|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:38:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:38:04 |
|
Автор: Руслан100 (31.162.96.---)
Дата: 16-04-15 02:54
Заливал всегда моторное минеральное масло Yamalube 4 SAE 10W-40 API SJ/CF, не обращал внимание , что оно минеральное, дилеры продали в месте с мотором. Купил сразу 2 канистры, сейчас кончилось. Сейчас хочу залить синтетическое, например такое Yamalube 4M Four Stroke SAE 5W-30. Стоит ли ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (88.147.152.---)
Дата: 16-04-15 03:08
Пипец какой вопрос. Лей Кировское, но синтетику, можно полусинтетику разработки ВПК. Столько чипсов не съесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (31.162.96.---)
Дата: 16-04-15 03:33
В поиске искал, толком ничего не нашел, вот и еще раз на эту тему. Есть остатки масло от моей машины синтетика Хонда 5W-30 хочу его залить и фильтр не ямаховский поставить, а от хонды - дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 16-04-15 04:31
вторая цифра 30 вместо 40 дает меньшую вязкость при высокой температуре масла
поэтому лучше сохранить рекомендованную вязкость "40"
первая 5ка вместо 10 ничего не даст т.к у вас эксплуатация летом
первая цифра показывает температуру застывания если грубо то из цифры нужно отнять 30 или 35
5-35=-30гр
10-35=-25гр
а вам вообще можно 15в40 запросто лить тк. зиму мотор вряд ли увидит
А так можете что угодно лить разницы не будет особой-но вот снижать вторую цифру масла все же не стоит- а вот первую вместо 10 запросто можно повысить до 15 т.к по режиму будет даже лучше подходить и дешевле стоить
если найдете то и 20в40 отлично подойдет
Страшного использовать абсолютно любое масло в 4т не будет не зависимо от вязкости, фирмы, и даже сае эс джи и прочее
любое не поддельное моторное масло будет подходящим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (31.162.96.---)
Дата: 16-04-15 04:49
Рекомендованная группа моторных масел для ЯМАХИ в мануале.
SAE 10W-30/10W-40/5W-30, API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
SAE 15W-40/20W-40/20W-50, API SH/SJ/SL
Вопрос минеральное или синтетика, что будет по лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-04-15 06:08
При наработке м/ч за сезон минералка не успеет расстратить своих свойств. Мы ещё эстеровое масло не обсуждали-вот где настоящяя синтетика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 16-04-15 06:31
никакой разницы не будет -лей любое
можешь даже каждый год не менять -тоже ничего не будет
ну раз в 2-4 года даже если редко ездишь все равно лучше сменить
Если в книге 5в30 есть среди разрешенных и у тебя от авто осталось-заливай и не парься
что синтетика, что минералка абсолютно не важно
думаю что минералка будет летом предпочтительнее даже-т.к дешевле и минусов перед синтетическим маслом нет
а уж на уровни АПИ вообще можно не смотреть
Просто разнообразием масел народу совершенно и бесповоротно задурили голову
Многие думают что дорогое синтетическое масло такое чудо, что самая дешевая минералка рядом не стояла-и веря в это платят часто в 5-10 раз дороже просто так-от непонимания
Вот при использовании лодочного мотора в большие холода -на ряде рек можно в -20 ходить-тут стоит выбирать масла с минимальной первой цифрой в шифре сае
5в или 0в если допустимо такое лить
летом самая дешевка 15вХ или 20вХ пойдет на любой мотор
слишком жидкое масло летом плохо(это вторая цифра)=будет больше износ мотора и вероятность задиров выше, ну и давление масла снижается
ну у вашей таблицы от 30 до 50 допустимо
значит производитель дает знать-что можно залить все что можно купить -абсолютно без разницы
трансмиссионное вот он не разрешает там 80в90 например или 75в140-оно будет чуток "вязковато" да и набор присадок несколько иной там т.к задачи другие у него
а моторное-любое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-04-15 08:15
Масло в закрытой канистре хранится сколь угодно долго. Залил в двиг-менять раз в год, хоть вообще наработки не будет. Вязкость и качество по инструкции. Не удержался от прописных истин. Всё, закончил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 16-04-15 16:01
Жигуль писал:
> Масло в закрытой канистре хранится сколь угодно долго.
Ой, а мужуки-то не знають...
И почему-то пишут срок годности ( в заводской , ни разу не открывавшейся упаковке) - не более 5 ( пять) лет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 17-04-15 03:12
Ну сколь угодно он погорячился конечно-обычно 5 лет пишут
но реально оно и через 10 будет практически без изменений-особенно для такой малотребовательной техники
Как то в магазине масло моторное брал-смотрю ему уже 8 лет-но дешево-брать не стал-взял чуть дороже но этого же года
Ну а насчет целесообразности смены раз в год тоже сомнительно-вреда ясно нет от смены-вроде как и свойства может потерять
Но куча примеров когда люди меняют раз в 5 лет и техника с малыми пробегами десятками лет отлично работает.
Пусть масло потеряет 10-20% своих свойств это вреда большого не нанесет
Вот если сравнить что полезнее масло залитое в мотор, которое в моторе пробыло год
или масло которое проработало 500 часов
думаю второе будет вреднее мотору
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рублик (212.44.149.---)
Дата: 20-04-15 22:57
У Ямахи есть своя запатентованная рецептура YAMALUBE. Есть несколько заводов, разливающих масла для Ямахи. В Европе, Азии и Штатах. На Российский рынок масла поставляются из Европы и Штатов. Европейский производитель JX NOEU, который так же известен под брендом ENEOS(Лидер на японском рынке в нефтеперерабатывающей промышленности).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|