|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:06:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:06:07 |
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-05-15 20:06
Вопрос такой: можно-ли на задней передаче давить "в полную тапку"?
предыстория: растаскивали льдины с приятелем на своём участке. Он, значит, её багром цепляет, а я на заднем ходу давлю .. процентов 80 от максимального! ... .И где-то я , в общем, слышал, что не любит редуктор , когда на задней на полную..
Говорю приятелю - " Иди-ка ты, со своими льдинами! Убъём редуктор!"
Он говорит - "Не мели ерунды! Для редутора неважно - на передней на полную, или на задней!"
З.Ы.: мотор-то МОЙ, .. пятнашка 4Т. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 04-05-15 20:34
Разумеется, нельзя длительно давать большую нагрузку на заднем ходу.
Потому как упорные подшипники для заднего хода в редукторах всегда более слабые, чем для переднего.
Еще и зазор в зацеплении с шестерней заднего хода обычно чуть больше оптимального.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-05-15 20:35
На заднем ходу не в тот подшипник упор передаётся, а может вообще через втулку или прямо на корпус стакана - в зависимости от конструкции.Так что ты прав 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-05-15 20:38
О! ..Надо его будет ткнуть носом в это сообщение! ))
Ну, пруффы (сайты, или статьи по материалу ..), если не лень будет, сам под'ищу..
Спасибо!
ЗЫ:мотор "какбыЯмаха" F 15 AMHS ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 04-05-15 20:46
Ну и в добавок,насколько мне помнится,дать полностью газ на реверсе нельзя чисто технически,стоит очередная защита от дурака...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-05-15 20:56
Хмм, .. а как это реализуется, чисто конструктивно? ..
То, что мотор от меня надо защищать - это я согласен! )). Хотелось-бы понять - как ? "технически" ..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 04-05-15 21:00
Точно так же как и нельзя дать газ на полную не включив передачу,механизм включения реверса ограничивает ход рычага газа... На моей 30-й Сузе всё это есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 04-05-15 23:32
На передней передаче стоит опорно-упорный конусный подшипник. На задней- простой шариковый. Теперь сам подумай, можно ли в полную тапку дать?.
Вот страничка из сервисмануала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-05-15 23:41
Ребят, спасибо всем!!!
Не утруждайтесь - теперь-то я , поскольку был изначально "интуитивно"-прав, попробую ему аргументированно, на основе найденных/изученных материалов, .. в лицОПлюнуть!! ))
(Блин, надо было поспорить на вискачь! ..))))))
(Тему закрывайте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.37.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 04-05-15 23:48
kon4ik писал:
> Ребят, спасибо всем!!!
> Не утруждайтесь - теперь-то я , поскольку был изначально прав, попробую ему
> аргументированно, на основе найденных/изученных материалов, .. в лицОПлюнуть!!
> ))
> (Блин, надо было поспорить на вискачь! ..))))))
> (Тему закрывайте)
Неее, так не честно. Теперь в этой теме пофлудить можно вволю.))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.42.---)
Дата: 05-05-15 07:50
Судья Дредд писал:
> Ну и в добавок,насколько мне помнится,дать полностью газ на реверсе нельзя чисто
> технически,стоит очередная защита от дурака...
Так-то оно так, но, поскольку на заднем ходу вода поступает к винту перемешанная с выхлопными газами,
мотор вполне может развить опасно большие обороты даже при этом ограничении,
к тому же, винт будет работать сильно неравномерно в водно-газовой среде,
так что, давать максимум возможного газа на заднем ходу нежелательно
по множеству соображений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-05-15 08:46
Ну, раз тема не глохнет))), позволю себе ещё один вопросик. Вот эта перегородка, между редуктором и дейдвудом, (поз#13,.."damper," ..) для чего служит? ..какую функцию выполняет?
Снимал редуктор - на моём китайцы вместо, ..как я понимаю, .пластмассовой перегородки "сформировали" эту перегородку из герметика какого-то ... Я примерно из такого-же сделал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-05-15 15:41
А разве защёлка в подвеске не настроена на усилие, которое меньше даже среднего упора?
В Н23 именно так и посему больше 2500-3000 оборотов на заднем ходу было невозможно давать, т.к. защёлка отпускалась и винт выпрыгивал из воды.
Если ТС удаётся сделать на реверсе 4000, то это повод обратить внимание на пдвеску, т.к. такая настройка от наездов плохо защает ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-05-15 15:57
Ну, я тогда, ..вот как раз воизбежание, как говориться, ..ещё и локтём на капот наваливался. А так - у меня уже рефлекс, мотор завожу и рычажок блокировки заднего хода вверх отщёлкиваю (несколько раз реально спасало при наезде на меляки ) ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|