|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:02:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:02:41 |
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 05:36
oils
думаю относительно простых способов история не помнит. ВЕОС, это да, а вот Ваш мотор.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.123.---)
Дата: 06-04-15 05:40
пох сколько ,как говорил чел на работе в свое время ,заправить машин американский с 6 литровом двиглом и дать газу хоть раз в месяц после получки КАЙФ и дальше ждать той получке ,так лирика ,а возможно или нет ?
Представляю сколько он жрать будет. Не ужели мало ?елал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.123.---)
Дата: 06-04-15 05:44
думаю относительно простых способов история не помнит. ВЕОС, это да, а вот Ваш мотор..... веос у нас это экзотика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 05:45
oils
еще раз, Ваш мотор переделать в 50 - это к спортсменам. Иного ни кто не подскажет. Практики нет.
40ВЕОС и 50НЕТО это один и тот же мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 05:59
oils
на всякий случай:
даже ВЕОС в 50 переделать это денег будет стоит, + разборка, прокладки, сломал болт - высверливать(нержу в люмине). Как бы не раз/два..... Еще и наличие з/ч....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 06-04-15 06:14
: Борис если не сложно объясните чем отличается 40 виос от 50 нето?я думал что только форсунками в карбе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.123.---)
Дата: 06-04-15 06:18
Если лодку менять не буду ,позже тогда куплю веос 40 ,а может 50 сразу ,но не 4т ,2т для меня на переднем плане -подрыв ,а остальное второстепенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.123.---)
Дата: 06-04-15 06:24
если так все сложно, будем мудрить с винтами ,практика покажет ,нужна переделка или нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 06-04-15 06:24
Борис спасибо за ссылку! но в двух словах объясните , понял что этим вопросом занимались ! Так карбы а что ещё разное между движками:?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 06:24
oils
"подрыв" будет только в совокупности лодка/мотор. И то и другое обязано быть согласованно под задачи.
Но тебе повезло - у тебя как минимум два очень сильно продвинутых земляка на данном форуме - Судья Дредд и Елена(Мурманск). На то, что Елена девушка - не смотри, сотню мужиков за пояс заткнет.(сама кораблики строит!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 06:26
Vlad-eger
40ка это задушенная выхлопом! 50ка. Разбирать ногу мотора по любому..... А самая большая проблема найти это долбанный глушитель(трубку, патрубок, х/з как его обозвать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 06:39
Vlad-eger
Ну я же ссылку дал, по ней целая эпопея с картинками(фото) для понимая процесса и затрат.....
Трубка в утке, утка в зайце....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-eger (LENOVO-G50-30)
Дата: 06-04-15 07:24
Борис мне было интересно теоретически отличие одного движка !от другого , перебирать конечно я не чего не собираюсь , не вижу смысла , хотя три новых карба от 50 мне предлагают за бутылку кока колы !Ещё раз спасибо за инфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-15 07:33
Vlad-eger
заберу у Вас эти три карба от 50ки за 4!!! бутылки Кока-Колы + мой пересыл!!!
Без замены выхлопа Вам они все равно ничего не дадут. Карбы, родные от 50ки, просто чуть лучше продуваются на высоких оборотах. Смысла больше "вдувать" на входе, когда "выдуть" сзаду невозможно нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|