|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:29:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:29:09 |
|
Автор: Шнек (2.95.218.---)
Дата: 17-05-15 03:30
Собственно выбираю между 2 т 30 или 25 4т мерком.
Яма 30 и Мерк 25 елпт сейчас стоят одинаковых денег. В общем то склоняюсь к мерку, подкупает не столько 4 такта сколько наличие гидроподъема. Подскажите кто пользует аналогичный комплект не тяжело ли с 80 кг на транце?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-05-15 03:51
Тяжело, была обяха, и 83 кг на транце, когда один или двое спереди, все хорошо, а вот когда назад ещё кто-то садиться уже грустнее, и каждый лишний кг усугубляет ситуацию, и 25 будет мало, транцевые плиты несколько спасают ситуацию, но не сильно, я ее поменял только из-за этого, а так лодка очень нравилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.218.---)
Дата: 17-05-15 03:59
Ходить буду преимущественно один, полагаю что 25 мне хватит за глаза.
Вот как раз вопрос 80 кг на транце волнует гораздо больше. Какой именно негатив? Заливает или кобры с дельфинами приходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлексЮстас65 (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 17-05-15 04:04
Приветствую ! У меня почти такой комплект , правда лодка Обь и merc F30 MGA EFI на румпеле , комплектом доволен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.218.---)
Дата: 17-05-15 04:19
Посмотрел ролик "Обь м и яма F50".
Думаю 25 4 т будет нормально )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-05-15 04:21
Не то чтобы кобры, его при наличии двух даже не очень тяжёлых тушек несколько затрудненный выход на глист, ну и постоянно тапку в пол тапить, но если один то в принципе не страшно, и лучше под дистанцию, ктобы что не говорил, обяхе лучше нос грузить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 18-05-15 17:04
ttemmich писал:
> Тяжело, была обяха, и 83 кг на транце,
> ситуацию, но не сильно, я ее поменял только из-за этого, а так лодка очень
> нравилась.
Ну как Артем сейчас у тебя сейчас прогрес под evinrude 30 e-tec ходит? Лично мне обяха очень нравится и места достаточно и борта низкие-рыбачить удобно.По весу для моей Сузы практически ничего не изменилось.акк-р вынес вперед и практически вес компенсировался,трим поджал и нормальный выход.Правда груженный еще не пробовал С Крымом не получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (185.3.32.---)
Дата: 18-05-15 17:55
Для М ки лучше 40 ОДНОЗНАЧНО, но исходя из твоих возможностей, ставь Y30, даже не думай...!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата: 18-05-15 18:18
Пока думаю.
На стороне ямахи небольшой вес, почти не потребуется переделывать транец, кроме того нашел годовалую яму30 с маленьким пробегом и хорошим дисконтом, простота в эксплуатации и обслуживании опять же.
На стороне мерка - сейчас можно взять НОВЫЙ мотор по хорошей цене, повторюсь, выходит дешевле новой ямахи 30, гидроподъем - вещь полезная и немаловажная для меня, экономичность, ну и т.п. .
Оборотная сторна - вес, придется поднимать и усиливать транец, а это не столько деньги, сколько время, которого и так не хватает.
Насчет мощности даже не думаю. Максималка мне не важна, я езжу почти всегда один, редко вдвоем, свои 35-37 на крейсере я получу и на 25 силах.
40 сил советовать не надо, я выбираю между 2-мя конкретными моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 18-05-15 18:28
Шнек верно мыслишь а потому и советую 4- тактник..вес мотора будешь компенсировать бензином,ну аа-р можно вынести вперед.Зато локоть не будешь кусать когда приедет понимание.Ямахи 30 очень прожоливые и у них слабый редуктор.Так что бери и не думай.По укреплению транца - какие там там затрат?2 шпильки все.Ты же мощность то мотора не увеличиваешь а только вес,значит ничего тебе там не расшатает те же 25 кобыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 18-05-15 19:17
Шнек писал:
> свои 35-37 на крейсере я получу и на 25 силах.
Нда? ну ну
я бы не был так уверен, Обь-М она на ход тяжеловата. И я так скажу, хоть и много сил и труда я вложил в свою лодку, но возвращаться к ней не хочу.
Ссылка.
вот тут про мою бывшую лодку, в начале есть ссылка на то какой я ее взял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата: 18-05-15 19:45
Гдето тут проскальзывала ссылка о тестировании Оби крыма днепра и еще какой то лодки под разными моторами.
Обьм с ямой 30 с одним седоком разогналась до 49 с копейками.
С тохой 18 скорость была вроде даже 41.
Это без плясок с навеской и винтами.
Так что думаю 25 меня всяко устроит.
Прог был. Лодка нравилась, но большевата. Повторюсь, я в 90% один рыбачу.
Щас искал лодки - начал опять же с прога - пересмотрел куеву кучу лодок, из них "живые" были 2, но обе мне не подошли по иным причинам.
Подвернулась обянка эта - корпус в оч хорошем состоянии, не протертый киль, днище без заплат, коррозии нет, вложения - только транец поднять и рулежку поставить - стоит родное рулевое...
Цена опять же была весьма неплоха - чуть больше, чем у нас хотят за пустые чуть живые прогрессы в состоянии "корпус".
Так что выбор в общем то осознанный, посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 18-05-15 19:56
Я тоже смотрел на эту тему когда лодку покупал, и думал один в один как Вы, но я не знаю как там они 49 развили, честно не знаю.
Под румпелем она как не странно идет лучше чем под дистанцией.
Где лодка планируется к использованию?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-05-15 20:09
Не соглашусь, я на своей ещё и нос барахлом грузил, а с груженой кормой, скорость наоборот падает, если один и МОТ не тяжёлый, по скорости пару км выиграешь, но в комфорте потерчешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 18-05-15 20:23
Посмотрел профиль, написано Самара
значит Волга, а она там не маленькая ни фига
что могу сказать по опыту использования своей лодки
на большой волне в шторм любит зарываться носом в волну. Я когда попал в серьезный расколбас на своей, тогда и принял решение о ее замене не больший размер. Искал Прога 4 или Казанку 2М. Взял Казанку 2М.
Итак про Обь-М
волна около метра, короткая, с крутыми подъемами. Глисер не возможен так как удары по корпусу такие что лодка вот вот развалится. Пошел в водоизмещающем. И тут наблюдаю как у меня нос на очередной волне ныряет под воду, и лодка зашла так что вода дошла до середины лобового стекла, сколько раз это случилось пока я шел до берега я устал считать. Помпа не справлялась, и когда вода поднялась почти до сланей, я вычерпывал воду срезанной 5 литровой бутылью. При этом я еще и рулил и работал газом что бы не утонуть. У меня в передней части где ноги стоял сланей не было.
Исходя из этого в лодке должны быть минимум 2 помпы и черпак, производительность лишней не будет. Стекло должно быть с очень прочной рамкой и из поликарбоната, что бы не разбилось и не посекло лицо осколками. Носовой бомболюк должен быть герметичным на все 100%, и не пропускать воду когда нос поднырнет под волну. Надо четко следить за погодой, и не пить, если смену погоды проморгаете, то алкоголь вас с воды не отпустит.
Сливной рецесс должен быть герметичным, так как долгонная волна очень часто заливает транец, так же когда мой друг в 130 кг. садился назад, в рецессе всегда была вода. (у меня висела Я30).
Обь-М лодка для спокойной воды, и небольшого волнения, с увеличением волнения ее характер меняется очень резко, грань между тем когда она всходит на волну и когда начинает подныривать под волну очень маленькая.
Жилет, обязательно, с хорошей подъемной силой и воротником, и после этого расколбаса у меня в лодке прописался буй с длинной веревкой на случай если лодка начнет тонуть, что бы можно было привязать буй к лодке и обозначить место где искать лодку.
Когда мне об этой особенности характера лодки рассказал Иван, я ему не поверил и отходил на лодке 2 года, думая что она прекрасная, а Иван ошибается, и что просто лодка не подходит к тем местам где ходит Иван, а для Оки и Волги она будет в самый раз.
Вы не представляете сколько раз я себя ругал что не послушал Ивана.
Не повторяйте моих ошибок. Обь-М не самая лучшая лодка для Самары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 18-05-15 20:25
ttemmich писал:
> Не соглашусь, я на своей ещё и нос барахлом грузил, а с груженой кормой,
> скорость наоборот падает, если один и МОТ не тяжёлый, по скорости пару км
> выиграешь, но в комфорте потерчешь
Я под румпелем ходил на пустой лодке, с пустым носом, один. Когда пересел на дистанцию, потерял в скорости километра 2-3 примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-05-15 21:09
Хз, мне нравилась, минуса только два, про один писал выше, а второй, это отвратительная управляемость, по сравнению с моим прошлым неман2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.gprs.mts.ru)
Дата: 18-05-15 21:53
Шнек писал:
> Щас искал лодки - начал опять же с прога - пересмотрел куеву кучу лодок, из них
> "живые" были 2, но обе мне не подошли по иным причинам.
> Подвернулась обянка эта - корпус в оч хорошем состоянии, не протертый киль,
> днище без заплат, коррозии нет, вложения - только транец поднять и рулежку
> поставить - стоит родное рулевое...
Санёк, ты что-ли? Угадал?
По мотору...Сам пользую Я30, но при одинаковой стоимости махнул бы на М25 4т не глядя.
Кстати, провентилируй вопрос переделки М25 в М30, может не так сложно и дорого.
По весу- Яма 55 кг, бак 20, аккумулятор 15. Тот же вес мерка выйдет. Разнесешь груз по салону, если корма будет подтапливаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-05-15 23:03
Тоже попадал на ней в хороший расколбас, с острова сваливал, верхушки деревьев срывало, и ничего, да, жена с дочкой испугались сильно, но по мне все было нормально и предсказуемо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (2.95.218.---)
Дата: 18-05-15 23:06
Серег, да я! Привет
По порядку
Лодка будет использоваться на криуше и волге, в плохую погоду и сильную волну стараюсь не ходить. В сильный ветер на Волгу можно не соваться. Про особенности лодки зарываться помню поэтому все выходы стараюсь соотносить с прогнозом. На проге получалось это делать... За 2 года в серьезный раскалбас на нем не попадал...
Про переделку в 30 узнавал, там вроде не только прошивка но и распредвалы разные.
Серег, почему бы предпочел мерка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 18-05-15 23:27
У меня мотор стоял с тримом, может отчасти по этому, но ни разу закрыться носом у меня так и не получилось, верней один раз протаранил волну слегка, но МОТ был поджат сильно и делалось это специально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 19-05-15 01:21
Ну да если Обяху натюновать по самые уши ,тода понятно хрен ее разгонишь а так я на Я30 с 9.9х13 Солас разгонялся вдвоем до 46 правда по течению но ведь ТС таких скоростей не ожидает и те 35-37 с помощью трима он спокойно будет иметь,тем более как сам пишет в одного.В данный момент сам обкатываю Сузуку df30ats на обь м и уже как результат на 5000 скорость 42-43, а в запасе еще 1300 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-05-15 15:39
Шнек писал:
> Серег, почему бы предпочел мерка?
Только если они стоят рядом, одинаково новые(или в равной степени БУ), по одинаковой цене.
1. Объем- у мерка сопоставим (даже на 5% больше)
2. 3 цилиндра против 2 (мотор более сбалансирован)
3. Трим (позволит более точно подбирать угол наклона на ходу и этим выиграть те км/ч, которые возможно недоберет из-за меньших л/с.)
4. Если много перемещаешься в водоизмещающем режиме, все же 4т моторы тише, ровнее, и меньше пахнут))))
5. Сейчас посмотрел цены на Мерки 4т 25-30 с тримом....Если 25-ка стоит 180, а 30-ка 230 при всех прочих равных, надо срочно брать 25-ку.
Постучись насчет цены на моторы к местным авторитетным продавцам. Возможно Жнец или Виталий-Уфа смогут еще интереснее предложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|