|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:54:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:54:21 |
|
Автор: paxa25 (---.speedyline.ru)
Дата: 04-05-15 18:16
после продажи гоночной машины остался 16 клапанный мотор от ваза . Вапрос а почему бы не воткнуть его вместо космича ??? Причем в не. 90.л.с при желании можно еще от 10 до 50 лс добавить ... ни кто не задумывался или может кто то делал ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (91.235.185.---)
Дата: 04-05-15 19:14
Жизнь этого мотора на Амуре будет очень яркая и столь же недолгая.
М.б. на сезон хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-15 19:21
Напрасная трата времени получиться. Если и менять амуровский узам на другой двигатель то исключительно на аналогичный иномарочный. Аналогичный по моменту и стойкости к перегреву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa25 (---.speedyline.ru)
Дата: 05-05-15 02:46
noa3 писал:
> Напрасная трата времени получиться. Если и менять амуровский узам на другой
> двигатель то исключительно на аналогичный иномарочный. Аналогичный по моменту и
> стойкости к перегреву.
Не когда не замечал у вазовского мотора склонности к перегреву .
Просто иномарошный это деньги а тут есть. Готовый . Надув ставиьь не хочу да 4-х дросельный впрыск тоже не нужен . Мне не летать а спркойно ходить аросто чтоб еебольшой запас был .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-05-15 02:54
Не выживет он долго на высоких оборотах и с наддувом. И кто будет считать систему охлаждения? Кто изготовит охлаждаемый выпускной коллектор? И решит набор технических проблем?Проще раздуть узам до 2.0 литра и ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-15 02:58
paxa25 писал:
> noa3 писал:
>
> > Напрасная трата времени получиться. Если и менять амуровский узам на другой
> > двигатель то исключительно на аналогичный иномарочный. Аналогичный по моменту
> и
> > стойкости к перегреву.
> Не когда не замечал у вазовского мотора склонности к перегреву .
>
> Просто иномарошный это деньги а тут есть. Готовый . Надув ставиьь не хочу да
> 4-х дросельный впрыск тоже не нужен . Мне не летать а спркойно ходить аросто
> чтоб еебольшой запас был .
Есть время, есть двиг вперед никого не слушай. Но не переборщи с тюнингом тут все таки вода. Ставь акцент на надежность и охлаждение. У меня тоже мысли появлялись про тюнинг "космича", но передумал пусть будет надежность чем тяга. Скорость в макс. 50км в час пока меня устраивает, крейсерская скорость 45-47 тоже хорошо. Но может быть все таки че нибудь и замучу )))) Был тоже спорт болид ТАЗ-21093 )) тюнинг знаю не по наслышки. Можно по минимуму пройтись, валик например заменить ))) тоже даст прирост мощи не большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa25 (---.speedyline.ru)
Дата: 05-05-15 14:01
Михалыч-Вологда писал:
> Или Импульс 90.
Нет уж за такие деньги сколькко он стоит .это бред !!!!
да и пока отзывов об этом моторе я не слышал ..
это типа стронгера , отечественная лебедка но ценна дороже чем у трака , а запчасти ваще сборная солянка . )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa25 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-05-15 14:37
noa3 писал:
> Не выживет он долго на высоких оборотах и с наддувом. И кто будет считать
> систему охлаждения? Кто изготовит охлаждаемый выпускной коллектор? И решит набор
> технических проблем?Проще раздуть узам до 2.0 литра и ездить.
Странно 1.6 16 к. С блоком дроселей от тайоты левин и доработанной башкой 2 сежона в гонказ на выживание отгонял.....и отлично ... турбину ставит. Не хочу не вижу смысла ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|