|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:02:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:02:16 |
|
Автор: LOMUS (91.220.120.---)
Дата: 21-04-15 02:45
Рассматриваю Волжанку 51 классик, максимальная мощность 90 сил. Лодка будет грузиться по полной, ну а ехать хочется быстро и с выходом на глисс не затягивать. Вот и посещают всякие мысли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 21-04-15 15:46
Шайбу из фильтра долой и замена ECM (700-800 долларов тут).
Только вот на такой узенькой лодке я б не стал ставить 180 кг 100 ку. Больше минусов чем плюсов.
Мне кажется 90 суза гораздо логичнее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-206-17.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-15 16:26
Если мотор возмёшь не мерк 80 , а ямаху 80
- ECM могу перепрошить в 100,
а шайбу удалишь сам .
PS
мерк тоже можно перепрошить , но блок надо вскрывать .....
сузу тоже можно из 70 -80 сделать 90 - но там надо ещё и распред валы менять ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 21-04-15 21:39
А мотор уже куплен, или рассматривается? Если не куплен, то интересует именно старый Меркури, с объёмом 1.730л и весом 181 кг? В конце 2014-го года вроде бы уже пошёл новый F80, 2.064л и163 кг. Очень интересный моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (78.25.121.---)
Дата: 22-04-15 04:23
Да есть такое дело. У меня на блоке мозгов две наклейки 80 а под ней 100 в какой то теме я фотку выкладывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SaneOK (---.105.12.178.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 23-04-15 01:59
electric писал:
> Если мотор возмёшь не мерк 80 , а ямаху 80
> - ECM могу перепрошить в 100,
> а шайбу удалишь сам .
> PS
> мерк тоже можно перепрошить , но блок надо вскрывать .....
> сузу тоже можно из 70 -80 сделать 90 - но там надо ещё и распред валы
> менять ...
написал в почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-15 02:37
Тоже спрошу тогда, имеется мерк 50, 4т, его можно как-то раздушить, или нет? Вопрос чисто теоритический, и кол-во прибавленеых лошадок особо не волнует, просто интересно, можно ли малой кровью или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-225-242.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-04-15 04:00
можно .
Но мерками я не занимаюсь .
считаю что вскрытый блок через пару сезонов обязательно откажет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 23-04-15 04:44
LOMUS писал:
> Интересует новый мотор 163кг и 2литра объёма.
Напиши мне в личку, обсудим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-04-15 05:27
Верней перефразирую вопрос, можно ли там чего убрать лишнего, чтоб из 50 сделать 55 или 60, без перепрошивки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ардашир (136.169.238.---)
Дата: 24-04-15 15:27
PROLAIN писал:
> Кто сможет понять, что он там по поводу шайбы трындит?
По ссылке
Ссылка.
Текст.
Перевод переводчиком Google
ОПИСАНИЕ
HTTP: //www.floridainshorefishingchart ...
Капитан Дрю Кавано Орландо Морской Квартиры Рыбалка Руководство
Центральная Флорида легкая снасть Квартиры Рыболовные чартеры
© 2013 Дрю Кавано Фотография и видеосъемка
Вот видео о том, как увеличить мощность на Yamaha подвесным мотором. В основном 2005 через 2008 Yamaha 4-тактный EFI.F50 и F60 схемы идентичны, кроме них имеет Рестриктор и другой нет. Это позволит увеличить мощность на 10 и дать вам больше энергии. Очень легко ... Читать дальше »
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ардашир (136.169.238.---)
Дата: 24-04-15 15:36
По М 80-100
В теме.
Ссылка.
*
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 24-09-14 00:22
Ну получается есть 3 этапа увеличения мощности
1. Удаление шайбы - 90 сил
2. Прошивка/замена блока управления - 100 сил
3. Прошивка/замена блока управления и замена распредвала - 115 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOMUS (---.qwerty.ru)
Дата: 25-04-15 04:21
Ардашир писал
>
> Ну получается есть 3 этапа увеличения мощности
> 1. Удаление шайбы - 90 сил
> 2. Прошивка/замена блока управления - 100 сил
> 3. Прошивка/замена блока управления и замена распредвала - 115 сил
Всё это относится к новой линейке моторов 2014г, или к старой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-240-86.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-15 05:32
Ардашир писал:
> По М 80-100
>
> В теме.
> Ссылка.
> *
> Автор: march62 (78.31.72.---)
> Дата: 24-09-14 00:22
>
> Ну получается есть 3 этапа увеличения мощности
> 1. Удаление шайбы - 90 сил
> 2. Прошивка/замена блока управления - 100 сил
> 3. Прошивка/замена блока управления и замена распредвала - 115 сил
115 ну никак не сделаешь из 100 :)
другой мотор и другой объём
у 115А объём 1741см3
у 115В - 1832см3
А у серии 80-90-100 всего 1596см3
это в новой серии Сузы 100А-115А -140А один мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (78.25.122.---)
Дата: 25-04-15 06:44
electric писал:
>
> 115 ну никак не сделаешь из 100 :)
> другой мотор и другой объём
> у 115А объём 1741см3
> у 115В - 1832см3
> А у серии 80-90-100 всего 1596см3
>
Не правильные данные вы написали по этим моторам. Они все 1741см3
115 из них можно получить при замене распредвала, редуктора, мозгов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-240-86.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-15 06:56
А чего не глянуть на родном ямаховском сайте
Ссылка.
на наши сайты не предагаю смотреть
там продавны могут любые цифры написать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (78.25.122.---)
Дата: 25-04-15 07:04
А вы про ямахи пишите, а я вам про мерки. Воде тут про меркури пишем я и по думал что вы тоже о них.
Вроде о ямахах речь и не шла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (---.178-66-240-86.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-04-15 07:17
тогда извиняюсь ... разно-чтение получилось ...
PROLAIN писал:
> А вы про ямахи пишите, а я вам про мерки. Воде тут про меркури пишем я и по
> думал что вы тоже о них.
> Вроде о ямахах речь и не шла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOMUS (---.qwerty.ru)
Дата: 25-04-15 11:18
ТРЕТИЙ РАЗ ПОВТОРЯЮ!!! Интересуют вот этот мотор:
Ссылка.
Макс. мощность - 80 л.с.(58.8кВт)
Рабочий объем, куб.см - 2064
Система управления - дистанционно
Сухой вес, кг - 163
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (78.25.120.---)
Дата: 25-04-15 12:45
Новых моделей наверно не у кого тут нет. Все тут речь ведут о старых моделях. Надо каталог запчастей по новым найти и сравнить их. Я думаю что на них тоже можно провести все те же манипуляции что и на предшественниках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.pppoe.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 27-04-15 16:32
LOMUS писал:
> ТРЕТИЙ РАЗ ПОВТОРЯЮ!!! Интересуют вот этот мотор:
>
> Ссылка.
>
> Макс. мощность - 80 л.с.(58.8кВт)
> Рабочий объем, куб.см - 2064
> Система управления - дистанционно
> Сухой вес, кг - 163
Блин, ну народец у нас, заплатить сразу лишних 15-20 тыр (разница 80 и 100 сил) жаба душит, а вот заниматься рукоблудством на новом моторе за пол ляма это пожалуйста, как хочется халявки то хапнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitek3d (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 27-04-15 16:45
Тут дело наверно больше в налогообложении,100 -5тр,а 115-11.5тр,пощитай за 10 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.pppoe.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 27-04-15 16:48
vitek3d писал:
> Тут дело наверно больше в налогообложении,100 -5тр,а 115-11.5тр,пощитай за 10
> лет
вопрос был 80 в 100, про 115 речи не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: steam (---.nts.su)
Дата: 27-04-15 20:06
Причем тут выгода? См. первый пост. Просто человек хочет максимум от мотора, и порядок по документам. Увеличение сощности на 10% от допустимой вполне вмеаяемо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-15 01:28
Есть mercury f75 2013 года, переделан уже в 100. И есть mercury f80 в новом кузове, двух литровый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 28-04-15 01:36
Виктор1980 писал:
> Есть mercury f75 2013 года, переделан уже в 100. И есть mercury f80 в новом
> кузове, двух литровый.
75 перепрошивали или мозги заменили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.108.---)
Дата: 28-04-15 03:53
Вован писал:
> Блин, ну народец у нас, заплатить сразу лишних 15-20 тыр (разница 80 и 100 сил)
> жаба душит, а вот заниматься рукоблудством на новом моторе за пол ляма это
> пожалуйста, как хочется халявки то хапнуть.
>
Вован ...ты б вот ,прежде ,чем про халявку рассуждать ,вниматешьно прочти первый пост...про макс. допустимую мощность ,про загрузку ...глядишь...и ёрничать не захочется)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-15 04:26
PROLAIN писал:
> Виктор1980 писал:
>
> > Есть mercury f75 2013 года, переделан уже в 100. И есть mercury f80 в новом
> > кузове, двух литровый.
>
> 75 перепрошивали или мозги заменили?
Мозги меняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tkach159 (5.141.232.---)
Дата: 28-04-15 05:36
Лучше после обкатки убрать шайбу, так вернее будет.
я убрал после где-то после 20-30 моточасов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.pppoe.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 28-04-15 16:25
PROLAIN писал:
> А он всегда между строк читает!!!
Я читаю как надо и высказываю свое мнение, можете со своими моторами делать что хотите, интересно будет когда они через пяток лет на б/у рынке появятся.
Я бы доки на катер переделал бы под 100 лыс. чем мотор ковырять.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 28-04-15 16:26
Нуна уровне ощущений - понятно. А теоретически - чем может быть нехорошо?
На крейсере расход у меня увеличится или нет?
Кстати - рассказывайте сколько жрет на км на груженой лодке? На крейсере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 28-04-15 16:29
А что инересного про б/у рынок?
Там что большой выбор 4т 80-100 с маленьким пробегом по вкусным ценам? Заберут и не облизнутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 28-04-15 16:36
Вован писал:
> PROLAIN писал:
>
> > А он всегда между строк читает!!!
>
> Я читаю как надо и высказываю свое мнение, можете со своими моторами делать что
> хотите, интересно будет когда они через пяток лет на б/у рынке появятся.
> Я бы доки на катер переделал бы под 100 лыс. чем мотор ковырять.ИМХО
>
Вы все твердите про б\у рынок, что мотор накроется или ещё что то. Так объясните, Как повлияет выемка шайбы на ресурс мотора мотора? Что может износится или ещё что??? Твердить то и строить догатки можно бесконечно!
Напишите нам какой вред мы движку наносим, и вместе это обсудим, стоит ли вытаскивать эти шайбы или нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (---.pppoe.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 28-04-15 16:56
PROLAIN писал:
> Вы все твердите про б\у рынок, что мотор накроется или ещё что то. Так
> объясните, Как повлияет выемка шайбы на ресурс мотора мотора? Что может
> износится или ещё что??? Твердить то и строить догатки можно бесконечно!
> Напишите нам какой вред мы движку наносим, и вместе это обсудим, стоит ли
> вытаскивать эти шайбы или нет!
Я не говорю не про вред или не вред, а спрашиваю будет ли сказано покупателю, что данный мотор был переделан или просто шайба ставится на место и мотор втюхивается как обычная 80ка. В одной из тем, в частности от Вас, я так ответа и не получил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 28-04-15 19:30
Естественно как F80. В документах же f80. Новый владелец сам решит удалять или нет. Как сделать - покажу. А вот мозги от 100 - не отдам если куплю :)))))
Я более того скажу - огромная часть покупателей не является "водномоторными задротами" как мы тут все и им просто плевать на шайбы и т.д.
Например.
Напарник купил себе б/у гризли 580HT со 115 4т ямахой и телегой.
Никакими вопросами он не задавлся кроме того чтоб он был красивый:))) ни пробегом, ни ТО, ничем.
Картплоттер А50 включать боится, на прошлой неделе про указатель трима(а прибор такой где плюс и минус и катер это вольтметр?) спрашивал.
Поставил автономку, СГУ и подстаканник и проплатил причал. Рад до усрачки, ждет сезона.
Пришлось купить ему якорь подходящий, конец александрова, жилеты, швартовы проверить, конец якорный.
Рассказывайте как шайбу вынуть по пункатам - пойду сниму сегодня :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (---.kubangsm.ru)
Дата: 28-04-15 20:23
Давай дерзай, только запасись терпением и нервами...)))) Я когда свою снимал чуть не охерел, пришлось снимать планку с торца, чтобы напялить обратно патрубок. Неудобно жуть... Тоже думаю будет перекрут, придется винт брать на шаг больше. интересно на сколько поднимутся обороты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (---.mts-e.ru)
Дата: 28-04-15 21:01
Много было споров на тему снятия шайбы и что будет с мотором после этого, и за, и против. Но конкретные аргументы ни кто не привел. Но если будет бедная смесь в этом моторе после извлечения шайбы, то это плохо. Проверять как работает мотор без шайбы, надо на стенде. Мое мнение надо обязательно еще прошить "мозги" или купить новые. Все ровно инженеры не дураки, что бы просто шайбу воткнуть и будут меньше мощность. На ямахе F50, вообще шайба дает не большую мощность, а перешил мозги и все хорошо. Так что хозяин - барин, снимать или не снимать шайбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 28-04-15 21:40
Винты разные есть.
Меркмонитор экоскрин тоже.
Кстати вброшу - а что если 100ка выйдет полноценная?
Аргументы
1.Наклейка на мозгах 100 поверх 80. А без вскрытия блока мозги не шьются(со слов чип-тюнинговой конторы). То есть программа - одинаковая. Просто блоки отличаются этой наклейкой - очень удобно, шлепнул поверх и вперед. Потому и в каталоге разные номера.
2.Расход топлива по смарткрафту соответсвует 100 силам после удаления. С чего взяли что там меньше? Формулы ясности не дают, диагностика не рисует мощность на стенд не возили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zeka (62.177.43.---)
Дата: 28-04-15 21:50
Чтобы не открывать новую тему: Можно ли Yamaha 55BETL переделать в шестидесятку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (95.153.171.---)
Дата: 29-04-15 03:40
конечно нет, это абсолютно разные моторы, объем, кол-во горшков итд, тут речь идет о 4х тактных инжекторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (176.96.251.---)
Дата: 29-04-15 05:36
В новом f80 2014 шайбы нет. Отличается блоком управления. Покупаете от f100 и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOMUS (---.qwerty.ru)
Дата: 29-04-15 13:41
march62 писал:
> В новом f80 2014 шайбы нет. Отличается блоком управления. Покупаете от f100 и
> все.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (---.mts-e.ru)
Дата: 29-04-15 14:52
LOMUS, позвони по телефону 89257406836, может быть они и от меркури перешивают "мозги". Дешевле будет, чем покупать новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 29-04-15 17:24
Вопрос официалам
Здравствуйте. Вот хочу у вас мотор купить мерк F 80 ELPT EFI 2.1 л на лодочку финвал 505.Какой винт будет оптимальным? И правда что при замене блока управления и снятии ограничителя он будет иметь 100 лс.Вдруг мало мощности будет....))))
Ответ официалов
Оптимальным будет 17" 48-77344А45. Это если речь идет об алюминиевом. Да мощность этого мотора увеличивается путем замены блока управления. Дроссельной шайбы на нем нет, это было на моторах предыдущего поколения. Здесь отличия только в блоке. На Finval 505 80 сильного Mercury мало не будет, с прежним 1732кубовым 80ки вполне хватало. А новый 2.1 литра явно будет мощнее и иметь лучший и более ровный крутящий момент. Но с другой стороны мотор то один и тот же, разрешенная мощность у 505го 100л.с., то может сразу и поставить F100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOMUS (---.149.9.95.misp.ru)
Дата: 29-04-15 22:57
Скажите а у кого уже есть опыт пользования новыми мерками? А то советуют проверенную сузу 90атл, вроде как будет сильно экономичнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 29-04-15 23:54
Мерк новый, вряд ли сильно распространен.
Тут хорошо выразился кто то - ручка экономичности справа от руля.
Я бы брал мерк. Новее, объемней, смарткрафт.
А суза - старый добротный простенький моторчик. А деньги то немалые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пират (---.kubangsm.ru)
Дата: 30-04-15 20:42
Видел сегодня новый Мерк 80, дизайн классный, чем то на Мерк 150 похож. Парень сказал после ямы 80 ощущения просто супер, прет как танк, про расход не пояснил пока мотор на обкатке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 01-05-15 01:03
PROLAIN писал:
> Тест нового и старого Мерка 115, расход топлива на разных оборотах
Ну что ж, коли не врут капиталисты - очень интересный моторчик получился.
30.5 mph на одинаковых лодках новый двигатель едет на оборотах 5000 и расходом 28,0 l/h, а старый - 6400 и 41,7 l/h.
Вопрос конечно в согласованности винтов, да и маркетинг тоже наверняка имеет своё влияние, т.к. изначально наверняка цель-то у этой статьи - продвижение новинок на рынок, т.е. новинка обязана в рекламной статье выглядеть привлекательно. Но уж больно велика разница, и если хотя бы её половина - правда, то это уже круто, очень приличный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|