в два лица).
Да, на снимке виден крайний красный бакен на Свири и впереди - открытая Ладога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.19.183.---)
Дата: 27-06-15 05:50
vova писал:
>
> Какой может быть район удаления от берега у резинки 500м.
На моем Лидере 360 был 2000/0,4,
на РИБе Кайман N420a то же 2000/0,4,так Вы всерьез считаете,что я дальше 2х километров от берега не отхожу и на высоту волны с табуретку внимание обращаю?!!!
По сабжу:правильно сказано-отошел от берега на километр-ставь докатку!
Я на РИБ буду на баллоне крепить раму,а к ней транец докатки.У меня,жить она будет на транце-в кокпите и так места мало,да и на волне,не очень то ее навесишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 27-06-15 06:11
Кухтиев Вадим писал:
...............
> Я на РИБ буду на баллоне крепить раму,а к ней транец докатки.У меня,жить она
> будет на транце-в кокпите и так места мало,да и на волне,не очень то ее
> навесишь.
***********************
И здесь истина. Повесить 25 кг и более на выносной транец на волне в 0.5 м - уже акробатика. Меня держал ВВС, а мотор мы привязывали страховочным фалом.Иначе и я и мотор были в воде.
Все надо делать спокойно и вовремя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-06-15 07:00
Ухххх, чо тут происходит О_о
Да я вот тоже не знаю, нужна у нас тут докатка, или нет. Осторожный я, по жизни, вот и задумываюсь. Грести на приличные расстояния, при ветре и волне, кмк, сомнительное удовольствие. Осадка у лодки немаленькая, так что... ну очень сомнительное удовольствие.
Палка, говорят, раз в жизни стреляет.
Насчёт места - его и правда немного. Но:
1) мне и одному хорошо
2) моторы есть совсем мелкие, и даже складные, вот у Александра 4-ка со складной ногой есть.
ПС, это не резинка. Это приличная лодка, изготавливаемая для армии и МЧС (как мне в Мнёве сказали).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 27-06-15 13:59
Обской Кит писал:
> На машинах и снегоходах тоже у всех по два мотора? И у водометчиков, да?
А что машины и снегоходы нынче по воде стали плавать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (195.9.247.---)
Дата: 27-06-15 14:54
Мне кажется, если район плавания не открытая вода, работает сотовая связь, рация и примерно знаешь кого просить о помощи то не заморачивайся. Кстати всегда можно ГИМС попросить. Если не по человечески, то по уставу должны помочь. Но по человеческих за спасибо, как-то лучшее..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (83.220.236.---)
Дата: 27-06-15 15:07
Гимс еще вмтретить надо. У нас он на тебя нападает когда едешь без прав на не зарегистрированной лодке без сидений в ней без жилетов пьяный. При этом инспектора сами еле шевелятся от самоизумления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-15 15:26
Вчера на Финском заливе было довольно таки свежо, мы испытывали Watersnake тягой 30LBS, думал будет хуже. Нет, всё таки тянет даже против течения и ветра. Ногу у большого мотора не поднимал. Если на лодке есть аккумулятор и на спокойной реке надо уйти с судового хода или проплыть пяток километров, это вполне реальный вариант для лёгких лодок. Места на транце занимает действительно мало, основному мотору не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 27-06-15 15:49
Yurei писал:
> Мне кажется, если район плавания не открытая вода, работает сотовая связь, рация
> и примерно знаешь кого просить о помощи то не заморачивайся. Кстати всегда можно
> ГИМС попросить. Если не по человечески, то по уставу должны помочь. Но по
> человеческих за спасибо, как-то лучшее..
***********************************
Когда ты это писал, то о чем думал? Скажи, о чем? Ничего личного!
Но начать орать в эфире и в мобильниках " SOS" или "ПОМОГИТЕ" в вечернее время , в позднем сентябре-начале ноября - смешно.
Срывать друзей-знакомых из дома , бежать в гараж, выезжать на водоем, заправляться, слипповаться и искать в ночи обездвиженную маломерку-еще более оригинальная глупость. Люди ведь тоже жить хотят.-((
*************
Пример простой и не совсем давний. На лодке у меня при прыжках по волнам отлетела клемма с АКБ . С огнями и музыкой , всеми включенными гаджетами мы ходили долго. Были с ВВСом на Свири.Встали на Шоткусе и никого...ни машин отдыхающих, ни лодок.
Загрустили, но позвонили приятелю Максу, который остался тролинговать в устье Свири (24 км удаление). Макс матерился долго, но вернулся на базу, сдернул с машины АКБ , взял провода прикуривателя, канистру с бензом и через два с половиной часа пришел к нам.
За это время , пока его ждали мы выключили все источники и ходили искали грибы. Свечерело быстро.
Собрались вместе, я повернул ключ зажигания и АКБ на лодке завел мотор без вмешательства, т.е ожил.
Макс сказал нам все, о чем только можно сказать. Мат стоял по всей Шоткусе-Свири.
Возвращались на базу "Берег удачи" на р.Паша уже ночью, крались включив все фонарики и гаджеты (работал земснаряд), и говорили, что без докатки и запасного АКБ теперь больше никуда!
************
Поясню фото. Архипелаг Валаам, удаление от ближайшего берега материка 24-25 км. Глубины до 200 меров. И никого! ГИМС есть и Сортавале и на Валааме.-((( Фото трека с картплоттера , из похода с Пузырем в бабье лето по маршруту Тиурула-Валаам-Тиурула. Отгадай, была ли на лодке докатка?-))
PS. Поехал-ка я на лодку в Шлиссельбург. Может и Маддоктор подъедет. Что-нибудь поставим.Во, спинингодержатели!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.19.183.---)
Дата: 27-06-15 15:50
Обской Кит писал:
> На машинах и снегоходах тоже у всех по два мотора? И у водометчиков, да?
На снегоходах далеко одним экипажем не ездят,одной машиной в ебеня я то же не пойду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.192.15.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 27-06-15 17:32
PROLAIN писал:
> Обской Кит писал:
>
> > На машинах и снегоходах тоже у всех по два мотора? И у водометчиков, да?
>
> А что машины и снегоходы нынче по воде стали плавать?
Вопрос не понял.
Я имел ввиду, что на машине в дальнем походе, снегоходе и в условиях горных речек второй мотор БОЛЕЕ необходим. Причем не докатка, а именно второй полноценный двигатель.
Еще по теме.
Григорьевич и другие товарищи! Поверьте, я сам по жизни всегда стараюсь продублировать все, что можно. Но висящая на транце ДОКАТКА в 3-4-5лс - это иллюзия безопасности. В условиях экстренной остановки основного мотора в опасном месте - точно. И в условиях шторма - тоже.
Поясню позицию:
1. На судовом ходу вы докатку даже завести не успеете. Вот не поверю, что перед КАЖДЫМ выходом из базы, вы запускаете докатку, прогреваете, затем глушите. Это если докатка хотя бы на транце прикручена, а если она в рундуке аккурантно лежит - ЗАЧЕМ она там?
2. В погоду, которую я называю штормом, управлять лодкой 4-6 метров с румпельной докатки в 3-5лс решительно невозможно. Лодка буде тупо двигаться туда, куда ветер.
3. Наверное, относительную гарантию даст спарка из 2-х моторов, каждый их которых точно даст переходной режим в любую погоду с любой загрузкой и глиссер налегке.
4. Весла! Не стоит принебрегать этим простым и надежным механизмом. На любой реке выгребать к берегу и разбираться с мотором, звонить друзьям и т.д.
5. Экипаж должен быть адекватен возможным ситуациям. Подготовлен и проинструктирован. Банально, но зачем брать плохоплавающих теток, если ветер и вода +8С?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.092.075.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 27-06-15 17:59
Зто уже было на форуме; электромотор стоит сверху на кавитационной плите, место не занимает, на штатном аккумуляторе можно будет убрать свою лодку с форватера.
В Германии выпускался боковой, байдарочный мотор. В России тоже встречаеться, такой можно приделать к сиденью и тролить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 27-06-15 18:04
Веслами в грузу мой РИБ вообще не идет(2-3км/ч без ветра),маленькая Я-3,которая заводится с третьего рывка холодная,вполне себе тянет 6-7км/ч.
А умение плавать при 8гр не поможет-только застегнутый!спасик,и то при условии правильных и своевременных действий экипажа на борту.В прошлом году попал в такую ситуацию 15октября на Сегозере...Больше не хочу.Если бы двиг не завелся,в нашей компании организовался бы труп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 28-06-15 00:15
Чувство противоречия - это удел российской ментальности.
Очевидное мы всегда отвергаем, доказательства ставим под сомнение.
Ну, что ж, жизнь расставляет все на свои места.
И надежность основного мотора здесь не главное. Мотор надежный, но есть электрика, система питания , ДУ, гидравлики...все это может привести к отказу всей системы.
И , тогда...в Монастырской гавани Валаама, при подходе очередного метеора с материка , при остановке основного мотора , я схватил лестницу-трапик, а Пузырь гребковое весло и начали судорожно махать ими в попытке убраться к скалам с судового хода.А метеор все ближе и ближе...и в эфире раздалась команда но приостановку движения судов.-((
В самом узком месте гааани нам удалось прижаться к отвесным скалам , и метеор проскользнул в бухту, едаа не задев нас зеркалами капитанской кабины.
Ха...через минуту к нам подошел П4 с Я30 и кинув буксирный трос потащил к стоянке . Катер начальника ГИМС Валаама следовал в кильватере...Я отруливал, а Стас нырныл к кранику переключения баков и обнаружил пропуск воздуха. Бензин закончился в одном из баков и все. Мгновенно поменял местами хомуты и 115 сил взревели всей мощью.
Отбпросили в сторону буксирный трос и пошли швартоваться самостоятельно.
Вот тут-то нас местечковый ГИМС и взял в оборот.
Познакомились, извинились, простили , отпустили.-))
К чему это? А, да! Весла рулят!!! Кира был прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ямалюб (37.29.88.---)
Дата: 28-06-15 00:26
Бывает и так, чел писал что передвигался таким образом, но х.з.
Главная идея - мотор не выше 10 сил .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 28-06-15 05:38
Vi.RUS писал:
> А была бы а то время такая красавица, и не беспокоил бы людей.
************************
Удачно оторвал. Восстановил? Менял ногу? Варили эту?
Перо тоже? Вот я посидел и осмыслил, что про необходимость докатки пишут те, кто выходит в серьезные водоемы и прилично уходит от базы.
Ну, а если речка шириной до 100 метров и судоходство в ней практически отсутствует, максимальное удаление от базы 5 км и размер лодки до 5 метров, то два весла - это максимум необходимого, чтобы убраться с воды к берегу.
А дальше просто. Замаскировать лодку в кустах и позвонить свату-брату. заберет и лодку и мотор. Все!
Каждый делает свой выбор сам.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelro (---.149.9.34.misp.ru)
Дата: 28-06-15 05:39
В рундуке Яма 2 которая ни разу ещё не понадобилась как докатка....зато душе спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (5.18.58.---)
Дата: 28-06-15 06:17
Григорьевич писал:
> Vi.RUS писал:
>
> > А была бы а то время такая красавица, и не беспокоил бы людей.
> ************************
> Удачно оторвал. Восстановил? Менял ногу? Варили эту?
> Перо тоже?
Счас выгляжу вот так. Жаль почти новый мот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 28-06-15 06:27
Отлично выглядит!
А вот Стас(Пузырь) меня поразил, когда достал из рундука Сузуки 2.2 весом около 9 кг. Весчь!
И Маддоктор вешает на свой Финнспорт 650 АС мелкомотор Я 2. Надо попросить его продемонстрировать ходовые качества катера под этим мотором.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.239.92.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-06-15 14:27
Как жалко что у меня сперли Ямаху 2 л.с. Совсем малюсенькая а мою Сузумар 3200 таскала не плохо. Запросто помещалась на транце к самому борту и не мешала основному мотору
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 28-06-15 17:15
Брать! Но всю жизнь без неё управлялся, могла пригодиться 1 раз за 40 лет на воде. Финансы позволяют-брать, пусть будет и потролить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-07-15 06:49
Ну, вот и случилось!
Сегодня моя докатка Сузуки DT 8 UL выстрелила!Приехала в Питер на пмж племянница жены с мужем. Молодая пара . Живут в Питере с января с.г влюблены в город и окрестности. Много выезжают по сб-вс за город , ходят в музеи, театр. Попросили прокатить на лодке.
Выбрались сегодня на воду. Прошлись совсем немного по Неве со стоянки в Шлиссельбурге , вышли на Кошкинский фарватер , посмотрели на Орешек и ...помчались к Зеленцам, там решили войти в р.Назия и по каналу с шашлыками домой.
Шашлыки прошли отлично, купание в Назии и канале тоже.
Решили не идти каналом домой, а вернуться по Ладоге.
Отходили тихонько, т.к глубины прыгают на показаниях картплоттера от 2.8 метра до 0.6 метра. Три километра в обход Зеленцов ползли со скоростью 5-6 кмчас. И все-таки зацепили нежно и пером и винтом о камни.
Мотор работает, но передачи включаются с ударом и при наборе оборотов мотор дергается на транце ежесекундно. Снял колпак, порегулировал натяжение троса - бесполезно.
Раскачивало прилично, поэтому мгновенно повесили докатку и двинулись обратно в Назию и в канал.Расстояние приличное, около 29 километров. Мотор Сузуки висит высоко, но и то, два-три раза были прохваты. Волной не заливало.
Вошли в Назию , я управлял с румпеля, т.к и лодки, и подводные ныряльщики-охотники, и купающиеся...Ритм с опущенным главным мотором шел около 7-7.5 кмчас.
Вошли в канал, попытались еще раз регулировать включение передач, и поняли, что пора домой.
24 км канала и 2 км Невы нам предстояло преодолеть. И Сузуки 8 повез!!! Причем, когда гости присели в полурубку а я ушел с транца, то скорость выросла до 10-10.5 км/час. Шесть минут и километр позади. Управлять легко , рулится активно, но если надо что-то экстренное , то румпель рядом.
Одна остановка в пути. Моторчик "зажрал" на полных оборотах 12 литров на 24 км пути. 0.5 литра на 1 км!!! Подключил его к основному баку.
Вторая остановка- лава в Шлиссере, но недолго. Прошли и лаву.
Прошли канал, вошли в Неву и благополучно встали к причалу.
Масло было и в миксе и в баке. Жрал смесь хорошо.-))
Спасибо, тебе моторчик!
Снимки я не делал, но племянница и ее муж фотографировали процесс. Пришлет снимки, я представлю.
Да! Кому как, но питерским без докатки нечего делать на воде.ИМХО, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (91.143.52.---)
Дата: 06-07-15 13:44
Григорьевич писал:
> 24 км канала и 2 км Невы нам предстояло преодолеть. И Сузуки 8 повез!!! Причем,
> когда гости присели в полурубку а я ушел с транца, то скорость выросла до
> 10-10.5 км/час. Шесть минут и километр позади. Управлять легко , рулится
> активно, но если надо что-то экстренное , то румпель рядом.
> Одна остановка в пути. Моторчик "зажрал" на полных оборотах 12 литров на 24 км
> пути. 0.5 литра на 1 км!!!
Много раз я говорил, что путевой расход это больше свойство лодки, а не мотора. И сколько раз я это говорил, столько раз приводил личный пример, неоднократно повторенный - два четырехтактных мотора (Suzuki DF6 и DF140) на одной и той же лодке, на одной и той же скорости, показывают одинаковый часовой и километровый расходы. Поэтому абсолютно закономерно и ваша докатка будет потреблять топливо на километр равнозначно с основным мотором. Для Темпа 10 км/час, наверное, не являются чистой водоизмещенкой, скорее переходный, я думаю отсюда 0,5 л/км. Мне кажется, что снизив скорость до 8 км/час можно было бы на треть уменьшить значения утилизируемой лодкой мощности докатки и уложиться в значения 0,2-0,3 л/км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 06-07-15 14:50
Zoo, ты прав, и я в этом вчера убедился.Согласен, что путевой расход - это больше свойство корпуса и его загруженности.
Ритм с полурубкой , полностью загруженный АКБ. якорями, основным мотором и докаткой, тремя челами на борту весит где-то под 1300 кг.
Вот этот вес и тащили моторчики.
Да! Канал имеет течение местами до двух -трех км\час. Мы ползли по течению.
Может можно было снизить скорость до 7-8 км/час и сбросить ручку газа на треть. Но уж очень хотелось добраться до базы.-))
И еще , но не знаю как это повлияло бы на скорость и расход, винт на докатке стоит слишком лопухастый и с малым шагом. Что-то типа 10*8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.233.148.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-07-15 16:29
Григорьевич писал:
> И еще , но не знаю как это повлияло бы на скорость и расход, винт на докатке
> стоит слишком лопухастый и с малым шагом. Что-то типа 10*8.
По условиям задачи глисс не был нужен, следовательно, на горб волны не залазить. Вывод: шаг докатки можно и побольше, получим некоторую экономию топлива за счет сохранения скорости и меньших оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 06-07-15 21:05
-)))Какой уж глисс? Какой горб-))?
Ползли по Новоладожскому каналу и смо рел на километровые столбы и на время.Хорошо, что накануне , в крайний выход на Ладогу, установил на ПВХ "увеличитель высоты транца"на 10 ". И погонял с этим мотором и винтом. Прочистил свечки,долил масла в микс, проверил редуктор.И моторчик не подвел!
Как бы это происходило в открытой Ладоге и представит не могу, но пока выбирались от островов до Назии волна прилично поднимала лодку и мотор готов был обнажиться полность. Да, и захлестов мотора не было, благодаря сверхдлинной ноге он висит выше основного . Винт пока искать не буду к малышу, разберемся с омновным..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (95.191.233.---)
Дата: 07-07-15 01:46
Григорьевич писал:
> долил масла в микс
Миксовая Суза-8? о_0 Матерая докатка! Не уверен, но у него и редукция может оказаться +-2,5:1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 07-07-15 02:23
В этой теме есть фото "основного комплекта" для выхода на большую воду. Там есть фото Сузуки 8 UL.-))
Редукцию не мерил, но теперь заинтересовался, посмотрю.
Но длина ноги на 10" дюймов (1"=2.54 см), т.е на 25.4 см больше S ноги!
Красота!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-15 08:31
я дико извиняюсь, что не знаю всех реалий, но возможно, проще и дешевле купить рацию и вызывать на помощь, чем грести 10-20 км или покупать отдельный мотор-докатку?
я не про дикие места, но судя по отзывам, тут и в зонах оживленного судоходства сами гребут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-15 08:41
> я повернул ключ зажигания и АКБ на лодке завел мотор без вмешательства
можно вопрос? что мешало проверить клемму до прибытия друга через 2,5 часа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 10-07-15 10:52
solik писал:
> можно вопрос? что мешало проверить клемму до прибытия друга через 2,5 часа?
********************
Все просто.АКБ проверяется в первую очередь, выключатель массы во вторую...Просто постоявший некоторое время АКБ без вмешательства и вкл потребителей восстановил способность завести мотор , ну положим один-два раза. Да, еще.
В Ритме лежат две радиостанции .Гранит 44 Р и Вооксон, но кому кричать в эфире? Положим , что в этом месте акватории еще находится с десяток различных маломерок , вкл ПВХ без радиостанций. А стоимость радиостанции = половина стоимости Я 2. Но при наличии последней и кричать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.209.---)
Дата: 10-07-15 12:43
solik писал:
> я дико извиняюсь, что не знаю всех реалий, но возможно, проще и дешевле купить
> рацию и вызывать на помощь, чем грести 10-20 км или покупать отдельный
> мотор-докатку?
>
> я не про дикие места, но судя по отзывам, тут и в зонах оживленного судоходства
> сами гребут...
У меня на лодке И докатка И р/ст. Потому что во-впервых, даже при возможности запросить помощь на речном канале не факт, что помощь может подойти к аварийной лодке (в моем случае зайти в протоку, в случае Григорьевича - сойти с судового хода и зайти в непромеренную зону, на камни и тд.). А во-вторых, в случае потери хода на фарватере, ничем кроме ебуков в эфире р/ст тебя не обрадует, до того момента, как слепошарая баржа-пятитысячник тебя бесшумно под киль подомнёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-15 20:04
я потому и пишу, что не знаю всех реалий. ты ж на машине запасной мотор не возишь. если заглох - оттолкал на обочину, а дальше либо эвакуатор, либо кореш дотащит.
аналогично на воде - заглох - отошел на веслах до берега, а далее вызываешь помощь. нафига 20 км-то грести?
или речь про катера, которые веслами с места не сдвинешь? или до берега далеко - это другое дело. но грести до дома 20 км...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 10-07-15 22:03
Почему-то все приводят в сравнение катер с авто? А если сравнить с самолетом? Оттолкать его до земли и вызвать по радиостанции приятеля?-))
О катере.
И приятель по звонку от радости выскочит вечером из-за стола, бросится в гараж,потом на заправку, проедет 130 км до Волхова, отслиппуется и выйдет в Ладогу за 20 км на поиски по координатам лодки ...Это уже было в этой теме.
Ну, позвонил я в этот раз троим приятелям. Саша Жукович праздновал приезд детей, Маддоктор ехал между Хельсинки и Коткой в Суоми, Леон 25 был в Ладоге вне зоны...Я мог бы звонить и дальше...Докатка не дала!
Привыкли вы рассуждать о веслах, приятелях, куче снующих лодок вокруг, о ближайшем береге .
Бескрайнее пространство Ладоги, Онего, Финского Залива, сильные ветра и приличное волнение обязывает иметь докатку. Непонятно?
Приезжай, посмотришь.
Да, вот мой Ритм в Ладоге. Длина 535 см + 50 см мотор на транце.. Полный вес с экипажем и заправкой 1300 кг. Два мотора 149 кг и 31 кг.
2 шт АКБ 6 СТ - 75.
Всем удачи.
Снимок не удачный, я его поменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хайфилд (195.144.216.---)
Дата: 10-07-15 22:08
Лодка и так небольшая, куда же здесь докатку положить? На все беды не подстрахуешься, по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 10-07-15 22:25
Хайфилд писал:
> Лодка и так небольшая, куда же здесь докатку положить? На все беды не
> подстрахуешься, по любому.
****************
Нормальные пОцаны докатку лОжут на транец.-))
Страхуйся сам и других, где это возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 10-07-15 22:55
solik писал:
> но грести до дома 20 км...
Не поленился, сходил в Гугл и померил расстояние...
Как-то раз, когда мобильных телефонов не было еще и в проекте, напрочь сдохла Стрела, пришлось на ПЛ-ке грести 41 км. Благо погода тихая была.
А куда деваться)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 10-07-15 23:44
Крайний осенний поход на Валаам со Стасом (Пузырем) из Тиурулы. Вот тут и весла не помогли бы. И искать тут никто не возьмется. Ну, если только ветерком к Оборонным островам или к шхерам прибьет ветерком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.211.---)
Дата: 11-07-15 00:00
solik писал:
> я потому и пишу, что не знаю всех реалий. ты ж на машине запасной мотор не
> возишь. если заглох - оттолкал на обочину, а дальше либо эвакуатор, либо кореш
> дотащит.
>
> аналогично на воде - заглох - отошел на веслах до берега, а далее вызываешь
> помощь. нафига 20 км-то грести?
>
> или речь про катера, которые веслами с места не сдвинешь? или до берега далеко -
> это другое дело. но грести до дома 20 км...
Как справедливо заметил Григорьевич, некоторые транспортные средства потеряв ход, становятся опаснее, чем в движении. Это самолеты, снегоходы, и в определенной степени водный транспорт. И еще, иногда надо как кэрроловской Алисе - очень сильно бежать, чтобы просто оставаться на месте. На вёслах может не получится не то что к берегу уйти, даже не давать лодке лагом к волне развернуться. Кореш может не успеть дотащить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-15 00:11
согласен, сам однажды огибал скалистый мыс на черном море с волнами метр-полтора во внезапный шторм. на ПХВ 310 и моторе 9,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 11-07-15 00:28
Zoo, спасибо! Ты понимаешь ситуацию- водоемы соответствующие , поэтому и прав, говоря что тащить лодку на буксире в сильное волнение и ветер- это еще тот секас. Скажу откровенно, что само наличие докатки дает спокойствие и уверенность,...когда под тобой глубины в 200 метров .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 00:45
Начал бы ты друже с того, чтоб погрести на веслах в свежую погоду. Если выгребаешь и все ок, то обойдешься без докатки если нет тогда да.
Просто риб наиболее мореходная лодка из всех вариантов, не зря ее все спасатели мира пользуют в том числе и в северных акваториях.
Основание такие у меня - маленькая лодка бриг 330 с тохацу 18 4т - близкий к твоему размер, обитаемость ничтожна и загрузить ее маленьким мотором это наступить на горло собственной песне ибо в ней вдвоем тесно. Бегал и по онеге и по ладоге без происшествий, понадобности греб до берега или ближайшего острова, да тяжело но вполне терпимо.
Докатка пожалуй нужна тем лодкам на которых особо не угребешь. И кстати докатка в 9.9 сил на моей лодке позволяет медленно ползти до берега в ветер и волну, ни о каких чудесных маневрах речь не идет, в штиль масксимум 9-10 км/ч с 4 лопастным винтом и редуктором бигфут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-15 00:53
noa3 писал:
> Основание такие у меня - маленькая лодка бриг 330 [...]
> докатка в 9.9 сил на моей лодке позволяет медленно ползти до берега в ветер и волну,
> ни о каких чудесных маневрах речь не идет, в штиль масксимум 9-10 км/ч
Ничего себе! Что так мало? У меня 310 + 9,8 с пайолами - одного меня таскает 35 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 11-07-15 01:09
Докатка стоит на сильвере 6м и массой около 1300 кг. На бриге при 18 все отлично))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 11-07-15 01:12
Нордик 330 на буксире, мотор Я 8 в основном катере и ...штиль на Ладоге.Скорость полета 40-45 км/час. Спокойствие, когда берега скрываются в туманной дымке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
