|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:44:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:44:25 |
|
Автор: AntonV63 (178.45.113.---)
Дата: 28-03-15 23:30
Здравствуйте уважаемые господа, меня зовут Антон, я сотрудник компании-производителя лодок Vortex, в этой ветке обсуждаются особенности эксплуатации, хранения, обслуживания, и доработок мотолодок Vortex. Осуществляется информационная поддержка владельцев мотолодок, сочувствующих, и желающих попробовать свои силы в водной стихии и в строительстве плавсредств. Приношу огромную благодарность администрации форума за понимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 29-03-15 18:21
День добрый. Как минимум - третья попытка?))
Да уж, двухнедельное выступление вашего "системного администратора" явно не пошло на пользу производителю в плане успешного выхода на рынок. Ты написал о том, что его "принудили" по собственному уволиться... Если он действительно являлся сотрудником вашей фирмы, я бы это делал с формулировкой "Нанесение материального ущерба компании".
Много чего "интересного" он тут понаписал)), из наиболее звёздного цитирую ниже. Хотелось бы услышать мнение ТС в части вот этого "нано-маркетинга")):
Kirovles 18-03-15 писал:
> 1. днище запилено в виде моногидрона с изменяемым углом килеватости по всей
> протяженности киля, что при уравновешивании пихла балластом позволяет встречать
> не маленькую волжскую волну не плоским дном, а именно тем местом с глубоким V
> в первой трети корпуса которое для этого предусмотрено, в следствие чего ни одна
> лодка таких размеров вам не покажет такую плавность хода по волне.
> Если лодка имеет килеватость до 2-3 шпангоута, а потом почти плоскодонку 14-15 град,
> то на ней в волну никуда не уедешь, или все почувствуешь на одном месте.
2. днище имеет радиусовую форму не только в продольной но и в поперечной плоскости,
> это дает то-что при движении в режиме глиссирования первая треть лодки чуть
> цепляя поверхность воды образует пену, которая реданами заталкивается под
> пятно контакта что дает эмульсионную прослойку под ним и соответственно снижает
> трение со всеми вытекающими плюсами как снижение расхода топлива до 30%
> либо такое-же увеличение макс. скорости. Радиусовая форма днища в поперечной
> плоскости плавнее уводит волну чем ровная, волна воздействует не сразу на весь корпус,
> а постепенно, увеличивая плавность хода. это можно увидеть на готовых лодках.
> Соотношение длины днища к ширине такое-какое должно быть, и если стоячую на воде
> лодку толкнуть то сопротивление будет на удивление минимальное и она
> поедет неожиданно резво.
> 4. габариты лодки и обитаемого пространства не сравнимо больше любых
> лодок в сегменте 5-6м, в этом больше всего способствует срубленный нос,
> он позволил раздвинуть форпик и не платить за заостренную морду которая в
> общем то беспонтовая, а стоит так же как нормальный метр лодки, к слову о носе
> он позволяет не только упростить высадкупосадку пассажиров и брахла но и никогда
> не нырнет ни под какую волну и не захлебнет форпик, что немаловажно.
Безусловно, аудиторию наиболее "заинтриговал" он пунктом №2, там прям шедевр "нано-технологий", не иначе))
Ещё Kirovles утверждал, что ваша кабинная лодка 6.25х2.40 вЕсит 550 кг, по этому поводу тоже хотелось бы услышать комментарий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slike (85.26.164.---)
Дата: 29-03-15 19:44
Был Карл Маркс куда делся веселил всех по полной?
А кто такой Антон? Представьтесь звание должность или опять веселить народ будете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-15 00:30
Похоже цирк ещё не уехал:
Автор: AntonV63 (178.45.113.---) Rostelecom
Автор: Kirovles (178.45.45.---) Rostelecom
Но, похоже, движение в лучшую сторону наметилось.
А чего старый топик-то грохнули? Расскажите. Кажется проспал самое интересное.☺
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 30-03-15 00:41
Дмитрий (Sam) писал:
> А чего старый топик-то грохнули? Расскажите. Кажется проспал самое
> интересное.
Грохнули уже два топика, т.е. ты два раза всё проспал))
На третий заход пошли, ну это из того, что видел я. Но и я мог тоже что-то пропустить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-03-15 16:28
Александр\Москва
Здравствуйте Александр.
при глиссировании потопчина (1) на рисунке, становится горизонтально, в этом случае область днища (2) ниже области днища (3) на 25-35 мм.
Технические характеристики, массу, габаритные размеры вы можете найти на нашем сейте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 30-03-15 16:41
Слово Кировлес у меня вызывает ассоциации с Гулагом. Сам не знаю, почему. Сорри за офф.
Вес 550 кг безусловно странно. У меня Пегас Хардтоп поменьше, но ниже 700 кг даже в бедном оснащении не получается. Хотя, как делать лёгкие и прочные конструкции немного знаю. Получил достаточно информации.)))) Иногда не желая того...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-03-15 16:53
Матяж Владимир писал:
> Вес 550 кг безусловно странно.
Здравствуйте, 520-550 кг весит двухконсольная модель катера Vortex 635.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 30-03-15 20:52
Опять влезу ))))))
Волжанка 61 двухконсольная весит 800 кг.
Ваша 635 модель - 550 кг ,за счет чего такая разница ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 30-03-15 21:44
Антон, поверьте тому, кто откушал полной мерой - игры с облегчением к добру не приведут. А 550 кг на длине 635 и ширине 240 см - это очень мало. Даже если это не кабина, а двухконсольник. Люди у Бастеров на раз транцы отрывают... Неизбежно на девять нормальных водномоторников найдётся один с сдвинутой башкой. Который поставит ПЛМ мощнее максимума и будет носится на ЛЮБОЙ волне в полный газ. Ну и затем Вы встретитесь с ним в зале суда. Почитайте тему, как адвокат из Москвы прокатил Наиля Саитова. И сделайте выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 30-03-15 21:54
АЛЕКС999 писал:
> Волжанка 61 двухконсольная весит 800 кг.
>
> Ваша 635 модель - 550 кг ,за счет чего такая разница ?
Здравствуйте Александр, снижение массы лодок без потери прочности, было одним из главных направлений при проектировании, наряду с мореходными качествами, экономичностью, удобством эксплуатации и обслуживания, поэтому все характеристики получились на достаточно высоком уровне, мы ставили перед собой такие задачи, и проектировали лодки с оглядкой на уже существующие аналоги, с целью сделать нашу продукцию отличающуюся в лучшую сторону. Т.к. делать ту же самую смысла не имеет, она уже есть. Такая разница за счет изначального подхода, конструкции, комбинаций деталей с силовыми элементами и увеличения их функциональности как по отдельности, так и в составе корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 30-03-15 22:12
АЛЕКС999 писал:
> Набор слов ,а не конкретный ответ на конкретный вопрос.
Александр, я не знаю что у волжанки внутри, и видимо не могу дать ответа на ваш вопрос. Наш силовой набор можно посмотреть тут vk.com/vortexgroup
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 30-03-15 22:37
АЛЕКС999
Скорее всего из-за такого веса наш 6.35 с ПЛМ 150 сил, обгоняет 6.1 с ПЛМ 175 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 30-03-15 23:19
Матяж Владимир писал:
> Посмотрел силовой набор. Никаких откровений.
А какие могут быть откровения, легкий, прочный, ничего лишнего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 30-03-15 23:25
Ну что, если с нанотехнологиями разобрались, остался вопрос рубленого носа, нет я согласен что эдакая брутальность в остальных частях корпуса ему даже к лицу, но вот нос в определённом ракурсе вызывает рвотные позывы,внятного объяснения от прошлого ведущего темы не получил, ну и остался открытым вопрос подтверждения заявленных данных.
Повторюсь что не являюсь даже потенциальным покупателем данной лодки, однако очень интересно увидеть факты, а не прошлый отмаз, что все дело в волшебных пузырьках)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 30-03-15 23:49
ttemmich
Здравствуйте, будет предложена накладная деталь делающая нос более классическим,
когда катер выйдет на воду характеристики зафиксируем на видео, и можно будет протестировать ходовые качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 30-03-15 23:54
Антон, Ваш ответ немного неуважителен. Я Вам сообщаю о банальности набора не потому, что не знаю, какой легче и прочнее. Поверьте - как достаточно квалифицированный авиаконструктор, я знаю как сделать такую лодку в три раза легче (правда, цена станет больше в пять раз). По набору я ВАМ говорю именно зная, что прочность НЕДОСТАТОЧНА. Как минимум, для каждого десятого. Пусть даже пятидесятый (сотый) клиент рсх////рит эту лодку и распишет это на всю страну, но это будет крайне неприятно и морально и материально. Имейте в виду - кто нибудь непременно вкарячит втихаря туда 175 - 200 сил. И Вы не докажете, что там было превышение.
Антон, поймите наконец - на этом форуме очень много людей на порядок лучше Вас знающих лодки и конструкцию лодок. Счас кааак придёт дядя Вася.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 31-03-15 00:39
Матяж Владимир писал:
Извините за неуважительный ответ.
Расчитывали лодку профессионалы, ставить под сомнение их квалификацию, у нас оснований нет, потом му что ракеты не падают, ПО для расчетов там серьезное, лодка даже на ходу ощущается как крепкая и надёжная, и ничего не случиться даже если и 200 повесить, при максимально разрешенном плм 175 сил. Прочность заложена с запасом на современные реалии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 31-03-15 00:56
Anti Glot писал:
> А можно как-нить без дяди этого обойтись, плз?))))))))))))))
Как это без дяди Васи??!! Василий - это наше всё. Ну, или почти...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 31-03-15 01:03
Ну вот и ответ на мой вопрос, и даже какое-то решение образовалось, а не так что нам типа лучше знать и сидит со своим мнением)))
По поводу прочности набора, соглашусь с Владимиром, не откровение, но с другой стороны в принципе разумная достаточность, и хоть не мне тягаться с разработчиками, запас не лишний, особенно зная наш народ с его тягой впихнуть невпихуемое.
П.спару лет назад конструктора ракетчики разработали одну штуку моему знакомому, все воплотиле в метале по их тз запустили, работает, ровно месяц))) смеху много потом было, когда до них дошло что запас прочности в их изделиях и скажем так полубытовых гражданских абсолютно разные вещи)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.164.---)
Дата: 31-03-15 02:27
ttemmich
Один наш катер прошёл около 1000 часов за 2 сезона, плёнка на бортах ободралась от пауков и соседних лодок, наши специалисты не из этой серии, в частных руках эксплуатация не такая жесткая как у нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 31-03-15 17:09
Ну, в общем понятно. Обсуждать в этой теме что либо смысла нет. 1000 ходовых часов, а ни одного ролика нет. Я Антону про Фому, он мне про Ерёму. Антона можно понять - его наняли на продвижение товара, дали список слов и отправили на форумы. Знаниями он не обладает, полномочий не имеет, давать советы и обсуждать с ним глупо. А жаль. От чистого сердца хотелось посоветовать новому производителю не делать ошибок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slike (109.124.220.---)
Дата: 31-03-15 17:16
Матяж Владимир писал:
> Ну, в общем понятно. Обсуждать в этой теме что либо смысла нет. 1000 ходовых
> часов, а ни одного ролика нет. Я Антону про Фому, он мне про Ерёму. Антона можно
> понять - его наняли на продвижение товара, дали список слов и отправили на
> форумы. Знаниями он не обладает, полномочий не имеет, давать советы и обсуждать
> с ним глупо. А жаль. От чистого сердца хотелось посоветовать новому
> производителю не делать ошибок.
+100500:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (85.26.235.---)
Дата: 31-03-15 19:58
Матяж Владимир писал:
> Ну, в общем понятно. Обсуждать в этой теме что либо смысла нет. 1000 ходовых
> часов, а ни одного ролика нет. Я Антону про Фому, он мне про Ерёму. Антона можно
> понять - его наняли на продвижение товара, дали список слов и отправили на
> форумы. Знаниями он не обладает, полномочий не имеет, давать советы и обсуждать
> с ним глупо. А жаль. От чистого сердца хотелось посоветовать новому
> производителю не делать ошибок.
Расскажите пожалуйста о своих ошибках чтоб нам их не совершать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 31-03-15 21:19
Не экономьте на весе. Я как то сэкономил. Материалы дорогущие супер пупер применил, конструктив типа поправильнее (ну самолётчик же). Итог - два десятка лодок на замену днища. Ресурс обшивки, увы, зависит от толщины. Строители Волжанок, Финвалов, Сильверов, Бастеров и т.д. вовсе не дураки и не недоучки. К имеющимся толщинам и конструктиву пришли через годы эксплуатации. И ещё маленький совет - не выводите поперечный набор на обшивку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ale)( (85.26.165.---)
Дата: 01-04-15 19:58
Ладно вам хаять, вполне нормальный аппарат этот vortex! Есть конечно мелкие недочеты и шероховатости, но у кого их нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 01-04-15 20:09
Человек с одним сообщением и сразу в конкретную тему - всегда вызывает вопросы)в профиле указана лодка вортекс - так расскажите о ней, покажите фото и видео, если вы реальный хозяин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ale)( (85.26.165.---)
Дата: 01-04-15 20:34
Собственно, по этому и зарегистрировался, дабы влить "свежую струю" в дискуссию, составить противовес оппозиции и поддержать производителя и его начинания добрым словом. Я реальный владелец, с конца лета прошлого года. Мото часов находил пока немного, около 30, но этого достаточно чтобы сделать выводы и сравнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ale)( (85.26.165.---)
Дата: 01-04-15 21:39
Выводы, в первую очередь для себя, я уже сделал. Видео и фото к сожалению мало, т-к зимой лодка на берегу, а за проведенное в прошлом сезоне время на рыбалке и отдыхе в первую очередь потрачено на ловлю рыбы и отдых, а не изготовление фотоотчета) Но я обещаю исправиться) Пока готов по-возможности кратко и по существу ответить на вопросы интересующихся.
Кратко. Катер очень вместителен- ходил с 8 чел на борту. Удобен на рыбалке- 3 чел со спиннингами остались со своими ушами после рыбалки. Из недостатков - отсутствие сливной пробки в корме для слива конденсата, отсутствие запирающего на ключ замка на якорном рундуке- крышка на волне хлопает как пасть у крокодила) Развиваемая скорость больше, чем мне требуется- по жпс с поднятым тентом, 3 чел. и вещи - 70 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-04-15 04:13
Что то тема теоретического ,,обсиралова,, затухла как то после появления одной реальной фотографии.
Это не серьезно !!!
П.С. А мне лодка нравится !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-04-15 04:17
Думаю, все ждут жидкой воды и реальных тестов и видео, как то так. Кабинник по фото тоже нравится, но кокопит кормовой у него для рыбалки исчезающе мал..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-04-15 04:25
Anti Glot писал:
> Думаю, все ждут жидкой воды и реальных тестов и видео, как то так.
Ну тогда зачем понапрасну товар ,,полоскать,, ?
Ребята ,так это же хорошо что новое грядет.Пусть делают,пусть ошибаются. Зачем в грязь втаптывать? Натура такая ?
Кто знал о Волжанке год назад ? НИКТО.
И вот уже приятные на вид лодки : волжанка,вортекс ...
Спокойней. Дайте время. Быстро только кошки родятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-04-15 04:32
Дык больше стиль общения полоскали, чем товар. Про товар никто ничего толком не знает пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ale)( (---.mgsm.ru)
Дата: 03-04-15 04:35
Я уже знаю)) Только вот для полного счастья еще осталось к сезону леера из нержавейки на нос поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: avtogrek (91.235.244.---)
Дата: 11-05-15 07:47
Приветствую, Уважаемых форумчан и как бы представителей производителей.
1. AntonV63 Вы выходите с предложением темы. Показываете лодку, но что это на сайте не нашел её модель там есть С, СС и.т.д. в сводной таблице нет толщин, нашел в другом месте 4 мм. Вообще где описания, информация. У большинства 5 и 3 мм. и по аналогии с авто снижение веса резко ухудшается прочность. Для меня не критична мах. скорость на подобранном винте разгонял на гладкой воде до 85 км. А так 99% переходов 40-50 км. Я по крайне мере не понял, как это на глиссе часть №2 на 30мм ниже №3. А потом что это: «Александр, я не знаю что у волжанки внутри, и видимо не могу дать ответа на ваш вопрос. Наш силовой набор можно посмотреть тут….. ». Вы же в начале сами говорите обсудим, сравним и т.п. А тут сразу смотреть силовой набор и что я там увижу. Вы бы сами сравнили показали сильные стороны, слабые если есть указали форумчане вам. И яб как обыватель вырос в знаниях. Мне говорил старший товарищ, лет 25 назад так. Не бойся делится своими знаниями с другими т.к. поделившись с ними ты получишь уважение, а если будешь заниматься самообразованием всегда будешь на шаг впереди.
Я к чему этот сумбур написал. На форуме больше года. Читаю постоянно и как то стеснялся что-то отвечать советовать, вроде как бы влезть как чайник (пишу без кавычек, таковым и считаю себя в данном вопросе). Но читал и разные форуму, считаю наверное для себя, этот пока лучший по малым судам форум.
Но «Вы» - Производитель, после некоторых критических замечаний, ушли "в леса". А как было интересно по крайне мере для меня и думаю многих начинающих и не только, пообщаться с компетентным сотрудником или не очень. «Вы» бы продвигали свой товар (улучшили свое понимание, практически бесплатно получали бы советы по модернизации своей техники, кругозора и т.д.), Вас бы критиковали позитивно (если только Вы давали развернутую информацию), и поверьте всем была польза.
А так получается ни очём. Говорите лодка прошла 1000 часов. Да мне столько я не знаю сколько катать. Я за 80 часов: малюсинькие штатные лестницы после разового падения выкинул (поставил побольше), после ручного вытаскивания якоря установил лебедку, свет и т.д. Я это к чему: у Вас на сайте все голое, где эти часы наматывали. Вы же производители, у Вас должна вся лодка сверкать в тюненге, чтобы мы видели, что за эти, как бы 1000 часов ничего не развалилось, не разболталось, клепки от ржавчины не осыпались, дверцы не отлетели, днище всё в отметинах но живо. Мы это видим-смотрим и хотим приобрести что то новое для своего хобби (это может быть как Допы так и новое «Ваше» или другое ТС). Вы производители для кого вообще работаете, где продвижение, где работа с клиентом, где акции, где форумы, ответы-советы. С таким отношением даже не получится как всегда. После общения с дилерами, такое ощущение что «Вы» себя ставите выше нас в общение, живете в своем миру, втюхать «фраеру ушастому», а там он молча сам (или найдет своего мастера) будет доделывать-переделывать ваши косяки. Хотя у многих лодки по сути хорошие.
Благодарю за внимание. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-05-15 08:30
начало уже смешное, нет оснований сомневаться. Ракеты не падают))). Еще как падают уважаемый. Запас прочности ракеты не связаных с выводом в космосом 1.1-1.3 у нас был. Очень подходит для лодок))). У самолета от 3 до 10 ( Мятяж поправит если, что) В зависимости от детали конечно. Хотите брызнуть эрудицией, пожалуйста пишите, так чтоб не было смешно))). А то как в фильме Гравитация. Сплошной черный юмор))). И по моему водная среда немного отличается от воздушной. Лучше б вам на "Звездочке" лодку считали чтоли...;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (88.200.215.---)
Дата: 12-05-15 22:06
avtogrek писал:
> Приветствую, Уважаемых форумчан и как бы представителей производителей.
> 1. AntonV63 Вы выходите с предложением темы. Показываете лодку, но что это на
> сайте не нашел её модель там есть С, СС и.т.д. в сводной таблице нет толщин,
> нашел в другом месте 4 мм.
Исправим, спасибо.
Вообще где описания, информация. У большинства 5 и 3
> мм. и по аналогии с авто снижение веса резко ухудшается прочность.
аналогии с авто не проводили.
Для меня не
> критична мах. скорость на подобранном винте разгонял на гладкой воде до 85 км. А
> так 99% переходов 40-50 км. Я по крайне мере не понял, как это на глиссе часть
> №2 на 30мм ниже №3.
макс скорость это как показатель ходовых качеств, при большей макс скорости больше крейсерская на тех же оборотах, т.е. вы проедете больше по расстоянию на том же количестве топлива.
А потом что это: «Александр, я не знаю что у волжанки
> внутри, и видимо не могу дать ответа на ваш вопрос. Наш силовой набор можно
> посмотреть тут….. ». Вы же в начале сами говорите обсудим, сравним и т.п. А тут
> сразу смотреть силовой набор и что я там увижу. Вы бы сами сравнили показали
> сильные стороны, слабые если есть указали форумчане вам. И яб как обыватель
> вырос в знаниях.
сравнения могут не понравятся владельцам и производителям других лодок.
Мне говорил старший товарищ, лет 25 назад так. Не бойся
> делится своими знаниями с другими т.к. поделившись с ними ты получишь уважение,
> а если будешь заниматься самообразованием всегда будешь на шаг впереди.
> Я к чему этот сумбур написал. На форуме больше года. Читаю постоянно и как то
> стеснялся что-то отвечать советовать, вроде как бы влезть как чайник (пишу без
> кавычек, таковым и считаю себя в данном вопросе). Но читал и разные форуму,
> считаю наверное для себя, этот пока лучший по малым судам форум.
> Но «Вы» - Производитель, после некоторых критических замечаний, ушли "в леса". А
> как было интересно по крайне мере для меня и думаю многих начинающих и не
> только, пообщаться с компетентным сотрудником или не очень. «Вы» бы продвигали
> свой товар (улучшили свое понимание, практически бесплатно получали бы советы по
> модернизации своей техники, кругозора и т.д.),
польза бесплатных советов сильно преувеличена,
Вас бы критиковали позитивно
> (если только Вы давали развернутую информацию), и поверьте всем была польза.
> А так получается ни очём. Говорите лодка прошла 1000 часов. Да мне столько я не
> знаю сколько катать. Я за 80 часов: малюсинькие штатные лестницы после разового
> падения выкинул (поставил побольше), после ручного вытаскивания якоря установил
> лебедку, свет и т.д. Я это к чему: у Вас на сайте все голое, где эти часы
> наматывали. Вы же производители, у Вас должна вся лодка сверкать в тюненге,
> чтобы мы видели, что за эти, как бы 1000 часов ничего не развалилось, не
> разболталось, клепки от ржавчины не осыпались, дверцы не отлетели, днище всё в
> отметинах но живо. Мы это видим-смотрим и хотим приобрести что то новое для
> своего хобби (это может быть как Допы так и новое «Ваше» или другое ТС). Вы
> производители для кого вообще работаете, где продвижение, где работа с клиентом,
> где акции, где форумы, ответы-советы. С таким отношением даже не получится как
> всегда. После общения с дилерами, такое ощущение что «Вы» себя ставите выше нас
> в общение, живете в своем миру,
что бы не складывалось такого ощущения общайтсь с нами напрямую, а не с дилерами. Возможно такое ощущение складывается из-за необходимости дилеру продать тот товар который у него есть.
втюхать «фраеру ушастому», а там он молча сам
> (или найдет своего мастера) будет доделывать-переделывать ваши косяки.
в настоящее время мы делаем лодки под заказ, и у клиента есть возможность получать фото или видео отчет о процессе строительства его лодки, и если ему кажется что что-то сделано не так как ему хотелось, мы можем на раннем этапе сборки все сделать как нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonV63 (88.200.215.---)
Дата: 12-05-15 22:20
DmitryMerk570 писал:
> начало уже смешное, нет оснований сомневаться. Ракеты не падают))). Еще как
> падают уважаемый. Запас прочности ракеты не связаных с выводом в космосом
> 1.1-1.3 у нас был. Очень подходит для лодок))). У самолета от 3 до 10 ( Мятяж
> поправит если, что) В зависимости от детали конечно. Хотите брызнуть эрудицией,
> пожалуйста пишите, так чтоб не было смешно))). А то как в фильме Гравитация.
> Сплошной черный юмор))). И по моему водная среда немного отличается от
> воздушной. Лучше б вам на "Звездочке" лодку считали чтоли...;)
Запас прочности ракет, самолетов и т.п. аппаратов не брался за основу, но ПО которое все это считает и люди которые умеют на нем работать в этом ВУЗе одни из лучших.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
