|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:28:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:28:31 |
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:06
Всем доброго дня! Краткая предыстория. Лодка Баджер CL 340. Полных 3 сезона отстояла на воде. Завершая сезон 2014 года, заметил в лодке литров 5 воды (набрала примерно за неделю), хотя хранилась под тентом, но я значения не придал (а зря, за зиму спокойно бы все сделал), т.к. тент был не очень хороший и при обильных дождях немного пропускал.
В прошедшие выходные лодку спустил на воду, открыл сезон. Весь день покатался, вечером вернулся на лодочную и опять заметил немного воды у транца. Стал ее убирать и увидел, что при нажатии на ткань ПВХ, заходящую от днища на транец, из под нее сочится вода. Прощупав всю приклеенную ПВХ по транцу почувствовал, что под тканью везде вода. Спустя сутки вернулся за лодкой (набрала порядка 5 литров), все разобрал, погрузил и привез домой на ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:07
Начал разбирать, снял с транца все лишнее, что мешало, кронштейны колес, сливной клапан, упоры заднего пайола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:09
С обеих сторон оторвал эту П-образную наклейку от транца и с мест захода на баллоны. С баллонов отделял с помощью фена. (Сначала пытался обойтись феном жены, но это вообще на вариант. ПВХ/ПВХ держится ооочень крепко. Поэтому через 15 минут после начала работ поехал купил нормальный строительный фен).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:11
До начала разборки я опасался, что транец придется менять весь, так как он получается уже с прошлой осени был замоченный и всю зиму хранился с водой. Начитался на эту тему различных отчетов по ремонту со страшными картинками гнилых досок. К счастью сам транец оказался в отличном состоянии. Правда немного подмочен и потемнел в местах нахождения воды, однако после очистки и легкого ошкуривания он стал выглядеть достаточно хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:12
Итак, промежуточные итоги: Транец весь целый, вся ткань ПВХ и фурнитура целые. Сейчас все разобрано, обеспечен свободный доступ воздуха везде для просушки доски, 2-3 дня в свободное время также планирую сушить феном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:13
Теперь вопросы. Точнее один вопрос – как это все собрать?) Собрать хорошо, грамотно, чтобы как минимум еще 3-4 года (а лучше никогда) к этому вопросу не возвращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:14
Учитывая прочитанное в сети, + свои мысли, думаю поступить следующим образом.
Сначала изготовить в виде цельного П-образного куска тонкой ПВХ накладку на транец и наклеить таким образом, чтобы она и снаружи, и изнутри заходила на доску выше уровня воды (показал на фотке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:15
Тут первый вопрос – где взять ПВХ, как правильно клеить ПВХ к транцу, учитывая что он в нижней части ничем не покрыт, а выше – окрашен. Нужно ли транец предварительно чем-то обработать. И самое главное – КАКОЙ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КЛЕЙ и где его быстро можно найти??? Про приклеивание ПВХ к ПВХ вроде все ясно, а вот ПВХ к фанере не совсем понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:16
Далее на эту наклейку уже клеить родное ПВХ и все возвращать в первозданный вид. Однако и тут вопрос. Как достичь 100% герметичности, особенно в углах, на стыках, переломах, на перепадах толщин материалов. Можно и нужно ли использовать какой-нибудь герметик? И какой? (Показал сложные места)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:17
В заводском исполнении виден какой-то материал типа герметика в углах. Что это? Я постарался в этих местах не нарушать герметичность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 17:18
Возможно после приклеивания всего на свои места, поверх стыков еще оклеить ПВХ-кой?
В общем озвучивайте мысли, варианты, критику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш с телефона (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-06-15 18:12
На фишинге есть хорошая тема по этому поводу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 18:15
kalaш, можно ссылочку? Я там смотрел темы, есть полезное. Но вот про клей конкретики не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш с телефона (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-06-15 18:44
Извени дружище но я с этим вражеским изобретением под названием интернет и компьютер очень сильно на ВЫ- в общем к своему стыду не умею
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш с телефона (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-06-15 18:48
Одна тема называется " каким клеем и как клеить пвх" а другая " замена транца своими руками на лодке пвх"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (46.172.110.---)
Дата: 03-06-15 19:09
Есть такие энтузиасты "Коля и Лариса". Набери в поиске. У них всё подробно про ремонт и постройку ПВХ лодок.
А тут слишком долго получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костя58 (217.118.90.---)
Дата: 03-06-15 19:39
Была у меня такая же история с ниссамаран 360 сушил недели две потом за шкурил весь траненец клеил простым клеем для пвх приклеилось всё отлично. Покрасил с болончика вырезал из рифлёного алюминия накладки и с обоих сторон насиликоновый герметик и саморезами привернул. Откатал сезон всё гуд и осенью продал вместе с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nemec (---.dynamic.yola.ertelecom.ru)
Дата: 03-06-15 20:42
Я клеил ПВХ вот таким клеем. Стоит он не помню сколько, но не дорого
Но им нужно клеить "на горячую"
Для пробы склеивал два куска ПВХ.
Без нагрева отдирается только с верхним слоем одного из склееных кусков.
Затем нагрел до 50-60 градусов, клей не поплыл и отдирался так же, вместе с верхним слоем одного из кусков
Возьми кусок фанеры или другого материала более похожего на материал твоего транца, зачисти, обезжирь и приклей к нему кусок ткани ПВХ. Если будет нормально держаться и при нагреве клей не поплывёт то думаю что предложенный тобою способ подойдёт.
И П-образную накладку на транец я бы сделал не из тонкого ПВХ, а из примерно такого же по плотности, держаться будет лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 20:43
Николай, спасибо!
Костя58, обычный клей для ПВХ продается в маленьких тюбиках и не очень бюджетно стоит. Сколько (мл) его тебе потребовалось для проклейки всего транца?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (188.116.35.---)
Дата: 03-06-15 20:51
Клей нужен двукомпонентный. Транец надо сушить очень качественно. У меня на баджере транец так же отваливался. В итоге больше я баджером не пользуюсь :) До поклейке транец сушили 1.5 месяца. До этого сухой на вид транец при сушке клея феном выделял при нагреве влагу вместе с которой отваливался и клей.
По итогу транец чинили в Баджере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-06-15 21:07
С клеями вроде у голове уложилось. Много везде почитал, голова уже пухнет.
Круг поиска таков:
1. Бостик
2. Клейберг
3. SAR 306
Осталось только найти их в Самаре. Интернет пока ничего путного не выдает. На птичку надо попасть и по магазинам с лодками.
Также интересует примерное количество, необходимое для моих работ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pamor (178.57.99.---)
Дата: 04-06-15 00:58
Можно взять у рекламщиков Супер НН , по вменяемой цене 1 л + Изур в автомагазине . У тех же рекламщиков кусок банера на нижний слой . Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 04-06-15 01:47
Елена Мурманск может выслать клей Бостик. И как раз почти по себестоимости. Плюс пересыл. Сам клею ПВХ только бостиком и вместо отвердителя использую Изур. Проблем пока не было.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 04-06-15 06:26
Если транец ламинированный то ПВХ не фига не клеится.....Проверено.
Его нужно скорее все немного пошкурить, потом клеить....
Или у Вас просто крашенная фанера?
И еще один момент, потому как у самого Баджер. Отчего он стал мокнуть то? Там на заводе очень сильно жалеют герметик, поэтому сразу после покупки лодки, снял и промазал весь сливной клапан, и поставил снова
Клейберг вроде неплохой клей, работал с ним, применял правда в работе строительный фен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 04-06-15 15:34
На вид как обычная фанера, только прослойки кажутся толстыми и темными. Нижняя часть была просто оклеена пвх, а все что выше - окрашено. Но видимо оклеена некачественно, ткань снаружи отслоилась и между ней и транцем стала поступать вода (на фото видно как отклеилась пвх от транца). Через клапан не текло, герметиком там промазано, но не очень много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
