|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:27:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:27:59 |
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 22-06-15 20:49
Задался вопросом - какие минусы при установке якорной лебедки не строго по по оси, а под углом.
Cкажем вот так.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.61.90.212.it-tv.org)
Дата: 22-06-15 21:14
На Финвалах на производстве так и устанавливают. Минусов, кроме эстетических не обнаружено. Да и то, для кого-то это минус, а для кого-то плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 22-06-15 21:55
а ты вообще где нибудь видел установку якоря (не кормового) строго по оси?
я имею ввиду большие суда.
на яхтах и катерах стоят по оси, ибо им там самое место с точки зрения эргономики.
ставь куда нравится и где удобно установить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 22-06-15 22:44
Вот вот - как на финвале!
Просто поставил лебедку по оси - якорь царапает краску на форштевне.
А вбок роульс подальше получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 22-06-15 22:52
Shkotovii писал:
> а ты вообще где нибудь видел установку якоря (не кормового) строго по оси?
> я имею ввиду большие суда.
> на яхтах и катерах стоят по оси, ибо им там самое место с точки зрения
> эргономики.
> ставь куда нравится и где удобно установить.
Присоединюсь к вопросу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 22-06-15 23:31
Да просто на маломерках у всех по оси.
Я вижу только что на сильном течении может с роульса канат соскакивать при подъеме якоря.
И еще подскажите ,что и чем в этом траке смазать чтоб он работал по человечьи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.61.90.212.it-tv.org)
Дата: 23-06-15 00:03
march62 писал:
> Да просто на маломерках у всех по оси.
> Я вижу только что на сильном течении может с роульса канат соскакивать при
> подъеме якоря.
> И еще подскажите ,что и чем в этом траке смазать чтоб он работал по человечьи.
Солидолом смазать шестеренки, значительно тише будет работать.А чтобы якорь находясь строго во продольной оси судна не бился о корпус, выносную площадку надо делать. Например так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 23-06-15 00:07
Несколько лет отрыбачил с "не по оси". Не болтает, не крутит, лодка выставляется и по струе и на ветру. Якорь видно при подьеме, можно приостановить, отровнять зубами туда куда хочется. Ручкой лебедки не ударишься о якорь - ни при каких обстоятельствах.
Смог ответить на вопрос? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.kyivstar.net)
Дата: 23-06-15 00:11
А вообще электролебедка - какашка. Если есть возможность подзарядки айпилот и ему подобные рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 23-06-15 00:20
Ну я не такой рыбак. Мне просто с ней удобнее, как мне кажется.
Всем спасибо - переставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Janus (---.static.vologda.ru)
Дата: 23-06-15 05:42
Shkotovii писал:
> а ты вообще где нибудь видел установку якоря (не кормового) строго по оси?
> я имею ввиду большие суда.
Я видел. Крейсер УРО CG66 Hue City.
Собственно, любая тикондерога, арли берк и т.п. и т.д.
Безотносительно к теме беседы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 23-06-15 15:15
Главную пару Трака не только смазать, но и подшлифовать зубья надфилем - уж больно литье грубое и не обработанное. Механизм самосброса продефектовать-поправить. И не лениться садить все открученные болтики на резьбовой фиксатор - любят они самопроизвольно откручиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 23-06-15 16:57
Janus писал:
> Я видел. Крейсер УРО CG66 Hue City.
> Собственно, любая тикондерога, арли берк и т.п. и т.д.
> Безотносительно к теме беседы.
действительно! но таких единицы, абсолютное большинство с бортов сбрасывают. в любом случае, нет ни какой такой великой причины ставить именно в ДП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 23-06-15 17:49
отвечу на вопрос топикстартера руководствуясь 5-и летним опытом ибо был озадачен таким же вопросом и прошел этот путь сам
ставить ТОЛЬКО по ОСИ!!!!
у меня как раз финвал, но к сути вопроса это не имеет отношения
Лебедку я встраивал в нос и ставил роульс не по оси, чтобы снизить риск спотыкания об роульс при заходе в лодку (тогда мне казалось это правильным решением)
В итоге:
1. Что по оси, что не по оси – риск споткнуться почти одинаков!
2. Установив не по оси надо либо ставить ролики как на лебедках джиперов (один горизонтальный и 2 вертикальных), либо трахаться, как это делал я – на течении лодку натягивает +/- параллельно течению и в итоге иногда фал перескакивал бортик ролика и начинал тереться о сам корпус роульса, что бы начать выматывать веревку (поднимать якорь) надо было идти на нос и поправлять.
3. Когда выматывал якорь, фал тем более соскакивал с ролика, так как вектор тяги был по оси лодки, а не по оси роульса и вот тут начинались пляски, можно было дать малый вперед, что бы снизить натяжку фала и тогда он не соскакивал, но зато и фал не так плотно укладывался на шпулю, что не есть хорошо и при «воздушной» укладке мог и не поместиться на шпулю
4. По прошествии сезона поставил по оси и забыл о всех гемороях и пока не споткнулся ни разу, наступать на нос стало возможным с любой ноги по обе стороны от роульса
так уже 4 года и все гуд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
