У знакомого новый моторчик двухтактник Сузуки 9.9,сразу после покупки раздушили до 15-ти лошадок,моторчик огонь но есть но-адекватно начинает работать только после пол газа,до пол газа работает как на одном котле.При проверке искра идет на обе свечи но до пол газа явно троит и верхнюю свечу подзаливает до половины газа,после половины подрывается и прет.Мотор на гарантии,в сервисном причину не нашли,раздушивали там же два мотора,один отлично работает а этот сразу не пошел.Меняли катушку-так же работает,грешу на коммутатор или на саму катушку под маховиком.У кого какие мысли или советы будут?Вот видео работы (сам еще не смотрел) но в живую моторчик слышал и ходил нанем с хозяином
В принципе нормально работает. Винт качества холостого хода в карбе не пробовали покрутить? Похоже богатит на малом ходу, а после открытия заслонки работает нормально. Суза вообще грубовато и шумно работает на малом ходу и эта и предидущая модель тоже. Троллингуя на своем М-9.9 2-Т, сидя за румпелем работающего на малом мерка еще метров за 50 слышу как тарахтит идущая на встречу троллингом суза 15.
Ну когда два одинаковых мотора, как однояйцевые ,купленые практически в один день и делались в одном сервисе, стоят рядом и работаю разница колосальная,да и по звуку слышно что на одном котле тарабанит а куда лезть не понятно,вроде все работает,меняли,смотрели,чистили.....Я все больше и больше убеждаюсь что качество Сузуки становится хуже китайского,даже по этой ветке-проблемы в основном у сузуководов.
Снимай колпак, поочередно перекидывай ВВ провода на 3-ю, 'замассированную' свечу и заводи. Узнаешь какой цилиндр отказывает, если отказывает-:(
Есть мнение, что из-за облегчённого маховика мотор сильно трясёт на холостых-троллинговых оборотах. Может это твой случай?
Интересно что на большинстве последних страниц месяцев очень много проблем с сузуками.
Или маторы "не очень" или сервесы сильно тупят - не обученные - берут кого попало.
А современные лодководители сами отучены ремонтировать и настраивать свои маторчики.
