Мы с друзьями загорелись романтичной идеей построить деревянную лодку. Да не простую, а скандинавскую. Эдакий миниатюрный упрощенный вариант средневекового драккара.
Подскажите пожалуйста, насколько осуществим этот проект с технологической точки зрения, и во сколько (примерно, конечно же) обойдутся необходимые материалы?
Жжоте, парни!Давайте ещё)))
2 ТС: плохо браться за что-то, не имея ни малейшего представления о вопросе, да ещё и на свет божий выносить(((.Я совсем чуть-чуть увлекался скандинавской историей, и то знаю 4 вида драккаров, которые очень сильно отличаются друг от друга.А если серьёзно закопаться в это дело, то вообще свихнёшься.Каждый ярл, владелец фьорда, заказывал мастерам корабли по своему проекту.К примеру, магерейские драккары очень сильно отличались от эутлейских, ну и т.д. и т.п.Бондэры (оседлые викинги-земледельцы и торговцы) тоже свой тип драккаров строили, близкий к ганзейскому коггу.Вернее, Ганзейский союз когг потом у них слизал)).Китобойно-промысловый драккар тоже свой вид имел, богатые ярлы могли позволить себе содержать целую флотилию из разнотипных судов по назначению.Так какой вы хотите строить?Боевой, изображение которого чаще всего встречается на картинках и овеяно романтикой)), был очень узкий и длинный, при соблюдении пропорций и длине 6 м ширина 1 метр получится.Это какая-то индейская пирога, а не драккар)))А если вы его раздуете в ширину, то получится обыкновенная шлюпка или норвежский рыболовный баркас, который можно в готовом виде купить, а не заморачиваться со строительством.А ещё у настоящего боевого дракара кожаная фальшпалуба была, которая затягивала гребцов по пояс в шторм.Будете воспроизводить?А черпальщиков на цепь сажать будете?))
З.Ы.На картинке драккар как раз торговый, в современном варианте такой тип зовётся "трамп".
Да не обижайся ты,Ну сам подумай, какой может быть упрощенный вариант средневекового драккара в 6 метров? Правельно Стас написал это какая-то индейская пирога получится , а не драккар.
> ряженые
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Не самый удачный пример. Точнее - это достаточно необычное судно.
Помимо того, что это пожалуй самый большой дракаар по крайней мере на северо-западе России, у него есть ряд особенностей:
- стальной корпус ))
- итальянский дизель 60л.с с реверс-редуктором, валолинией и прочим ))
- дизель-генератор на 4 КВатта ))
Дело в том, что если копировать хотя бы технологию постройки, то уже задница.Где ты возьмёшь оленьи жилы, китовую ворвань и волчьи шкуры?)))А если очень хочется хотя бы внешней атрибутики, то никто тебе не ответит про стоимость, пока ты сам не определишься с предполагаемой технологией постройки и материалами.И ещё: постройка деревянного корпуса - весьма непростое дело.Вот тебе пара ссылок.Осилите?
Нет, конечно, живодерством никто заниматься не будет :)
С деревом, конечно, работать не просто, но оно того стоит.
В плане материалов, судя по той информации, которую мы накопали за последние несколько дней, для остова рекомендуется дуб, в обшивке - сосна.
Обшивка, кстати, планируется однорядная внакрой (по примеру более опытных товарищей)
Тогда надо сначала поселиться в фьорде, построить гард, набить китов, завоевать биарминов, отнять у них оленей, получить люлей от новгородцев, наловить траллсов, ну и т.д. и т.п.Будет 100% сооответствие)))
> Тогда надо сначала поселиться в фьорде, построить гард, набить китов, завоевать
> биарминов, отнять у них оленей, получить люлей от новгородцев, наловить
> траллсов, ну и т.д. и т.п.Будет 100% сооответствие)))
>
По цене изготовления можно ориентироваться из следующей информации.
Если упростить требования к материалам,вместо дуба использовать кедр и сосну, а так же поискать спеца по северам то стоимость такого изделия не очень то уж и велика.Ни о каких миллионах конечно же речь не идет. К примеру у нас местные аборигены до сих пор изготавливают деревянные лодки горнячки,где то их называют струйками,то судите сами-лодка деревянная длиной 9-11 метров из кедра что идет на основание и сосны что идет на борта обойдется из своего материала где то в 25 тыров.А о таком судне что Вы примерно желаите получить то их когда то делали десятками а может и сотнями и назывались они неводниками.С них в свое время забрасывали невода работники Гослова на Оби, а так же колхозники возили сено с покосов до баз из спаренных неводников.Получалась офигенная грузоподъемность.плюс площадь для размещения,плюс ходкость этих так называемых лодок. Как правило такие неводники моторами не оборудовались,а тащили их вспомогательной горнячкой.Так вот если откинуть все что написал Стас в смысле не бить китов и не завоевать биарминов, оленей у нас тут и так вполне достаточно,то грубо говоря такая деревянная ладья к примеру в нашей местности Вам обойдется со своим материалом где то самое больше 35-50 тыров.Ну естественно работы по шпаклевке,гудронке и т д Вам прийдется делать самому,хотя и с этим можно договорится. Так что примерно можите исходить из того я Вам описал. К сожалению фота таких неводников нет, но размеры не менее 9 метров в длину и 1.5-1.7 в ширину.Меньше длины не встречал до и нусуразно я думаю будет смотреца.
Если все таки вдруг попадется на глаза подобие того что я написал обязательно сделаю фото. Наверняка на Оби такие неводники еще сохранились, а придать ему форму ладьи во время постройки не так то думаю и и уж сложно.Да шпангоуты в то время делались из корней деревьев,сейчас обычные бруски. В общем пищу для размышления я Вам дал.
Лодки подобного типа существуют везде.Бударка, гулянка, сойма, струйка, дори, ушкуй, завозка и т.п. - это всё одно и то же.Если упростить, то действительно выйдет не дороже полтоса.
