|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:52:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:52:17 |
|
Автор: Dimas19 (83.220.238.---)
Дата: 30-04-15 03:55
Приветствую всех! Поставили датчик уровня топлива вместо штатного при включении массы стрелка показывает полный бак. Датчик новый 0-190 Ом Ссылка.
Датчик штатный 3-180 Ом на фото.
Уважаемые капитаны с электрическим
образованием помогите советом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-04-15 03:59
Датчики бывают двух типов. У которых полный это высокое сопротивление. И у которых полный это низкое сопротивление. Бывают датчики с тремя контактами. Типа универсальные.
Вывод сам сделаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-04-15 04:13
Почему ты называешь датчиком указатель уровня топлива???...
Схема подключения,та что по твоей ссылке,соблюдена???..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 30-04-15 04:14
Kira писал:
> Датчики бывают двух типов. У которых полный это высокое сопротивление. И у
> которых полный это низкое сопротивление. Бывают датчики с тремя контактами. Типа
> универсальные.
> Вывод сам сделаешь?
Не попал я с датчиком значит. Мой вот этот Ссылка.
Спасибо большое за быстрый и подробный ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.m7.iki.msk.ru.iptp.net)
Дата: 30-04-15 04:19
Судья Дредд писал:
> Почему ты называешь датчиком указатель уровня топлива???...
>
> Схема подключения,та что по твоей ссылке,соблюдена???..
Да указатель уровня топлива.Спасибо.
Схема подключения соблюдена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-04-15 04:26
1. Диапазон рабочего сопротивления прибора и датчика должен совпадать...
2. Проверить правильность подключения и при этом согласованность датчика и прибора можно принудительно опуская и поднимая поплавок датчика. Если всё подключено правильно,но датчик не от этого прибора,показания будут наоборот,то есть при пустом баке прибор будет показывать полный,ну и соответственно при полном-пустой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-04-15 04:58
Hant86 писал:
> А в баке какой датчик стоит?
Датчик идет штатно с катером и указателем уровня топлива. Пытались его открутить но он не поддался. Возможно сидит на герметике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-04-15 05:06
Просто по сопротивлению не согласованы датчик и указатель топлива. Один из них Вам придётся менять. Вариантов нет. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-04-15 05:07
Kira в принципе все обяснил доходчиво. Куплю другой указатель уровня топлива 240-33 Ом Ссылка.
По итогам отпишусь. Ну а первый датчик подарю хорошему человеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 30-04-15 05:23
Так,хорошо,а 0-190 -это про что?
Ну то есть никак не уловлю ход твоих мыслей...До всего этого прибор нормально работал? Или не работал? Новый прибор куплен по параметрам старого или как пришлось???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-04-15 05:32
Судья Дредд писал:
> Так,хорошо,а 0-190 -это про что?
>
> Ну то есть никак не уловлю ход твоих мыслей...До всего этого прибор нормально
> работал? Или не работал? Новый прибор куплен по параметрам старого или как
> пришлось???...
Датчик штатный черный стоял. Работал или нет не знаю так как питание подключили при установке мотора и нового датчика. На новом датчике стрелка уходит в право (полный бак) при пустом баке. Я когда покупал повелся на указание на сайте что 0-190 Ом это евро стандарт. Так как верфь французская предположил что это то что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-04-15 06:07
Судья Дредд писал:
> Ну что же... Остаётся только одно-нужен ПРИБОР(!) с другим рабочим
> сопротивлением...
Спасибо за ответы на мой вопрос. 7 футов под килем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimas19 (83.220.238.---)
Дата: 01-05-15 01:22
Все устранили проблему. Заработал указатель как надо. Нахимичили что то с подключением. Чуть не заказал американский. Спасибо всем за ответы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.91.198.194.vernet.su)
Дата: 10-05-15 13:49
Дабы не плодить новых тем спрошу здесь. Может ли прибор уровня топлива без подключенного сигнального провода показывать полный бак? Хотелось бы понять что наиб***сь: датчик или сам прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 10-05-15 17:08
На практике прибор проверяется так-провод (или клемма) на датчик кратковременно замыкается на массу,при этом стрелка исправного прибора будет занимать крайние положения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vermot (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-05-15 18:23
У меня тоже проблема похожая... еще не лазил внутрь, но суть проблемы что после замены почти всей проводки, ПЛМ и прочего (делал не я), провода с бака на датчик вроде не трогали. Залил полный бак, катаюсь, а стрелка не шевелится вниз. От куда смотреть начинать? Спецы говорят что сдох датчик в баке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 10-05-15 18:44
Ну если под боком есть спецы-им виднее...
Проверить датчик можно простеньким мультиметром...
Исправность проводки до указателя и его работоспособность можно по моему совету выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.91.198.194.vernet.su)
Дата: 11-05-15 13:58
У меня датчик, рассчитанный на 10-180 ом, показывает в крайних положениях следующее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
