|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:00:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:00:23 |
|
Автор: Mackarich (89.169.98.---)
Дата: 18-06-15 17:16
Здравствуйте!
Подскажите, что требуется из запчастей при замене гребного вала по причине его сгиба. Сальники, подшипники это понятно. Может еще, что-то надо?
Еще увидел в каталоге ворох регулирующий шайб - с ними как быть? Можно оставить старые и не забивать себе голову, но ведь не зря и их придумали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-06-15 17:41
Если менять только гр.вал ,то ни чего не надо .
В порядке профилактики можно и подш и сальники .
А зачем менять вал ,можно его выправить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.246.81.95.chtts.ru)
Дата: 18-06-15 17:49
Когда правили мой вал,шестеренки,подшипники.сальники меняли,шайбы остались те же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 18-06-15 17:55
Гайку крепёжную 62 заказывай. 90% что старая в живых не останется, не открутишь. Впрочем, она и по технологии одноразовая, при разборке-принудительно колется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mackarich (89.169.98.---)
Дата: 18-06-15 18:03
Хорошо, шайбы пусть остаются старые, подшипники и сальники под замену.
Тогда еще пару вопросиков. Как самому разобрать редуктор без спец инструмента или где его взять погонять, ну и как вариант - кому отвезти для разборки и сборки редуктор.
И где выправить вал в Москве или ближайшем подмосковье?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.im-press.ru)
Дата: 18-06-15 18:52
oleg_sar писал:
> Гайку крепёжную 62 заказывай. 90% что старая в живых не останется, не открутишь.
> Впрочем, она и по технологии одноразовая, при разборке-принудительно колется.
Я бы не стал торопиться с покупкой гайки, нормально она у меня открутилась. Делал из трубы ключ под нее, на 4 шлица, если не в лом доехать в Пушкино, могу дать попользоваться.
Вал правится, нормальный токарь в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-06-15 22:33
Den21 писал:
> Когда правили мой вал,шестеренки,подшипники.сальники меняли,шайбы остались те
> же.
БляТь !!! других слов нет ))) Если меняются шестерни то выставляется пятно контакта и рег. шайбы для этого и есть .
И если твои мастера тупо поменяли шестерни ,то скажи спасибо фирме ЯМАХА ,что редуктору еще не пришел северный зверек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Irish (213.138.82.---)
Дата: 18-06-15 22:38
Алекс, что то не пойму, если поменять все шестерни на новые, то как выставить пятно контакта? И надо ли? Ведь на сборочном конвейере новых моторов такой процедуры нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-06-15 22:43
Крымовод писал:
> oleg_sar писал:
>
> > Гайку крепёжную 62 заказывай. 90% что старая в живых не останется, не
> открутишь.
----Если только соленый мотор.
> > Впрочем, она и по технологии одноразовая, при разборке-принудительно колется.
--Сам придумал или подсказал кто)))))
.
> Вал правится, нормальный токарь в помощь.
---- Для правильной правки нужны призмы ,а не центра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-06-15 22:46
Irish писал:
> Алекс, что то не пойму, если поменять все шестерни на новые, то как выставить
> пятно контакта? И надо ли?
---- Пятно контакта выставлять ОБЯЗАТЕЛЬНО .!!!!!!!!
А как ,это отдельный разговор и в двух словах не расскажешь.
Ведь на сборочном конвейере новых моторов такой
> процедуры нет.
---- Ты был на сборочном конвейере ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Irish (213.138.82.---)
Дата: 18-06-15 22:49
Не был ))) А разве есть?))))
Ну и это, вопрос остался открытым, нужно ли выставлять пятно контакта для всех новых шестерней?
Вопрос не праздный, сам в похожей ситуации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 18-06-15 23:38
АЛЕКС999 писал:
> ----Если только соленый мотор.
>
//// а 80аето продавался официально в России и бывает несолёный?
Теоретически,наверное, бывает, но, в любом случае, этой гайке уже лет 20 как минимум и прикипела она недуром.
> --Сам придумал или подсказал кто)))))
Разумеется подсказали, ремонтники Ямах,через руки которых их прошли, навреное, тысячи. Кстати, они ещё и официалы.
На старых или солёных моторах-технология именно такая.
Собственно,необычные вид и вес этой гайки сами по себе наводят на подобные мысли
P.S. Алекс, вы, наверное, человек очень опытный-но почему то резкий,как расстройство желудка. Узбагойтесь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-06-15 23:54
> АЛЕКС999 писал:
> > --Сам придумал или подсказал кто)))))
> На старых или солёных моторах-технология именно такая.
------ Это верно ,но сначала ты что писал-
Впрочем, она и по технологии одноразовая, при разборке-принудительно колется.
--- И ни слова про старых-соленых,а это разные вещи.
> P.S. Алекс, вы, наверное, человек очень опытный-но почему то резкий,как
> расстройство желудка. Узбагойтесь...
--- Да я и не расстраивался ,просто терпеть не могу когда дилетанты начинают давать технические советы в которых не шарят .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Irish (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-06-15 00:47
Алекс, придется тебе осветить процесс выставления пятна контакта. Здесь на мотолодке таких тем нет.
Да и как я завтра буду собирать редуктор? Зная что не правильно поставил шестерни. У меня ж сон совсем нарушится!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
