|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:20:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:20:15 |
|
Автор: Юрий Сартов (---.prtcom.ru)
Дата: 26-04-15 01:15
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Приобрел я себе Амур -М, с двигателем Волга, корытце ровненькое, не мятое, без заплаток, двигатель работает как часики, заводится с полоборота. В первый выезд двиг заклинил!!! Вышел с базы, прогрел, ну и как говорится полетел...... Газ почти до конца, 4000 оборотов (тахометр 2106), через 20 минут хода начало вонять горелым маслом, двигатель начал хуже тянуть, затроил....ну короче прогорела прокладка ГБЦ, а система охлаждения на катере стояла одноконтурная (двиг охлаждается збортной водой напрямую), и выхлопные газы не давали проходить воде..... вобщем перегрев, порция холодной воды (эл.помпа) и двиг встл.... ну это не беда, двиг есть еще один сделанный, систему хочу переделать на двухконтурную (с вода-вода холодильником), вопрос вот какой: Какие оптимальные обороты для 402го движка на Амуре, какая должна быть скорость на этих оборотах (ну скажем вдвоем и немного шмурдяка), и если у кого нибудь есть чертежи самодельного холодильника, ну или подсказать объем внутренних трубок.... И еще, слышал про охлаждение выхлопного коллектора, в голове то понимаю как это выглядит, а вот визуально бы посмотреть...
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 26-04-15 02:27
Сходи для начала погляди сюда Ссылка. в раздел тюнинг например. Есть отчеты с фотками, с разными движками.
Какой винт сейчас установлен на катере? Это чтобы понимать про обороты..
Чем сейчас подается вода для охлаждения движка? Система охлаждения масла присутствует?
Охлаждаемый коллектор, грубо говоря, родной - помещенный в коробку, выходит одна выхлопная труба, вода прокачивается через коробку и охлаждает трубы. В выхлопную трубу, за коробкой, патрубок и внутрь впрыскивается вода для охлаждения выхлопа. На фотках на указанном сайте можно глянуть на разных движках.
З.Ы. На том же сайте справа подборка тем про Амуры (и не только) с этого форума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Сааратов (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 02:54
Масляный холодильник стоит вроде как с крылатого, винт незнаю как посмотреть какой, но трех лопастной и лопасти как уши у Мики мауса )))). А продавец говорит что двиг новый ( снят с военной пожарной помпы) и еще не обкатанный. Это вдвойне обидно. Кстати скорость на 4000 была 42-45 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Сааратов (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 02:56
А вода подается отдельно стоящей помпой, пока прокладка не прогарела, водичка бежала хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.231.---)
Дата: 26-04-15 02:59
Ну за температурой мотора надо смотреть, тут ты сам виноват, тем более подать в перегретый мотор холодную забортную воду-это не правильно. И крутить необкатанный мотор на 4000 об нельзя-старый хозяин говорил что мот не обкатан?
Самый главный косяк на катере-это одноконтурное охлаждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.230.---)
Дата: 26-04-15 03:22
Юрий Сааратов писал:
А продавец говорит
> что двиг новый ( снят с военной пожарной помпы) и еще не обкатанный. Это вдвойне
> обидно. Кстати скорость на 4000 была 42-45 км/ч.
Кто ж на новом, не обкатанном низко оборотистом моторе 4000 крутит?
Хотя дело не оборотах, а том, что мотор стоял без работы много лет, гильзы могли просесть, а прокладка подгнить.
Если скорость была 42-45, то скорее всего винт родной, у которого шаг 330, на такой мотор надо как минимум 350, а то и 390 (400) шаг с диаметром не меньше 300 мм, у родного 285
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Сааратов (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 03:42
Ну он сказал что новый, а то что он не обкатанный я узнал уже после. Температурных датчиков не стояло, ( сейчас конечно сделаю) как на барахолке определить шаг винта, и какие всетаки нужно держать обороты? На 3000 вторая камера на карбюраторе не открывается, и скорость меньше 30, " петь" начинает на 4000, и идет хорошо. Я так понимаю что у меня винт грузовой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.230.---)
Дата: 26-04-15 04:09
Юрий Сааратов писал:
Я так понимаю что у меня винт грузовой?
нет, не грузовой, а родной.
На заводе, на Амуры -М ставили только мотор от 412, а значит и винт был только один, универсальный.
Маркировку винта посмотрите на ступице винта, возможно придется снять гребной винт с вала, т.к. частенько писали на тыльной стороне ступицы . Если винт силуминовый (не сталь и не бронза), то скорее всего родной винт, а он для данного мотора гидродинамически лёгок.
Тюнингованные (с бОльшим шагом и диаметром) стальные и бронзовые винты, делали в К на Амуре и в Новосибирске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.93.---)
Дата: 26-04-15 04:09
Юрий Сааратов писал:
> обидно. Кстати скорость на 4000 была 42-45 км/ч.
А 4000 это по штатному амуровскому тахометру ?
Если да, то врет безбожно.
Помню держал 4000, а реально было ниже 3000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.230.---)
Дата: 26-04-15 04:13
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> А 4000 это по штатному амуровскому тахометру ?
> Если да, то врет безбожно.
> Помню держал 4000, а реально было ниже 3000.
Михаил, в первом сообщении написано, тах от ВАЗ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 26-04-15 04:30
Юра, сходи на базу Мукомол, там есть Коля Сизов. Он на волжских моторах всю жизнь ездил, не одну собаку на них съел. Он тебе всё разъяснит. И какие обороты, и какой винт, и какая редукция и какие холодильники и как без холодильников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Саратов (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 15:02
Ну а по оптимальным оборотам так никто и не ответил, какие для Волги некритичные обороты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-04-15 17:33
Юрий Саратов писал:
> Ну а по оптимальным оборотам так никто и не ответил, какие для Волги некритичные
> обороты?
Посмотрите на ТТХ мотора, точнее ВСХ, на каких оборотах макс. крутящий момент, на тех пробовать
PS
Какой мотор, модель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-04-15 18:00
Тёзка, имхо, твой выход не в восстановлении змз402, а в установке на лодку подвесника.
А по холодильникам... люди выкидывают с амуров стационары полностью и отдают-продают их за копейки, если можешь сам делать моторы возьми и ипись, но нафига это, не понимаю!
У тебя по сути двигателя на корпусе нету вообще.
Хоть 2тк, пусть 70лс - уже приятно удивишься удобству,беспроблемности и скорости лодки.
Один рёв редуктора и вибрация от вала чего стоят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 18:18
михаил из саратова писал:
> Юра, сходи на базу Мукомол, там есть Коля Сизов. Он на волжских моторах всю
> жизнь ездил, не одну собаку на них съел. Он тебе всё разъяснит. И какие обороты,
> и какой винт, и какая редукция и какие холодильники и как без холодильников.
На Мукомоле Сизова никогда в жизни не было.
Сидит он на базе существенно выше,название не помню, спуск к Волге мимо обойной фабрики-и налево, до "расширения" дороги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Саратов (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 26-04-15 23:51
Брал катер исходя их многих показателей,, первое это конечно же цена, за 100 тыр мы имеем полноценный КАТЕР, не моторную лодку а именно катер! Подвесник это очень здорово, но та же 70 я ямаха стоит 450, б/у конечно тоже рассматриваю но цена за 10-15 летние моторы!!! Будет приемлимый вариант, конечно же возьму двиг но не раньше чем через пару лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-04-15 02:32
"за 100 тыр мы имеем полноценный КАТЕР"
=========
Ну да, полноценный....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-15 02:36
s494 писал:
> "за 100 тыр мы имеем полноценный КАТЕР"
>
> =========
> Ну да, полноценный....
А то!!! Не то что yamarin какой сраный с подвесником, а катер!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Саратов (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-15 02:50
Ну то что двиг запорол это мой косяк, двиг реально новый, и Амур это именно катер! Тараканы у каждого свои! Бюджет конечно же вносит корективы в наши хотелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|