|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:04:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:04:36 |
|
Автор: максов (213.87.240.---)
Дата: 06-05-15 17:50
Доброго времени!Двигатель Меркури 40 ELPT 2002г. автомикс 2ц.
где то коротнуло (пока не нашел,ищу) и выгорел Rev Limiter 821889a45. расковырял гель , сплавились 3 деталюшки..хочу его восстановить.
Мне нужна принципиальная схема этого Limitera.Помогите. в поиске ничего не нашел..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максов (213.87.240.---)
Дата: 07-05-15 05:27
Кто что думает? без этого блока возможна эксплуатация? временно исключить его из системы зажигания?отметил на фото этот ограничитель.Помогите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 07-05-15 06:36
Это вроде как ограничитель оборотов. При превышении оборотов коротит зажигание одного цилиндра на землю. И эксплуатация без него - возможна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максов (213.87.240.---)
Дата: 07-05-15 07:16
Да это ограничитель оборотов,только он еще запитан к датчику перегрева и к датчику уровня масла.то есть его можно просто исключить и ничего больше не расключать и подключать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 07-05-15 07:38
максов писал:
> Да это ограничитель оборотов,только он еще запитан к датчику перегрева и к
> датчику уровня масла.то есть его можно просто исключить и ничего больше не
> расключать и подключать?
Из твоей схемы не следует, что датчики температуры и уровня масла подключены к ограничителю. Они подключены к разъёму кабеля, который идёт на машинку, в машинке пищалка. Обрати внимание, что оба датчика на одном сигнальном проводе, то есть сработало масло или температура - пищит одно и тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максов (213.87.240.---)
Дата: 07-05-15 07:58
Да верно.не напрямую подключены датчики..то есть просто отключить этот ограничитель возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 08-05-15 04:40
Не понял, что ты имеешь в виду под "не напрямую подключены датчики", ну да ладно. См. картинку, цепь "глушения" имеет что то типа разъёма, это и есть временное отключение ограничителя. Для случаев, когда непонятно что "дурит". Это как бы штатный вариант выключения ограничителя из работы.
В твоём случае, когда ты его препарировал, не вижу причин не оставить так есть, приняв все меры к изоляции подходящих к ограничителю проводов. А подходит там питание с машинки (фиолетовый), сигнал с датчика зажигания (коричневый) и цепь заряда конденсатора в блоках зажигания (черно/желтый). Случайное корочение любого из этих трёх проводов чревато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 08-05-15 05:08
у меня вообще непонятная хрень....не развивает обороты на 30ки...(б. насос ...коммутатор.. статор...карб....меняли с рабочего мотора... изменений нет...) осталось только одну заумную выс.катушку...поменять...А её неоткуда снять.. Чё делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 08-05-15 06:18
> ладно. См. картинку, цепь "глушения" имеет что то типа разъёма, это и есть
Картинку то я и забыл, вот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (83.149.35.---)
Дата: 15-05-15 01:36
Ответ алексону.
У меня у товарища была похожая ситуация на Ямахе 30 2х-тактный,перепробовали всё.Оказалось всё элементарно и просто,забился топливный разъём которы подключает топливный шланг к баку.Он разборный,сняли ст опорное кольцо,вытащили металический шарик под ним стоит пружинка которая его поджимает и на этой пружинке скопилась пробка из всякого мусора.Почистели на всякий случай и разъём который к двигателю и поехала лодка как новая и обороты и скорость стала в норме.не знаю систему на мерке но обрати внимание на разъёмы может у тебя такая же беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
