|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:58:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:58:31 |
|
Автор: DjArm (89.250.222.---)
Дата: 23-06-15 17:41
Доброго времени суток.
После расконсервации и ТО у дилеров, мотор начало потряхивать на холостых. Механик сказал это нормально и Yamaha 40 VEOS так и работает. Свечи поменяны, топливный фильтр свежий, наработка 75 моточасов. Собственно вопрос, у кого как работает этот мотор на холостых (на оборотах все хорошо) и в чем может быть причина такой нестабильной работы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DjArm (89.250.222.---)
Дата: 23-06-15 18:07
Свечи поменял (взял из комплекта который шел с мотором), топливо свежее, залил 95-й бензин. Ситуация не изменилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-06-15 18:36
1.Зазоры в свечах проверял?
2.Бензинчик может и свежий,но не плохо бы попробовать на другом,заведомо хорошем.Бывает ливанёшь в машину "свежего",а её то подколбашвает,то пальцы слышны при разгоне....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DjArm (89.250.222.---)
Дата: 23-06-15 18:48
Зазоры в свечах 0,9 (как написано в мануале), у нас в городе две заправки и все "Лукоил", другого бензина нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-06-15 18:49
> залил 95-й бензин
Лично я, если/когда заливаю 95-й бензин, то вынужден немного поднимать обороты ограничительным винтом тяги карбюраторов, т.к. если этого не сделать, то обороты падают и мотор начинает трясти на х/х и он быстро глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DjArm (89.250.222.---)
Дата: 23-06-15 19:09
Смысл? Спирт не смешивается с водой в баке, кучу обсуждений было по этому поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 23-06-15 21:35
DjArm писал:
> Обороты 800 на холостом.
Так вроде в районе 800об. должно быть на "малом", а не на "холостом"... или я что то пУтаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 23-06-15 21:40
DjArm писал:
> Смысл? Спирт не смешивается с водой в баке, кучу обсуждений было по этому
> поводу.
------- А ты пробовал ? , водка это вода и спирт ,а в баке по другому ?
-------- а куча она и есть куча)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.149.9.127.misp.ru)
Дата: 24-06-15 01:01
У меня не веос, но тоже после расконсервации стал потрчхивать на холостых а при заводе первые пару тройку секунд откровенно колбасил, свечи новые, бенз свежий...потом залил в бензин стабилизатор топлива, и о чудо, мотор успокоился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чарский (178.72.69.---)
Дата: 24-06-15 02:42
У меня также потряхивает и если верить таху, обороты на холостом 1100, может действует жара.... х.з. Дистанция включается, мотор едет/ везет, нах не буду заморачиваться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (217.118.90.---)
Дата: 24-06-15 04:49
У мну тож поттрахивает на холостых, амеханники сказали забей, это качество бенза, сегодня авто заправил на УфаПетрол, ощущения шо машина постарела лет на двадцать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (31.162.23.---)
Дата: 24-06-15 15:43
Одному мне кажется, что 800 холостых для двухтактника категорически мало? Всегда считал, что тыщу надо минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.162.---)
Дата: 24-06-15 16:14
У меня,как по мануалу 800 -+ 50 и мотор не колбасит.Конечно потряхивает,но чуть больше,чем на 4т и гораздо меньше,чем 2х цилиндровый(кроме Эвина).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-06-15 16:56
DjArm писал:
> Смысл? Спирт не смешивается с водой в баке, кучу обсуждений было по этому
> поводу.
Если не ссылаться на обсуждения, а подключить содержимое черепной коробки.
Смотрим плотность бензина-0,75
Смотрим плотность спирта- от 0,8 для 96% и выше
Смотрим плотность воды-1,0.
Дальше рассказать или уже ясно?
Наверно, когда говорят про несмешиваемость воды и спирта, старик Менделеев в гробу поворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (217.118.90.---)
Дата: 25-06-15 20:35
Единствено шо можно попробовать, это синхронизировать карбы, но скорее всего, если на других оборотах двигун нормально работает, они синхронизированны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (---.tts.nov.ru)
Дата: 25-06-15 20:38
Автор: mishel-74 (176.215.210.---)
Дата: 23-06-15 19:06
Один раз вылечил потряхтваение добавлением спирта...
дак потряхивание так постоянно и лечится))))
а по теме это же 2 такта его и будет потряхивать на холостых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-15 20:42
Сдается мне, что потряхивает от бензина. У меня на хх то 800, то 900, то 1000, ну и от температуры мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (185.11.229.---)
Дата: 26-06-15 00:10
Быть может засор в карбе, на моем веосе раз в 3-4 года попадает соринка в жиклер хх в нижний карб, и начинает подтраивать и глохнуть, на ходу все хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter_069 (---.tvhost.ru)
Дата: 26-06-15 04:48
DjArm писал:
> Смысл? Спирт не смешивается с водой в баке, кучу обсуждений было по этому
> поводу.
Один из основных законов в органической химии - спирт и вода смешиваются друг с другом в любых пропорциях. Водородные связи, никуда от этого не деться. Можно обсуждать сколько угодно, вода все равно останется мокрой, а спирт с ней будет смешиваться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DjArm (89.250.222.---)
Дата: 26-06-15 14:53
У моего знакомого Меркури 75 двухтактный, на холостых работает ровно и даже не шелохнется. Я длугих Yamaha 40 VEOS не видел, поэтому беспокоюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 27-06-15 02:23
Было два ВЕОСа,оба лихорадило немного на холостых.Дело не в бензе,рядом ровно работает 40XVS,с той же заправки,хотя в нём только два горшка.Есть у ВЕОСов небольшой на мой взгляд косячок яповский,в системе холодного пуска Прайм Старт,при запуске насос дополнительного топлива на среднем карбюраторе обогащает верхний и средний цилиндры,игла прайм стартера при этом поднята и топливо попадает мимо неё в распределительную камеру,из которой есть два канала,один в крышку средего карба,в камеру над над воздушным жиклёром,второй в коллектор за верхним карбом качает бензин.При запуске всё нормально,в обе трубочки прёт бензин,по мере прогрева игла прайм стартера(термоклапана) опускается и перекрывает поступление топлива в распредкамеру,после чего начинается самое интересное:трубка обогащения верхнего цилиндра идёт на распредкамеру из коллектора,за верхним карбом,т.е. в ней вакуум, а трубка среднего карба от воздушного жиклёра среднего карба,а этот жиклёр стоит в канале сообщающимся с атмосферой.Значит на прогретом моторе искуственно созданы условия для подсоса свежего воздуха в коллектор верхнего цилиндра,чего любой мотор,особенно двухтактный очень не любит,более того,ему это вредно,беднит смесь,со всеми вытекающими... В трубку обогащения среднего цилиндра просится клапан,чтобы пускал бенз только туда,тогда на прогретом моторе атмосферный воздух не сможет пойти в обратку и через распредеамеру и создавать проблемы верхнему.Себе ставил клапан из ускорительного насоса карбюратора от девятки,плотно входит в резиновую трубочку,и решает проблему подсоса,сохраняя функцию запуска.Мотор сразу работает заметно лучше и стабильнее на ХХ!!!После этого можно,если умеете,синхронизировать карбы,и станет совсем хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (78.25.120.---)
Дата: 27-06-15 05:02
Сейчас глянул, действительно есть незначительный подсос по трубке верхнего цилиндра.(родные карбы от веоса по рукой). Возможно яп. инженеры также подумали- несущественно. По клапану все стало понятно, что-куда. Есть только одно сомнение, сам клапан от 9-ки может травить сильнее, хотя возможно Вам повезло.
Т.к. подсос действительно не большой, так ради эксперимента, попробую его компенсировать винтом качества, не выйдет, да и х. с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 27-06-15 11:24
Просверлите дыру в впускном коллекторе любого мотора и попробуйте устранить лихорадку от подсоса винтом качества..., лучше крутить его при согласовании карбов после устранения подсоса. Можно не замудряться клапаном и вставить в трубочку плотно дробинку или кусочек электрода,при этом не будет обогащаться при запуске средний цилиндр,но если не ездить в морозы то для холодного пуска должно хватить того что обогащается верхний.Только на среднем карбе есть распредкамера,у неё с переднего торца есть красный флажок переключения режимов запуска,флажок этот должен быть в положении NORMAL,из этой распредкамеры уходят в верх две тонкие резиновые трубочки,одна длинная на коллектор за верхним карбом,вторая короткая , 4-5см.,в форме буквы Г идёт на крышку среднего карба..Клапан или заглушку надо ставить в малую трубку,которая буквой Г. Клапан втыкается в середину трубки плотно,лучше при впеживании добавить масла,чтобы не повредить резину,правильное положение клапана такое,когда из карба дуется,а в карб нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 27-06-15 12:24
Малая трубка вся на карбюраторе,поэтому в случае с клапаном точнее будет:из распредкамеры(в верх)дуется,а в камеру(вниз)нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (78.25.120.---)
Дата: 27-06-15 20:17
Да я понял про клапан, что и куда ставить. Сидел дул в трубки, и с открытой иглой, и с закрытой. Но вот конкретно у меня подсос очень и очень слабый, и по опыту работы с карбами солекс могу сказать, что зачастую, подсос в обратных клапанах ускор. насоса сильнее чем тот, что у меня сейчас на карбах. Но я не говорю, что травят все клапана. Вожможно Вам повезло.
В любом случае Вам большое спасибо за наблюдение и за предложенное решение. У меня тоже не много колбасит на ХХ, но на передаче не глохнет, и в общем-то никакого дискомфорта мне не доставляет. Но ради эстетического удовольствия можно покопаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (78.25.120.---)
Дата: 27-06-15 20:21
Да и что я все о себе, у меня есть опыт работы с карбами, а вот ТС и и другим, кого этот вопрос беспокоит, Ваше решение может пригодиться. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novo (---.pppoe.mgn.ertelecom.ru)
Дата: 28-06-15 16:21
Хетол так же потряхивает на холостых. Причём посмтотрел видео работы нового мотора, работает гораздо мягче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винодел (83.220.236.---)
Дата: 29-06-15 06:10
Тоже есть такое дело. Потряхивание, я имею в виду. Но как уже сказали выше, от двухтактника сложно было ожидать иного... Поэтому вариант "забить на это" для большинства оказался самым предпочтительным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 03-07-15 15:09
Забить проще,но надеюсь что больше тех кто забивать не хочет и приложит небольшие усилия для ровной работы любимого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-07-15 16:05
У меня Yamaha 50HMHOS , тот же VEOS, нет вибрации ни на каких оборотах, ни на холостых ни на малых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ircut (---.nsplus.ru)
Дата: 03-07-15 22:08
В 50HMHOS если не ошибаюсь установлены обычные карбы,с обычной механической заслонкой подсоса на каждом,а на VEOS другие карбюраторы и таких заслонок нет, на среднем карбе стоит система "прайм старт",которая и создаёт подсос на верхнем цилиндре,сбивая холостые.Поставьте простые карбы на VEOS,тоже будет гладко работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИХТИ (217.118.95.---)
Дата: 04-07-15 04:06
Блин я снял трубку обогащения с верхнего карба заткнул штуцер уже на прогретом двигателе и нихера не произошло. Как подтрахивало его, так и подрахивает. Собрал все обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|