|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:02 |
|
Автор: VedroverSport (---.relan.ru)
Дата: 13-05-15 22:19
Доброго времени господа капитаны, мучает меня 1 вопрос... Недавно приобрел Казанку 5м с выносным транцем, состояние на 4+ как самого корпуса так и транца... Лодка ходила почти всю свою 30ти летнюю жизнь под нептуном-23. Транец живой вот и думаю я под Тохатсу-40 весом 62 кг стоит ли его усиливать? Ведь на родной транец предполагалось конструкцией установка 2х моторов типа вихрь-25... вес то там под 100 кг будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата: 13-05-15 22:32
"свою 30ти летнюю жизнь"
Я бы усилил, за годы службы могло и расшатать клепки. Да и упор у Тохи больше чем у 2х Нептунов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 13-05-15 23:48
Вот именно у двух нептунов упор гораздо больше чем у недосороковой тохи. И даже больше чем у 700кубовой тохи-40. И скорее всего даже больше чем у полтоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 14-05-15 00:59
Мой тебе совет:
Сначала зарегистрируй без переделок, а потом уже делай, что тебе надо. Слишком сложно сейчас переделки регистрировать. Сильно взялась прокуратура за ГИМС. Друг мучается сейчас с регистрацией. Знаю не по наслышке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VedroverSport (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 03:00
Я вообще думал поставить на учет с ямахой 8 она на 340 квиесильвере у меня так наверное проще будет и по налогу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 14-05-15 03:05
VedroverSport писал:
> Я вообще думал поставить на учет с ямахой 8 она на 340 квиесильвере у меня так
> наверное проще будет и по налогу
Не ты первый так думаешь.))) На табличке козы сколько лошадей написано? Если ты ещё об этом не задумывался, то подумай. В ГИМСе из таких очередь в коридоре.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VedroverSport (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-15 06:13
вот я и думаю чутка поднять транцевую плиту сантиметров на 7-9 и уголком ее связать с родным транцем а на корму пустить 2 шпильки ... по идее должно хватить... нога "S" 381 мм как-то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.41.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 14-05-15 13:09
Делай что твоей душе угодно. Но сначала лодку зарегистрируй. Потом до конца сезона в гимсе просидишь. И доказывать будешь, что всё хорошо сделал. А потом искать организацию, которая тебе проект переделок сделает и справку в гимс даст. Заплатишь 20 тыров и нервов на 100 потратишь. Если думаешь, что самый хитрый, то делай как хочешь. Потом только не ной на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (---.2.9.194.in-addr.arpa)
Дата: 14-05-15 20:43
Не нужно там под эту сороковку ничего усиливать или переделывать. Внимательно на крепеж транца посмотри, если сгнил, болты поменяй и все. Был когда-то именно такой комплект: Казнка 5М + Tohatsu M 40 C EPS, идет грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VasilichF99 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-15 00:54
В одного- двух не грустно, правда у меня К5 с С40 ( 74 кг по паспорту). Усилить хотя бы шпильками необходимо, это во первых для безопасности, во вторых при ТО, в третьих для самоуспокоения, в четвертых никто не отменял гонку вооружений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (---.2.9.194.in-addr.arpa)
Дата: 15-05-15 22:04
"Грустно" - это 36-38 км/ч в два лица с полным баком на стандартном винте, вялый выход на глисс. Мало ей T40. Насчет усиления транца - можно, конечно, но сзади в корпусе лодки нет элементов, за которые можно надежно зацепиться. Т.е. если хочется действительно усилить, придется подумать и порукоблудить. Мое ИМХО - для Т40 никаких усилений делать не нужно, только убедиться, что родной крепеж живой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|