|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:22:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:22:41 |
|
Автор: fusik (217.118.64.---)
Дата: 16-04-15 14:51
Можно ли вместо масла yamaha Gl-5 залить в ногу автоматного типа масло Yamalube lubricant marine gearcase lube HD?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 16-04-15 15:05
Главно - "от Ниссана" не вздумай.
Тем паче - "от Мерседеса" или "Опеля"...
Про несовместимость групп крови и резус-фактор слышал ??
Так и тут - зальёшь чужую "кровь" - глядишь - сепсис общий получишь...
Вплоть до гангрены газовой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 16-04-15 17:31
Kira писал:
> А что такое нога автоматного типа?
>
вот ты дремучий !
это новая разработка. мотор сам отстреливается от меляков, коряг и пакетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 16-04-15 17:40
Когда то пытался понять, какие бывают транмиссионные масла у Ямы- то смутно осталось в памяти что эти HD идут в качестве рекомендованных в редуктора мощных моторов V6 и V8 от 200лс и выше.
Соответственно,они были заметно дороже обычного гирлюба.
Логично предположить, что в менее нагруженных маломощных редукторах они с огромным запасом выполнят свою функцию.
Посмотрел в сети-на всех официальных спецификациях ямахи указано, что в редуктора других моторов ямаха его заливать не рекомендуется.
Specially formulated for Yamaha V6, V8 and VMAX SHO outboard motors. Fortified with technologically advanced extreme-pressure additives to withstand the extreme gear contact pressure produced by the most powerful outboard motors. Special rust and corrosion inhibitors protect bearings and internal parts from the harshest saltwater marine environments. CAUTION: Yamaha Marine Gearcase Lube HD is not currently approved for use in any other Yamaha outboard engine gearcase.
Ссылка.
Кто знает, конструктив редукторов V6-V8 имеет какие нибудь кардинальные отличия в типах зубчатых передач или наличия каких нибудь "синхронизаторов"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (176.209.200.---)
Дата: 16-04-15 19:00
А чем отличие масла Хускварна от масла Штиль, кроме цвета? Каждый производитель рекомендует только своё, иначе смерть мотору. Я пятый год лью в Штиля хускварновское масло, интересно дотянет он до двадцати лет или только до 19,5 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (37.29.88.---)
Дата: 16-04-15 20:52
Никто из этих производителей масло не производит, ямаха хуксварна тойота ниссан только наклейки свои лепят. Так что не гоняйтесь за брендоодинаковостью, лейте любое хорошее которое подходит по допускаи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (85.26.232.---)
Дата: 17-04-15 00:23
ТНК для гипоидных передач лей и всё ок будет . В нем,как не странно даже эмульсия не заводится. При сливе масла из "дырявого" редуктора , сначала сливается вода,а потом чистейшее масло , хоть снова его заливай.. А вот "спец масла" порой мутнеют от попадания воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 17-04-15 00:36
HD нынче не в тренде,и даже Full HD отстой.
4К,вот что сегодня надо лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.36.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 17-04-15 00:43
Да ладно вам брехать то , я пошел посмотрел,что написано на банке, из которой заливал - точно "оливковое" на оливковом шестерни в случае скола сами нарастают... факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
