|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:43:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:43:48 |
|
Автор: alex74e (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-15 04:56
Добрый день форумчане,или доброй ночи,хочу поставить себе обычный автомобильный фильтр в шланг между мотором и баком,подскажите как правильней,между баком и грушей,или между грушей и мотором,или по....ую ?(мотор-хонда 20 ,на всякий случай).у кого как сделано ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ale)( (31.13.144.---)
Дата: 03-04-15 05:00
Ставят обычно от бака до груши магистральный фильтр с отстойником. Отстойник нужен для за чистки от воды, которая обязательно в баке будет из-за его дыхания с атмосферой и перепада температур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex74e (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-15 05:10
Я понимаю ,что магистральник лучше,но есть ли смысл ставить его на пвх лодку ?,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.234.---)
Дата: 03-04-15 05:48
Всегда есть смысл в дополнительном фильтре., а до груши или после решайте сами (из соображений эргономики), мотору поуху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 03-04-15 06:54
uganserg
"а до груши или после решайте сами"
не совсем так... В "груше" тоже стоят клапана. Чтоб они не засорялись лучше ставить ДО "груши"... Обычный "Нивский" очень хорош.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 03-04-15 09:25
Борис писал:
> не совсем так... В "груше" тоже стоят клапана. Чтоб они не засорялись лучше
> ставить ДО "груши"... Обычный "Нивский" очень хорош.
Ну насчет Нивовоского (впрыскового) согласен... Но что должно плавать в бензине, что бы засрать клапана груши? Ты эти клапана видел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (62.213.32.---)
Дата: 03-04-15 11:41
Я ставлю между мотором и грушей, когда выработаешь весь бенз, проще закачать в фильтр, из за воздуха в фильтре бензин стекает назад в бак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 03-04-15 12:48
" Но что должно плавать в бензине, что бы засрать клапана груши? Ты эти клапана видел?" Блин,в нашем бензине только крокодилы не плавают.Например пух тополиный засирает все на свете.Откуда он берется в баке я не знаю.Бензин через сеточку в бак наливаю всегда.Мерная кружка под масло-в пакетике хранится.Ну и т.д....Фильтры использую одноразовые, рублей 30 стоили прошлый сезон.Хватает на сезон-откуда там столько грязи набирается?Фильтр до груши ставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 03-04-15 14:42
я вот так поставил. на шланг на пвх очково. раздавить можно или еще что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 03-04-15 15:26
alex74e писал:
> Добрый день форумчане,или доброй ночи,хочу поставить себе обычный автомобильный
> фильтр в шланг между мотором и баком,подскажите как правильней,между баком и
> грушей,или между грушей и мотором,или по....ую ?(мотор-хонда 20 ,на всякий
> случай).у кого как сделано ?
------- У меня вот так фильтр стоит на баке. Побочных явлений 3 года нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 03-04-15 16:15
На шлаге к мотору после груши всегда врезан простой фильтр от карбюраторных вазов за 30 рублей. К нему изолентой примотан мощный магнит. Меняю фильтр раз в сезон, осенью просто старый в ведро, новый в магистраль. Магнит собирает прилично ( очень хорошо видно невооружённым глазом) мелкой металлической пыли. За сезон фильтрует до 1000 литров смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 03-04-15 17:16
AND (Питер-Приозерск)
"что должно плавать в бензине, что бы засрать клапана груши? Ты эти клапана видел?"
совет дан на основании пройденных "засад". В бензине может быть что угодно(вода, ржавчина, песок, волос и т.д.). Разок повозишься - вспомнишь...
"стеклянные" фильтры бывает деформируются и не выполняют своих функций, тоже из опыта. Перешел на метал. Еще лучше сделать как написал Михаил г.Санкт-Петербург - с отстойником и сливом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.74.---)
Дата: 03-04-15 17:19
Авто фильтр на раз может забиться водой при ее наличии в баке.
Особенно при малом уровне топлива в баке и ходе по волне - болтанка.
А вода может попасть в бак на заправке - пистолет в бак.
Лучше поставить фильтр с отстойником и сливом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (178.210.44.---)
Дата: 03-04-15 17:26
у меня стоит от НИВЫ тонкой очистки,между баком и грушой,вот поменял за 2 года 1раз,но и в моторе отстойник сливаю и прочищаю в коце сезона(отстойник читый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 03-04-15 17:30
vovan-vrn.36rus
была как то тема, в которой, при наличии хорошего фильтра "ДО", не рекомендовалось лишний раз залезать в родной фильтр установленный на моторе - деформируются элементы и фильтр перестает выполнять свои функции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 03-04-15 17:33
===Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 03-04-15 16:15
На шлаге к мотору после груши всегда врезан простой фильтр от карбюраторных вазов за 30 рублей. К нему изолентой примотан мощный магнит. Меняю фильтр раз в сезон, осенью просто старый в ведро, новый в магистраль. Магнит собирает прилично ( очень хорошо видно невооружённым глазом) мелкой металлической пыли. За сезон фильтрует до 1000 литров смеси.===
Абсолютно идентично !!!! Добавлю в пользу места м/у грушей и баком. По одной из легенд у кого-то дно фильтра/корпус отвалилось и при таком месторасположении это иногда быстрее заметить, как то так......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (---.pppoe.kolatelecom.ru)
Дата: 03-04-15 19:52
капитаны, а можно фильтр ставить на 2-х-тактник? имеется ввиду что фильтруется смесь а не чистый бензин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 03-04-15 20:01
polarskuns
" имеется ввиду что фильтруется смесь а не чистый бензин"
попробуй отфильтруй сахар в чае, ну или в лимонаде.
Не "можно", а "нужно".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 03-04-15 20:06
Сергей/Самара писал:
> На шлаге к мотору после груши всегда врезан простой фильтр от карбюраторных
> вазов за 30 рублей. К нему изолентой примотан мощный магнит. Меняю фильтр раз в
> сезон, осенью просто старый в ведро, новый в магистраль. Магнит собирает
> прилично ( очень хорошо видно невооружённым глазом) мелкой металлической пыли.
> За сезон фильтрует до 1000 литров смеси.
------- А с магнитами это хорошо придумано. Надо внедрить это у себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.235.---)
Дата: 03-04-15 20:13
Магниты изначально поставил из-за того, что пользовался старыми советскими железными канистрами. Там постоянно в воронку что-то вываливалось при переливе( в воронке сетка все удерживала).
2 года назад перешел на пластиковые канистры, но все равно магнит какую-то шнягу ловит, видно от бензовозов или от хранилищ на заправках что-то идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-04-15 20:22
В совканистрах магнит вообще был постоянно находился в канистрах,ради интереса надо бы и в пластик положить,посмотреть что за результат будет осенью?Что то совсем это упустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovan-vrn.36rus (178.210.44.---)
Дата: 03-04-15 20:33
Борис-да там не фильтр,скорее отстойник бенза,вопрос тут задавали насчет можно ли ставить на двухтактник-у меня 2 года всё хорошо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 03-04-15 21:01
vovan-vrn.36rus
колба, в ней пластиковая трубка с сеткой. Вот она и деформируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 03-04-15 21:26
а каким образом фильтр с отстойником в пвх примандячить? Транец сверлить? ну его нах.
Идея с магнитом понравилась. Есть у меня на работе неодимовые небольшого диаметра, нужно кинуть в бак.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 03-04-15 21:33
alex74e писал:
> Добрый день форумчане,или доброй ночи,хочу поставить себе обычный автомобильный
> фильтр в шланг между мотором и баком,подскажите как правильней,между баком и
> грушей,или между грушей и мотором,или по....ую ?(мотор-хонда 20 ,на всякий
> случай).у кого как сделано ?
на хонде20 есть же собственный фильтр под колпаком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 03-04-15 21:35
Сорри ТС что в его теме, но новую создавать это лишнее.
Я за обратный клапан хочу у общества поинтересоваться. Не видел, чтоб его кто-то ставил. Можно ли его ставить и если да, то где лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.samgd.ru)
Дата: 03-04-15 21:38
Так же уже 3 сезона пользую автофильтр за 30 р. Пока на вид вроде чистый, но тоже решил поменять в этом году.
К слову про масло - стою в автокрепеж и выбираю среди таких фильтров какой по размеру лучше подойдет, их там полно разных. Продавец решил помочь и со знающим видом спросил:
- А вам для чего фильтр?
- Для ПЛМ 2т - говорю я.
- Тогда вам такой (с бумажным фильтром) не подойдет. Вам нужен вот такой - и протягивает мне внешне такой же, только вместо бумаги мет. сетка, и на мой взгляд достаточно крупноватая ячея.
- А почему с бумагой не подойдет? - спрашиваю я, предвкушая ответ))).
- Потому что у вас мотор 2т, т.е. в бензине масло, и вот масло через бумагу не пройдет и ваш мотор останется без смазки и очень скоро словит клина - с серьезным и знающим видом поведал мне продавец.
Следующий мой вопрос поверг его в шок и одновременно обидел.
Спрашиваю: А куда же тогда делись те 10-15 литров масла, которые я вливал в бак последние три года?))))
... пауза. Но он все равно не сдался и обиженно так говорит: не знаю. Но мотор ваш работает без масла. И вообще мотоциклисты всегда так тоже говорят и не берут такие фильтры.
))))) так что решайте, господа водномоторники, какой фильтр вам ставить.
ПС: у меня тоже между баком и грушей прям недалеко от коннектора и лежит в ложбинке крышки бака, так что не раздивится ничем. Бумажный!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (89.255.115.---)
Дата: 03-04-15 21:40
Shkotovii писал:
> как же блин машины то работают без фильтров отстойников?
У меня машина не работает без фильтра-отстойника! Как и большинство других дизелей! Ну а фильтр,я бы предпочёл вот такой Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergyar (---.adsl.yaroslavl.ru)
Дата: 03-04-15 21:42
Ставлю простой фильтр для инжекторных двигателей. Считаю фильтр обязательным. Посмотрите на фото разрезаный фильтр. Вот что бывает в новых бензобаках. Мотор при этом встал через 1.5 часа работы. На воде разбираться в причинах остановки то еще удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 03-04-15 21:43
////////////////Ну а фильтр,я бы предпочёл вот такой ////////////////
Пропускная способность 227 литров в час - накуя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата: 03-04-15 21:44
У меня тоже обычный бумажный на ПВХ. только между грушей и мотором.
А на кастрюле вообще фильтра нет.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (89.255.115.---)
Дата: 03-04-15 21:48
Михаил GE писал:
> ////////////////Ну а фильтр,я бы предпочёл вот такой ////////////////
>
> Пропускная способность 227 литров в час - накуя?
Меньше сопротивление,выше ресурс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-04-15 22:22
Фильтр сепаратор с отстойником необходим только для инжекторных моторов,для остальных же моделей достаточно простого авто с отстойником,можно при желании и последовательно штуки 2-3 поставить -на любителя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 03-04-15 22:45
Леон25 писал:
> Shkotovii писал:
>
> > как же блин машины то работают без фильтров отстойников?
> У меня машина не работает без фильтра-отстойника! Как и большинство других дизелей!
у меня тоже дизель и есть отстойник и сигнализация если воды много набралось. но это дизель! а не бензин! не видел ни одной бензиновой машины с фильтром отстойником.
только с обычными фильтрами. и на лодке у меня тоже стоит фильтр для инжекторных машин, в дополнение к фильтру в моторе. Но без отстойника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-04-15 22:56
Если мотор инжектор стоит скажем 200-300 а то и больше,то скупиться на фильтр отстойник не стоит ,дороже себе обойдется.Эксплуатация машины и лодочного мотора немного разные вещи, имею ввиду среду эксплуатации. Писали и спорили по этому поводу ни раз. Пусть каждый остается при своем мнениии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 03-04-15 23:07
А для чего нужен обратный клапан если в груше обратный клапан имеется .в бензонасосе тоже.Можешь поставить,хуже не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 04-04-15 00:56
Михаил GE писал:
> А что за такую штуковину скажете?
> Ссылка.">
> src="Ссылка." >
я тут уже спрашивал про такой фильтр, не пользовался ни кто!
но он большой очень и салярочный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 04-04-15 01:19
eugenekiev писал:
> Так а по обратному клапану так ничего и не скажете?(((
А что интересует? Я ставил обратный клапан в совковой груше. Там дополнительно брался входной штуцер с клапаном, клапан переворачивался и штуцер ставился на выход. Грушей в таком виде можно пользоваться как насосом, например для слива бенза из бака на зиму. Ничего хитрого, штуцер можно для любой груши сделать под любой имеющийся клапан. Для работы мотора этого не нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 04-04-15 02:12
А по -моему для любого мотора фильтр-сепаратор не вредно установить от 40 сил и выше. Установил и забыл по очистке топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-04-15 03:42
Горняк писал:
> А для чего нужен обратный клапан если в груше обратный клапан имеется .в
> бензонасосе тоже.Можешь поставить,хуже не будет
Исли они имеются в двух местах - почему стекает бенз? Мож они у меня работали просто хреново?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-04-15 03:45
arkie писал:
> А что интересует?
Ну если его (который в автомагазинах продается) втулить, не будет ли он лишним гидросопротивлением и не повлияет ли на работу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 04-04-15 03:49
Обычно стекает бензин от бензонасоса,если в груше клапан не держит. а не держит он если груша расположена неправельно,т.е верх противоположно к стерлке.Конечно если есть желание можно поставить доп.обр.клапан,сопротивления дополнительного не создаст,а можно и грушу поменять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 04-04-15 04:21
Что значит стекает? И откуда?...
Из карба он может только испарятся,но стекать-некогда...Физика-мать её...
Бензин не может *подпрыгнуть* вверх и через игольчатый клапан стечь обратно в бак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-04-15 05:34
eugenekiev писал:
> Ну если его (который в автомагазинах продается) втулить, не будет ли он лишним
> гидросопротивлением и не повлияет ли на работу
Формально он конечно добавит сопротивления, но практически мотор этого не заметит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.141.205.---)
Дата: 04-04-15 06:30
Вода в баке появится все равно, какой бы фильтр не стоял. Скажу больше, рано или поздно в карбюраторе воды будет больше чем бензина, и от Вас это не зависит.
Фильтр нужен (кто-то должен отсекать реальную грязь)
Рассказы про замечательные АЗС не канают, -льем в канистру, через час интересные вещи происходят с топливом (просьба не рассказывать про бренды, проверены все, все одинаковы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-04-15 07:23
Судья Дредд писал:
> Бензин не может *подпрыгнуть* вверх и через игольчатый клапан стечь обратно в
> бак...
И тем не менее...В моем, по крайней мере, случае (совкогруша и совкомотор). После ночевки два качка - и норм. А вот после недели стоянки - качал долго(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 04-04-15 07:37
eugenekiev
"После ночевки два качка - и норм. А вот после недели стоянки - качал долго((("
тут другая проблема. Бенз испарился, а масло нет. Пока остаточная смесь не разбавится бензом до концентрации воспламенения - приходится дергать и качать...
Я как то решил масло залить в бак, а потом залить бенз. Думал разбултыхается... Фигушки, чуть АКБ не посадил и стартер не сжег... В карбах одно масло.... И это через "Нивско инжекторный" фильтр....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-04-15 14:22
uganserg писал:
> через час интересные вещи происходят с топливом
а что происходит с топливом через час?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-15 15:23
Ставлю обычные фильтры автомобильные между грушей и мотором, меняю каждый месяц - проблем не испытываю! Меняйте чаще и будет вам счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 04-04-15 15:56
Иф писал:
> А по -моему для любого мотора фильтр-сепаратор не вредно установить от 40 сил и
> выше. Установил и забыл по очистке топлива.
У меня тоже такой стоит. но воды в нем я так и не видел.
Груша , она и так держит бензин . зачем еще ставить какой то клапан.
А если не держит надо поменять грушу.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.ip.peterstar.net)
Дата: 04-04-15 16:08
MADDOCTOR писал:
> Ставлю обычные фильтры автомобильные между грушей и мотором, меняю каждый месяц
> - проблем не испытываю! Меняйте чаще и будет вам счастье!
Антоха, у тебя не установлен фильтр тонкой очистки ?
Вот не ожидал... У тебя же стационарные баки.
У меня стоит вот такой фильтр
Ссылка.
А топливная система будет вот такая
Ссылка.
Да, пока не все заделал, но заделаю точно.
Раньше тоже ставил автофильтр.
Но был вот такой случай.
Шли обратно по Свири - проходим Ивинский разлив.
Раздувка была не хилая.
Прогрессы и Казанки отдыхали в стороне - Амур уверенно держал волну..
Идем, - болтанка.
Видимо и топливо в баках бултыхалось по полной.
После прохода Ивинского двиг начал сбоить.
Дотопали на малом, среднем до Шелтозерка у Пидьмы - на отстой.
Долго я ковырялся. Никак не мог понять в чем дело.
Не то что двиг не работает - нет - заводится, работает, но сбоит.
Не сразу обратил внимание на автофильтр.
Оказалось !!! - он весь был забит водой.
Отсоединил, вытряхнул воду, поставил. И.... - двиг запел.
Вот такая аптека.
Дальше каждый думает сам !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.ip.peterstar.net)
Дата: 04-04-15 18:09
Судья Дредд писал:
> Что значит стекает? И откуда?...
> Из карба он может только испарятся,но стекать-некогда...Физика-мать её...
> Бензин не может *подпрыгнуть* вверх и через игольчатый клапан стечь обратно в
> бак...
О...., Анатолий - в точку.
"Стекает бензин" - однако...
:-))
Конечно испаряется... и мало того, что испаряется, а тянет из бака и снова испаряется.
А если жарко и бак нагревается, то топливо так и прет в карб на испарение.
Так что заглушил мотор:
- или отсоедини коннектор или
- закрой шланговый краник, предварительно установленный на топливопровод.
Если есть дренажная пробка, то и ее не вредно закрутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
