|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:34:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:34:27 |
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (---.yota.ru)
Дата: 13-05-15 22:49
Доброго дня!
Провел сегодня тест винтов на своем Прогресс 4 + Ямаха 55 BEDS
Может кому пригодится.Катер пустой с двумя хомячками по 120 кг+ бензин 40 литров.
И так:
Винты Solas New Saturn 3331-111-13MF и
Power Tech SCB3R14-YS50(3BL 10.375 x 14P)
Обороты Скорость Solas Power Tech
2000 11 км.ч 12
3000 20 23
4000 35 41
5000 46 52
5500 52
Power Tech раскрутился только до 5000 оборотов, Solas до 5500.
Вот думаю какой винт оставить-что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.229.---)
Дата: 13-05-15 23:06
на РТ обороты меньше соответственно меньше расход.
На РТ ходить 1-2 чел, груженный на Соласе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-15 01:07
Дмитрий, Астрахань
1. при условии параллельности АКП линии киля(установить откидкой) АКП на сколько ниже/выше киля?(приложить реечку к АКП)
2. откидкой мотора игрался? До дельфина доводил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-05-15 05:42
На 5000(оптимально макс обороты для 2-т) Солас46 Повер 52.Какого еще надо?В лодке 2 хомяка.Будет хомяк 1 раскрутится и до 5500.Повер Тех оставляй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (31.173.240.---)
Дата: 14-05-15 12:47
У меня был прогресс 2 с таким же мотором. Оптимальный винт 14 шаг. Алюминий, мимач. Мичиган или вортекс. Скорость была 56.по жпс. С полной нагрузкой 53.км, час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.novotelecom.ru)
Дата: 14-05-15 14:08
Евген---54 писал:
> У меня был прогресс 2 с таким же мотором. Оптимальный винт 14 шаг. Алюминий,
> мимач. Мичиган или вортекс. Скорость была 56.по жпс. С полной нагрузкой 53.км,
> час.
====================================================
+100
На казанке 5м3 в одного такие же показатели по скорости.
GPS 55-56 км/час.
Рядом ехал гидрик у него показания 60-61 км/час.
На 14 ом винте 4ре человека шмурдяк бенз очень тяжко и долго выходил на глисс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 17:22
Странно, что советуют убрать винт, который выкручивает весь паспортный диапазон, а явно тяжелый, который недокурчивает 500 при рядовой загрузке, оставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-05-15 17:50
Ничего странного, в диапазон 4500-5500 он укладывается, налегке будет чуть больше 5000, скорость на тех же оборотах выше, чем на соласе. При желании 5500 можно и на месте раскрутить, мне кажется, скорость важнее)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 18:07
Можно и на месте и даже без лодки. Но в данном случае максимальные скорости одинаковые. При этом Солас приемистее и имеет запас по грузоподъемности и "обрастаемости" корпуса, не говоря уже о менее предсказуемых вещах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (95.153.207.---)
Дата: 14-05-15 18:30
У меня такой же повер тех, но его еще не испытал.Может сразу продать и не ставить?
ЭХ чувствую не раскрутится вообще...Мотор y60fetl, редукция 1.85 родной винт 13 выкручивается во всех диапазонах 2-4 чела, АКП 0.5 см ниже днища.
Автор спасибо за отзыв, а если поднят чуть выше мотор???
Жаль что раньше небыло такого теста
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (---.yota.ru)
Дата: 14-05-15 20:06
АКП стоит по мануалу на 2 см ниже киля, мотор прижат на последней дырке.
Кстати когда идешь в одного и пустой Солас перекручивает до 5800-6000 об
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 20:24
Дмитрий, Астрахань писал:
> АКП стоит по мануалу на 2 см ниже киля, мотор прижат на последней дырке.
> Кстати когда идешь в одного и пустой Солас перекручивает до 5800-6000 об
Тогда этот винт тоже не совсем подходит. Идеальный вариант - лёгкий перекрут налегке. Или, как сказали выше, - оставить оба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-15 21:26
Дмитрий, Астрахань
1. максимальная скорость мотора это положение откидки мотора когда вот вот начнется дельфинирование. Когда оно еще не началось, но на гране. В идеале конечно трим, именно он дает возможность точно поймать это положение в любой момент.
Коль мотор полностью поджат, стоит попробовать его откинуть, и заново провести тест, лучше на винте, который менее крутится, чтоб не уйти в перекрут(по паспорту этот мотор до 5500). Пробуем по одной дырке, пока не получим дельфин и возвращаем на одну назад.
Стоит не забывать, что в зависимости от скорости и загрузки лодки, так же как размещен груз момент начала дельфина разный, то есть в каждом случае подбираем свою откидку мотора. Нет трима, работаем ручками(переставляем упор мотора). Достаточно провести несколько тестов, чтоб найти оптимальные положения под разную загрузку и понять закономерность.
Вот пример работы трима
Ссылка.
2. Заглубление АКП на 2 см ниже киля это много. Для люминиевого винта куда ни шло, но сталь дает возможность поднять мотор повыше. Выполняем сначала пп1, а потом начинаем поднимать мотор вверх. В идеале конечно понемногу, по 5мм, подкладывая рейки напиленные заранее. Однако если мотор прикручен болтами, то мы можем поднимать с шагом дыр. По одной дыре, пока не начнутся прохваты винтом воздуха на резких поворотах. Это еще даст увеличение скорости и повышение оборотов.
После подъема мотора вверх на каждую дырку можно заново попробовать пп1, положение откидки может измениться.
Для сравнения - у меня сейчас поднято практически на 5 см АКП выше киля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-15 23:46
Дмитрий, Астрахань
и главное поиграться с откидкой мотора! Лодка должна глиссировать, скользить, а не тащить за собой воду и упираться носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (95.84.18.---)
Дата: 15-05-15 04:35
Борис писал:
> Дмитрий, Астрахань
> и главное поиграться с откидкой мотора! Лодка должна глиссировать, скользить, а
> не тащить за собой воду и упираться носом.
Играться нужно всем, но в основном высотой навески мотора. Но при этом должен быть хороший по своим характеристикам винт. Винты Солас, по крайней мере алюминиевые, таковыми не являются. Очень склонны к кавитации, плохо работают на малом заглублении, срывы на поворотах и при подлётах на волнении. Про стальные не могу сказать за отсутствием правдоподобной информации и собственной проверки. По алюминию именно выкладываю свой опыт. Мичигановские винты намного лучше по характеристикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-15 04:52
михаил из саратова
Миш, ну что написал? Прижми нос к воде и поднимай мотор... Толку то, пока его не откинешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (---.yota.ru)
Дата: 15-05-15 06:21
Винты оба стальные. На обоих на глис выходит в районе 3000- 35000 оборотов. Я думаю что все таки надо поднять на одну дырку мотор. Попробую - напишу что получилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (---.yota.ru)
Дата: 15-05-15 06:31
На соласе стальном проходил последние три года. До этого брал оригинальные алюминиевые винты - хватало максимум на месяц, так как лодка используется во основном на охоте в период с сентября по декабрь и по мелякам. Алюминиевый винт стачивается за две три поездки , так очень мелко. Поэтому взял сталь и проходил на нем три года. А сейчас пришла мысль поднять скорость так как приходиться уходить далеко- почти на море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|