|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:33:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:33:07 |
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-15 04:54
Осенью прошлого года мной была преобретена лодка Уралъ485.
Т.К. лодка живет у меня на улице обгрейдом смог заняться только по весне.Когда начал заниматься лодкой обнаружил на корпусе маркировку металла из чего сделана лодка и к моему удивлению это был не АМГ5М,как указано на сайте производителя,а АМГ3М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 26-05-15 05:01
Если грубо, то 3-ка более пластичная (мягкая) чем 5-ка, меньше содержание магния, легче штамповать/гнуть/прокатывать. Коррозионная стойкость практически идентична. Что еще пугает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-15 05:11
Причем первое фото это силовой набор левого борта,а второе это наружняя часть правого борта.
Я естественно позвонил начальнику производства, мол так и так лодка не из того что заявлено,на что услышал что такого не может быть и вообще чем вас не устраивает АМГ3м?
На что я ответил что он пластичней и дешевле,он согласился, но кроме просьбы выслать ему фото больше услышать ничего не удалось.
Фото я ему скинул в этотже день,указав на всякий случай свой тел.После четырех дней тишины,я ему перезвонил дабы услышать хотя-бы оправдания,но услышал что ничего в этом страшного нет,и что это сучайность,вообще они берут АМГ3 для всяческих там рундуков,а это случайно попало.Сказал что у меня в любом случае гарантия и если что он не против обменять корпус на новый.
Я думаю что менять смысла нет,сильно сомневаюсь что другой корпус будет из того что заявлено, да и свой практически готов к спуску на воду.
Вот такая маленькая история про лодочку УРАЛЪ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-15 05:15
Не то что пугает, всеже есть отчеты за другие лодки из амг5 что мяли днище,а это вроде как еще мягче.
Да и обидно,АМГ5М дороже АМГ3М на 50р за кг.
А голый корпус как заявлено весит 375кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 26-05-15 05:23
medik писал:
> Не то что пугает, всеже есть отчеты за другие лодки из амг5 что мяли днище,а это
> вроде как еще мягче.
> Да и обидно,АМГ5М дороже АМГ3М на 50р за кг.
> А голый корпус как заявлено весит 375кг.
В таком ключе понятно о чем речь. Ну лодки "мяли и рвали" и из дюраля. Да 3-ка дешевле, но косяк это сборщиков или плановое "наипалово" (для своей выгоды) производителя по одному случаю судить сложно. Если все же напрягают мысли, может лучше поменять, тем более если предлагали?
З.Ы. К Урал-ам никакого отношения не имею! *-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-05-15 05:30
Менять не буду, сезон начался,в лодке много чего сделано уже и не факт что заменят на корпус из пятерки.Да и далековато до их производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 26-05-15 06:37
наипалово на постоянке?
по моему уже проскакивала тема про урал, что тоже амг3 было в силовом наборе (помню фотки во дворе дома были)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 26-05-15 06:39
Мягкий и более пластичный алюминий "охотнее" прогибается в шпациях, деформации шпангоутов и ребер жесткости необратимы...От сварки такой корпус меньше коробит и меньше видимых наружных деформаций ..Возможно фирма хочет преподносить приемлемый внешний вид в ущерб общей жесткости. От скачек по волнам возможно прогибание линии киля на миделе, так что с этим надо поосторожнее.. Рвать швы может и не будет, корпус пластилиновый, но надо периодически проверять линии скул на продольный пропеллер. Но возможно изготовитель, подстраховавшись, увеличил толщины ребер и прочих жесткостей( и соответственно набежал вес !) Если корпус поведет, готовь рекламации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (85.113.129.---)
Дата: 26-05-15 07:04
medik
могу вас немного утешить тем, что АМг3 допущен как материал для оборудования АЭС (приложение 9 ПНАЭ Г-7-008-89 и приложение 1 ПНАЭ Г-7-002-86), а АМг5 нет. Справедливости ради, наверное АМг5 в нормах для АЭС нет т.к. нормы староваты, тем не менее нормы действующие. И если какой нибудь производитель захочет в оборудование поставляемое на АЭС (и не только) включить алюминиевую деталь, то марку материала он будет выбирать из допущенных в т.ч. АМг3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 26-05-15 15:09
Стасон писал:
> medik
>
> могу вас немного утешить тем, что АМг3 допущен как материал для оборудования АЭС
> (приложение 9 ПНАЭ Г-7-008-89 и приложение 1 ПНАЭ Г-7-002-86), а АМг5 нет.
> Справедливости ради, наверное АМг5 в нормах для АЭС нет т.к. нормы староваты,
> тем не менее нормы действующие. И если какой нибудь производитель захочет в
> оборудование поставляемое на АЭС (и не только) включить алюминиевую деталь, то
> марку материала он будет выбирать из допущенных в т.ч. АМг3.
А на УРАЛЪы уже стали ядерные реакторы ставить??? *-)))
Или лодку на АЭС продать можно т.к. по нормам материала проходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (85.113.129.---)
Дата: 26-05-15 16:33
PPS
)))) щас тему зафлудим.
Еще немного по теме - на месте medikа я бы попробовал бы с производителя выбить скидку за более дешевый материал чем заявлено. И катался бы, забыв про марку АМг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 26-05-15 16:44
Вот цитата из справочника. Вцелом АМГ3 имеет раза в полтора худшую прочность, чем АМГ5. Если изначально проект был из АМГ5, то при равных толщинах из АМГ3 такой корпус столько не проживёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-05-15 16:57
Неприятная ситуация - думаю стоит связаться с производителем и решить вопрос - в случае деформации лодки при стандартной эксплуатации - замена на лодку из оговоренного в руководстве материала.( амг 5м). Получить от них соответсвующий документ и спокойно использовать лодку.
P.S сейчас не то время, чтобы горе лодкостроители могли наплевать на клиентов. Ибо продажи близки к отрицательным величинам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (178.46.24.---)
Дата: 26-05-15 18:14
Гнул и то и то, без всяких справочников просто на глаз ОЧЕНЬ заметна разница. Я бы вернул - лучше месяц на берегу посидеть, чем потом локти кусать глядя на стиральную доску... Думаю "набить" её может не за одну навигацию.
пс: люминь какой то странный... по госту маркировка должна быть выбита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-05-15 19:03
Смысл менять,не факт что другой корпус будет из амг5.
Да и многое уже переделано под себя так что просто вернуть врятли получиться.
Конечно ситуация для меня не приятная,мягко говоря.
А про амг он сказал что он наш,вроде Самарский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 26-05-15 19:05
На Российских листах маркировка выбивается, на Сербских печатается, на китайских тоже печатается.
На фото не Сербский лист)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 26-05-15 19:17
Самарский на фото вам сверху показали. Это Самарский лист, он весь отштампован, я такой часто беру и всегда штампом выбито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A 55 (79.173.117.---)
Дата: 26-05-15 19:17
в случае деформации лодки при стандартной эксплуатации
/ Производитель всегда скажет,Вы не правильно эксплуатировали(в соответствующих органах все куплено),имею пример покупки Беркута.В итоге продал этот хлам не спуская на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-05-15 05:53
Я бы потребовал замены корпуса и компенсации всех убытков. А пока катайтесь. Отправьте официальную претензию и потребуйте замены товара. Я думаю это существенный недостаток и с Вами судиться не будут и все сделают в лучшем виде и все, что на Вашей лодке установлено переустановят. Косяк производителя налицо. Заодно и узнаем, как производитель решает возникшие проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.195.ru)
Дата: 27-05-15 06:06
вопрос сложный. с одной стороны много сделано и жалко.
с другой стороны червь сомнения грызет и с годами может просто сожрать. червь грызет однозначно , иначе зачем этот пост ?
сейчас есть гарантия, а через год ?????
моя ИМХА, пишем письмо с уведомлением, прикладываем таблички, где прочность материалов разная, задаем подробно вопросы - а почему так ? напоминаем, что делал улучшения , потратил силы и бабло. как быть ? кто виноват и что делать ?
вопрос этот не быстрый по этому делать дальше, кататься и смотреть.
а там видно будет.
ежели будет замена, с потерей бабла придется смериться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 27-05-15 06:33
Если лениво меняться лодкой хоть денег спроси, не помешает.
Но это конкретное наипалово.
Думается, если куда-нибудь выше стукануть на них, могут и производство прикрыть.
Нибуясе, а завтра и толщину листа уменьшат! Тоньше-дешевле!
зы. А толщина бортов и днища точно та, что заявлена в ттх?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.195.ru)
Дата: 27-05-15 06:47
s494 писал:
> Если лениво меняться лодкой хоть денег спроси, не помешает.
и скока дадут ? разницу в стоимости двух листов ? тыров пять максимум ! зато у производятела потом замечательное право нах послать появится !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (83.220.238.---)
Дата: 27-05-15 14:56
И я ему говорил что в лодке много чего сделано и что цена разная,на это он мне ничего не сказал,кроме того что -ну в цене там незначительная разница.
Думаю оставить как есть,т.к. боюсь что новый корпус тоже будет из АМГ3М,только маркировка будет стерта.
Пришел к такому выводу,т.к. при первом звонке он мне сказал что 5метровых листов АМГ3М у них вообще не бывает,а во второй раз он сказал что они все-же берут его для производства всяческих рундуков.
И ещё там где штамп на силовом наборе толщина 4мм борт 2,5мм.
Днище должно быть по ТТХ 3мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.209.---)
Дата: 27-05-15 16:16
крым писал:
> s494 писал:
>
> > Если лениво меняться лодкой хоть денег спроси, не помешает.
>
> и скока дадут ? разницу в стоимости двух листов ? тыров пять максимум ! зато у
> производятела потом замечательное право нах послать появится !
======
Выше medik писал:
> Да и обидно,АМГ5М дороже АМГ3М на 50р за кг.
> А голый корпус как заявлено весит 375кг.
375х50 = 18.750
Если знает что ему хватит крепости АМГ3М, и ключевое слово "лениво", почему бы нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-15 17:43
Да уж заковыка. Все же амг3 относится к низкопрочным алюминиевым сплавам, а амг5 к среднепрочным.
Тем не менее лодки из АМГ3 варят, и не только в гаражных массивах:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
