|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:58:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:58:52 |
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 17:17
Согласитесь, перо ПЛМ самое "больное" место на моторе. Истирается, гнется, ломается.
Видел в инете накладку на неё и приколхозил самоделку: нержавейка 0,7 мм. Закрепил болтиками тоже из нержи от Казанки.
Получилось то, что на фото. Парни, могут ли быть какие либо отрицательные стороны сего деяния, Может что-то не так конструктивно или по размерениям сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.32.---)
Дата: 02-06-15 17:21
вот как раз из-за этих болтов оно от удара и треснет! как раз по болтам! это только ослабит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.32.---)
Дата: 02-06-15 17:22
обычно так ремонтируют отколотое перо так как терять нечего. ну а новое перо стремно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 17:38
Неужели 3 отверстия 5 мм так ослабят тело пера? И потом, для того чтобы сломать алюмиь, надо еще согнуть накладку, а это довольно таки двойная и прочная вещь получилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.32.---)
Дата: 02-06-15 17:41
нет мамлюк ты не прав! сгинать ни чего не надо! от удара весь удар так скажем, придется не на нержу а на сам люминий! и если раньше мог люминий отколоться кусочек то сейчас этого не будет так как он зажат в нерже. а вот в том что он сломается по дырка от болтов , даже к бабку не ходить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.35.---)
Дата: 02-06-15 17:47
если прямой удар ребром пера будет может и выдержит хороший удар! а вот если удар в скользь пройдет или с боку уда будет то тут шансов не будет у пере
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 17:55
Да, боковым у меня даже волной ломало кончик см 2-3. Получается я ерунду сморозил? А ведь считал, что лучше будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 18:05
Не, послушаю еще мнения. Будут же они. Тут наверняка "физматы" есть, сведущие в сопромате. Наука она иногда такое откроет, что потом всей страной закрыть не могут)))
Пробный заезд падения скорости не уловил. Видимо сопротивление движению минимальное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 02-06-15 18:11
Да получается ерунду сморозил,правильно говорят, что дырки только способствуют отломлению пера и такая конструкция абсолютно никчемная. Попозже выложу фото своей защиты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (185.3.35.---)
Дата: 02-06-15 18:12
скорость и не упадет! ты сам ей функционал задал(защита пера). только пока пробуешь дам совет..... соедини редуктор и само перо тросиком что бы не остаться совсем без пера в случае облома его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.google.com)
Дата: 02-06-15 18:31
Не, по дыркам не сломает. Туалетная бумага вон по перфорации никогда не рвется. :)) (старый анекдот про самолет, отваливающиеся крылья и слесаря )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-213.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-15 18:32
мамлюк писал:
> Не, послушаю еще мнения. Будут же они. Тут наверняка "физматы" есть, сведущие в
> сопромате. Наука она иногда такое откроет, что потом всей страной закрыть не
> могут)))
> Пробный заезд падения скорости не уловил. Видимо сопротивление движению
> минимальное.
Я не академик, )) а больше практик. Сделать побольше во всё перо из легкого сплава, закрепить на алюминиевых заклёпках.
В момент удара должна сработать как чулок погасить удар на себя и соскользнуть срезав заклёпки, в идеале изготовить её облитую толстым слоем пластика, полиэтилена и т.п.
Или через резину.
Были такие штуковины на бампере автомобиля при несильном ударе брали его на себя и срезав саморезы срывались, защищая и отводя удар в сторону.
Пластик в этом дела вообще лучше металла. во всяком случае за бугром тоже так думают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-213.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-15 18:34
вот такие ещё бывают
Вот её бы, да из прочного армированного пластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 18:44
Конструкция, что buss@mail.ru вставил, конечно серьёзная. Видимо для экстремалов на горных речках куролесить.
На Каме-речке, думаю это излишество. Река-то судоходная. В основном перо цепляю у берега, при парковке. Вернее цеплял. Теперь, при наличии тримма, это тоже станет редкостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-213.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-15 18:52
мамлюк писал:
> Конструкция, что buss@mail.ru вставил, конечно серьёзная. Видимо для экстремалов
> на горных речках куролесить.
> На Каме-речке, думаю это излишество. Река-то судоходная. В основном перо цепляю
> у берега, при парковке. Вернее цеплял. Теперь, при наличии тримма, это тоже
> станет редкостью.
У нас тоже не горная речка , на Финском заливе, но камней и мелей с избытком хватает, а ещё и железяк разных с берегов накидали не мало.
Но пока то что хотелось бы для защиты винта и пера не встречал, небольшое и надёжное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-213.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-15 19:04
Вот это наверно то что надо, только я бы посадил на клей
и цена у него плохая Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.183.---)
Дата: 02-06-15 19:13
buss@mail.ru писал:
> Вот это наверно то что надо, только я бы посадил на клей
> и цена у него плохая Ссылка.
+100 . клей это другое дело! хотя может полеуритановый герметик лучше будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-06-15 20:34
buss@mail.ru писал:
> Вот это наверно то что надо, только я бы посадил на клей
> и цена у него плохая Ссылка.
Вот если бы baltiec занялся изготовлением защиты по импортозамещению, то цена, думаю была бы адекватная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-06-15 04:46
Изобрели новый самолет.
Взлетели, оторвалось крыло.
Продолжили разработки, усилили.
Взлетели. Оторвалось снова крыло.
К кому не обращались, какие нововведения не проводили, все бесполезно. Крылья отрывались.
От безысходности обратились к священнослужителю.
Тот предложил насверлить дырок в месте стыковки фюзеляжа и крыльев.
Делать нечего. Насверлили и взлетели. Летают! Крылья не отрываются. Красота.
Обратились к попу за разъяснениями. Почему???
Ответ. Туалетная бумага тоже перфорацию имеет, но никогда по дырочкам не рвется.
***********
-)))
Может так и с пером ПЛМа будет? Сверли дырки, ТС!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
