|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:50:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:50:39 |
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 27-04-15 04:42
Очень интересно. Челленджер, а зачем дополнительная труба через бобышки варится, чтобы не ржавела, или это и прочность дает? Моему знакомому так-же прицеп усиливали, да я не догадался спросить. Это не чтобы подкузьмить вопрос, просто я бы прямо к раме варил, для простоты. Но я сопромат не учил и прочность считать не умею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 27-04-15 05:05
Толстый писал:
>я
> бы прямо к раме варил, для простоты.
Все правильно. Это ферма, так прочнее.
Усиливает имеющеюся конструкцию , если это необходимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.210.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 27-04-15 07:45
Не, в ферме треугольники, они жесткие, я это со школы помню. А тут четырехугольники. Где правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: voron2000 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-15 15:43
challenger003, благодарю за обзор. Подскажи пожалуйста что за ступицы усиленные поставил. У меня похожая ситуация В54 с Сузой 115. Тоже занимаюсь модернизацией прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 27-04-15 15:46
Толстый писал:
> Очень интересно. Челленджер, а зачем дополнительная труба через бобышки варится,
> чтобы не ржавела, или это и прочность дает?
Во первых, к раме нельзя по причине выступающих частей подвески. Во вторых ,прочность на изгиб и на скручивание при таком способе существенно выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 27-04-15 16:07
misha-bmw писал:
> что за подшипники усиленные? там вазовские?
За подшипники родные точно не скажу, не разглядывал их. Но по моему там свои какие то стоят. Я использовал конические NTN . Они больше родных и вазовских. Сами оси точили и фрезеровали под родную балку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 29-04-15 07:25
Толстый писал:
> Не, в ферме треугольники, они жесткие, я это со школы помню. А тут
> четырехугольники. Где правда?
Правда бывает в вине красном или белом, сухом или полусладком.
А еще правда бывает у каждого своя. За правду еще надо побороться.
,,Даже если ты прав, то это вовсе не значит, что тебе будут верить. За правду надо бороться,,.(с) Сергей Бодров мл.
Про фермы:они бывают разные- и треугольные,и квадратные,и круглые,и даже овальные. Все зависит от целей и задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 29-04-15 14:57
LOMUS писал:
> Ось не забудь двинуть назад. Про ступицы поподробнее, если можно.
Не забуду.)) Да и писать то сильно нечего, сами ступицы подобрал от какой то иномарки ( после ремонта авто у нас их кучка накопилась) подобрал наружный диаметр подшипника к ним, а под внутренний ось новую сделал и в балку родную поставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 17:12
рессоры 5 листовые ? у мну под вельботом за пару лет разогнулись и поломались. это с учетом, что на стоянке стоит вывешенный. ось родная ? дохловатая она для такого комплекта. словом ежели пробеги минимальные, то да, а ежели далековато - менять всю ходовку от G
я так и сделал пока полет отличный :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 29-04-15 19:47
крым писал:
> рессоры 5 листовые ? у мну под вельботом за пару лет разогнулись и поломались.
Про рессоры не думал еще, посмотрим.
. ось родная ? дохловатая она
Оси или балка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 19:53
у меня дельфин 6. подвинуть ось для развесовки не получилось. родные рессоры не влезали. поставил 5 листов от МЗСА . за два года погнул балку, разломал два листа рессор и потерял колесо в Петрозаводске - но это сам дурак, поскольку перегруз был дикий.
купил ВСЮ ходовку от G пока полет нормальный :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 29-04-15 19:59
крым писал:
> купил ВСЮ ходовку от G пока полет нормальный :)))
Сколько обошлась если не секрет и где брали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 20:25
брал на МЗСА. правда это оказалось не просто. прицеп был только запущен и зап частей в наличии небыло. как сейчас не знаю.
вся ходовка с амортиками, серьгами, всеми болтами и шайбами + 2 запасные ступицы и 4 закатных ролика чуть больше двадцатки.(точно не помню)
но ждал почти 2 месяца
балку и рессоры можно в АЛ-КО заказать. я хотел этим и ограничиться, но увидел, что на G все детальки реально толще и крепче, и решил брать комплект полностью. лишними остались только амортики, поскольку дельфиновские еще живы и уши крепления там оказались разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 20:34
я это к чему про рессоры то начал. ешка до 500 кг насколько помню.
вы на нее железа 40-50 явно повесили. вес лодки, мота , бенза, шмурдяка считали ? вот - вот........ :(((
лично я жалею, что не смог победить жабу и не взял под свой комплект прицеп с тормозами.
правда у меня пробеги приличные, минимальный 200 км только до дачи, а катаюсь я туда регулярно и пару раз в год 1100-1300 в один конец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 29-04-15 20:45
крым писал:
> балку и рессоры можно в АЛ-КО заказать.
Это интернет-магазин? Координаты есть?
У меня какая то садовая техника выскакивает
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 20:52
Ссылка.
листай :))) я с трудом осилил :)))
это каталог производятела. рессоры на ешке - ал- ковского производства
можно к дилерам прицепов обратиться по месту своего жительства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 21:16
challenger003 писал:
> Спасибо))
позволю себе совет - поменяйте прицеп на 1300 - 1500 с тормозами, поскольку вес комплекта действительно серьезный. по грубому - кил на 100 больше моего.
на дельфине рама реально мощная, на Ешке дохлее. как себя покажет -ХЗ. а усиливать - овчинка выделки не стоит и как его потом продать, ежели не устроит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 29-04-15 21:38
challenger003 писал:
> Дак уже все сделано, теперь то что. Покатаюсь, посмотрю.))
тогда еще совет (простите за назойливость :)) )
вдоль всего прицепа от кормы до дышла, по килю лодки пустить трубу ну скажем 70-70 стенка, ну скажем 4мм
на нее поставить 3-5 роликов. получится продольное усиление
и разгрузка ложементов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 30-04-15 00:19
крым писал:
> вдоль всего прицепа от кормы до дышла, по килю лодки пустить трубу ну скажем
> 70-70 стенка, ну скажем 4мм
> на нее поставить 3-5 роликов. получится продольное усиление
> и разгрузка ложементов.
Я трапик так хочу устроить, две прямоугольные трубы положенные параллельно, а между ними ролики и просечновытяжной лист.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 30-04-15 01:42
крым писал:
> поставил 5 листов от МЗСА . за два года погнул балку, разломал два
> листа рессор
> купил ВСЮ ходовку от G пока полет нормальный :)))
А чем рессоры с Е или те которые вы купили отличаются от тех ,которые стоят на G ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
